19 preguntas del Louisiana driver handbook, traducidas al español. Elija una respuesta para ver la regla.
1. Según el manual, ¿cuál es el procedimiento correcto cuando una señal de tráfico no funciona en una intersección?
Respuesta: La intersección debe funcionar como una parada de todas direcciones o de cuatro direcciones. El manual indica que las señales que no funcionan requieren que la intersección opere como una parada de todas direcciones o de cuatro direcciones.
Louisiana driver handbook, página 91 (traducción): “Cuando una señal de tráfico no funciona en una intersección, esta debe funcionar como una parada de todas direcciones o de cuatro direcciones.”Texto original en inglés“When a traffic-control signal is not functioning at an intersection, the intersection shall revert to an all-way or four-way stop.”
2. Al estacionar en paralelo, ¿cuál es la distancia máxima que deben tener las ruedas derechas del vehículo respecto a la acera derecha?
Respuesta: A menos de 18 pulgadas. El manual establece que las ruedas derechas deben estar a menos de 18 pulgadas de la acera al estacionar en paralelo.
Louisiana driver handbook, página 75 (traducción): “Al estacionar en paralelo, las ruedas derechas del vehículo deben estar a menos de 18 pulgadas de la acera derecha de la calle.”Texto original en inglés“When parallel parked, the vehicle’s right wheels must be within 18 inches of the right-hand curb of the street.”
3. ¿Cuál es el método recomendado para garantizar suficiente espacio antes de volver a su carril después de adelantar?
Respuesta: Espere hasta ver el otro coche en su espejo retrovisor. El manual proporciona una señal visual específica (ver el coche en el espejo) para determinar la distancia de seguridad.
Louisiana driver handbook, página 78 (traducción): “Una regla aceptada es esperar hasta ver el otro coche en su espejo retrovisor.”Texto original en inglés“An accepted rule is to wait until you see the other car in your rear view mirror.”
4. Según la ley de Luisiana, ¿cuál es la distancia de parada requerida desde el riel más cercano al acercarse a un cruce de ferrocarril con señales activas?
Respuesta: Dentro de 50 pies, pero no menos de 15 pies del riel más cercano. El manual especifica un rango preciso para la distancia de parada, requiriendo que el vehículo esté entre 15 y 50 pies del riel.
Louisiana driver handbook, página 99 (traducción): “La ley de Luisiana R.S. 32:171 exige que el conductor de cualquier vehículo motorizado debe detenerse dentro de 50 pies, pero no menos de 15 pies, del riel más cercano de un cruce de ferrocarril.”Texto original en inglés“Louisiana law R.S. 32:171 requires that the driver of any motor vehicle must stop within 50 feet but no less than 15 feet from the nearest rail of a railroad crossing”
5. ¿Qué indica una señal peatonal "NO CAMINE" intermitente?
Respuesta: Los peatones no pueden comenzar a cruzar, pero quienes ya están cruzando pueden continuar. El manual aclara que una señal intermitente "NO CAMINE" permite a los peatones que ya están en el paso terminar de cruzar, mientras impide que nuevos peatones comiencen.
Louisiana driver handbook, página 81 (traducción): “La señal intermitente "NO CAMINE" significa que los peatones no pueden comenzar a cruzar la calzada, pero quienes ya están cruzando pueden continuar hasta la acera más cercana, isla de tráfico o zona de seguridad.”Texto original en inglés“Flashing "DON'T WALK" signals means that pedestrians may not start to cross the roadway but those already crossing may continue to the nearest sidewalk, traffic island or safety zone.”
6. Al estacionar cuesta arriba junto a una acera, ¿cómo deben girarse las ruedas?
Respuesta: Lejos de la acera. El manual indica que, al estacionar cuesta arriba junto a una acera, las ruedas deben girarse lejos de la acera.
Louisiana driver handbook, página 73 (traducción): “Cuesta arriba, gire las ruedas lejos de la acera y ponga la marcha baja o el freno de mano.”Texto original en inglés“Facing uphill, turn your wheels away from the curb and shift into low gear or park.”
7. ¿Cuánto tarda el cuerpo en procesar una bebida estándar del sistema circulatorio?
Respuesta: Aproximadamente una hora. El manual especifica que el cuerpo necesita aproximadamente una hora para eliminar una bebida estándar.
