ਹਵਾਈ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 1

1. ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ?

1. ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ
2. ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ
3. ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕ ਰਹੇ ਹੋ
4. ਕਿ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

2. ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਥਰੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

1. ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲੇਨ।
2. ਸੱਜਾ ਲੇਨ।
3. ਸ਼ੋਲਡਰ।
4. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲੇਨ।

3. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਕੀ ਹੈ?

1. ਬ੍ਰੇਕਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ
2. ਬ੍ਰੇਕਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਸਟੀਅਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
3. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ
4. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ

4. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਬਿਨਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਕੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
2. ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਕੋ।
3. ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
4. ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਿਨਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।

5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਗਾਓ।
2. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ।
3. ਰੁਕਣ ਲਈ ਘਸਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਪਰੀਤ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ।
4. ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।

6. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?

1. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਫੁੱਟ (4.6m)
2. ਬਿਲਕੁਲ 10 ਫੁੱਟ (3m)
3. ਬਿਲਕੁਲ 5 ਫੁੱਟ (1.5m)
4. ਬਿਲਕੁਲ 20 ਫੁੱਟ (6m)

7. ਲਾਲ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

1. ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕੋ, ਫਿਰ ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਲਓ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਾਈਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨ੍ਹਾ ਨਾ ਕਰੇ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।
2. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਦੇਖਦੇ ਹੀ ਤੁਰੰਤ ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਲਓ।
3. ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਲ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਲਓ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ।

8. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ?

1. ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸਨਗਲਾਸ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ।
2. ਵਾਹਨ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਹੈ।
4. ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਰੂਫ ਰੈਕ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

9. ਸਕਿਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਕਿਡ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜੋ।
2. ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਕਿਡ ਹੋਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ।
3. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ।
4. ਕੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਮੋੜੋ।

10. ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?

1. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜੋ।
2. ਪਿਛਲੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੱਕ ਰਿਵਰਸ ਕਰੋ।
3. ਅਗਲੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੱਕ ਜਾਓ, ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੋ।
4. ਸ਼ੋਲਡਰ 'ਤੇ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।

11. ਜੇਕਰ ਪਾਸਿੰਗ ਮੈਨੂਵਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਟਕਰਾਅ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਸਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਬਦਲੋ।
2. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ।
3. ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਓ।
4. ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਾਹ ਦੇਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।

12. ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਮਕਾਓ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਦੇਖੋ।
2. ਗਲੇਅਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੰਦ ਕਰੋ।
3. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।
4. ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖੋ।

13. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਲਾਲ ਤੀਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਲੇਨ ਲਈ ਗੋਲ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
2. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਇਹ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ।
4. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਤੁਰੰਤ ਗਤੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

14. ਜਦੋਂ ਗ੍ਰੀਨ ਐਰੋ ਜਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

1. ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਰੋ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
2. ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
4. ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੇਲੇ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

15. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਐਂਟਰੈਂਸ ਲੇਨ ਭੀੜ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?

1. ਐਂਟਰੈਂਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਰੁਕੋ।
2. ਐਂਟਰੈਂਸ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕੋ।
3. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮਰਜ ਕਰੋ।
4. ਗੈਪ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟਰੈਂਸ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕੋ।

16. ਟਾਇਰ ਬਲਾਊਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

1. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ।
3. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਗਲਾਈਡ ਕਰੋ।
4. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਐਕਸਲੇਟ ਕਰੋ।

17. ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟ੍ਰੈਵਲ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਉਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ?

1. ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ
2. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣ ਲਈ
3. ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ
4. ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ

18. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

1. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।
2. ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਓ।
3. ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ।
4. ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।

19. ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ।
2. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ।
3. ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ, ਲੋਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ।
4. ਕਰਬ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ।

20. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਹੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

1. ਹੀਰੇ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ
2. ਅਯਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ
3. ਤਿਕੋਣੀ ਆਕਾਰ
4. ਝੰਡੇ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