Գլխավոր › Հյուսիսային Կարոլինա › Թեստ 10
Հյուսիսային Կարոլինա DMV պատրաստվող թեստ 10
20 հարց North Carolina Driver's Handbook-ից, թարգմանված։ Ընտրեք պատասխանը՝ կանոնը տեսնելու համար։
1. Ե՞րբ է հարկ եղած դեպքում թույլատրվում անցնել երկաթուղային հետքերը, եթե կա միայն crossbuck նշան և չկան լույսեր կամ խոչընդոտներ։
Պատասխան: Միայն գնացքին առաջնահերթություն տալուց և անվտանգությունը հաստատելուց հետո։. Նույնիսկ առանց ակտիվ ազդանշանների, վարորդները պետք է առաջնահերթություն տան գնացքներին միայն crossbuck նշանով նշված անցումներում։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 63 (թարգմանություն): “Մեքենաները միշտ պետք է զիջեն գնացքին, նույնիսկ եթե անցման միջոցում կա միայն խաչաձև նշան՝ առանց լույսերի կամ արգելապատնեշների;”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Vehicles must always yield to a train even when the crossing only has a crossbuck and no lights or gates;”2. Ի՞նչ են նշանակում ճանապարհի կապույտ անդրադարձնող նշանները։
Պատասխան: Հրշեջ ստորաբաժանումների համար մոտակա հրշեջ խողովակների կամ ջրամատակարարման վայրը։. Ձեռնարկը հստակ նշում է, որ կապույտ նշանները նույնականացնում են հրշեջ հիդրանտները կամ ջրամատակարարման կետերը՝ տարբերակելով դրանք կարմիր նշաններից, որոնք ցույց են տալիս հակառակ ուղղությամբ շարժվելու կանոններ:
North Carolina Driver's Handbook, էջ 90 (թարգմանություն): “Որոշ տարածքներում ճանապարհների վրա կապույտ անդրադարձնող նշանները ցույց են տալիս հարևանությամբ գտնվող հրշեջ հիդրանտների կամ ջրամատակարարման կետերի տեղակայումը հրշեջ ստորաբաժանումների համար:”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“In some areas, blue reflective pavement markers on roadways indicate the location of nearby fire hydrants or water supplies for fire-fighting units.”3. Ե՞րբ պետք է վարորդը օգտագործել ձեռքի ազդանշաններ՝ լուսային ազդանշանների փոխարեն, տեսանելիության պայմանների համաձայն։
Պատասխան: Լուսային ազդանշանները դժվար է տեսնել ուշ ցերեկվա և վաղ առավոտյան ժամերին՝ արևի լույսի անդրադարձման պատճառով. Հատվածը նշում է, որ արևի լույսի անդրադարձումը կարող է դժվարացնել լուսային ազդանշանների տեսանելիությունը օրվա որոշակի ժամերին, ինչը ենթադրում է, որ այդ դեպքերում ձեռքի ազդանշանները կարող են ավելի լավ հաղորդակցել։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 71 (թարգմանություն): “Ուշ ցերեկվա և վաղ առավոտյան ժամերին ոսպնյակները կարող են անդրադարձնել արևի լույսը, ինչը դժվարացնում է ազդանշանների աշխատանքի հասկանալը։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“In late afternoon and early morning, the lenses may reflect sunlight, making it difficult to tell whether the signals are flashing.”4. Ի՞նչ է պահանջվում անել դեղին ազդանշանին մոտենալիս։
Պատասխան: Կանգնել, եթե չեք չափազանց մոտ, որպեսզի անվտանգ կանգնեք։. Վարորդներին հրահանգվում է կանգնել դեղին ազդանշանի դեպքում, եթե խաչմերուկին մոտ լինելու պատճառով անվտանգ կանգնելը հնարավոր չէ։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 82 (թարգմանություն): “Կանգնեք դեղին ազդանշանի դեպքում, եթե չափազանց մոտ չեք խաչմերուկին՝ անվտանգ կանգնելու համար. այդ դեպքում զգուշությամբ անցեք խաչմերուկով։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Stop for a yellow signal unless you are too close to the intersection to stop safely — in that case, drive cautiously through the intersection.”5. Ըստ ձեռնարկի՝ հետիոտնները ճանապարհի ո՞ր կողմով պետք է քայլեն։
Պատասխան: Ճանապարհի ձախ կողմով՝ դեպի երթևեկություն. Տեքստը հստակ ցուցում է տալիս հետիոտններին քայլել ճանապարհի ձախ կողմով՝ դեպի եկող երթևեկություն։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 93 (թարգմանություն): “Հետիոտնները միշտ պետք է. • Քայլեն ճանապարհի ձախ կողմով՝ դեպի երթևեկություն։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Pedestrians should always: • Walk on the left side of the road facing traffic;”6. Որքա՞ն է նվազագույն հեռավորությունը, որը վարորդը պետք է պահպանի հրշեջ մեքենայից՝ հրշեջ ազդանշանին արձագանքելիս։
