19 preguntas del Texas Driver Handbook (DL-7), traducidas al español. Elija una respuesta para ver la regla.
1. ¿Cuál es el procedimiento correcto cuando un agente de policía dirige el tráfico?
Respuesta: Obedecer al agente aunque sus instrucciones contradigan las señales de tráfico estándar. El manual establece que los conductores deben obedecer a los agentes de la ley que dirigen el tráfico, anulando las reglas estándar de las señales.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 31 (traducción): “Debe obedecer siempre a un agente de la ley cuando dirija el tráfico, incluso si le indica hacer algo que normalmente se considera contrario a la ley.”Texto original en inglés“You must obey a law enforcement officer at all times when they are directing traffic even if he/she is telling you to do something which is ordinarily considered against the law.”
2. ¿Qué acción se recomienda si no puede situarse en el carril correcto a media cuadra antes de girar?
Respuesta: No gire y continúe recto. El manual aconseja continuar recto si el conductor no logra entrar en el carril correcto dentro de la distancia especificada antes del giro.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 45 (traducción): “Si no puede situarse en el carril correcto a media cuadra antes de girar, no gire y continúe recto.”Texto original en inglés“If you cannot get into the proper lane within one-half block before turning, do not turn, and continue straight ahead.”
3. ¿Qué debe hacer un conductor si encuentra un problema con la señal de un paso a nivel?
Respuesta: Llamar al Centro de Comunicaciones del Departamento de Seguridad Pública de Texas. El manual indica a los conductores que llamen al Centro de Comunicaciones del Departamento de Seguridad Pública de Texas o a las autoridades locales al encontrar problemas con las señales.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 28 (traducción): “Si encuentra un problema con la señal de un paso a nivel, llame al Centro de Comunicaciones del Departamento de Seguridad Pública de Texas al (800) 772-7677 o a la comisaría de policía local o a la oficina del sheriff del condado.”Texto original en inglés“If you encounter a railroad grade crossing signal problem, call the Texas Department of Public Safety Communications Center at (800) 772-7677 or call your local police department or county sheriff’s office.”
4. ¿Qué indica una flecha amarilla intermitente para un conductor que gira a la izquierda?
Respuesta: El conductor puede girar a la izquierda, pero debe ceder el paso al tráfico que viene de frente. El manual indica que una flecha amarilla intermitente permite girar a la izquierda siempre que el conductor ceda el paso al tráfico que viene de frente.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 31 (traducción): “Una flecha amarilla intermitente permite al conductor girar a la izquierda, pero debe ceder el paso al tráfico que viene de frente.”Texto original en inglés“A flashing yellow arrow allows a driver to turn left, but the driver must yield the right-of-way to oncoming traffic.”
5. ¿Qué acción debe tomar un conductor al ver una flecha verde en una señal de control de uso de carril?
Respuesta: Conducir por el carril sobre el que se encuentra la señal de flecha. El manual define la señal de flecha verde como permiso para que el conductor use el carril debajo de ella.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 38 (traducción): “Una flecha verde fija hacia abajo significa que al conductor se le permite conducir por el carril sobre el que se encuentra la señal de flecha.”Texto original en inglés“A steady downward green arrow means a driver is permitted to drive in the lane over which the arrow signal is located.”
6. Cuando otro vehículo le rebasa por la izquierda en carriles sin demarcar, ¿qué debe hacer?
Respuesta: Desplácese con seguridad lo más a la derecha posible. El manual indica a los conductores desplazarse con seguridad hacia la derecha cuando son rebasados por la izquierda en carriles sin demarcar para facilitar la maniobra.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 45 (traducción): “Desplácese con seguridad lo más a la derecha posible cuando le rebasen por la izquierda en carriles sin demarcar.”Texto original en inglés“Safely move as far to the right as you can when being passed on the left and the lanes are not marked.”
7. ¿Cómo debe un conductor circular por una rotonda moderna?
