メイン州 DMV 模擬テスト 1

1. 車線表示に基づき、ドライバーが他の車両を追い越すことが許可されるのはどのような場合ですか？

1. 自分の側の中央線が破線（点線）の場合
2. 自分の側の中央線が実線の場合
3. 黄色のペナント型「NO PASSING ZONE（追い越し禁止区間）」標識が見える場合
4. 長方形の白地「DO NOT PASS（追い越し禁止）」標識が見える場合

2. 車線制御信号の点灯した赤い「X」は何を示していますか？

1. この車線は直進専用です
2. この車線は走行禁止です
3. 信号が変わるため、この車線を空けてください
4. この車線は左折専用です

3. 走行中にブレーキが効かなくなった場合、最初に推奨される行動は何ですか？

1. パーキングブレーキを即座に強く引く。
2. 低いギアにシフトし、減速して停止できる場所を探す。
3. ブレーキペダルを素早く強く数回踏み込む。
4. エンジンを切り、安全に停車できる場所を探す。

4. ハンドブックでは、渋滞時に速度を落とすことをなぜ推奨していますか？

1. 燃費を節約するため
2. 短い距離の中で反応する時間と余裕を確保するため
3. 他のドライバーに追い越しやすくするため
4. 中心部の制限速度を遵守するため

5. 非常用フレアがなく、交通を誘導する必要がある場合、どこに立つべきですか？

1. 道路の脇
2. 車線の中央
3. 車のボンネットの上
4. 交差点の中央

6. 他の交通が赤信号や一時停止標識に従っている場合でも、交差点で左右を確認すべきなのはなぜですか？

1. 他のドライバーが信号や標識を無視し、道を譲らない可能性があるためです。
2. 歩行者は常に自動車より優先されるためです。
3. 進入する前に信号が変わる可能性があるためです。
4. 自転車はすべての交差点で停止する義務があるためです。

7. 車に非常用フラッシャーがない場合、停車中に緊急事態を知らせるために何を使用すべきですか？

1. 正しい方向指示器を使用する
2. ハイビームのみを使用する
3. クラクションを鳴らし続ける
4. ワイパーを使用する

8. ロータリー内で2つの出口以内に曲がる場合、推奨される行動は何ですか？

1. 最も左側の車線を走行する。
2. ロータリーに入る前に完全に停止する。
3. 最も右側の車線を走行する。
4. 右手だけで合図する。

9. 車線変更時にミラーの使用に加えて、肩越しの確認が必要な理由は何ですか？

1. ミラーでは後ろの車両を十分に映せないため。
2. 死角があるため、ミラーだけでは不十分だから。
3. すべての車線変更で肩越しの確認が法律で義務付けられているため。
4. バックミラーには、後ろを走る車の色は映りません。

10. 片側3車線以上の道路を走行する場合、通常、最も交通の流れがスムーズなのはどの車線ですか？

1. 追い越し専用であるため、左側の車線。
2. 低速のドライバーが使用するため、右側の車線。
3. 中央の車線、または複数の中央車線。
4. どの車線でも、停止と発進を繰り返さない限り。

11. サイレンと回転灯を点滅させた緊急車両が接近した場合、運転者はどのような行動を取らなければなりませんか？

1. 交差点の真ん中で直ちに停止する
2. 交差点を避けて道路の右端に寄り、停止する
3. 緊急車両の通行を妨げないよう、通常の速度で走行を続ける
4. より速い通行を可能にするため、道路の左端に寄せる

12. 本文で説明されているシートベルトとエアバッグの正しい関係はどれですか？

1. 車にエアバッグがあれば、シートベルトは不要である。
2. エアバッグがあれば、シートベルトなしで完全な保護が得られる。
3. 完全な保護を得るには、車にエアバッグがあってもシートベルトを着用しなければならない。
4. エアバッグは同乗者のみが使用し、運転者はシートベルトを使用すべきである。

13. メイン州での運転時に法律で禁止されているのは次のうちどれですか？

1. 携帯電話やハンドヘルド電子機器の使用
2. 有資格の運転者が同乗している状態で仮運転免許証で運転すること
3. クラスCライセンスで車両を運転すること
4. 社会保障番号を使用してライセンスを更新すること

14. 多車線の道路で他の車両と並走する場合、推奨される行動は何ですか？

1. 車線を均等に共有するため、並走状態を維持する
2. 他の車両より前に出るか、後ろに下がる
3. 他のドライバーに合流させるため、完全に停止する
4. 視認性を最大化するため、中央線の上を走る

15. 自転車に接近する際、ドライバーが急停止を避けるべき理由は何ですか？

1. 不要な交通渋滞を引き起こすため
2. 自転車は自動車より停止距離が長いため、衝突の原因となる可能性がある
3. 交差点での優先通行権ルールに違反するため
4. 自転車の運転手が意思を伝えるためのシグナルを出せなくなるため

16. 後面に赤い縁取りのあるオレンジ色の三角形を表示している車両の一般的な速度制限または速度範囲は何ですか？

1. ちょうど時速55マイル
2. 時速60〜70マイルの間
3. 通常は時速25マイル以下
4. 特定の速度制限は適用されない

17. 車線変更の前に、どの程度の距離手前で合図すべきですか？

1. 少なくとも10フィート手前。
2. 移動の直前。
3. 少なくとも100フィート手前。
4. 車線が空いているときのみ。

18. 複数の車線を横断する必要がある場合、推奨される車線変更の方法は何ですか？

1. すべての車線が空くまで完全に停止する
2. 1車線ずつ変更する
3. 利用可能な最小の隙間に無理やり入り込む
4. すべての車線を同時に横断する

19. ハンドブックによると、他の車両を追い越した後に右車線に戻るための正しい手順は何ですか？

1. 左車線を走行する時間を最小限にするため、追い越し後すぐに戻る。
2. バックミラーで追い越した車両全体が見えるまで待ってから戻る。
3. 車線変更前にサイドミラーだけで車線が空いていることを確認する。
4. 他のドライバーの注意をそらさないよう、ウインカーを出さずに速度を維持して合流する。

20. 可変車線の上にある赤いX信号は何を示していますか？

1. その車線は現在交通閉鎖中である。
2. その車線は、あなたの進行方向の交通用に開放されている。
3. その車線は緊急車両専用である。
4. その車線は50フィート先で終了する。