Accueil › Caroline du Nord › Examen 10
Examen blanc DMV Caroline du Nord 10
20 questions issues du North Carolina Driver's Handbook, traduites. Sélectionnez une réponse pour voir la règle.
1. Quand est-il approprié de traverser les voies ferrées s'il n'y a qu'un panneau de croix de Saint-André, sans feux ni barrières ?
Réponse: Uniquement après avoir cédé le passage au train et confirmé que c'est sûr. Même sans signaux actifs, les conducteurs doivent céder le passage aux trains aux passages à niveau marqués uniquement par une croix de Saint-André.
North Carolina Driver's Handbook, page 63 (traduction): “Les véhicules doivent toujours céder le passage à un train, même si le passage à niveau n'est équipé que d'une croix de Saint-André, sans feux ni barrières ;”
Texte original en anglais
“Vehicles must always yield to a train even when the crossing only has a crossbuck and no lights or gates;”2. Que signifient les marqueurs réfléchissants bleus sur la chaussée ?
Réponse: L'emplacement des bouches d'incendie ou des réserves d'eau à proximité pour les unités de lutte contre l'incendie. Le manuel précise explicitement que les repères bleus identifient les bornes d’incendie ou les réserves d’eau, les distinguant des repères rouges qui indiquent les contresens.
North Carolina Driver's Handbook, page 90 (traduction): “Dans certaines zones, les repères réfléchissants bleus sur la chaussée indiquent l’emplacement des bornes d’incendie ou des réserves d’eau à proximité pour les services d’incendie.”
Texte original en anglais
“In some areas, blue reflective pavement markers on roadways indicate the location of nearby fire hydrants or water supplies for fire-fighting units.”3. Quand le conducteur doit-il utiliser les signaux manuels plutôt que les clignotants selon les conditions de visibilité ?
Réponse: Les clignotants sont difficiles à voir en fin d'après-midi et tôt le matin en raison de la réflexion de la lumière du soleil. L'extrait note que la réflexion de la lumière du soleil peut rendre les clignotants difficiles à voir à certaines heures de la journée, suggérant que les signaux manuels pourraient mieux communiquer dans ces cas.
North Carolina Driver's Handbook, page 71 (traduction): “En fin d'après-midi et tôt le matin, les lentilles peuvent refléter la lumière du soleil, rendant difficile la distinction des clignotants.”
Texte original en anglais
“In late afternoon and early morning, the lenses may reflect sunlight, making it difficult to tell whether the signals are flashing.”4. Quelle est la bonne conduite à adopter en approchant d'un feu jaune ?
Réponse: S'arrêter, sauf si vous êtes trop proche pour vous arrêter en toute sécurité. Les conducteurs doivent s'arrêter au feu jaune, sauf si l'arrêt en toute sécurité est impossible en raison de la proximité de l'intersection.
North Carolina Driver's Handbook, page 82 (traduction): “Arrêtez-vous au feu jaune, sauf si vous êtes trop proche de l'intersection pour vous arrêter en toute sécurité — dans ce cas, traversez l'intersection avec prudence.”
Texte original en anglais
“Stop for a yellow signal unless you are too close to the intersection to stop safely — in that case, drive cautiously through the intersection.”5. Selon le manuel, de quel côté de la route les piétons doivent-ils marcher ?
Réponse: Le côté gauche de la route, face à la circulation. Le texte indique explicitement aux piétons de marcher sur le côté gauche de la route, face à la circulation venant en sens inverse.
North Carolina Driver's Handbook, page 93 (traduction): “Les piétons doivent toujours : • Marcher sur le côté gauche de la route, face à la circulation ;”
Texte original en anglais
“Pedestrians should always: • Walk on the left side of the road facing traffic;”6. Quelle est la distance minimale qu'un conducteur doit maintenir par rapport à un camion de pompiers se rendant sur un incendie ?
Réponse: Un pâté de maisons. L'extrait indique explicitement que la distance requise est d'un pâté de maisons, ce qui le distingue de la règle des 100 pieds pour les autres véhicules d'urgence.
North Carolina Driver's Handbook, page 50 (traduction): “Ne pas conduire ni stationner à moins d'un pâté de maisons des camions de pompiers se rendant sur un incendie ;”
Texte original en anglais
“Do not drive or park closer than one block from fire trucks responding to a fire alarm;”7. Selon le manuel, à quelle distance les feux de freinage ou de clignotants d'un véhicule doivent-ils être visibles en plein jour ?
Réponse: Au moins 100 pieds. Le texte indique explicitement que ces feux doivent être visibles à une distance minimale de 100 pieds en conditions de plein jour.
North Carolina Driver's Handbook, page 68 (traduction): “Tous les véhicules à moteur produits depuis 1955 doivent être équipés de feux rouges ou ambre qui s'allument lors du freinage ou de l'utilisation des clignotants — ces feux peuvent être combinés aux feux arrière ou séparés, et ils doivent être visibles à au moins 100 pieds en plein jour.”
