ਹੋਮ › ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ › ਟੈਸਟ 10
ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 10
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95) ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਹਾਈਵੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ 'EXIT ONLY' ਸੁਨੇਹੇ ਵਾਲਾ ਪੀਲਾ ਪੈਨਲ ਹੇਠਲੀ ਲੇਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲੇਨ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ; ਬਲਕਿ, ਲੇਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਕੇ ਇੱਕ ਰੈਂਪ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ EXIT ONLY ਲੇਨ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਬਲਕਿ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਇੱਕ ਰੈਂਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 23 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਹਾਈਵੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ 'EXIT ONLY' ਸੁਨੇਹੇ ਵਾਲਾ ਪੀਲਾ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ; ਬਲਕਿ, ਲੇਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਕੇ ਇੱਕ ਰੈਂਪ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If a yellow panel with the message EXIT ONLY is on a highway sign, the lane below the sign will not continue through the interchange; instead, the lane will go off of the road to form a ramp.”2. WRONG WAY ਸਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਸੜਕ ਜਾਂ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜਾਓ।. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ WRONG WAY ਸਾਈਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਸੜਕ ਜਾਂ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 15 (ਅਨੁਵਾਦ): “WRONG WAY ਸਾਈਨਾਂ ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਸੜਕ ਜਾਂ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਅੱਗੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸੜਕ ਜਾਂ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“WRONG WAY signs are placed farther down the one-way street or ramp. They are placed there to catch your attention, if you accidentally turn onto the street or ramp.”3. ਸਪਲਿਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਪਹੀਏ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਦਾ ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਪਹੀਆ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਿਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 66 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰ (4) ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ (2) ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ (1) ਅੱਗੇ ਦਾ ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਇੱਕ (1) ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਪਹੀਆ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If your brake system warning light comes on, you may have braking in two (2) of the four (4) wheels, probably one (1) front wheel and one (1) rear wheel.”4. ਦੋ ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸ ਖਾਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 76 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The driver you are passing is making a left turn”5. ਸਿਹਤ ਕਾਰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ. ਟੈਕਸਟ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਮਰ ਜਾਂ ਬਿਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਹਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 37 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਪਣੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹਰ ਇੱਕ (1) ਜਾਂ ਦੋ (2) ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕਰਵਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Have your vision checked every one (1) or two (2) years.”6. 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਜੋ ਛੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 90 ਦਿਨ. ਟੈਕਸਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 90 ਦਿਨ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਹਿਲੀ ਮੁਅੱਤਲੀ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The first suspension will be for a period of 90 days.”7. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਣਾ ਕਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਜਦੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਮੀਡੀਅਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ ਜੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੀਡੀਅਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 50 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਜਦੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਮੀਡੀਅਨ ਵਿੱਚ ਟਰਨਿੰਗ ਲੇਨ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Stopping halfway across a street is safe only when there is a turning lane provided in the center median large enough to hold your entire vehicle.”8. ਲਾਲ ਬੱਲਬ ਜਗਦੇ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਆਰਮ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ 60 ਦਿਨ ਦੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਪੰਜ ਪੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ 'ਤੇ 60 ਦਿਨ ਦੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਪੰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਦਾ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 62 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲਾਲ ਬੱਲਬ ਜਗਦੇ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਆਰਮ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ 60 ਦਿਨ ਦੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਪੰਜ (5) ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗੇਗਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Failure to stop for a school bus with a flashing red light and extended stop arm will result in a 60-day suspension of your driver’s license, five (5) points on your driving record and a fine.”9. ਏਅਰ ਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕੋਹਣੀ ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਪੁਜੀਸ਼ਨਾਂ) ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 9 ਅਤੇ 3 ਵਜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਚੋਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ 9 ਅਤੇ 3 ਵਜੇ (ਜਾਂ 8 ਅਤੇ 4) ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਫੜਿਆ ਜਾਵੇ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 95 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ 9 ਅਤੇ 3 ਵਜੇ ਜਾਂ 8 ਅਤੇ 4 ਵਜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਫੜੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਲਾਈਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਾਂ ਚੋਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Hold the steering wheel at the 9 and 3 o'clock or 8 and 4 o'clock positions. This will keep your wrists and arms from being injured or broken or forcibly hitting you in the face, if the air bag deploys.”10. ਵਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬੈਰਲ, ਟਿਊਬ, ਕੋਨ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਨਲ ਵਰਗੇ ਚੈਨਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬਦਲਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ।. