18 questions issues du South Carolina driver handbook, traduites. Sélectionnez une réponse pour voir la règle.
1. Quelle est la conséquence pour un conducteur de moins de 17 ans qui accumule six points ou plus sur son dossier de conduite au cours de la première année de détention de son permis ?
Réponse: Le permis est suspendu pendant six mois. Le manuel précise une période de suspension de six mois pour les conducteurs de moins de 17 ans qui atteignent le seuil de points au cours de leur première année.
South Carolina driver handbook, page 12 (traduction): “Si vous avez moins de 17 ans et que vous recevez six points ou plus sur votre dossier avant d'avoir détenu votre permis pendant un an, votre permis sera suspendu pendant six mois.”Texte original en anglais“If you are under 17 and receive six or more points on your record before you have held your license for one year, your license will be suspended for six months.”
2. À quel taux d'alcoolémie (BAC) la vision est-elle affectée pour tous les conducteurs ?
Réponse: 0,02 pour cent. Le manuel précise que la déficience visuelle commence à un taux d'alcoolémie de 0,02 pour cent pour tous les conducteurs.
South Carolina driver handbook, page 38 (traduction): “La vision est affectée à un taux d'alcoolémie (BAC) de 0,02 pour cent pour tous les conducteurs.”Texte original en anglais“Vision is impacted at 0.02 percent blood alcohol content (BAC) for all drivers.”
3. En approchant d'un carrefour giratoire, dans quel sens les véhicules doivent-ils circuler autour de l'îlot central ?
Réponse: Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le manuel précise explicitement que les véhicules doivent circuler dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de l'îlot central surélevé d'un carrefour giratoire.
South Carolina driver handbook, page 82 (traduction): “Les véhicules circulent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour d'un îlot central surélevé, le trafic entrant cédant le passage au trafic circulant.”Texte original en anglais“Vehicles travel counterclockwise around a raised center island with entering traffic yielding the right-of-way to circulating traffic.”
4. Quelle est l'action recommandée lorsqu'un tracteur-remorque dépasse votre véhicule ?
Réponse: Déplacez-vous vers la partie extérieure de votre voie, à l'écart du tracteur-remorque. Le manuel indique aux conducteurs de se déplacer vers la partie extérieure de leur voie pour créer un espace supplémentaire lorsqu'ils sont dépassés par un tracteur-remorque.
South Carolina driver handbook, page 101 (traduction): “Lorsqu'un véhicule qui dépasse est un tracteur-remorque, laissez un peu plus d'espace en vous déplaçant vers la partie extérieure de votre voie, à l'écart du tracteur-remorque, pendant qu'il passe.”Texte original en anglais“When a passing vehicle is a tractor trailer, leave a little more space by moving to the outside portion of your lane space away from the tractor trailer as it passes.”
5. Pourquoi les conducteurs doivent-ils éviter la voie de droite lors de la montée ou de la descente de fortes pentes ?
Réponse: Parce que les véhicules lourds roulent lentement dans la voie de droite et peuvent y réintégrer la circulation. Les véhicules lourds utilisent la voie de droite dans les côtes en raison de leur vitesse réduite, et éviter cette voie réduit le risque de collision lorsque ces véhicules réintègrent la circulation plus rapide.
South Carolina driver handbook, page 119 (traduction): “Lors de la montée ou de la descente de fortes pentes, les véhicules lourds doivent rouler lentement, à environ 35 mph, et utilisent donc la voie de droite. Évitez de rouler dans la voie de droite, si possible, lors de la montée ou de la descente de pentes, ainsi qu'à proximité des stations de pesée des camions, où les véhicules lourds tenteront de réintégrer la circulation plus rapide.”Texte original en anglais“When traveling up or down steep hills, large vehicles must drive slowly, approximately 35 mph, and therefore use the right lane. Avoid driving in the right lane, if possible, when traveling up or down hills, as well as near truck weigh stations, where large vehicles will be attempting to re-enter faster moving traffic.”
6. Lorsque vous déterminez votre distance de suivi, comment savez-vous si vous suivez trop près ?
Réponse: Si vous dépassez le point fixe avant de compter jusqu'à « mille quatre ». Les instructions précisent que dépasser le point de référence avant d'atteindre le compte de quatre indique une distance de suivi insuffisante.
