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Examen blanc DMV Louisiane 4
19 questions issues du Louisiana driver handbook, traduites. Sélectionnez une réponse pour voir la règle.
1. Selon le manuel, quelle est la procédure correcte lorsqu'un feu de circulation ne fonctionne pas à une intersection ?
Réponse: L'intersection redevient un arrêt à tous les sens ou à quatre voies. L'extrait indique explicitement que les feux non fonctionnants imposent le fonctionnement de l'intersection comme un arrêt à tous les sens ou à quatre voies.
Louisiana driver handbook, page 91 (traduction): “Lorsqu'un feu de circulation ne fonctionne pas à une intersection, l'intersection redevient un arrêt à tous les sens ou à quatre voies.”
Texte original en anglais
“When a traffic-control signal is not functioning at an intersection, the intersection shall revert to an all-way or four-way stop.”2. Lors d'un stationnement en parallèle, quelle est la distance maximale que les roues droites de votre véhicule doivent respecter par rapport au trottoir droit ?
Réponse: À moins de 18 pouces. Le manuel indique explicitement que les roues droites doivent se trouver à moins de 18 pouces du trottoir lors d'un stationnement en parallèle.
Louisiana driver handbook, page 75 (traduction): “Lors d'un stationnement en parallèle, les roues droites du véhicule doivent se trouver à moins de 18 pouces du trottoir droit de la rue.”
Texte original en anglais
“When parallel parked, the vehicle’s right wheels must be within 18 inches of the right-hand curb of the street.”3. Quelle est la méthode recommandée pour s'assurer d'une marge de sécurité suffisante avant de revenir sur sa voie après un dépassement ?
Réponse: Attendre jusqu'à ce que vous voyiez l'autre voiture dans votre rétroviseur. Le texte fournit un indice visuel spécifique (voir la voiture dans le rétroviseur) pour déterminer une marge de sécurité suffisante.
Louisiana driver handbook, page 78 (traduction): “Une règle acceptée consiste à attendre jusqu'à ce que vous voyiez l'autre voiture dans votre rétroviseur.”
Texte original en anglais
“An accepted rule is to wait until you see the other car in your rear view mirror.”4. Selon la loi de Louisiane, quelle est la distance d'arrêt obligatoire par rapport au rail le plus proche lors de l'approche d'un passage à niveau avec signaux actifs ?
Réponse: À moins de 50 pieds, mais à au moins 15 pieds du rail le plus proche. L'extrait précise une plage exacte pour la distance d'arrêt, exigeant que le véhicule se situe entre 15 et 50 pieds du rail.
Louisiana driver handbook, page 99 (traduction): “La loi de Louisiane R.S. 32:171 exige que le conducteur de tout véhicule à moteur s'arrête à moins de 50 pieds, mais à au moins 15 pieds du rail le plus proche d'un passage à niveau.”
Texte original en anglais
“Louisiana law R.S. 32:171 requires that the driver of any motor vehicle must stop within 50 feet but no less than 15 feet from the nearest rail of a railroad crossing”5. Que signifie un signal piéton « NE PAS MARCHER » clignotant ?
Réponse: Les piétons ne doivent pas commencer à traverser, mais ceux qui sont déjà engagés peuvent continuer. L'extrait précise qu'un signal « NE PAS MARCHER » clignotant permet aux piétons déjà engagés dans le passage de terminer leur traversée, tout en empêchant les nouveaux piétons de commencer.
Louisiana driver handbook, page 81 (traduction): “Un signal « NE PAS MARCHER » clignotant signifie que les piétons ne doivent pas commencer à traverser la chaussée, mais que ceux qui sont déjà engagés peuvent continuer jusqu'au trottoir, à l'îlot ou à la zone de sécurité la plus proche.”
Texte original en anglais
“Flashing "DON'T WALK" signals means that pedestrians may not start to cross the roadway but those already crossing may continue to the nearest sidewalk, traffic island or safety zone.”6. Lorsque vous garez-vous en montée à côté d'un trottoir, comment les roues doivent-elles être tournées ?
Réponse: À l'opposé du trottoir. Le manuel indique que, lorsqu'on est en montée avec un trottoir, les roues doivent être tournées à l'opposé du trottoir.
Louisiana driver handbook, page 73 (traduction): “En montée, tournez vos roues à l'opposé du trottoir et passez en vitesse basse ou en position de stationnement.”
