ਹੋਮ › ਰੋਡ ਆਈਲੈਂਡ › ਟੈਸਟ 4
ਰੋਡ ਆਈਲੈਂਡ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 4
Rhode Island driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਮੈਨੂਅਲ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਰਾਊਂਡਾਬਾਟ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਉੱਚੇ ਜਾਂ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਸਪਲਿਟਰ ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਜ ਤੱਕ ਪਾਰ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਲਿਟਰ ਆਈਲੈਂਡ ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਜ ਨੂੰ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 41 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਾਰ ਕਰੋ: ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਜਾਂ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਸਪਲਿਟਰ ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਜ ਤੱਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੱਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“CROSS: Pedestrians should cross to the raised or painted splitter or refuge. Then, look right and finish crossing to the opposite sidewalk.”2. ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਮਾਪ ਕਿਦੋਂ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਮਾਪ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 68 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਪੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“In order to receive an accurate reading, measure your tire pressure while your tire is cold.”3. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਲੱਤ ਮਾਰੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਐਕਸਲਰੇਟਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰਨਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 44 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਸਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਐਕਸਲਰੇਟਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਲੱਤ ਮਾਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Kick the side of the accelerator once or twice to try to jar it free.”4. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਡਿਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 200 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ।. ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, 200 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਾਈ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਡਿਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 53 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 200 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਮ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਜਾਂ ਅੰਧੇਰੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When following another vehicle at a distance of 200 feet or less, dim your high beam headlights so that they will not distract or blind the driver ahead.”5. ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਸੇ (side by side) ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਿਣਤੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਦੋ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਪਾਸੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਧਿਕਤਮ ਦੋ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 54 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬਰਾਬਰ ਪਾਸੇ ਦੋ (2) ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“No more than two (2) bicycles may be ridden side by side.”6. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਾਹ ਖ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਦੇਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲ ਸਕੇ।. ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦੂਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 45 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਖ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਪੇਸ ਦੇਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If the intersection is clear, accelerate to give the other driver more space to stop.”7. ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 3-5 ਫੁੱਟ. ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 3 ਤੋਂ 5 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 55 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਿੰਨੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ (3-5 ਫੁੱਟ) ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਪਵੇ ਤਾਂ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Allow as much clearance as possible (3-5 feet) when passing to prevent contact with a bicyclist and be prepared to stop suddenly if the person were to fall into the driver’s lane.”8. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਈਨ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਿਵੇਂ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਲੱਗੀ ਹੋਵੇ।. ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉੱਥੇ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਲੱਗੀ ਹੋਵੇ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 41 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬਿਨਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉੱਥੇ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਲੱਗੀ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When approaching uncontrolled intersections, motorists must treat the intersection as if there were a yield sign present.”9. ਰੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਜਨਰਲ ਲਾਅ § 31-19-6 ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਕਿੱਥੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ. ਕਾਨੂੰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 54 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਮਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਵਾਏ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਿੱਥੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣ (ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ) ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Every person operating a bicycle upon a roadway shall ride as near to the right side of the roadway as practicable, exercising due care when passing a standard vehicle or one proceeding in the same direction except where official traffic control devises (signs or pavement markings) specifically direct bicyclists to do otherwise.”10. ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ।. ਚਾਰ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 32 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If two vehicles arrive at the intersection at the same time, you must yield the right of way to the vehicle on your right.”11. ਰਾਊਂਡਾਬਾਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਊਂਡਾਬਾਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਓ।. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਊਂਡਾਬਾਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 40 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ: ਰਾਊਂਡਾਬਾਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਓ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਲਟੀ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (counterclockwise) ਵਿੱਚ ਰਾਊਂਡਾਬਾਟ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“ENTER: Yield to vehicles in the roundabout. Wait for a gap in traffic, and then merge into traffic in the roundabout in a counterclockwise direction.”12. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਹੱਥ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕਦੋਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਜਦੋਂ ਅਫਸਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।. ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਹੱਥ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਫਸਰ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 67 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਅਫਸਰ ਕੀ ਮੰਗੇਗਾ, ਇਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਫਸਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੱਲ ਹੱਥ ਨਾ ਵਧਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Do not anticipate what the officers is going to ask for during the motor vehicle stop. In other words, do not reach for any documents until directed to do so by the officer.”13. ਹਾਈਵੇ ਹਾਈਪਨੋਸਿਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਵਿਰਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਰ 100 ਮੀਲ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਜਾਂ ਹਰ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਿਰਾਮਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਚੇਤੰਨ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਰ 100 ਮੀਲ ਜਾਂ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 35 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 100 ਮੀਲ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਜਾਂ ਹਰ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਕੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“It is recommended motorist on long trips should stop and rest every 100 miles driven or every 2 hours”14. ਟਰਨ-ਅਬਾਉਟ (ਮੁੜ-ਵੇਰੀ) ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ।. ਟਰਨ-ਅਬਾਉਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 30 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸੌ (200) ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You are at least two hundred (200) feet from an intersection.”15. ਜਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਏਅਰਬੈਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ. ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਣ ਤਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 68 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਏਅਰਬੈਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Children and infants should always ride in the back seats of vehicles equipped with passenger side air bags.”16. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਕੋਲ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਦੋਵੇਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧਾ ਆ ਰਿਹਾ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਆ ਰਿਹਾ ਵਾਹਨ।. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 29 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧਾ ਆ ਰਿਹਾ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਆ ਰਿਹਾ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Both the motor vehicle directly approaching you and the vehicle approaching on your right have the right-ofway.”17. ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕਮੀ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 73 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਵਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਦੋ (2) ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Speed and inattention are two (2) of the most common causes of work zone crashes.”18. ਕਿਸ ਖਾਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹਾਈਵੇ (divided highway) 'ਤੇ ਰੁਕੀ ਹੋਵੇ।. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਵੰਡ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 54 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Motorists do not have to stop for the flashing red lights of the school bus when the bus is opposite your vehicle on a divided highway.”19. ਰੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਮੈਨੁਅਲ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਊਂਡਾਬਾਉਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਮੈਨੁਅਲ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਊਂਡਾਬਾਉਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 40 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਰਾਊਂਡਾਬਾਉਟ ਉਹ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Roundabouts are intersections that direct traffic in a counterclockwise direction around a center island.”20. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਇਸ਼ਾਰਿਤ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਮੋੜਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਜਦੋਂ ਰਾਹ ਖਾਲੀ ਹੋਵੇ।. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਹ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Rhode Island driver handbook, ਪੰਨਾ 29 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ, ਤਾਂ ਰਾਹ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਇਸ਼ਾਰਿਤ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਤਦ ਤੱਕ ਨਾ ਮੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਾ ਹੋਵੋ।”