ਹਵਾਈ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 3
Hawaii driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈਂਡ ਸਿਗਨਲ ਵਰਤਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਰਤਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਹੈਂਡ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 73 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਰਤਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Require the driver to use one hand to control the vehicle when signaling.”2. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋੜ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ). ਟੈਕਸਟ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ 100 ਫੁੱਟ ਜਾਂ 30 ਮੀਟਰ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 74 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਮੋੜ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦਿਖਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Traffic regulations require that you display a turn signal for at least 100 feet (30 meters) before making every turn or lane change.”3. ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਜਾਓ ਜਾਂ ਮੁੜੋ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਨ ਮੁੜਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੀ ਲਾਈਟ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖਾਸ ਸਾਈਨ ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਾ ਕਰਨ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 109 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮੋੜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਨ ਮੋੜ ਲੈਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“That you may go straight ahead or turn, except where signs prohibit turns.”4. ਡਿਵਾਈਡਡ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬੱਲਬ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬੱਸ ਵਾਲੇ ਲੇਨ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ. ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸੇ ਲੇਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਵਾਈਡਡ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 96 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਵਾਈਡਡ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“However, vehicles proceeding in the opposite direction on a divided highway are not required to stop.”5. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਵਾਲੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕੋ।. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 105 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Stop to let the pedestrians cross safely.”6. REDUCED SPEED AHEAD SIGN ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅੱਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਅਨੁਸਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੀਮਾ ਅਗਲੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਸਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 45 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਸਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਅਗਲੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਸਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“These signs inform you that you should begin to reduce your speed. The new speed limit begins at the next speed limit sign.”7. ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਥੋੜ੍ਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਓ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਸਤ ਹੋ ਜਾਓ, ਅੱਗੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 66 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“It is best to slow slightly and move in behind a vehicle than it is to speed up and cut in ahead.”8. ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਵਾਲੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਰੱਖੋ।. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੋਂ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਧੱਕੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 67 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਖਾਲੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮੋੜ ਲਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“keep the wheels pointing straight ahead and turn when the intersection is clear, and it is safe to do so.”9. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 71 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ (ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ) ਦਿੱਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The practice of downshifting as a regular routine IS NOT RECOMMENDED because it causes a rapid deceleration of the vehicle without a warning (stop lamp) signal to following drivers.”10. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਚਿੱਟੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਕਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਦ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ।. ਟੈਕਸਟ ਠੋਸ ਚਿੱਟੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਸੀਂ ਠੋਸ ਚਿੱਟੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਦ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You may cross a solid white line ONLY IN UNUSUAL CIRCUMSTANCES AND THEN ONLY WITH GREAT CARE.”11. ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਕਿੰਨੀ ਸਾਫ਼ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 700 ਤੋਂ 1000 ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ 700 ਤੋਂ 1000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 30 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚੋ ਜਿੱਥੇ ਅੱਗੇ 700 ਤੋਂ 1000 ਫੁੱਟ (213m ਤੋਂ 305m) ਦੀ ਸਾਫ਼ ਦੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“On approaching a hill or curve where there is not 700 to 1000 feet (213m to 305m) clear distance ahead.”12. ਇੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 15½ ਸਾਲ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਗਿਆਰ੍ਹੇ ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 11 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15½ ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You must be at least 15½ years to be eligible for an instruction permit.”13. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸ ਵਾਹਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਖਿਸਕਾਓ, ਅਤੇ ਰੁਕੋ।. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ, ਥਾਂ ਬਣਾਉਣੀ ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਣ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 105 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹੌਲੀ ਕਰੋ, ਐਮਰਜੈਂਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਰਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿਸਕਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Slow down, move your vehicle to provide a clear path for the emergency vehicle and stop.”14. NO PASSING ZONE SIGN ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਝੰਡੇ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ No Passing Zone ਸਾਈਨ ਝੰਡੇ ਵਰਗੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਇਤਾਕਾਰ Do Not Pass ਸਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 45 (ਅਨੁਵਾਦ): “NO PASSING ZONE SIGNS ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਝੰਡੇ ਵਰਗੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ “Do Not Pass” ਸਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“NO PASSING ZONE SIGNS are pennant-shaped yellow and black signs that supplement the “Do Not Pass” signs.”15. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੰਨਾ ਪਿੱਛੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੋ. ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਨਾ ਜਾ ਸਕਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣੀ ਰਹੇ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 70 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“stop far enough behind the vehicle ahead so that you can see the point where the rear tires of the vehicle ahead rest on the road.”16. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 110 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Come to a complete stop. Check the traffic and go when it is safe.”17. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੈਜ਼ਰਡ ਵਾਰਨਿੰਗ ਸਿਗਨਲ (4-ਵੇਅ ਫਲੈਸ਼) ਕਦੋਂ ਵਰਤਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਿਗਨਲ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 73 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“THIS SIGNAL SHOULD NEVER BE USED WHEN THE VEHICLE IS MOVING.”18. ਲੇਨ ਬਦਲਣ, ਮੋੜ ਲੈਣ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ (30.5m). ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 27 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲੇਨ ਬਦਲਣ, ਮੋੜ ਲੈਣ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ (30.5m) ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Signals must be given for at least 100 feet (30.5m) before you change lanes, turn or stop.”19. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅਗਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਗਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਤੱਕ ਜਾਣ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 80 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਨਾ; ਵਾਪਸ ਨਾ ਜਾਓ! ਅਗਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਤੱਕ ਜਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you pass the place where you intended to exit, DO NOT STOP; DO NOT BACK UP! Continue on to the next exit.”20. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਪੈਵੇਮੈਂਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਕੇ ਢੀਲੇ ਗ੍ਰੈਵਲ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੈਵੇਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਚਾਲਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ, ਗਤੀ ਘਟਾਉਣਾ, ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੁੜਨਾ।. ਟੈਕਸਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਜਾਏ ਇਸ ਦੇ, ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਮੁੜਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Hawaii driver handbook, ਪੰਨਾ 82 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੈਵੇਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਚਾਲਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਘਟਾਓ। • ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। • ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੈਵੇਮੈਂਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜੋ।”