ਅਰਕੰਸਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 4

1. ਚਾਈਲਡ ਪੈਸੇਂਜਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਕਟ ਅਧੀਨ, ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਚਾਈਲਡ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੇਫਟੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ?

1. ਛੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸੋਲ੍ਹਾਂ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ
2. ਅੱਠ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ ਅੱਸੀ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ
3. ਦਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ
4. ਬਾਰ੍ਹ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਵੀਹ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ

2. ਜੇਕਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕ੍ਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।
2. ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਲੈਂਦੇ।
3. ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ।
4. ਹੈਜ਼ਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।

3. ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?

1. ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅੱਧੀ ਕਰੋ
2. ਗਤੀ ਘਟਾ ਕੇ 10 mph ਕਰੋ
3. ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ
4. ਗਤੀ ਘਟਾ ਕੇ ਕੋਸਟ ਕਰੋ

4. ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਲਾਅ ਐਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਅਰਕਾਨਸਾਸ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਹੜਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ?

1. ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ।
2. ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕੋ।
3. ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਲੇਨ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾ ਹੋਵੇ।
4. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ।

5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?

1. ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਧੇ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਝਾਤ ਮਾਰੋ
2. ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਡ-ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ
3. ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟਸ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ
4. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

6. ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੇਨ ਸਥਿਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ।
2. ਜਦੋਂ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਖਾਲੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਓ।
3. ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਓ।
4. ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।

7. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਮੋੜ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹੈ?

1. ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਗਨਲ ਪਿਛਲੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
3. ਕਿਉਂਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
4. ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਗਨਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।

8. ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੰਗ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ?

1. ਕਾਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲਾ ਪੀਲਾ ਹੀਰੇ ਦਾ ਆਕਾਰ
2. ਚਿੱਟੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲਾ ਲਾਲ ਅਸ਼ਟਭੁਜ (octagon) ਆਕਾਰ
3. ਕਾਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ
4. ਚਿੱਟੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲਾ ਨੀਲਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਆਕਾਰ

9. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਵੇ ਅਤੇ ਖਿਸਕਣ ਲੱਗ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ।
2. ਖਿਸਕਣ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ।
3. ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
4. ਗਤੀ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਦਿਓ।

10. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਮੋੜ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ਿਟ ਛੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਓ।
2. ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਓ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।
3. ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
4. ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਠੋਸ ਡਬਲ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰੋ।

11. ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਲੱਠੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਡਾਗ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ
2. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ
3. ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਰੁਕੋ ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ
4. ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ

12. ਪੈਸੇਂਜਰ ਦੇ ਸਾਈਡ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ
2. ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖੋ
3. ਸਿਰ ਨੂੰ ਹੈੱਡਰੈਸਟ 'ਤੇ ਟਿਕਾਓ
4. ਸਿਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੈ ਜਾਓ

13. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ-ਸਕਿੰਟ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

1. ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 'one-thousand-one, one-thousand-two' ਗਿਣੋ।
2. ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 'one-thousand-one, one-thousand-two' ਗਿਣੋ।
3. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਗਿਣੋ, ਭਾਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ।
4. ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 'one-two-three' ਗਿਣੋ।

14. ਕੋਹਰੇ, ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਹੜੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਨਫੀਗਰੇਸ਼ਨ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

1. ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ।
2. ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ।
3. ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ।
4. ਜੇਕਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਤਾ 100 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ।

15. ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਕਦੋਂ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ?

1. ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਚਾਹੇ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ।
2. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ 'ਰਾਈਟ ਆਨ ਰੈੱਡ' ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾ ਹੋਵੇ।
3. ਸਿਰਫ਼ ਤਦੋਂ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ।
4. ਬੱਤੀ ਹਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

16. ਜੇਕਰ ਬਾਰਸ਼ ਜਾਂ ਕੋਹਰੇ ਕਾਰਨ ਅੱਗੇ 200 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?

1. 50 mph
2. 40 mph
3. 30 mph
4. 25 mph

17. ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਉੱਪਰਲੇ ਜੰਘਾਂ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ
2. ਪੇਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ
3. ਕਮਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਢੀਲਾ
4. ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ

18. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?

1. ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਰੱਖੋ।
2. ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।
3. ਬਿਹਤਰ ਗ੍ਰਿਪ ਲਈ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਵਰਤੋ।
4. ਬਾਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਿਆਂ ਹੀ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ।

19. ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਲਾਅ ਐਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਵਾਹਨਾਂ ਸਬੰਧੀ 'ਮੂਵ ਓਵਰ' ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਤਮ ਕਿੰਨਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭੁਗਤਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ?

1. $500
2. $250
3. $100
4. $1,000

20. ਸਕਿਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜੋ।
3. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਲਗਾਓ।
4. ਗਤੀ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਲਰੇਟ ਕਰੋ।