Louisiana driver handbook, página 128 (traducción): “El cuerpo tarda aproximadamente una hora en eliminar una bebida estándar del sistema circulatorio.”Texto original en inglés“It takes about an hour for the body to get rid of one normal drink from the circulatory system.”
8. ¿Qué acción se recomienda al acercarse a un paso a nivel en una carretera rural sin luces ni barreras?
Respuesta: Reduce la velocidad, mira a ambos lados y prepárate para detenerte ante un tren. El manual aconseja a los conductores reducir la velocidad, mirar en ambas direcciones y prepararse para detenerse en los pasos a nivel rurales que carecen de dispositivos de advertencia activos, como luces o barreras.
Louisiana driver handbook, página 108 (traducción): “Muchos pasos a nivel en carreteras rurales están marcados únicamente con una señal de advertencia y una señal de cruce de ferrocarril en forma de X blanca, y generalmente no tienen luces ni barreras; por lo tanto, siempre debe reducir la velocidad, mirar en ambas direcciones y estar preparado para detenerse ante un tren antes de cruzar las vías.”Texto original en inglés“Many highway-railroad grade crossings on rural roads are marked only with a warning sign and a white X-shaped railroad crossing sign and typically do not have lights or crossing gates, therefore, you should always slow down, look both ways and be prepared to stop for a train before crossing the tracks.”
9. Si no hay un cartel de "NO TURN ON RED" en el semáforo, ¿qué debe hacer antes de girar a la derecha con luz roja?
Respuesta: Detenerse en la línea de parada y comprobar el tráfico y los peatones. El manual requiere una parada completa y una comprobación de peligros antes de girar cuando no hay un cartel prohibitivo.
Louisiana driver handbook, página 33 (traducción): “Si no hay un cartel de "NO TURN ON RED" en el semáforo, tras detenerse en la línea de parada y comprobar el tráfico y los peatones, puede girar a la derecha con luz roja.”Texto original en inglés“If there is not a “NO TURN ON RED” sign at the traffic light, after stopping at the stop line and checking for traffic and pedestrians, you may turn right on red.”
10. Según el manual, ¿cuál es la distancia aproximada de frenado para un vehículo que circula a 60 mph sobre pavimento seco con buenos frenos?
Respuesta: Aproximadamente 359 pies. El manual indica que frenar desde 60 mph requiere aproximadamente 359 pies, distinguiéndolo de la distancia más corta necesaria a velocidades inferiores.
Louisiana driver handbook, página 67 (traducción): “A 60 mph, puede tomar entre 4 y 5 segundos o 359 pies reaccionar a un problema y detener el vehículo.”Texto original en inglés“At 60 mph, it can take about 4 to 5 seconds or 359 feet to react to a problem and bring the vehicle to a stop.”
11. ¿Qué debe hacer si hay un coche en su punto ciego en el carril al que desea incorporarse?
Respuesta: Acelerar o frenar hasta que haya suficiente espacio. El manual recomienda ajustar la velocidad para crear suficiente espacio para un cambio de carril seguro, en lugar de forzar la maniobra.
Louisiana driver handbook, página 93 (traducción): “Si hay un coche en su punto ciego en el carril al que desea incorporarse, acelere o frenar hasta que haya suficiente espacio para cambiar de carril.”Texto original en inglés“If there is a car in your blind spot in the lane that you want to move into, speed up or slow down until there is enough space for you to change lanes.”
12. Si otro conductor te sigue muy de cerca, ¿qué acción se recomienda si reducir la velocidad no le anima a adelantar?
Respuesta: Apártate, detente y deja que el conductor que te sigue te adelante. El manual aconseja detenerse y permitir que el conductor que sigue de cerca adelante si reducir la velocidad no resuelve la situación.
Louisiana driver handbook, página 106 (traducción): “Si esto no funciona, apártate, detente y deja que el conductor que te sigue adelante.”Texto original en inglés“If this fails, pull over, stop and let the tailgater pass.”
13. ¿A qué velocidad aproximada comienza el hidroplaneo parcial según el manual?
Respuesta: Aproximadamente 35 millas por hora. El manual especifica que el hidroplaneo parcial comienza a aproximadamente 35 mph, con una pérdida total de contacto alrededor de las 55 mph.
