ਹੋਮ › ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ › ਟੈਸਟ 4
ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 4
North Dakota driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 15 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਨਾਰਥ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਕੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਨਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ?
ਜਵਾਬ: 20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਇਸ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ 20 mph ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 24 (ਅਨੁਵਾਦ): “20 miles per hour ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਨਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“20 miles per hour when approaching an intersection when your view of the intersection is in any way obstructed, unless otherwise posted.”2. ਸਲੋ-ਮੂਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਸਾਈਨ ਉਸ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਲੱਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਵਾਹਨ ਨੂੰ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਸਲੋ-ਮੂਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਸਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ 25 mph ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 16 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਖਿੱਚੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“This sign is mounted on the rear of vehicles or equipment being towed at a speed of 25 miles per hour or less.”3. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਰੰਗ ਯੋਜਨਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਾਲੇ ਲੇਜੈਂਡ ਵਾਲਾ ਪੀਲਾ. ਟੈਕਸਟ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨਾਂ ਕਾਲੇ ਲੇਜੈਂਡ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ (ਨਾਰੰਗੀ), ਗਾਈਡ (ਹਰੀ), ਅਤੇ ਸੇਵਾ (ਨੀਲੀ) ਸਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 15 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਸਾਈਨਾਂ ਕਾਲੇ ਲੇਜੈਂਡ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“These signs are yellow with a black legend.”4. ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬੈਰੀਕੇਡ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕੀਆਂ ਤਿਰਛੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰਹੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰਹੋ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 17 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Stripes sloping downward to the right mean the driver shouldkeep to the right.”5. ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਕ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੈਂਪ ਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 1,000 ਫੁੱਟ. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ 1,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 30 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਤਕ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚਿੱਟੀ ਜਾਂ ਐਂਬਰ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਦਿਖਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ 1,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Between one-half hour after sunset and onehalf hour before sunrise, your vehicle must display at least one white or amber lamp in front and a red light on the rear, both visible for a distance of 1,000 feet when parked on a public highway.”6. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ-ਮੁਖੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਚਾਰ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਾਸਿੰਗ ਲੇਨ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਾਰ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਸਿੰਗ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇ ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 27 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੋੜ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਪਾਸਿੰਗ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Make the turn so that you enter the passing lane of the four-lane highway.”7. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3-4 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਮੇਂ ਅਧਾਰਤ 3 ਤੋਂ 4 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 46 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3-4 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਰੱਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Keep at least a 3-4 second space between your vehicle and others in traffic flow.”8. ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਕੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ?
ਜਵਾਬ: 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਲਈ 80 mph ਨੂੰ ਖਾਸ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 24 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੇਂਡੂ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਜ਼ 'ਤੇ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“80 miles per hour on rural Interstate highways, unless otherwise posted.”9. ਰੇਲਰੋਡ ਐਡਵਾਂਸ ਵਾਰਨਿੰਗ ਸਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਗੋਲ. ਸਾਰਾਂਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਰੋਡ ਐਡਵਾਂਸ ਵਾਰਨਿੰਗ ਸਾਈਨ ਗੋਲ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਨਾਂ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਲੋ-ਮੂਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਸਾਈਨਾਂ ਤਿਕੋਣੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 16 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਰੇਲਰੋਡ ਐਡਵਾਂਸ ਵਾਰਨਿੰਗ ਸਾਈਨ ਪੀਲੀ ਪਿਛੋਕੜ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੀ ਗੋਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The Railroad Advance Warning sign is round with black lettering on a yellow background.”10. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ (ABS) ਦਾ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿੜ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।. ਟੈਕਸਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ABS ਬ੍ਰੇਕਸ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 32 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ (ABS) 'ਤੇ ਦ੍ਰਿੜ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Keep firm and continuous pressure on antilock brakes (ABS).”11. ਵਾਹਨ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦੇਖਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 200 ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਪਿੱਛੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਦੇਖ ਸਕੇ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 30 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਦੇਖ ਸਕੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Every vehicle must have a mirror allowing you to see at least 200 feet to the rear.”12. ਗਿਆਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਮੈਡੀਕਲ ਅਲਰਟ ਜਾਨਵਰ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਮੈਡੀਕਲ ਅਲਰਟ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਪਵਾਦ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 5 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬੱਚੇ, ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ (ਮੈਡੀਕਲ ਅਲਰਟ/ਸੇਵਾ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਬੈਕਪੈਕ, ਪਰਸ, ਕਾਗਜ਼, ਪੇਨ, ਪੈਨਸਿਲ, ਮਾਰਕਰ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਨੋਟਬੁੱਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਨ੍ਹਾ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Children, pets (except medical alert/ service animals), backpacks, purses, paper, pen, pencil, markers, cell phones, notebooks and any other electronic devices are not allowed in the knowledge testing area.”13. ਨਾਬਾਲਗ ਨੂੰ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਮਾਪਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ. ਸਾਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਬਾਲਗ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪੇ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਭਾਲਕ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 44 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਨਾਬਾਲਗ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪੇ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਭਾਲਕ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Consent of a parent or legal guardian is required for a minor to get a permit or a license.”14. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ ਖੂਨ ਵਿੱਚੋਂ ਸ਼ਰਾਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਮਾਂ. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਰਾਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਕਾਫੀ, ਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਵਿਆਯਾਮ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 39 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਖੂਨ ਵਿੱਚੋਂ ਸ਼ਰਾਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਪੀਣ, ਠੰਡੇ ਸ਼ਾਵਰ ਲੈਣ ਜਾਂ ਵਿਆਯਾਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Time is the only way to eliminate alcohol from the blood stream. This process is relatively slow and will not be quickened by drinking coffee, taking cold showers, or exercising.”15. ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੰਟਰਸਟੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਹੈਜ਼ਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫਸੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਓ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸਟੇਟਸ 'ਤੇ ਫਸੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੱਗਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 36 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਜਾਂ ਮਲਟੀਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਹੈਜ਼ਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਜਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”