Respuesta: Cede el paso a los vehículos que ya están en la rotonda y circula en sentido antihorario. El manual indica que los conductores deben ceder el paso al tráfico existente y circular en sentido antihorario, señalando que se desaconseja cambiar de carril dentro de la rotonda y que se debe dar prioridad a los vehículos de emergencia.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 56 (traducción): “Para circular por una rotonda moderna, sigue estos pasos sencillos: reduce la velocidad al acercarte a la intersección, cede el paso a los vehículos que ya están en la rotonda, entra y circula en sentido antihorario.”Texto original en inglés“To drive in a modern roundabout, follow these simple steps: slow down as you approach the intersection, yield to traffic already in the circle, enter the circle and follow the loop in a counter clockwise direction”
8. ¿Por qué debe evitar adelantar a un camión por la derecha si existe la posibilidad de que gire?
Respuesta: Porque los camiones hacen giros amplios a la derecha y pueden dejar espacio a la derecha. El manual recomienda no adelantar por la derecha porque los camiones hacen giros amplios, ocupando potencialmente el espacio donde estaría un coche que adelanta.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 57 (traducción): “Los camiones hacen giros amplios a la derecha y a veces dejan un espacio abierto a la derecha justo antes del giro. Para evitar un choque, no adelante a un camión por la derecha si existe la posibilidad de que este haga un giro a la derecha.”Texto original en inglés“Trucks make wide, right turns and sometimes leave an open space to the right just before the turn. To avoid a crash, don’t pass a truck on the right if there is a possibility the truck might make a right turn.”
9. Según el manual, ¿qué efecto tienen 60 cm de agua corriente sobre los vehículos?
Respuesta: Arrastra camionetas pick-up, SUV y la mayoría de los demás vehículos. El manual indica que dos pies de agua corriente son suficientes para arrastrar vehículos grandes como camionetas y SUVs.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 56 (traducción): “Dos pies de agua corriente arrastrarán camionetas, SUVs y la mayoría de los demás vehículos.”Texto original en inglés“Two feet of rushing water will carry away pick-up trucks, SUVs, and most other vehicles.”
10. ¿Qué indica una línea amarilla continua en tu lado de la carretera?
Respuesta: Marca una 'zona sin adelantamientos'. El manual define una línea amarilla continua en el lado del conductor como una designación para una zona sin adelantamientos.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 40 (traducción): “Una línea amarilla continua en tu lado de la carretera marca una “zona sin adelantamientos”.”Texto original en inglés“A solid yellow line on your side of the road marks a “no-passing zone.””
11. ¿Qué carril debe usar un conductor si viaja más rápido que el resto del tráfico o está adelantando a otros vehículos?
Respuesta: El carril central o izquierdo. El manual indica a los conductores que utilicen los carriles centrales o izquierdos para adelantar o viajar a mayor velocidad, reservando el carril derecho para el tráfico más lento.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 53 (traducción): “Use el carril central o izquierdo si viaja más rápido que el resto del tráfico o está adelantando a otros vehículos.”Texto original en inglés“Use the middle or left lane if you are traveling faster than other traffic or passing other vehicles.”
12. ¿Qué debe hacer si se detiene detrás de un camión en una subida?
Respuesta: Deje espacio por si el camión retrocede. El manual recomienda dejar espacio extra detrás de un camión detenido en una subida para permitir que el camión retroceda ligeramente al arrancar.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 57 (traducción): “Si está detenido detrás de un camión en una subida, deje espacio por si el camión retrocede al comenzar a moverse.”Texto original en inglés“If you are stopped behind a truck on an upgrade, leave space in case the truck drifts back when it starts to move.”
13. ¿Cuál de las siguientes es una excepción válida que permite a un ciclista lento alejarse del bordillo derecho?
