ਹੋਮ › ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ › ਟੈਸਟ 3
ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 3
North Dakota driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਬਾਈਸਕਲ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 49.98 cc. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ 49.98 cc ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “49.98 cc (3.05 ਘਣ ਇੰਚ) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਜੋ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Maximum piston or rotor displacement of 49.98 cc. (3.05 cubic inches) enabling a speed not to exceed 30 miles per hour on a level surface.”2. ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੂਜੇ ਆਕਰਾਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿਵੇਂ ਦੇਵੇ?
ਜਵਾਬ: ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਣਸੁਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦੇਵੋ।. ਹਦਾਇਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਾਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਣਸੁਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 47 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਣਸੁਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦੇਵੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Ignore gestures and refuse to return them.”3. ਰਾਊਂਡਾਬਾਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਾਹਨ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਊਂਡਾਬਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ (counter-clockwise) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 27 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਰਾਊਂਡਾਬਟ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A roundabout is a circular intersection where vehicles travel around a center island in a counter-clockwise direction.”4. ਪੈਸਿਵ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਕਾਰਜ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ, ਟਰੈਕਾਂ ਵਰਤ ਰਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੇਨ ਲਈ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਪੈਸਿਵ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 22 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੈਸਿਵ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਲੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਗਾਊਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਪੈਵੇਮੈਂਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਬੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Passive crossings have a yellow circular advance warning signs, pavement markings and crossbuck to assist you in recognizing a crossing.”5. ਆਇਤਾਕਾਰ "Do Not Pass" ਸਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ।. ਸਾਰਾਂਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 'Do Not Pass' ਸਾਈਨ ਦਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸੰਸਕਰਣ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪੈਨੈਂਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 14 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਇਤਾਕਾਰ 'Do Not Pass' ਸਾਈਨ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪੈਨੈਂਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਾਈਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The rectangular “Do Not Pass” sign is placed on the right side of the road while the pennant-shaped sign is found on the left-hand side.”6. ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਮਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਉਲਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।. ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਾਸ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 24 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ, ਲਾਅ ਐਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਵਾਹਨ, ਜਾਂ ਨਾਰਥ ਡਕੋਟਾ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੇਨਟੈਨੈਂਸ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਜਾਂ ਵਰਕ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਲਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If an emergency vehicle, law enforcement vehicle, or North Dakota Department of Transportation maintenance vehicle is parked on the Interstate system or a multilane highway with its emergency or work lights flashing, move over to the opposite lane and proceed with due caution.”7. ਲੈਪ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਮਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਟਾਈਟ ਅਤੇ ਨਿਮਨ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੈਪ ਬੈਲਟ ਕਮਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਈਟ ਅਤੇ ਨਿਮਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪੇਟ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਨਹੀਂ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 38 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲੈਪ ਬੈਲਟ ਕਮਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਈਟ ਅਤੇ ਨਿਮਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪੇਟ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਨਹੀਂ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Lap belts should lie snug and low across the hips, not across the abdomen.”8. ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਕਪਲਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੇਫਟੀ ਚੇਨਜ਼ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਣ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਪਲਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ 25 mph ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨਾਂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 30 (ਅਨੁਵਾਦ): “25 mph ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਕਪਲਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨਾਂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When traveling faster than 25 miles per hour, you need safety chains or brakes capable of holding the trailer if the coupling breaks.”9. ਐਂਟਰੈਂਸ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਸਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਾ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ?
ਜਵਾਬ: ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਵਾਹਨ. ਨਿਯਮ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 28 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਾ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਂਟਰੈਂਸ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Unless posted signs indicate otherwise, any vehicle entering a freeway from an entrance ramp must yield the right of way to vehicles on the main roadway.”10. ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 100 ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ 100 feet ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 26 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ 100 feet ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You must also signal continuously for the last 100 feet before the turn.”11. ਜ਼ਖ਼ਮ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਨਾਮ, ਪਤਾ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਨੰਬਰ।. ਟੈਕਸਟ ਅਜਿਹੇ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਇਹ ਚਾਰ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 31 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜ਼ਖ਼ਮ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ: ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਨਾਮ, ਪਤਾ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਨੰਬਰ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“In all crashes involving injury or damage, the drivers must exchange the following information: driver’s name, address, motor vehicle insurance company, and policy number.”12. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਬਿਨਾਂ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 41 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you cross a road where there is no crosswalk, you must yield the right of way to all vehicles on the roadway.”13. 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਅਰਜ਼ੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਾਜ਼ਰੀ ਬਾਰੇ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਅਰਜ਼ੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 6 (ਅਨੁਵਾਦ): “16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਅਰਜ਼ੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Applicants under 16 must be accompanied by a parent or legal guardian.”14. ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੀਲੀ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਪੀਲੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਿਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਰੇਖਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।. ਅੰਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਠੋਸ ਰੇਖਾ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 20 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੱਕ ਠੋਸ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਰੇਖਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਰੇਖਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“One solid line with one broken line means no passing when you are in the lane with the solid line.”15. ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਅਧਿਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਅਧਿਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਪੈਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਅਧਿਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Use one foot to operate both the gas pedal and brake pedal to avoid riding the brakes which can cause them to overheat.”16. ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਰੀਰਕ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੁਰਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 27 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਘੁਰਕਣ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Eyestrain, fatigue, and lack of concentration can be the result of staring at the spot created by your headlights. Keep your eyes moving, especially at night.”17. ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਵੈਧ ਲਾਈਸੈਂਸ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ ਲੋੜ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 7 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A non-resident must be at least 16 years of age to drive in North Dakota.”18. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਫਸ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟਰੇਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਦੂਰ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟਰੇਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 22 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਅਟਕਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟਰੇਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਦੂਰ ਚੱਲੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If your vehicle is trapped or stuck on the tracks, evacuate your vehicle and walk in the direction of the oncoming train and away from the tracks at a 45 dregree angle.”19. ਟੈਕਸਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹੀ ਰਿਸਟ੍ਰੇਂਟ ਲਈ 12 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਬਿਠਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 12 ਸਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 38 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਵਾਈ ਬੈਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਬੱਚੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 12 ਸਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Air bags work best when everyone is buckled and children, especially those age 12 and younger, are properly restrained in the back seat.”20. ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਰਾਈਟ ਆਫ਼ ਵੇ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਣ 'ਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕੋ।. ਟੈਕਸਟ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ਼ ਵੇ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਣ 'ਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪੂਰੇ ਵਿਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
North Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 13 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ਼ ਵੇ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਸਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ਼ ਵੇ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਣ 'ਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।”