Պատասխան: Մեկ թաղամաս. Հատվածում հստակ նշված է, որ հեռավորությունը մեկ թաղամաս է, ի տարբերություն մյուս շտապօգնության մեքենաների համար նախատեսված 100 ոտնաչափ կանոնի։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 50 (թարգմանություն): “Մի կանգնեք կամ մի կանգնեցրեք մեքենան հրշեջ մեքենայից մեկ թաղամասից ավելի մոտ՝ հրշեջ ազդանշանին արձագանքելիս։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Do not drive or park closer than one block from fire trucks responding to a fire alarm;”7. Ըստ ձեռնարկի՝ որքա՞ն հեռավորությունից պետք է երևան մեքենայի արգելակման կամ շրջադարձի ազդանշանային լույսերը սովորական ցերեկային լուսավորության պայմաններում։
Պատասխան: Առնվազն 100 ոտք. Տեքստում հստակ նշված է, որ այդ լույսերը պետք է երևան առնվազն 100 ոտք հեռավորությունից սովորական ցերեկային պայմաններում։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 68 (թարգմանություն): “1955 թվականից հետո արտադրված բոլոր մեխանիկական մեքենաները պետք է ունենան կարմիր կամ դեղնավուն լույսեր, որոնք միանում են, երբ օգտագործվում են արգելակները կամ շրջադարձի ազդանշանները — այդ լույսերը կարող են համատեղված լինել հետևի լույսերի հետ կամ առանձնացված, և դրանք պետք է երևան առնվազն 100 ոտք հեռավորությունից սովորական ցերեկային լուսավորության պայմաններում։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“All motor vehicles produced since 1955 must have red or amber lights that engage when the brakes or turn signals are used — these lights may be combined with the taillights or may be separated, and they must be visible for at least 100 feet in normal daylight.”8. Ի՞նչ է համարվում ճիշտ գործողություն, երբ նշանակումներ չունեցող մեքենան ձեզ կանգնեցնում է, և դուք լիարժեք համոզված չեք, որ սպան իրականում լիազորված է։
Պատասխան: Զանգահարեք 9-1-1 կանգ առնելուց առաջ՝ սպայի լիազորությունը հաստատելու համար։. Ձեռնարկը խորհուրդ է տալիս զանգահարել 9-1-1՝ կանգնեցման օրինականությունը հաստատելու համար մինչև կանգ առնելը, եթե դուք կասկածներ ունեք նշանակումներ չունեցող մեքենայի վերաբերյալ։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 51 (թարգմանություն): “Եթե նշանակումներ չունեցող մեքենան ձեզ կանգնեցնում է, և դուք լիարժեք համոզված չեք, որ կանգնեցնողը իրական իրավապահ մարմնի աշխատակից է, կարող եք զանգահարել 9-1-1 մինչև կանգ առնելը։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“If an unmarked car is stopping you and you have a legitimate question or concern as to whether or not you are being stopped by an actual law enforcement officer, you may call 9-1-1 before pulling over.”9. Եթե գազի պեդալը կպչում է, ի՞նչն է խորհուրդ տրվում անել։
Պատասխան: Անցնել չեզոք դիրք և ամուր ճնշում գործադրել արգելակների վրա՝ առանց անիվները կողպելու. Տեքստը խորհուրդ է տալիս անցնել չեզոք դիրք և ամուր սեղմել արգելակը՝ առանց անիվները կողպելու, եթե գազի պեդալը կպչում է։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 77 (թարգմանություն): “Անցեք չեզոք դիրք և ամուր սեղմեք արգելակը՝ առանց անիվները կողպելու, և/կամ • Գտեք անվտանգ վայր՝ մեքենան ամբողջությամբ ճանապարհից հեռացնելու համար։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Shift to neutral and apply firm pressure to the brakes without locking the wheels; and/or • Find a safe place to move the vehicle completely off the road.”10. Երկաթուղային հատման մոտ կանգ առնելիս ինչպե՞ս պետք է վարորդը դասավորի իր մեքենան մայրուղու գոտիների նկատմամբ։