Respuesta: La persona se prepara para girar a la izquierda en un cruce. Prepararse para girar a la izquierda se indica como excepción a la regla de circular cerca del bordillo derecho.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 68 (traducción): “La persona se prepara para girar a la izquierda en un cruce o hacia una vía privada o entrada.”Texto original en inglés“The person is preparing for a left turn at an intersection or onto a private road or driveway”
14. ¿Cuál es la velocidad máxima que puede alcanzar un ciclomotor en una milla según la definición proporcionada?
Respuesta: Exactamente 30 mph. La definición establece que un ciclomotor no puede alcanzar una velocidad superior a 30 mph, lo que implica que el límite es de 30 mph.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 79 (traducción): “ciclomotor – una motocicleta que no puede alcanzar una velocidad en una milla de más de 30 mph”Texto original en inglés“moped – a motor-driven cycle that cannot attain a speed in one mile of more than 30 mph”
15. Al girar a la izquierda desde una calle de sentido único hacia una de doble sentido, ¿en qué carril debe entrar?
Respuesta: El carril derecho. El manual especifica que, al girar a la izquierda desde una calle de sentido único hacia una de doble sentido, debe entrar en el carril derecho.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 46 (traducción): “Si gira a la izquierda desde una calle de sentido único, debe hacerlo desde el carril izquierdo hacia el carril derecho, manteniendo la misma dirección.”Texto original en inglés“If you are turning left from a one-way street you should turn from the left lane into the right lane, moving in the same direction.”
16. Al girar a la izquierda en una intersección, ¿a quién debe ceder el paso?
Respuesta: A cualquier vehículo que venga en línea recta desde la dirección opuesta. Los conductores que giran a la izquierda deben ceder el paso al tráfico que viene de frente y continúa en línea recta por la intersección.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 26 (traducción): “Al girar a la izquierda, ceda siempre el paso a cualquier vehículo que venga en línea recta desde la dirección opuesta.”Texto original en inglés“When turning left, always yield the right-of-way to any vehicle coming straight through from the other direction.”
17. ¿Cómo debe gestionar un conductor su posición respecto al punto ciego de otro conductor al rebasar?
Respuesta: Rebase al otro conductor o reduzca la velocidad para no quedar en su punto ciego. Se indica a los conductores que no permanezcan en los puntos ciegos, ya sea completando el adelantamiento o reduciendo la velocidad para salir de esa zona.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 45 (traducción): “Adelante al otro conductor o reduzca la velocidad para no quedar en su punto ciego.”Texto original en inglés“Either pass the other driver or slow down so you are not in another driver’s blind spot.”
18. Al conducir a velocidades superiores a 30 mph en buenas condiciones de carretera, ¿cuál es la distancia mínima de seguimiento recomendada?
Respuesta: 4 segundos. El manual indica que se requiere una separación de 4 segundos para velocidades superiores a 30 mph en buenas condiciones.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 51 (traducción): “Para velocidades superiores a 30 mph, mantenga una separación de 4 segundos entre vehículos en buenas condiciones de carretera.”Texto original en inglés“For speeds above 30 mph, maintain a 4 second gap between cars during good road conditions.”
19. ¿Por qué es importante aumentar la distancia de seguimiento en condiciones de conducción invernal?
Respuesta: Porque los neumáticos de nieve deslizan sobre hielo o nieve compactada, lo que requiere espacio para detenerse. El manual vincula directamente el aumento de la distancia de seguimiento con el deslizamiento de los neumáticos sobre hielo y nieve, garantizando suficiente espacio para detenerse con seguridad.
Texas Driver Handbook (DL-7), página 55 (traducción): “Muchas colisiones por alcance trasero ocurren en calles heladas porque los conductores no dejan espacio para frenar. Los neumáticos de nieve deslizan sobre hielo o nieve compactada. Para mantener la seguridad, debes guardar distancia.”Texto original en inglés“Many rear-end collisions occur on icy streets because drivers don’t leave space to stop. Snow tires will slide on ice or packed snow. To keep safe, you must keep your distance.”