サウスカロライナ州 DMV 模擬テスト 1

1. 車両がスリップし始めた場合、運転者は直ちに何をすべきですか？

1. スリップを止めるためにブレーキを強く踏む。
2. ブレーキまたはアクセルペダルから足を離す。
3. 勢いを取り戻すために急加速する。
4. スリップと逆方向にハンドルを切る。

2. 警告標識は通常どのような形ですか？

1. 菱形
2. 円形
3. 長方形
4. 八角形

3. パンクした際のブレーキ操作はどうすべきですか？

1. ブレーキを踏まず、車両が自然に減速するのを待つ。
2. 停止するためにすぐにブレーキを強く踏む。
3. ステアリング制御を維持するためにブレーキを素早くポンピングする。
4. 車両を減速させるためにパーキングブレーキのみを使用する。

4. 多車線の高速道路で、停止中のスクールバスに対してドライバーが停止しなくてよいのはどのような場合ですか？

1. バスの後方を走行している場合
2. バスを追い越そうとしている場合
3. 対向車線でバスとすれ違う場合
4. バスが2車線の高速道路上にある場合

5. ハンドブックによると、故障した車両の後方に緊急用フラッシュライト（発炎筒）はどこに設置すべきですか？

1. 車両の後方約60～90メートル（200～300フィート）
2. 車両のバンパーのすぐ横
3. 車両の後方約15メートル（50フィート）
4. 車内のダッシュボード上

6. 運転動作の調整や計画に十分な時間を確保するために、ドライバーは理想的にどの程度先を見ておくべきですか？

1. 車両の前方5〜10秒分。
2. 車のボンネットの真前方。
3. 車両の前方20〜30秒分。
4. 交差点とカーブのみ。

7. 警察官に発行された交通違反切符について意見が異なる場合、運転手はどう対応すべきですか？

1. 丁寧に説明を求め、必要であれば法廷で切符に異議を申し立てる。
2. その場で警察官と議論し、即座に無実を証明する。
3. 有罪を認めるのを避けるため、切符の受領を拒否する。
4. 切符を無視し、出頭命令を待つ。

8. サウスカロライナ州でゴルフカート運転に必要な最低年齢は何歳ですか？

1. 14歳
2. 16歳
3. 18歳
4. 21歳

9. 対向車線からトラックが近づいてきた場合、ドライバーはどのような行動を取るべきですか？

1. 道路の中央で直ちに停止する
2. 道路の右側をできるだけ離れて走行する
3. トラックに近づかれる前に加速して追い越す
4. トラックに十分な空間を与えるため左車線に移動する

10. 経路制限付き運転免許で運転する場合、許可される目的地は次のうちどれですか？

1. 別荘への往復
2. 勤務先への往復
3. ショッピングモールへの往復
4. 友人宅への往復

11. ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）装備車両でブレーキをかける正しい手順はどれですか？

1. ロックを防ぐため、ブレーキペダルを素早く踏み込む。
2. ブレーキペダルをできるだけ強く踏み込み、一定の圧力を維持する。
3. トラクションを確認するため、軽く踏み込み頻繁に離す。
4. ブレーキを軽く踏みながら、急ハンドルを切る。

12. 従来のイグニッションスイッチを備えた車両でエンジンを始動する正しい手順は何ですか？

1. アクセルペダルを強く踏み込み、キーをアクセサリー位置に回す
2. 右足をブレーキペダルに置き、ギアセレクターがパーキングにあることを確認し、イグニッションスイッチをオン位置に回す
3. ギアセレクターを確認せずに、すぐにキーをスタート位置に回す
4. 左手でブレーキペダルを踏み込みながら、右手でキーを回す

13. ハンドブックでは、運転準備中に怒りや心配などの極端な感情を抱いている場合、何を推奨していますか？

1. 落ち着くまで時間をとり、症状が治まるまで運転を控えてください。
2. 感情から気をそらすために、すぐに運転してください。
3. 覚醒度を高めるために刺激剤を服用してください。
4. 感情を無視し、交通標識だけに集中してください。

14. 大型車両を追い越す際、前方に割り込む前にバックミラーでどのような視覚的な確認を行うべきですか？

1. トラックのヘッドライト
2. 車両の前面全体
3. ナンバープレート番号
4. 運転手の顔

15. 州法では、車線変更、右折・左折、合流の何フィート前にウインカーを点灯させる必要がありますか？

1. 50フィート
2. 100フィート以上
3. 操作の直前
4. 視界が悪い場合のみ

16. 黄色の信号に接近する場合、運転者への主な指示は何ですか？

1. 信号が赤になる前に交差点を通過するため加速する。
2. 車両を停止し、次の青信号を待つ。
3. 安全であれば交差点を通過する。
4. 歩行者がすでに横断歩道にいる場合のみ道を譲る。

17. 車線変更前に死角を確認するには、どのように見ますか？

1. サイドミラーだけを使う。
2. 頭を回し、肩越しに後ろを見る。
3. バックミラーだけを確認する。
4. 集中するために目を軽く閉じる。

18. ハンドブックでは、必要時を除き、常に両手をハンドルに添えることを推奨するのはなぜですか？

1. 加速が速くなり、燃費が向上するため
2. エアバッグ付きの正面衝突時の筋肉への負担を減らし、負傷の可能性を低減するため
3. ダッシュボードのインジケーターをより見やすくするため
4. 車両が自動的に他の車線へ逸脱するのを防ぐため

19. 交通量が多く、流れの遅い工事現場で車線閉鎖に接近する場合、ドライバーに推奨される行動はどれですか？

1. 渋滞を避けるため、できるだけ早く開いている車線に合流する。
2. 合流地点に到達するまで現在の車線に留まり、その後交互に合流する。
3. 他の車両を通すため、合流地点の手前で完全に停止する。
4. 「前方車線閉鎖」の標識を見つけたらすぐに車線を変更する。

20. ハンドブックによると、左折する際に車両を位置付ける正しい手順は何ですか？

1. 車線の中央から左折する。
2. 車線の右端から左折する。
3. 車線の左端から左折する。
4. 交通が途切れるまで交差点の中央で待つ。