Texte original en anglais
“Facing uphill, turn your wheels away from the curb and shift into low gear or park.”7. Combien de temps le corps met-il pour éliminer un verre standard du système circulatoire ?
Réponse: Environ une heure. Le manuel précise que le corps met environ une heure à éliminer un verre standard.
Louisiana driver handbook, page 128 (traduction): “Le corps met environ une heure à éliminer un verre standard du système circulatoire.”
Texte original en anglais
“It takes about an hour for the body to get rid of one normal drink from the circulatory system.”8. Quelle est l'action recommandée lorsque vous approchez d'un passage à niveau sur une route rurale dépourvue de feux ou de barrières ?
Réponse: Ralentir, regarder dans les deux sens et être prêt à s'arrêter pour un train. L'extrait conseille aux conducteurs de ralentir, de regarder dans les deux sens et de se préparer à s'arrêter aux passages à niveau ruraux dépourvus de dispositifs d'avertissement actifs tels que feux ou barrières.
Louisiana driver handbook, page 108 (traduction): “De nombreux passages à niveau sur les routes rurales sont signalés uniquement par un panneau d'avertissement et une croix de Saint-André, et ne disposent généralement ni de feux ni de barrières. Il faut donc toujours ralentir, regarder dans les deux sens et être prêt à s'arrêter pour un train avant de traverser les voies.”
Texte original en anglais
“Many highway-railroad grade crossings on rural roads are marked only with a warning sign and a white X-shaped railroad crossing sign and typically do not have lights or crossing gates, therefore, you should always slow down, look both ways and be prepared to stop for a train before crossing the tracks.”9. S’il n’y a pas de panneau « NO TURN ON RED » à un feu de circulation, que devez-vous faire avant de tourner à droite au feu rouge ?
Réponse: Arrêtez-vous à la ligne d’arrêt et vérifiez la circulation et les piétons. L’extrait exige un arrêt complet et une vérification des dangers avant d’effectuer le virage lorsqu’aucun panneau d’interdiction n’est présent.
Louisiana driver handbook, page 33 (traduction): “S’il n’y a pas de panneau « NO TURN ON RED » au feu de circulation, après vous être arrêté à la ligne d’arrêt et avoir vérifié la circulation et les piétons, vous pouvez tourner à droite au feu rouge.”
Texte original en anglais
“If there is not a “NO TURN ON RED” sign at the traffic light, after stopping at the stop line and checking for traffic and pedestrians, you may turn right on red.”10. Selon le manuel, quelle est la distance d'arrêt approximative d'un véhicule roulant à 60 mph sur une chaussée sèche avec de bons freins ?
Réponse: Environ 359 pieds. Le texte indique explicitement que l'arrêt depuis 60 mph prend environ 359 pieds, ce qui le distingue de la distance plus courte nécessaire à des vitesses inférieures.
Louisiana driver handbook, page 67 (traduction): “À 60 mph, il faut environ 4 à 5 secondes ou 359 pieds pour réagir à un problème et arrêter le véhicule.”
Texte original en anglais
“At 60 mph, it can take about 4 to 5 seconds or 359 feet to react to a problem and bring the vehicle to a stop.”11. Que devez-vous faire si une voiture se trouve dans votre angle mort sur la voie que vous souhaitez emprunter ?
Réponse: Accélérer ou ralentir jusqu'à ce qu'il y ait assez d'espace. Le texte conseille d'adapter sa vitesse pour créer un espace suffisant permettant un changement de voie sûr, plutôt que de forcer la manœuvre.
Louisiana driver handbook, page 93 (traduction): “Si une voiture se trouve dans votre angle mort sur la voie que vous souhaitez emprunter, accélérer ou ralentir jusqu'à ce qu'il y ait assez d'espace pour changer de voie.”
Texte original en anglais
“If there is a car in your blind spot in the lane that you want to move into, speed up or slow down until there is enough space for you to change lanes.”12. Si un autre conducteur vous colle au pare-chocs, quelle est l'action recommandée si ralentir ne l'encourage pas à dépasser ?
Réponse: Se ranger, s'arrêter et laisser passer le conducteur qui vous colle. Le manuel conseille de s'arrêter et de laisser passer le conducteur qui vous colle si ralentir ne résout pas la situation.
Louisiana driver handbook, page 106 (traduction): “Si cela ne suffit pas, se ranger, s'arrêter et laisser passer le conducteur qui vous colle.”
Texte original en anglais
“If this fails, pull over, stop and let the tailgater pass.”13. À quelle vitesse approximative l'aquaplaning partiel commence-t-il selon le texte ?