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 23 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬੈਰਲ, ਟਿਊਬ, ਕੋਨ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਨਲ ਸਾਰੇ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਵਰਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Barrels, tubes, cones and vertical panels are all devices used in work zones to guide you through changing traffic patterns and keep you away from hazards associated with road work.”11. ਲੰਬੇ ਉਤਾਰ ਵਾਲੇ ਰਾਹਾਂ 'ਤੇ ਐਸਕੇਪ ਜਾਂ ਰਨਅਵੇਅ ਰੈਂਪਸ (escape or runaway ramps) ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਰੁਕ ਨਾ ਸਕਣ।. ਇਸ ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੈਂਪਸ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 62 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਰੈਂਪਸ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੁਕ ਨਾ ਸਕਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“These ramps are to be used only by large vehicles that are out of control or cannot stop because of brake failure.”12. ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕੂੜਾ ਸੁੱਟ ਕੇ ਕੂੜਾ-ਫੈਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: $300. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂੜਾ-ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ $300 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 96 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੋਸ਼ ਸਾਬਤ ਹੋਣ 'ਤੇ $300 ਤੱਕ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A violation of this law, including any violation resulting from the conduct of any other persons present within any vehicle of which you are the driver, may result in a fine of up to $300 upon conviction.”13. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜਦੇ ਨਾ ਦੇਖ ਲਓ।. ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਹਰਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 60 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ/ਮੋਪੈਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਦ ਤੱਕ ਨਾ ਘੁੰਮੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਲੈਂਦੇ ਨਾ ਦੇਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Do not pull out in front of a motorcycle/moped until you see it actually turning.”14. 45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਸਾਫ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 1/4 ਮੀਲ. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਨਸੂਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 1/4 ਮੀਲ ਸਾਫ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 51 (ਅਨੁਵਾਦ): “45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ 1/4 ਮੀਲ ਸਾਫ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“At 45 mph, this translates into 1/4 mile of clear roadway you need to safely pass a slower vehicle.”15. ਹਿੱਲ/ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਸਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।. ਹਿੱਲ/ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਸਾਈਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 20 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਾਵਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Slow down and be ready to shift to a lower gear to control your speed and to save wear and tear on your brakes.”16. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੋਹਰੇ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਿਉਂਕਿ ਧੁੰਦ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸੰਕੇਤ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਧੁੰਦ ਗਤੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 46 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਧੁੰਦ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ; ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You will need to carefully check your speedometer because fog takes away most of the visual information that lets you know how fast you are going; this makes it easy for you to speed up without being aware of it.”17. ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਵਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਖੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 45 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Do not use your cruise control when driving on slippery roads.”18. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬਦਲਾ ਲੈਣਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਿਘਨ ਹੈ ਜੋ ਟਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।. ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਸਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 64 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ 'ਮੁਕਾਬਲੇ' 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਿਘਨ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨਾਂ, ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਘੱਟ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“It is a serious distraction to focus your attention on a “contest” with another driver. You are less able to respond to traffic signs, signals and the actions of other vehicles or pedestrians, as needed to avoid a crash.”19. ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਹੈੱਡ ਰੈਸਟਰੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇ।. ਸਹੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਹੈੱਡ ਰੈਸਟਰੈਂਟ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 36 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਪਣੇ ਹੈੱਡ ਰੈਸਟਰੈਂਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈੱਡ ਰੈਸਟਰੈਂਟ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Adjust your head restraint so the top of the head restraint is at least as high as the top of your ears.”20. U-ਟਰਨ ਲੈਣ ਲਈ ਥਾਂ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500 ਫੁੱਟ ਦੂਰ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ U-ਟਰਨ ਲਈ, ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਣ।
Pennsylvania Driver's Manual (PUB 95), ਪੰਨਾ 50 (ਅਨੁਵਾਦ): “U-ਟਰਨ ਲੈਣ ਲਈ ਥਾਂ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਣ।”