Louisiana driver handbook, página 79 (traducción): “El hidroplaneo parcial comienza a unas 35 millas por hora y aumenta con la velocidad hasta que (a las 55 M.P.H.) los neumáticos pueden perder todo contacto con el pavimento.”Texto original en inglés“Partial hydroplaning starts at about 35 miles per hour, and increases with speed until (at 55 M.P.H.) the tires may lose all contact with the pavement.”
14. ¿En qué condición NO está obligado a detenerse ante un autobús escolar detenido?
Respuesta: Cuando el autobús está detenido en una zona de carga completamente fuera de la calzada. El manual especifica que no es obligatorio detenerse si el autobús está completamente fuera de la calzada en una zona de carga designada donde los peatones no cruzan.
Louisiana driver handbook, página 93 (traducción): “No tiene que detenerse cuando el autobús está detenido en una zona de carga completamente fuera de la calzada y donde no se permite a los peatones cruzar la carretera.”Texto original en inglés“You do not have to stop when the bus is stopped in a loading zone completely off the roadway and where the pedestrians are not allowed to cross the roadway.”
15. ¿Por qué recomienda el manual dejar espacio extra al seguir a una motocicleta?
Respuesta: Para permitir distancia extra para evitar el obstáculo si la motocicleta y el conductor caen. El manual explica que se necesita distancia extra para evitar con seguridad el obstáculo creado si una motocicleta y su conductor caen.
Louisiana driver handbook, página 71 (traducción): “Seguir a motocicletas – Si la motocicleta y su conductor cayeran; necesita distancia extra para evitar el obstáculo.”Texto original en inglés“Following motorcycles – If the motorcycle and its’ rider should fall; you need extra distance to avoid the obstacle.”
16. Según el manual, ¿cuándo está más resbaladiza la superficie de la carretera?
Respuesta: Inmediatamente después de que comienza a llover. El manual indica que las carreteras están más resbaladizas justo después de que empieza a llover porque el aceite y la grasa aún no han sido eliminados por el agua.
Louisiana driver handbook, página 79 (traducción): “Las superficies de la carretera están más resbaladizas inmediatamente después de que comienza a llover. Esto se debe a que el aceite y la grasa del pavimento aún no han sido eliminados.”Texto original en inglés“Road surfaces are most slippery immediately after the rain begins to fall. This is because the oil and grease on the pavement have not yet been washed away.”
17. ¿Cuándo está permitido cambiar de carril según el manual proporcionado?
Respuesta: Después de pasar la intersección. El manual indica a los conductores que esperen a haber cruzado la intersección antes de cambiar de carril para garantizar la seguridad.
Louisiana driver handbook, página 93 (traducción): “Espere a cruzar la intersección para cambiar de carril.”Texto original en inglés“Wait until you pass through the intersection to change lanes.”
18. ¿Por qué es importante tener precaución en los cruces ferroviarios incluso cuando la visibilidad parece adecuada?
Respuesta: Un tren puede aparecer en cualquier vía en cualquier momento. El manual indica que los trenes pueden aparecer en cualquier vía en cualquier momento, lo que requiere precaución constante.
Louisiana driver handbook, página 101 (traducción): “Hecho #3: Un tren puede aparecer en cualquier vía en cualquier momento.”Texto original en inglés“Fact #3: A train can appear on any track at any time.”
19. ¿Por qué las volcaduras son más comunes en SUVs, furgonetas y camionetas en comparación con los vehículos de pasajeros?
Respuesta: Tienen un centro de gravedad más alto. El manual atribuye la mayor frecuencia de volcaduras en estos vehículos a su centro de gravedad más alto, lo que los hace más propensos a volcar.
Louisiana driver handbook, página 119 (traducción): “Los vuelcos son más frecuentes en vehículos utilitarios deportivos (SUV), furgonetas, camionetas y camiones pequeños que en turismos, debido a su centro de gravedad más alto, lo que los hace más inestables y propensos a volcar.”Texto original en inglés“Rollover crashes are more common for sport utility vehicles (SUVs), vans, pickups and small trucks than for passenger vehicles due to their higher centers of gravity, which makes them top heavy and more likely to tip over.”