ਮੋਂਟਾਨਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 1
Montana driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਜੇਕਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਗੋਲਾਕਾਰ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ?
ਜਵਾਬ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you are comfortable riding in traffic, ride on the circulatory roadway of the roundabout like a car, but obey the same traffic rules as motorized vehicles.”2. 60 mph 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 30 mph 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 30 ਤੋਂ 60 mph 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਮੂਲ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 69 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 60 mph 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ 30 mph 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਦੁੱਗਣਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“For example, stopping at 60 mph does not take twice the distance as it takes at 30 mph, but over three times the distance.”3. 1 ਜਨਵਰੀ, 1956 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 200 ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਜਨਵਰੀ, 1956 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ 200 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 25 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸ਼ੀਸ਼ੇ: 1 ਜਨਵਰੀ, 1956 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ 200 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Mirror Vehicles manufactured after January 1, 1956, must provide 200-foot visibility to rear of the vehicle.”4. ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂ ਲੇਨ ਮਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਖਾਸ ਮਾਨੇਵਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਫੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਬਫ਼ਰ ਮਿਲ ਸਕੇ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 76 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੇਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੇਨ ਨਾਲ ਮਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You need a four-second gap whenever you change lanes, enter a roadway, or your lane merges with another travel lane.”5. ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯੂ-ਟਰਨ ਲੈਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ-ਮੁਕਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 500 ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 500 feet ਦੀ ਖਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 49 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 500 feet (ਲਗਭਗ ਦੋ ਔਸਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਲਾਕ) ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ-ਮੁਕਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You may turn around on a roadway where the driver has 500 feet in both directions (almost two average city blocks) of unobstructed view and no vehicles are approaching.”6. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਾਰਨ ਦਾ ਉਚਿਤ ਉਪਯੋਗ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਜਾਓ।. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਜਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼ ਅਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਹਾਰਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 66 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਜਾਉਣਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If there is no immediate danger, a light tap on the horn should be all you need.”7. 1 ਜਨਵਰੀ, 1956 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ ਕਿਸ ਰੰਗ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਚਿੱਟੀ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਜਨਵਰੀ, 1956 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 25 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ: 1 ਜਨਵਰੀ, 1956 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ 50 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“License Plate Lamp Vehicles manufactured after January 1, 1956, must emit white light to illuminate the license plate for 50 feet to the rear.”8. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਲੈਂਦੇ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 63 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਹੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you were stopped and your view of a cross street is blocked, edge forward slowly until you can see.”9. ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 20 ਤੋਂ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੇਵਾ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਸਜ਼ਾ 20 ਤੋਂ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸਰਵਿਸ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 18 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਹਿਲੀ ਉਲੰਘਣਾ: 20 ਤੋਂ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸਰਵਿਸ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“First Offense: Between 20 to 60 hours of community service.”10. ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਸੈਂਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਸ ਸ਼ਰਤ ਅਧੀਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜੇ ਉਹ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਭਰਦੇ. ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪੱਖ ਨਿਰਧਾਰਤ 60-ਦਿਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਭਰਦਾ ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 57 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਈਸੈਂਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਅਦਾਲਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਭਰਦੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you are involved in an accident, your license and registration can be suspended if a court finds you responsible for the damages and you fail to pay the fine within 60 days.”11. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, STOP ਸਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅਸ਼ਟਭੁਜ (ਅੱਠ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲਾ). ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਹੀ ਅੱਠ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 33 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਹੀ ਅੱਠ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The STOP sign is the only eight-sided traffic sign.”12. ਸਥਿਰ ਪੀਲਾ ਸਿਗਨਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਥਿਰ ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 40 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਥਿਰ ਪੀਲਾ ਸਿਗਨਲ 'ਸਾਵਧਾਨੀ' ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ। ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A steady yellow signal means “CAUTION.” Cautiously enter the intersection. The signal is about to turn red.”13. ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਚਮਕਦਾਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤੀਰ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਾਹ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਹੈ।. ਇਹ ਪੈਨਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਰਾਹ ਬੰਦ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 38 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਵੱਡੇ ਚਮਕਦਾਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤੀਰ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੋਵੇਂ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਾਹ ਜਾਂ ਗਲੀ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Large flashing or sequencing arrow panels may be used in work zones both day and night to guide drivers into certain traffic lanes and to inform them that part of the road or street ahead is closed.”14. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ (ਮਰਜ ਕਰਨ) ਵੇਲੇ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੋ-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 76 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਮਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You need a gap of about four seconds anytime you want to merge with other traffic.”15. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲੇ ਤੀਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਓ।. ਅੰਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 40 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A flashing yellow arrow means left turns are allowed, but you must first yield to oncoming traffic and pedestrians.”16. ਰਿਵਰਸਿਬਲ ਲੇਨ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਪੀਲਾ "X" ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।. ਸਥਿਰ ਪੀਲਾ X ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 45 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਥਿਰ ਪੀਲਾ "X" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਉਦੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A steady yellow "X" means that the use of the lane is changing, and you should move out of it as soon as it is safe to do so.”17. ਮੋਂਟਾਨਾ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗਤੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੋਂਟਾਨਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 39 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੋਂਟਾਨਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Fines are doubled in all school zones throughout Montana.”18. ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਰ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਉਸੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।. ਦੂਰ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟਾਰਗੈੱਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 64 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਦੂਰ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਦੂਰ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਉਸੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Check the far lane. Be sure to check the far lane, if there is one, as someone in that lane may be planning to move into the same lane you want to enter.”19. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਬੱਤੀ ਹਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਾਸ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਤੀ ਹਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਦੇ ਹਨ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 63 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਤੀ ਹਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“This is especially important just after your light has turned green. This is when drivers on the cross street are most likely to run a red light.”20. ਜੇਕਰ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ ਜਿਵੇਂ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਹੋਵੇ।. ਟੈਕਸਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਤਰਫ਼ਾ ਸਟਾਪ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮੰਨਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
Montana driver handbook, ਪੰਨਾ 40 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਸਿਗਨਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ ਜਿਵੇਂ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਹੋਵੇ।”