Texte original en anglais
“All motor vehicles produced since 1955 must have red or amber lights that engage when the brakes or turn signals are used — these lights may be combined with the taillights or may be separated, and they must be visible for at least 100 feet in normal daylight.”8. Quelle est la procédure correcte lorsqu'une voiture banalisée vous fait signe de vous arrêter et que vous avez un doute légitime sur la légitimité de l'agent ?
Réponse: Appeler le 9-1-1 avant de se ranger sur le bas-côté pour vérifier l'identité de l'agent. Le manuel conseille d'appeler le 9-1-1 pour vérifier la légitimité de l'arrêt avant de se ranger sur le bas-côté si vous avez des doutes concernant un véhicule banalisé.
North Carolina Driver's Handbook, page 51 (traduction): “Si une voiture banalisée vous fait signe de vous arrêter et que vous avez une question ou un doute légitime quant au fait qu'il s'agisse bien d'un véritable agent des forces de l'ordre, vous pouvez appeler le 9-1-1 avant de vous ranger sur le bas-côté.”
Texte original en anglais
“If an unmarked car is stopping you and you have a legitimate question or concern as to whether or not you are being stopped by an actual law enforcement officer, you may call 9-1-1 before pulling over.”9. Si votre pédale d'accélérateur reste bloquée, laquelle des actions suivantes est recommandée ?
Réponse: Passer au point mort et freiner fermement sans bloquer les roues. Le texte conseille de passer au point mort et d'appuyer fermement sur le frein sans bloquer les roues si la pédale d'accélérateur reste coincée.
North Carolina Driver's Handbook, page 77 (traduction): “Passez au point mort et appuyez fermement sur les freins sans bloquer les roues ; et/ou • Trouvez un endroit sûr pour déplacer complètement le véhicule hors de la route.”
Texte original en anglais
“Shift to neutral and apply firm pressure to the brakes without locking the wheels; and/or • Find a safe place to move the vehicle completely off the road.”10. Lors d'un arrêt à un passage à niveau, comment le conducteur doit-il positionner son véhicule par rapport aux voies de la route ?
Réponse: Aussi loin à droite de la route que possible. Les conducteurs sont invités à rester à droite pour ne pas gêner la circulation, sauf si la route est assez large pour plusieurs voies.
North Carolina Driver's Handbook, page 62 (traduction): “le conducteur doit rester aussi loin à droite de la route que possible et ne doit pas former deux voies de circulation sauf si la chaussée est marquée pour quatre voies de circulation ou plus”
Texte original en anglais
“the driver shall keep as far to the right of the highway as possible and shall not form two lanes of traffic unless the roadway is marked for four or more lanes of traffic”11. Quelle est la vitesse maximale autorisée pour un bus scolaire selon le texte ?
Réponse: 45 mph. Le texte précise directement que la vitesse maximale autorisée pour les bus scolaires est de 45 miles par heure.
North Carolina Driver's Handbook, page 49 (traduction): “La vitesse maximale autorisée pour un bus scolaire est de 45 mph.”
Texte original en anglais
“The maximum speed limit for a school bus is 45 mph.”12. Selon le manuel, pourquoi la conduite sur les routes rurales est-elle souvent considérée comme plus dangereuse que la conduite dans un trafic urbain dense ?
Réponse: Parce que les routes rurales peuvent être moins larges, moins bien éclairées ou autoriser des vitesses plus élevées. L'extrait cite explicitement des routes plus étroites, un éclairage moins bon et des vitesses plus élevées comme raisons pour lesquelles la conduite rurale est plus dangereuse que la conduite urbaine.
North Carolina Driver's Handbook, page 65 (traduction): “La conduite sur les routes rurales est souvent plus dangereuse que la conduite dans un trafic urbain dense car : • La route peut être moins large ; • L'éclairage est souvent moins bon ; et/ou • Les vitesses de circulation peuvent être plus élevées.”
Texte original en anglais
“Driving on rural roads is often more dangerous than driving in heavy city traffic because: • The road may not be as wide; • The lighting is often not as good; and/or • The travel speeds may be higher.”13. Quelle est la réduction de vitesse recommandée lors de la conduite sur neige tassée ?
Réponse: Réduire la vitesse de plus de moitié. Le manuel distingue la neige tassée de la glace, recommandant une réduction de vitesse de plus de moitié pour la neige tassée, tandis que « ralentir jusqu'à l'arrêt quasi total » s'applique spécifiquement à la glace.
North Carolina Driver's Handbook, page 75 (traduction): “Il est recommandé de réduire la vitesse de plus de moitié sur la neige tassée et de ralentir jusqu'à l'arrêt quasi total sur la glace.”
