ਡੈਲਾਵੇਅਰ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 1
Delaware driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਓ।. ਟੈਕਸਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 124 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Slow down and keep pace with other traffic.”2. ਕਿਸ ਖਾਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਲ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਵਨ-ਵੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਵਨ-ਵੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਲੈਣਾ।. ਟੈਕਸਟ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਵਨ-ਵੇ ਸਟ੍ਰੀਟਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਨ-ਵੇ ਸਟ੍ਰੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 69 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਲ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਨ-ਵੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਵਨ-ਵੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਤੀਰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Left turns on red are permissible after full stop from a one-way street to another one-way street unless prohibited by a posted sign or a steady red arrow is displayed.”3. ਡੈਲਾਵੇਅਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਇੰਨੀ ਚੌੜੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਚੱਲ ਸਕਣ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਪੀਲੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।. ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲੇਨ ਬਰਾਬਰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਬਲ-ਪੀਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਲੇਨ ਬਦਲੀ ਜਾਵੇ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 97 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੈਲਾਵੇਅਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਰਾਬਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਪੀਲੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“In order to pass a bicycle safely, the law in Delaware requires that you completely change lanes, including crossing a double-yellow center line, if the travel lane you are traveling in is too narrow for the vehicle you are driving and the bicycle you want to pass to travel safely side by side within the lane.”4. ਜੇਕਰ ਸਟੌਪ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਸੜਕ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਟੌਪ ਸਾਈਨ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਈਟ-ਓਫ-ਵੇ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਵਜੋਂ ਦੇਖੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 99 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨਾਂ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਸਾਈਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਆ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ – ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“At stop signs controlling the intersection with minor roads and if there is no stopped vehicle at the sign you are approaching, however, you may treat the stop sign as a yield sign: After slowingand yielding the right-of-way to any vehicle at or approaching the intersection – you may cautiously make a turn or proceed through the intersection without stopping.”5. ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਯੋਗ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕੈਮੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ BAC .04 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਸਾਲ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਅਯੋਗ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਸਜ਼ਾ ਲਈ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 50 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਆਪਣੇ BAC ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਾਹ ਜਾਂ ਖੂਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿਸ ਦਾ BAC .04 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਅਯੋਗ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Any driver operating a commercial motor vehicle who refuses to submit to a breath or blood test to determine their BAC, or whose BAC is .04 or more, will be disqualified from driving a commercial vehicle for one year”6. ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਤੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਕਿਹੜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੀਰ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗੋਲ ਲੈਨਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 71 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਤੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A full stop is required when a steady red arrow is displayed. You may not proceed in the direction of a steady red.”7. ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਮੀਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਮੀਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 131 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਮੀਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You have to be able to see at least one-third of a mile or about 10 seconds ahead.”8. ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਪਣੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 119 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਪਣਾ ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮੁੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਦੇਖ ਸਕੋ। ਆਪਣੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Place your right arm on the back of the seat and turn around so that you can look directly through the rear window. Do not depend on your rearview or side mirrors as you cannot see directly behind your vehicle.”9. ਐਕਸੈਸੀਬਲ ਪੈਡੇਸਟ੍ਰੀਅਨ ਸਿਗਨਲ (APS) ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅੰਨ੍ਹੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ।. ਟੈਕਸਟ APS ਨੂੰ ਗੈਰ-ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਟੂਲ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 73 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਐਕਸੈਸੀਬਲ ਪੈਡੇਸਟ੍ਰੀਅਨ ਸਿਗਨਲ (APS) ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਪੈਦਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਣਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਟੋਨ, ਬੋਲੀ ਦੇ ਸੁਨੇਹੇ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕੰਬਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਰਗੇ ਗੈਰ-ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਸਿਗਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“An Accessible Pedestrian Signal (APS) is a device that is used in conjunction with pedestrian signals that communicate pedestrian signal information in non-visual formats such as audible tones, verbal messages, and/or vibrating surfaces.”10. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲੀ ਲਾਈਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ ਕਰੋ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੂਰੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 70 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹੌਲੀ ਕਰੋ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Flashing yellow light means slow down, be more aware, and proceed with caution.”11. ਲੈਵਲ ਵਨ ਲਰਨਰਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਹੋਲਡਰ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਕੌਣ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਮਾਪਾ, ਸਰਪ੍ਰਸਤ, ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਕਲਾਸ ਡੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਨਿਗਰਾਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਡੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਣ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 29 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਪਰਮਿਟ ਹੋਲਡਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਨਿਗਰਾਨ ਇੱਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਮਾਪਾ, ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ (ਸਪਾਨਸਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਕਲਾਸ ਡੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When the permit holder is under mandatory supervision, the supervisor must be a properly licensed parent, guardian or licensed driver (approved by the sponsor) who is at least 25 years of age and has held a Class D license for at least 5 years.”12. ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕ੍ਰਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।. ਟੈਕਸਟ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਟਰੇਨ ਦੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਰ ਟਰੇਨ ਲੁਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 118 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੈਕ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ, ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਟਰੇਨ ਦੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ। ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਟਰੇਨ ਹੁਣੇ ਲੰਘੀ ਟਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“At crossings with more than one track, wait until the passing train is well down the track before starting to cross. Another train may be hidden by the one that just passed.”13. ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸਲਾਹਕਾਰ ਗਤੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕੀ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਕੀਤਾ ਹੈ।. ਪਾਠ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਗਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 94 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਭਾਵੇਂ ਸਲਾਹਕਾਰ ਗਤੀ ਕੋਈ ਖਾਸ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Although an advisory speed is not a specific speed limit, if you exceed it and have a crash, it may be concluded that you violated the general speed restriction and you could be subject to arrest.”14. ਛੋਟੀ ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲੀ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਸਿਗਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 122 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਸਿਗਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Turn the signal off if it does not click off by itself.”15. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਵਰਸਿਬਲ ਲੇਨ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਪੀਲਾ "X" ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਪੀਲੇ X ਨੂੰ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 85 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਥਿਰ ਪੀਲਾ “X” ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A steady yellow “X” means that the use of the lane is changing and you should move out of it as soon as it is safe to do so.”16. ਜੇਕਰ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨਾਂ, ਸਾਈਨਾਂ, ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣ; ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You must obey the instructions of a police officer even though they may be contrary to laws, signs, signals, and markings; such instructions are occasionally necessary to keep traffic moving safely.”17. ਚੌੜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਚੌੜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 97 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ (a) ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ (b) ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦਾ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਛੱਡੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“requires that you (a) slow down when doing so and (b) leave a minimum of three feet of clearance at all times between your vehicle and the bicycle.”18. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਰੁਕੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਬਲਿੰਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 89 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹਨਾਂ ਪੀਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਬੱਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੋ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Approach a bus flashing these yellow lights with caution and anticipate a stop.”19. ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ENS) ਨੰਬਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਜਾਂ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ. ENS ਨੰਬਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਮਿਲ ਸਕੇ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਰ ਗ੍ਰੇਡ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਟਰੈਕਾਂ ਜਾਂ ਟਰੇਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Every grade crossing has an emergency dispatch number for contacting the railroad to report problems with the crossing, tracks or train travel.”20. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਪੈਵੇਮੈਂਟ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 15 mph ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਲਟਾਈ ਘੁਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗਤੀ 15 mph ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Delaware driver handbook, ਪੰਨਾ 136 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਾਵਲਟਾਈ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ 15 mph ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਲਿਆ ਹੈ।”