サウスダコタ州 DMV 模擬テスト 1

1. サウスダコタ州の法律では、走行中の車両において、正しく調整し着用したシートベルトの着用が義務付けられている乗客は誰ですか？

1. 運転手と18歳未満の乗客のみ。
2. すべての運転手、前席の乗客、および18歳未満の子ども。
3. 後部座席に座っている乗客のみ。
4. チャイルドシートを着用していない乗客のみ。

2. 商業地区の道路で、ブロックの途中でのUターンが許可されるのはどのような場合ですか？

1. 交通量が少ない場合
2. 道路が分離されており、合法的な開口部またはクロスオーバーで転回する場合
3. 歩行者がいない場合
4. オフピーク時間帯の場合

3. 車線変更のガイドラインによると、車線変更を行う前にドライバーは死角についてどのような行動を取るべきですか？

1. ルームミラーだけに頼る
2. 隠れた歩行者や車両がないか、素早く首を振って確認する
3. 死角表示ライトが緑色になるまで待つ
4. 速度を上げて死角を早く通過する

4. ハンドブックによると、対向車に対してハイビームをいつ減光すべきですか？

1. 他に車両が近くにいないとき
2. 対向車から500フィート以内に入ったとき
3. 相手がすでにライトを減光したときだけ
4. 見慣れない道路や工事現場を走行しているとき

5. 農機具などの低速車両に接近する場合、ドライバーはどうすべきですか？

1. 左車線を塞がないよう右側を追い越す。
2. 減速し、可能であれば左に寄せて追い越す。
3. 現在の速度を維持し、クラクションを鳴らしてトラクターに知らせる。
4. 車両が加速するまで後ろで停止する。

6. 横断歩道の手前に停止線がある横断歩道に接近する場合、正しい手順はどれですか？

1. まず停止線の後ろで停止します。
2. 横断歩道区域内に直接停止します。
3. 歩行者が見えなければ停止線を無視します。
4. 信号機がある場合のみ停止します。

7. 事故現場で停車するのはどのような場合ですか？

1. 自分が当事者である場合、または緊急支援がまだ到着していない場合のみ。
2. 遠方に点滅するランプが見えた場合、常に。
3. 常に、現場周辺の交通整理を手伝うため。
4. 事故に商用車両が関与している場合のみ。

8. 高速道路に合流する際、加速車線について推奨される行動は何ですか？

1. 車線の終わりで停止し、安全な間隔を確保する。
2. 合流前に車線を使って他の車両と速度を合わせる。
3. 本線の交通を先に通すため、ゆっくり走る。
4. 速度を変えずにランプウェイ進入後すぐに合流する。

9. 停止線がある止まれ標識に接近する場合、正しい手順はどれですか？

1. 停止線の後ろで停止する。
2. 止まれ標識の手前で停止する。
3. 他の車両が見えない場合は減速するが、停止しなくてもよい。
4. 交差点の中央で停止する。

10. 右折する際、ドライバーは車両をどのように位置付けるべきですか？

1. レーンの最も右側から右折します。
2. 右折する前に左側に大きく振ります。
3. 視界を確保するため、レーンの中央から右折します。
4. 右側レーンが空くまで左側レーンで待ちます。

11. なぜ初心者は経験豊富なドライバーよりもアルコールの影響を受けやすいのですか？

1. まだ運転を習得中だから。
2. 車体が小さい車に乗っているから。
3. 運転頻度が少ないから。
4. より多くの試験を受ける必要があるから。

12. 提供されたガイドによると、チャイルドシートの誤った使用法を説明しているシナリオはどれですか？

1. 乳児用シートが前向きになっている。
2. 幼児用シートが直立で前向きになっている。
3. 乳児用シートが30度傾斜し、後ろ向きになっている。
4. ブースターシートは、テザー付きハーネスと併用します。

13. 走行中にブレーキが故障した場合、車両を減速するために最初に推奨される行動は何ですか？

1. すぐにエンジンを切る。
2. 後輪のロックを防ぐため、パーキングブレーキをゆっくりとかける。
3. ニュートラルに入れて惰性で停止する。
4. フットブレーキを素早く踏み込む。

14. 最低速度制限が設定されている高速道路を走行する際、最低速度が速すぎて走行困難な場合、ハンドブックではどのようにアドバイスしていますか？

1. 別の道路を利用する。
2. 最低速度制限より遅く走行する。
3. すぐに路肩に停車する。
4. ハザードランプを点灯して走行を続ける。

15. ハンドブックによると、葬列の中で交通標識や信号に従うことが義務付けられている車両はどれですか？

1. 先頭の車両のみ。
2. 葬列内のすべての車両。
3. 最後尾の車両のみ。
4. 従う義務のある車両はない。

16. 日の出や日没の方向へ向かって運転する場合、なぜハンドブックはヘッドライトの点灯を推奨していますか？

1. 眩しさの中でも道路をより明確に見るため。
2. 眩しさの中でも対向車に自分の車を認識してもらうため。
3. デイタイムランニングライトに関する州法を遵守するため。
4. 車線変更の準備をしていることを他のドライバーに知らせるため。

17. 複数の線路があることを示す標識がある場合でも、踏切で複数の線路の有無を確認することが重要な理由はなぜですか？

1. 複数の線路がある踏切すべてに、線路数を示す標識が設置されているわけではないため
2. SDCL 32-28-2に基づき、緑の信号では注意して進行できる可能性があるため
3. 黄色の警告標識は常に菱形をしているため
4. 緊急通報電話番号は青い標識にのみ記載されているため

18. 定常の緑信号が表示されている場合、交差点を通過する前にドライバーは何をしなければなりませんか？

1. 交通状況に関係なく完全に停止する。
2. 横断する車両が交差点から出るのを待つ。
3. 信号が黄色になるまで待つ。
4. 前方を横断中の歩行者を無視する。

19. 横並びのライトが点滅している踏切に接近する場合、正しい行動は何ですか？

1. 停止線の手前または交差点が空く前に停止する
2. 線路が空いている場合は停止せずに注意して進行する
3. 下りゲートの外側を回って時間を節約する
4. ベルが鳴り止むまで待ち、その後列車の有無を確認する