South Carolina driver handbook, page 99 (traduction): “Vous suivez trop près si vous dépassez le point fixe avant de compter jusqu'à « mille quatre ».”Texte original en anglais“You are following too closely if you pass the stationary point before counting to “one thousand four”.”
7. Quelle est la fréquence recommandée pour s'arrêter lors des longs trajets afin d'éviter la fatigue ?
Réponse: Tous les 100 miles ou 2 heures. Le manuel recommande spécifiquement de s'arrêter tous les 100 miles ou 2 heures pour maintenir la vigilance.
South Carolina driver handbook, page 35 (traduction): “Prévoyez de faire une pause environ toutes les 100 miles ou toutes les 2 heures lors des longs trajets.”Texte original en anglais“Plan to stop about every 100 miles or 2 hours during long trips.”
8. Quelle est la procédure correcte lors de l'approche d'un pont étroit ou à voie unique sur une route rurale ?
Réponse: Passez à tour de rôle, en donnant généralement la priorité au premier conducteur arrivé. L'extrait indique que les conducteurs doivent passer à tour de rôle et que le premier conducteur à atteindre le pont a généralement la priorité.
South Carolina driver handbook, page 130 (traduction): “Passez à tour de rôle sur le pont ; généralement, le premier conducteur arrivé a la priorité.”Texte original en anglais“Take turns crossing a bridge; generally, the first driver to the bridge has the right-of-way.”
9. Quelle est la méthode principale recommandée pour éviter la perte d'adhérence due à l'aquaplaning ?
Réponse: Ralentir lors de la conduite sous la pluie ou sur des routes mouillées. Le manuel indique que ralentir est le meilleur moyen de prévenir l'aquaplaning lorsque les routes sont mouillées.
South Carolina driver handbook, page 96 (traduction): “Le meilleur moyen d'éviter la perte d'adhérence due à l'aquaplaning est de ralentir lorsque vous conduisez sous la pluie ou sur une route mouillée par des flaques d'eau ou des nappes d'eau.”Texte original en anglais“The best way to avoid traction loss from hydroplaning is to slow down when driving in the rain or on a road that is wet with pooled water or water puddles.”
10. Quelle est la distance maximale à laquelle un véhicule doit être stationné par rapport au trottoir ou au bord de la chaussée ?
Réponse: 18 pouces. Le manuel précise que les véhicules doivent être stationnés à moins de 18 pouces du trottoir ou du bord de la chaussée.
South Carolina driver handbook, page 86 (traduction): “Ne pas stationner à plus de 18 pouces du trottoir ou du bord de la chaussée.”Texte original en anglais“Do not park more than 18 inches from the curb or edge of pavement.”
11. Quelle est la procédure correcte lors de la conduite à côté de véhicules stationnés ou à l'arrêt ?
Réponse: Ralentir et ne pas dépasser tant qu'on n'est pas sûr qu'aucun piéton ne traverse. Les conducteurs doivent ralentir et vérifier qu'aucun piéton ne traverse avant de dépasser des voitures stationnées pour éviter les collisions.
South Carolina driver handbook, page 111 (traduction): “Lorsque vous conduisez à côté de véhicules stationnés ou à l'arrêt, des piétons peuvent surgir entre ces véhicules. Ralentissez et ne dépassez pas tant que vous n'êtes pas sûr qu'aucun piéton ne traverse devant.”Texte original en anglais“When driving next to parked or stopped vehicles, pedestrians can walk out between these vehicles. Slow down and do not pass until you are sure there are no pedestrians crossing in front of it.”
12. Selon le manuel, quelle est la distance d'arrêt minimale requise pour un camion chargé circulant à 55 mph dans des conditions idéales ?
Réponse: Au minimum 335 pieds. Le texte indique explicitement qu'un camion chargé nécessite au minimum 335 pieds pour s'arrêter à cette vitesse, ce qui est nettement plus long que la distance d'arrêt d'une voiture.