Պատասխան: Որքան հնարավոր է աջ, մայրուղու եզրին. Վարորդներին խորհուրդ է տրվում մնալ աջ կողմում՝ երթևեկությունը չխանգարելու համար, եթե ճանապարհը բավականաչափ լայն չէ մի քանի երթևեկելի գոտի ունենալու համար։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 62 (թարգմանություն): “Վարորդը պետք է մնա մայրուղու աջ եզրին՝ որքան հնարավոր է, և չպետք է կազմի երկու երթևեկելի գոտի, եթե ճանապարհը նշանակված չէ չորս կամ ավելի երթևեկելի գոտիների համար”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“the driver shall keep as far to the right of the highway as possible and shall not form two lanes of traffic unless the roadway is marked for four or more lanes of traffic”11. Որքա՞ն է դպրոցական ավտոբուսի առավելագույն արագության սահմանը՝ ըստ տեքստի։
Պատասխան: 45 mph. Տեքստում ուղղակիորեն նշված է, որ դպրոցական ավտոբուսների համար առավելագույն արագության սահմանը 45 մղոն է ժամում։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 49 (թարգմանություն): “Դպրոցական ավտոբուսի առավելագույն արագության սահմանը 45 mph է։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“The maximum speed limit for a school bus is 45 mph.”12. Ըստ ձեռնարկի՝ ինչու է գյուղական ճանապարհներով վարելը հաճախ ավելի վտանգավոր համարվում, քան խիտ քաղաքային երթևեկությամբ վարելը։
Պատասխան: Քանի որ գյուղական ճանապարհները կարող են չլինել այնքան լայն, ունենալ վատ լուսավորություն կամ ավելի բարձր արագություն։. Հատվածում հստակ նշված են ավելի նեղ ճանապարհները, վատ լուսավորությունը և ավելի բարձր արագությունները որպես պատճառներ, թե ինչու է գյուղական վարելը ավելի վտանգավոր, քան քաղաքայինը։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 65 (թարգմանություն): “Գյուղական ճանապարհներով վարելը հաճախ ավելի վտանգավոր է, քան խիտ քաղաքային երթևեկությամբ վարելը, որովհետև՝ • Ճանապարհը կարող է չլինել այնքան լայն; • Լուսավորությունը հաճախ այնքան լավը չէ; և/կամ • Շարժման արագությունները կարող են ավելի բարձր լինել։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Driving on rural roads is often more dangerous than driving in heavy city traffic because: • The road may not be as wide; • The lighting is often not as good; and/or • The travel speeds may be higher.”13. Ո՞րն է խտացված ձյան վրա վարելիս խորհուրդ տրվող արագության կարգավորումը:
Պատասխան: Նվազեցրեք արագությունը ավելի քան կեսով. Ձեռնարկում տարբերակվում են խտացված ձյունը և սառույցը. խտացված ձյան դեպքում խորհուրդ է տրվում նվազեցնել արագությունը ավելի քան կեսով, մինչդեռ «դանդաղեցնել մինչև քայլքի արագություն» կանոնը վերաբերում է հատկապես սառույցին։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 75 (թարգմանություն): “Խորհուրդ է տրվում խտացված ձյան դեպքում նվազեցնել արագությունը ավելի քան կեսով, իսկ սառույցի դեպքում՝ դանդաղեցնել մինչև քայլքի արագություն։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“It is recommended that you reduce speed by more than half for packed snow and slow to a crawl on ice.”14. Ի՞նչ է նշանակում հաշմանդամների համար նախատեսված կանգնատեղիի նշանը։
Պատասխան: Այն նախատեսված է հաշմանդամների համար նախատեսված համարանիշով կամ վահանակով անձանց համար. Նշանը հատուկ պահանջում է հաշմանդամների համար նախատեսված համարանիշի կամ վահանակի առկայություն՝ նախատեսված տարածքից օգտվելու համար։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 85 (թարգմանություն): “Հաշմանդամների համար նախատեսված կանգնատեղիի նշանը ցույց է տալիս, որ տարածքը նախատեսված է այն անձանց համար, ովքեր ունեն հաշմանդամների համար նախատեսված համարանիշ կամ վահանակ։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“The handicap parking sign indicates that a space is reserved for persons who qualify for and are displaying a handicap license plate or a dashboard placard.”15. Որքա՞ն ժամանակ առաջ պետք է ազդանշան տալ շրջադարձ կատարելու կամ կանգ առնելուց առաջ ընդհանուր պայմաններում (արագության սահմանը 45 մղոն/ժ-ից ցածր է)։
