ਕੈਂਟਕੀ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 1
Kentucky driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਆਟੋਸਾਈਕਲ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਟੋਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਛਾਣਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 78 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਟੋਸਾਈਕਲ ਤਿੰਨ (3) ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Autocycles travel with three (3) wheels in contact with the ground;”2. ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ।. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 55 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੌਜੂਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰਾਹ ਖਾਲੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The existing traffic has the right of way, so make sure it is clear before you merge.”3. 12 ਸਾਲ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਬਿਠਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 12 ਸਾਲ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬਿਠਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 38 (ਅਨੁਵਾਦ): “12 ਸਾਲ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੇਫਟੀ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਬਾਲ ਰਿਸਟ੍ਰੇਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬਿਠਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Children 12 years of age and under should ride in the back seat in a safety belt or child restraint system.”4. ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਕਿਉਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 72 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ। ਤਿਆਰ ਰਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Vehicles carrying hazardous materials must stop at all railroad crossings. Be prepared.”5. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਥਰੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲੇਨ ਜਾਂ ਲੇਨਾਂ।. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਥਰੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਰਾਖਵੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਬਾਹਰੀ ਲੇਨਾਂ ਪਾਸਿੰਗ ਜਾਂ ਮੋੜ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 54 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲੇਨ ਜਾਂ ਲੇਨਾਂ ਥਰੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If there are three or more lanes in one direction, the middle lane or lanes are for through traffic.”6. ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਦੋਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਪਰੀਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਉੱਚੀ ਬੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਅਣ-ਪੇਵਡ ਮੀਡੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਰੁਕਣ ਦੀ ਛੋਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਦ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਬੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਮੀਡੀਅਨ ਨਾਲ ਵੰਡੀ ਗਈ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 52 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਪਰੀਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਉੱਚੀ ਬੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਅਣ-ਪੇਵਡ ਮੀਡੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A stop is not required only when traveling in the opposite direction on a roadway with four or more lanes that is separated by an elevated barrier or an unpaved median.”7. ਲਾਲ ਤੀਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੀਰ ਹਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਤੀਰ ਸਿਗਨਲ ਹਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮੋੜ ਲੈਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 43 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲਾਲ ਤੀਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਨਾ ਲਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A red arrow means no turning in the direction of the arrow, until it turns green.”8. ਜਦੋਂ ਦੋ ਵਾਹਨ ਤੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਾਹ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ (right of way) ਲਈ ਆਮ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੁਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 77 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਲਓ; ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੁਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Take turns crossing the bridge; generally, the first driver to the bridge has right of way.”9. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਕਿੱਡ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ।. ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਉਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਕਿਡ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 64 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Instead, slow the vehicle by pumping the brakes gently.”10. ਇੱਕ-ਲੇਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋ-ਸਪੀਡ ਸਕੂਟਰ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਲੇਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 56 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ (1) ਲੇਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋ-ਸਪੀਡ ਸਕੂਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ (3) ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਸ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If there is only one (1) lane for traffic traveling in the same direction, pass to the left keeping at least three (3) feet between your vehicle and the bicycle or electric low-speed scooter.”11. ਕੈਂਟਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋ-ਸਪੀਡ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 56 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋ-ਸਪੀਡ ਸਕੂਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ (3) ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਚਿਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Use reasonable caution in passing if space on the roadway is not available to have a minimum distance of three (3) feet between your vehicle and the bicycle or electric low-speed scooter.”12. ਪਰਮਿਟ ਧਾਰਕ ਲਈ ਕੁੱਲ ਅਭਿਆਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਗ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 10 ਘੰਟੇ. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁੱਲ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਿਲਕੁਲ 10 ਘੰਟੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 14 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲੌਗ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ/ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਰਜ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The Practice Driving Log, signed and certified by the parent/legal guardian, that lists 60 hours of practice driving, 10 of those hours being at night.”13. ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਕਿਵੇਂ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ. ਟੈਕਸਟ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੀ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੰਯੋਜਨ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 79 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Allow extra space between your vehicle and the vehicle ahead of you when towing.”14. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਹਾਰਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵਜਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ?
ਜਵਾਬ: ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਡਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਕਸਟ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਨ ਨਾ ਵਜਾਈ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਡਰ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਹਾਰਨ ਕਿਸ ਲਈ ਵਜਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 68 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਹਾਰਨ ਨਾ ਵਜਾਓ। ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਡਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Do not honk your horn at a blind person. The blind person has no idea who you are honking at and may be startled by the noise.”15. ਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਝੂਲਣ ਲੱਗ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿੱਧਾ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਸਿੱਧਾ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 79 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਝੂਲਣ ਲੱਗ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If the trailer begins to sway or whip, steer straight and reduce speed gradually, do not apply the brakes.”16. 15 ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਪਰਮਿਟ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 180 ਦਿਨਾਂ ਲਈ. ਪਾਠ ਇਸ ਉਮਰ ਸਮੂਹ ਲਈ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੱਖਿਆਵਾਰੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 180 ਦਿਨ ਵਜੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 13 (ਅਨੁਵਾਦ): “15 – 20 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਪਰਮਿਟ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 180 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Permit holders ages 15 – 20 must hold the driving permit for a minimum of 180 days.”17. ਰੀਅਰ-ਫੇਸਿੰਗ ਬਾਲ ਸੇਫਟੀ ਸੀਟ ਲਈ ਸਹੀ ਥਾਂ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੀਅਰ-ਫੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 39 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਦੇ ਵੀ ਐਕਟਿਵ ਪੈਸੇਂਜਰ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੀਅਰ-ਫੇਸਿੰਗ ਚਾਈਲਡ ਸੇਫਟੀ ਸੀਟ ਨਾ ਰੱਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Never place a rear-facing child safety seat in front of an active passenger air bag.”18. ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 69 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“At least three feet of space is recommended when passing bicyclists and the passing vehicles should move back into the right lane only when well clear of the bicyclist.”19. ਜੇਕਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਫਸ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਾਹ ਲੱਭੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਾਹ ਲੱਭਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 66 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਾਹ ਲੱਭੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Shift to neutral and search for an escape path.”20. ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ. ਟੈਕਸਟ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੱਥ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
Kentucky driver handbook, ਪੰਨਾ 38 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ – ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ।”