South Carolina driver handbook, page 118 (traduction): “Un camion chargé, avec de bons pneus et des freins correctement réglés, dans des conditions idéales, circulant à 55 mph, nécessite au minimum 335 pieds avant de s'arrêter complètement, soit plus de 1½ fois la distance d'arrêt d'une voiture.”Texte original en anglais“A loaded truck with good tires and properly adjusted brakes, under ideal conditions, traveling at 55 mph, requires a minimum of 335 feet before coming to a complete stop, or greater than 1½ times the stopping distance of a car.”
13. Lors d'une conduite à mains alternées à basse vitesse, où votre main gauche doit-elle saisir le volant ?
Réponse: Entre 8 h et 9 h. Le manuel précise que la main gauche doit être placée entre les positions 8 h et 9 h lors d'une conduite à mains alternées.
South Carolina driver handbook, page 57 (traduction): “Lors d'une conduite à mains alternées, votre main gauche saisit le volant entre 8 h et 9 h et votre main droite entre 3 h et 4 h.”Texte original en anglais“When using hand-overhand steering, your left hand grasps the steering wheel between 8 and 9 o’clock and your right hand grasps the wheel between 3 and 4 o’clock.”
14. Pourquoi un conducteur doit-il éviter de klaxonner près des cyclistes ?
Réponse: Cela peut effrayer les cyclistes et les faire dévier dans votre trajectoire. Le texte déconseille de klaxonner car cela peut effrayer les cyclistes et les faire potentiellement dévier dans la trajectoire du véhicule.
South Carolina driver handbook, page 112 (traduction): “Klaxonner pour signaler votre présence peut effrayer les cyclistes et les faire dévier dans votre trajectoire, entraînant une collision.”Texte original en anglais“Sounding your horn to alert your presence may startle bicyclists and cause them to steer into your path resulting in a collision.”
15. Selon le manuel du conducteur de la Caroline du Sud, que doit faire un conducteur immédiatement après avoir vu des gyrophares d'urgence derrière lui ?
Réponse: Garder son calme, activer son clignotant et se ranger sur le côté de la chaussée dès que possible et en toute sécurité. Le manuel instructe explicitement les conducteurs de garder leur calme, de signaler et de se ranger en toute sécurité lorsque les gyrophares d'urgence sont activés.
South Carolina driver handbook, page 121 (traduction): “Lorsque vous voyez des gyrophares d'urgence derrière vous, gardez votre calme, activez votre clignotant et rangez-vous sur le côté de la chaussée dès que possible et en toute sécurité.”Texte original en anglais“When you see emergency lights behind you, stay calm, activate your turn signal, and pull to the side of the roadway as soon and safely as possible.”
16. Pourquoi les conducteurs doivent-ils être particulièrement prudents sur les ponts et les passages supérieurs par temps hivernal ?
Réponse: Ils gèlent généralement en premier. Le texte explique que les ponts et les passages supérieurs gèlent plus vite que les autres surfaces, créant des conditions dangereuses.
South Carolina driver handbook, page 131 (traduction): “Soyez particulièrement prudent sur les ponts, les passages supérieurs et les routes peu fréquentées, car ils gèlent généralement en premier.”Texte original en anglais“Be especially careful on bridges, overpasses, and infrequently traveled roadways because they tend to freeze first.”
17. Lors d'un virage à droite, quelle action spécifique le manuel conseille-t-il d'éviter ?
Réponse: Larguer trop à gauche avant d'effectuer le virage. La section sur les virages indique explicitement aux conducteurs d'éviter de larguer trop à gauche avant d'effectuer un virage à droite.
South Carolina driver handbook, page 76 (traduction): “Évitez de larguer trop à gauche avant d'effectuer le virage.”Texte original en anglais“Avoid swinging wide to the left before making the turn.”
18. Lorsque vous reculez une remorque, comment devez-vous déplacer votre main sur le volant pour diriger la remorque vers la gauche ?
Réponse: Déplacez votre main vers la gauche. Les instructions précisent que déplacer la main vers la gauche dirige la remorque vers la gauche.
South Carolina driver handbook, page 137 (traduction): “Pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacez votre main vers la gauche.”Texte original en anglais“To move the trailer left, move your hand to the left.”