Réponse: Environ 35 miles par heure. L'extrait précise que l'aquaplaning partiel commence à environ 35 mph, avec une perte totale de contact autour de 55 mph.
Louisiana driver handbook, page 79 (traduction): “L'aquaplaning partiel commence à environ 35 miles par heure et s'aggrave avec la vitesse jusqu'à ce que (à 55 M.P.H.) les pneus puissent perdre tout contact avec la chaussée.”
Texte original en anglais
“Partial hydroplaning starts at about 35 miles per hour, and increases with speed until (at 55 M.P.H.) the tires may lose all contact with the pavement.”14. Dans quel cas n'êtes-vous PAS obligé de vous arrêter devant un bus scolaire à l'arrêt ?
Réponse: Lorsque le bus est arrêté dans une zone de chargement entièrement hors de la chaussée. L'extrait précise qu'il n'est pas nécessaire de s'arrêter si le bus est entièrement hors de la chaussée dans une zone de chargement désignée où les piétons ne traversent pas.
Louisiana driver handbook, page 93 (traduction): “Vous n'êtes pas obligé de vous arrêter lorsque le bus est arrêté dans une zone de chargement entièrement hors de la chaussée et où les piétons ne sont pas autorisés à traverser la route.”
Texte original en anglais
“You do not have to stop when the bus is stopped in a loading zone completely off the roadway and where the pedestrians are not allowed to cross the roadway.”15. Pourquoi le manuel recommande-t-il de laisser plus d'espace en suivant une moto ?
Réponse: Pour avoir une distance supplémentaire afin d'éviter l'obstacle si la moto et le pilote tombent. L'extrait explique qu'une distance supplémentaire est nécessaire pour éviter en toute sécurité l'obstacle créé si une moto et son pilote tombent.
Louisiana driver handbook, page 71 (traduction): “Suivi de motos – Si la moto et son pilote devaient tomber, vous avez besoin d'une distance supplémentaire pour éviter l'obstacle.”
Texte original en anglais
“Following motorcycles – If the motorcycle and its’ rider should fall; you need extra distance to avoid the obstacle.”16. Selon le manuel, quand la chaussée est-elle la plus glissante ?
Réponse: Immédiatement après le début de la pluie. Le texte indique que les routes sont les plus glissantes juste après le début de la pluie, car l'huile et la graisse n'ont pas encore été éliminées par l'eau.
Louisiana driver handbook, page 79 (traduction): “La chaussée est la plus glissante immédiatement après le début de la pluie. En effet, l'huile et la graisse sur la route n'ont pas encore été éliminées.”
Texte original en anglais
“Road surfaces are most slippery immediately after the rain begins to fall. This is because the oil and grease on the pavement have not yet been washed away.”17. Quand est-il permis de changer de voie selon le texte fourni ?
Réponse: Après avoir traversé le carrefour. Le guide recommande aux conducteurs d'attendre d'avoir traversé le carrefour avant de changer de voie, pour assurer leur sécurité.
Louisiana driver handbook, page 93 (traduction): “Attendez d'avoir traversé le carrefour pour changer de voie.”
Texte original en anglais
“Wait until you pass through the intersection to change lanes.”18. Pourquoi est-il important d'être prudent aux passages à niveau même lorsque la visibilité semble suffisante ?
Réponse: Un train peut apparaître sur n'importe quelle voie à tout moment. L'extrait indique que les trains peuvent apparaître sur n'importe quelle voie à tout moment, exigeant une prudence constante.
Louisiana driver handbook, page 101 (traduction): “Fait n° 3 : Un train peut apparaître sur n'importe quelle voie à tout moment.”
Texte original en anglais
“Fact #3: A train can appear on any track at any time.”19. Pourquoi les tonneaux sont-ils plus fréquents pour les SUV, les fourgonnettes et les pick-ups que pour les voitures particulières ?
Réponse: Ils ont un centre de gravité plus haut. L'extrait attribue la fréquence plus élevée des tonneaux dans ces véhicules à leur centre de gravité plus haut, qui les rend déséquilibrés.
Louisiana driver handbook, page 119 (traduction): “Les tonneaux sont plus fréquents pour les véhicules utilitaires sportifs (SUV), les fourgonnettes, les pick-ups et les petits camions que pour les voitures particulières, en raison de leur centre de gravité plus élevé, qui les rend déséquilibrés et plus susceptibles de se renverser.”