ハワイ州 DMV 模擬テスト 3

1. ハンド信号は電気信号と比較して、なぜ使用が難しいとされていますか？

1. 片手で車両を操作する必要があるため
2. 昼間では見えないため
3. オートマチックトランスミッションのドライバーには使用できないため
4. 車両後方からのみ視認できるため

2. ハンドブックによると、右折・左折や車線変更の前に、どの程度の距離手前でウインカーを出さなければなりませんか？

1. 少なくとも100フィート（30メートル）手前
2. ちょうど50フィート（15メートル）手前
3. 車両が完全に停止した時のみ
4. ハンドルを切る直前

3. 円形の緑の信号は、ドライバーに何を許可しますか？

1. 標識で右折・左折が禁止されている場合を除き、直進または曲がる。
2. 常に他のすべての車両より優先されます。
3. 交差点内にいる歩行者を退避させます。
4. 対向車がない場合のみ曲がります。

4. 分離帯のある高速道路で、赤色点滅灯を点灯しているスクールバスに対して、ドライバーはいつ停止する必要がありますか？

1. バスと同じレーンまたは隣接レーンを走行している場合のみ
2. 分離帯のある高速道路のどちら側の車線を走行していても、常に停止する必要がある
3. バスが道路の左側にある場合のみ
4. 分離帯のある高速道路は連続的な交通流を許容するため、停止する必要はない

5. 青信号の交差点に接近していますが、歩行者が赤信号に逆らって横断しています。正しい行動は何ですか？

1. クラクションを鳴らして注意を促す。
2. 加速して歩行者の前を通過する。
3. 歩行者が安全に横断できるように停止する。
4. 歩行者を脅かすために近くを走る。

6. REDUCED SPEED AHEAD SIGN（前方速度低下標識）は、ドライバーに何を知らせますか？

1. 次の交差点の手前で完全に停止する
2. 前方に表示されている低い速度制限に向けて減速を開始する
3. 次の標識まで現在の速度を維持する
4. 左側から来る車両に道を譲る

7. 車線変更の際、安全に合流するために速度を調整する推奨方法はどれですか？

1. 加速して、対象車線の車両の前に入る。
2. やや減速し、車両の後方に入る。
3. 現在の速度を維持し、隙間に強引に入る。
4. 車線に入る前に完全に停止する。

8. 赤信号の交差点で左折を待つ場合、正しい手順は何ですか？

1. 青信号になるまでハンドルを左に切ったまま待つ。
2. 待つ間はハンドルを真っ直ぐに保つ。
3. 対向車線を通すためにハンドルを右に切る。
4. 信号が青になったら直ちに反対車線に完全に入る。

9. ハンドブックで、減速のためにダウンシフトを日常的に行うことが推奨されない主な理由は何ですか？

1. クラッチプレートに過度な摩耗が生じるため
2. 後続車への警告シグナルなしに急減速するため
3. オートマチックトランスミッションが正しく作動しなくなるため
4. 燃費が大幅に悪化するため

10. ハンドブックによると、ドライバーはどのような状況で単線の白実線を横断できますか？

1. 例外的な状況でのみ、かつ細心の注意を払って横断する場合。
2. ドライバーが曲がる準備のために車線変更が必要な場合、いつでも。
3. 白実線が二重の白実線より狭い場合。
4. 隣の車線が空いていて交通量が少ない場合、いつでも。

11. 坂道やカーブで追い越しを行う際、前方に確保すべき最小の視界距離はどれですか？

1. 700〜1000フィート
2. 100フィート
3. 50フィート
4. 車線が広ければ、最小距離の規定はありません。

12. 仮免許の取得資格を得るための最低年齢要件は何歳ですか？

1. 15歳半
2. 16歳
3. 18歳
4. 21歳

13. 分離された多車線の高速道路を走行中に、サイレンを鳴らして接近する緊急車両を見ました。どう対応すべきですか？

1. 他の車線があれば、サイレンを無視する。
2. できるだけ早く停止する。
3. 減速し、道を譲るために車を移動させ、停止する。
4. 道を譲るために速度を上げる。

14. NO PASSING ZONE SIGN（追い越し禁止区間標識）の形状はどれですか？

1. 長方形
2. 菱形
3. ペナント型
4. 三角形

15. 渋滞中で停止する際、前の車両からどの程度の距離を空けるべきですか？

1. 前の車のバンパーに届くほど近く
2. 前の車の後輪が路面に接しているポイントが見えるほど後ろに
3. 前の車両からちょうど1台分の長さ後ろに
4. ボンネットが前の車のリアバンパーを隠すほど近く

16. 点滅する赤信号に接近する場合、ドライバーはどのような行動を取るべきですか？

1. 減速し、優先権を譲る。
2. 完全停止し、交通状況を確認して、安全な時に進む。
3. 左折する場合のみ停止する。
4. 停止する準備をするが、交差点が空いている場合は停止しない。

17. ハンドブックによると、ドライバーはどのような場合にハザード警告信号（4方向フラッシュ）を使用すべきですか？

1. 危険な位置に車両が停止している場合
2. 車両が低速で走行している場合
3. 車線変更する場合
4. 交差点に接近する場合

18. 車線変更、右折・左折、停止をする前に、どのくらいの距離手前で合図する必要がありますか？

1. 少なくとも100フィート（30.5m）手前
2. ちょうど50フィート（15m）手前
3. ちょうど200フィート（60m）手前
4. ちょうど25フィート（7.5m）手前

19. ハンドブックによると、高速道路で目的の出口を通り過ぎた場合、どうすべきですか？

1. すぐに路肩に停車し、バックして出口に戻ります。
2. 次の出口までそのまま走行します。
3. 通り過ぎた出口に戻るため、中央車線でUターンします。
4. 走行車線に停車して状況を判断します。

20. ハンドブックによると、車両が舗装路面の端から滑り落ちて、緩い砂利や土の上に乗った場合の正しい手順は何ですか？

1. ハンドルを急激に切って、すぐに車両を舗装路面に戻す。
2. 車輪を舗装路面から外したまま走行を続け、速度を落とし、優しくブレーキをかけ、安全な状態でハンドルを切って戻る。
3. 舗装路面に戻る前にトラクションを回復させるために急加速する。
4. 速度を調整せずに、砂利の路肩で即座に停止する。