Պատասխան: Առնվազն վերջին 100 ոտնաչափ. Ձեռնարկը նշում է, որ եթե արագության սահմանը ցածր է հավելյալ հեռավորություն պահանջող շեմից, ապա շրջադարձերի կամ կանգառների ազդանշանման համար նվազագույն հեռավորությունը 100 ոտնաչափ է։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 71 (թարգմանություն): “Ազդանշանեք շրջադարձից կամ կանգառից առնվազն 100 ոտնաչափ առաջ։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Signal at least the last 100 feet before turning or stopping.”16. Եթե վարորդը չի զիջում առաջնահերթությունը՝ հանգեցնելով լուրջ մարմնական վնասվածքի, որքա՞ն է պահանջվող կասեցման ժամանակահատվածը։
Պատասխան: 90 օր. Հատվածում նշված է, որ առաջնահերթության չտրամադրման համար նախատեսված է 90-օրյա կասեցում, եթե խախտումը հանգեցնում է լուրջ մարմնական վնասվածքի։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 39 (թարգմանություն): “Առաջնահերթության չտրամադրումը հատման կետ մտնելիս, կանգի կամ առաջնահերթության նշանի մոտ շրջադարձ կատարելիս, ճանապարհ մտնելիս, շտապօգնության մեքենայի մոտենալիս կամ ճանապարհի շինարարության/սպասարկման հատվածում, եթե խախտումը հանգեցնում է լուրջ մարմնական վնասվածքի՝ 90 օր և $500”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Failure to yield right of way when entering an intersection, turning at a stop or yield sign, entering a roadway, upon the approach of an emergency vehicle or at a highway construction or maintenance area when the offense results in serious bodily injury 90 days and $500”17. Քանի՞ տարի պետք է վերահսկող վարորդն ունենա գործող վարորդական իրավունք։
Պատասխան: Առնվազն հինգ տարի. Ձեռնարկը պահանջում է, որ վերահսկող վարորդն ունենա առնվազն հինգ տարվա վարորդական փորձառություն։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 14 (թարգմանություն): “Վերահսկող վարորդը պետք է ունենա գործող վարորդական իրավունք և առնվազն հինգ տարվա վարորդական փորձառություն։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“A supervising driver must hold a valid driver license and must have been licensed for at least five years.”18. Ըստ ձեռնարկի՝ ինչպե՞ս պետք է վարորդը կիրառի հակաբլոկավորող արգելակները՝ խուսափելու համար խոնավ կամ սառցե ճանապարհին սահելուց։
Պատասխան: Կիրառեք ամուր, հաստատուն ճնշում արգելակի պեդալի վրա։. Տեքստը հստակ հրահանգում է վարորդներին օգտագործել ամուր, հաստատուն ճնշում հակաբլոկավորող արգելակների վրա և հատուկ խորհուրդ է տալիս չսեղմել դրանք։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 79 (թարգմանություն): “Միացրեք հակաբլոկավորող արգելակային համակարգը՝ կիրառելով ամուր, հաստատուն ճնշում արգելակի պեդալի վրա։ Մի սեղմեք (PUMP) հակաբլոկավորող արգելակները։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Engage your anti-lock braking system using firm, steady pressure on the brake pedal. Do not PUMP anti-lock brakes.”19. Ի՞նչ պայմանների դեպքում հաշմանդամություն ունեցող անձին կարող է տրվել սահմանափակված վարորդական իրավունք։
Պատասխան: Եթե վիճակը չի խանգարում նրան անվտանգ վարել. Հատվածը նշում է, որ սահմանափակված վարորդական իրավունք է տրվում, եթե հաշմանդամությունը չի խանգարում անվտանգ վարելուն։
North Carolina Driver's Handbook, էջ 11 (թարգմանություն): “Հաշմանդամություն ունեցող անձին կարող է տրվել սահմանափակված վարորդական իրավունք, եթե վիճակը չի խանգարում նրան անվտանգ վարել։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“A person with a disability may be issued a restricted license provided the condition does not keep them from driving safely.”20. Ինչպե՞ս պետք է վարորդը կարգավորել կողմնային հայելիները՝ համապատասխան տեսանելիություն ապահովելու համար:
Պատասխան: Ցուցադրելու համար մեքենայի ձախ և աջ հետևի տեսարանը, գրեթե չանդրադարձնելով մեքենայի կողմը. Ուղեցույցում նշված է, որ կողմնային հայելիները պետք է ցուցադրեն հետևի կողմերը և գրեթե չանդրադարձնեն մեքենայի իր կողմը:
North Carolina Driver's Handbook, էջ 68 (թարգմանություն): “Կարգավորեք կողմնային հայելիները՝ ցուցադրելու համար մեքենայի ձախ և աջ հետևի տեսարանը: Հայելիները պետք է գրեթե չանդրադարձնեն մեքենայի կողմը:”