ਹੋਮ › ਦੱਖਣੀ ਡਕੋਟਾ › ਟੈਸਟ 1
ਦੱਖਣੀ ਡਕੋਟਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 1
South Dakota driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਦੱਖਣੀ ਡਕੋਟਾ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਬੰਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਟਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ।. ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ 18 ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਸਟਰੇਂਟ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 23 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਸਟਰੇਂਟ ਪਹਿਨਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The law requires that all operators, front seat passengers and children under the age of 18 wear appropriate safety restraints while the vehicle is in motion.”2. ਕਿਸ ਸ਼ਰਤ ਹੇਠ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੂ-ਟਰਨ (U-turn) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਟਰਨ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਓਪਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਸਓਵਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਡ-ਬਲਾਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਜਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੜਕ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਟਰਨ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਓਪਨਿੰਗ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 36 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਥਰੂ (ਮੁੱਖ) ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। (ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਟਰਨ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਓਪਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਸਓਵਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਉੱਥੇ ਛੋਟ ਹੈ)।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Mid-block on any street in a business district or mid-block on a through (main) highway that is in a residential district. (except where the street or highway is divided, and the turn is made at a legal opening or crossover).”3. ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਛੁਪੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਘੁਮਾਓ. ਟੈਕਸਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰ ਘੁਮਾਉਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਰਰ ਸਾਰੇ ਖਤਰੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਛੁਪੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਘੁਮਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Before making lane changes or turns, quickly turn your head to look for any hidden pedestrians or vehicles.”4. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਈ ਬੀਮ ਕਦੋਂ ਡਿਮ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਓ. ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਮਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈ ਬੀਮ ਡਿਮ ਕਰਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 52 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ (ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਦੂਰੀ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਓ, ਤਾਂ ਹਾਈ ਬੀਮ ਡਿਮ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Dim the high beams whenever you come within 500 feet (about a one block distance) of an oncoming vehicle.”5. ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਰੈਕਟਰ, ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ, ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Slow down when approaching a slow-moving vehicle and, if possible, move over to the left to pass it.”6. ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇ?
ਜਵਾਬ: ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If there is a stop line before the crosswalk, the stop line must be obeyed first.”7. ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਕਦੋਂ ਉਚਿਤ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਦਦ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਦਦ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 56 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੋ ਨਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਦਦ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Do not stop at an accident unless you are involved or if emergency help has not yet arrived.”8. ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਲੇਨ ਬਾਰੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਮਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਮਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Use the lane to reach the speed of other vehicles before merging into traffic.”9. ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 32 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You must stop behind the stop line or crosswalk, if one is present, or before the stop sign itself.”10. ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਤੋਂ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੱਜੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਮੋੜ ਲਵੋ।. ਸੱਜੇ ਮੋੜਾਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਤੋਂ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੱਜੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਮੋੜ ਲਵੋ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 35 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਤੋਂ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੱਜੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲਵੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Always turn right from the right-most portion of the lane.”11. ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਰਾਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 16 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਰਾਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“New drivers are more affected by alcohol than experienced drivers because they are still learning to drive.”12. ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਥਿਤੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਗਾਈਡ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਇਨਫੈਂਟ ਸੀਟ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਲੱਗੀ ਹੈ।. ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ 'ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਬੈਠਾ ਹੈ' ਨੂੰ 'ਕਾਰ ਸੀਟ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇ:' ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 25 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਬੈਠਾ ਹੈ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“An infant is facing forward”13. ਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਰਤੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣ ਤਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਰਤੋ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 55 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੇਂਦਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਕਿੱਡ (ਫਿਸਲਣ) ਨਾ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Use the parking brake. Pull on the parking brake handle in the center console or push the parking brake foot pedal slowly so you will not lock the rear wheels and cause a skid.”14. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਊਂਡਾਬਾਉਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਕ ਐਪਰਨ (truck apron) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਵੱਡੇ ਟਰਕ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਅਪ੍ਰਨ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ, SUVs, ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 36 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਾਰਾਂ, SUVs, ਜਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਰੱਕ ਅਪ੍ਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Truck aprons are not to be used by cars, SUVs, or pickup trucks.”15. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਵਾਲੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇ?
ਜਵਾਬ: ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਾਹ ਵਰਤੋ।. ਟੈਕਸਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰਾਹ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 32 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਰਜ ਸਪੀਡ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਾਹ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If the minimum posted speed is too fast for you, you should use another road.”16. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ।. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 28 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Only the first vehicle in a funeral procession must obey traffic signs and signals.”17. ਉੱਗਦੇ ਜਾਂ ਡੁੱਬਦੇ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਚਮਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ।. ਹਵਾਲਾ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 51 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Drivers coming toward you may have trouble seeing the vehicle because of the glare. The headlights will help them to see you.”18. ਹਾਈਵੇ-ਰੇਲਵੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਵੇ?
ਜਵਾਬ: ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਈ ਟਰੈਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਪਣੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਟਰੈਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਾਈਨਿੰਗ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 31 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੇਨ ਟਰੈਕ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਈਵੇ-ਰੇਲਵੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਹਾਈਵੇ-ਰੇਲਵੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੈਕ, ਟਰੇਨ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Not all highway-railroad grade crossings with more than one train track will have these signs though, so it is important to check for more than one track, train, or railroad vehicle at each highway-railroad grade crossing.”19. ਜਦੋਂ ਸਥਿਰ ਹਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਰਾਸਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦਿਓ।. ਹਰੀ ਲਾਈਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 29 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਈਟ ਹਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਾਸਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦਿਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you are stopped and then the light turns green, you must allow crossing traffic to clear the intersection before you proceed.”20. ਹਾਈਵੇ-ਰੇਲਰੋਡ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕੋ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਉਂਦੀ ਟਰੇਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 30 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟਰੇਨ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਵਾਹਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”