Texte original en anglais
“It is recommended that you reduce speed by more than half for packed snow and slow to a crawl on ice.”14. Que signifie le panneau de stationnement pour personnes handicapées concernant la place réservée ?
Réponse: Elle est réservée aux personnes affichant une plaque d'immatriculation pour handicapés ou un macaron sur le tableau de bord. Le panneau exige spécifiquement l'affichage d'une plaque d'immatriculation pour handicapés ou d'un macaron sur le tableau de bord pour utiliser la place réservée.
North Carolina Driver's Handbook, page 85 (traduction): “Le panneau de stationnement pour personnes handicapées indique qu'une place est réservée aux personnes qui y ont droit et qui affichent une plaque d'immatriculation pour handicapés ou un macaron sur le tableau de bord.”
Texte original en anglais
“The handicap parking sign indicates that a space is reserved for persons who qualify for and are displaying a handicap license plate or a dashboard placard.”15. À quelle distance avant un virage ou un arrêt devez-vous signaler en conditions générales (limite de vitesse inférieure à 45 mph) ?
Réponse: Au moins les 100 derniers pieds. Le manuel précise une distance minimale de 100 pieds pour signaler les virages ou les arrêts lorsque la limite de vitesse est inférieure au seuil nécessitant une distance plus grande.
North Carolina Driver's Handbook, page 71 (traduction): “Signalez au moins les 100 derniers pieds avant de tourner ou de vous arrêter.”
Texte original en anglais
“Signal at least the last 100 feet before turning or stopping.”16. Si un conducteur ne cède pas la priorité et cause des blessures corporelles graves, quelle est la durée de suspension requise ?
Réponse: 90 jours. L'extrait mentionne une suspension de 90 jours pour non-respect de la priorité de passage lorsque l'infraction cause des blessures corporelles graves.
North Carolina Driver's Handbook, page 39 (traduction): “Non-respect de la priorité de passage lors de l'entrée dans un carrefour, d'un virage à un panneau d'arrêt ou de céder le passage, de l'entrée sur une chaussée, à l'approche d'un véhicule d'urgence ou dans une zone de construction ou d'entretien autoroutier lorsque l'infraction entraîne des blessures corporelles graves : 90 jours et $500”
Texte original en anglais
“Failure to yield right of way when entering an intersection, turning at a stop or yield sign, entering a roadway, upon the approach of an emergency vehicle or at a highway construction or maintenance area when the offense results in serious bodily injury 90 days and $500”17. Combien d'années un conducteur superviseur doit-il détenir un permis valide ?
Réponse: Au moins cinq ans. Le manuel impose qu'un conducteur superviseur doit être titulaire d'un permis depuis au moins cinq ans.
North Carolina Driver's Handbook, page 14 (traduction): “Un conducteur superviseur doit détenir un permis de conduire valide et doit être titulaire d'un permis depuis au moins cinq ans.”
Texte original en anglais
“A supervising driver must hold a valid driver license and must have been licensed for at least five years.”18. Selon le manuel, comment un conducteur doit-il utiliser les freins antiblocage pour éviter de déraper sur une route mouillée ou verglacée ?
Réponse: Appuyez fermement et régulièrement sur la pédale de frein. Le texte indique explicitement aux conducteurs d'utiliser une pression ferme et régulière sur les freins antiblocage et met spécifiquement en garde contre le pompage.
North Carolina Driver's Handbook, page 79 (traduction): “Activez votre système de freinage antiblocage en exerçant une pression ferme et régulière sur la pédale de frein. Ne POMPEZ PAS les freins antiblocage.”
Texte original en anglais
“Engage your anti-lock braking system using firm, steady pressure on the brake pedal. Do not PUMP anti-lock brakes.”19. Dans quelles conditions une personne handicapée peut-elle se voir délivrer un permis restreint ?
Réponse: À condition que l'état ne l'empêche pas de conduire en toute sécurité. L'extrait indique qu'un permis restreint est délivré si le handicap n'empêche pas une conduite sûre.
North Carolina Driver's Handbook, page 11 (traduction): “Une personne handicapée peut se voir délivrer un permis restreint à condition que son état ne l'empêche pas de conduire en toute sécurité.”
Texte original en anglais
“A person with a disability may be issued a restricted license provided the condition does not keep them from driving safely.”20. Comment un conducteur doit-il régler les rétroviseurs latéraux pour assurer une visibilité optimale ?
Réponse: Pour voir la scène à l'arrière gauche et à l'arrière droit du véhicule, en ne reflétant que très légèrement le côté du véhicule. Le manuel précise que les rétroviseurs latéraux doivent montrer les côtés arrière et ne refléter que très légèrement le côté du véhicule.
North Carolina Driver's Handbook, page 68 (traduction): “Règlez les rétroviseurs latéraux pour voir la scène à l'arrière gauche et à l'arrière droit du véhicule. Les rétroviseurs ne doivent refléter que très légèrement le côté du véhicule.”