Strona główna › Delaware › Test 1
Test próbny DMV Delaware 1
20 pytań z podręcznika Delaware driver handbook, przetłumaczonych. Wybierz odpowiedź, aby zobaczyć zasadę.
1. Zgodnie z poradnikiem, jaka jest zalecana reakcja podczas jazdy szybciej niż otaczający ruch?
Odpowiedź: Zwolnij i utrzymuj tempo innych pojazdów. Tekst wprost zaleca kierowcom jadącym szybciej niż ruch, aby zwolnili do prędkości innych pojazdów, aby zmniejszyć ryzyko kolizji.
Delaware driver handbook, strona 124 (tłumaczenie): “Zwolnij i utrzymuj tempo innych pojazdów.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Slow down and keep pace with other traffic.”2. Pod jakim konkretnym warunkiem skręt w lewo na czerwonym świetle jest dozwolony po pełnym zatrzymaniu?
Odpowiedź: Skręcanie z ulicy jednokierunkowej na inną ulicę jednokierunkową. Tekst wyraźnie ogranicza skręty w lewo na czerwonym świetle do sytuacji obejmujących ulice jednokierunkowe przechodzące w inne ulice jednokierunkowe.
Delaware driver handbook, strona 69 (tłumaczenie): “Skręty w lewo na czerwonym świetle są dozwolone po pełnym zatrzymaniu z ulicy jednokierunkowej na inną ulicę jednokierunkową, chyba że zakazuje tego znak drogowy lub wyświetlana jest stała czerwona strzałka.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Left turns on red are permissible after full stop from a one-way street to another one-way street unless prohibited by a posted sign or a steady red arrow is displayed.”3. W stanie Delaware, gdy pas ruchu jest zbyt wąski, aby pojazd i rower mogły bezpiecznie jechać obok siebie, co prawo nakazuje kierowcy zrobić, aby wyprzedzić rower?
Odpowiedź: Całkowicie zmienić pas, w tym przekroczyć podwójną linię ciągłą. Cytowany fragment wprost nakazuje całkowitą zmianę pasa, nawet przez podwójną linię ciągłą, gdy pas jest zbyt wąski do bezpiecznej jazdy obok siebie.
Delaware driver handbook, strona 97 (tłumaczenie): “Aby bezpiecznie wyprzedzić rower, prawo w stanie Delaware wymaga całkowitej zmiany pasa, w tym przekroczenia podwójnej linii ciągłej, jeśli pas ruchu, po którym jedziesz, jest zbyt wąski, aby Twój pojazd i wyprzedzany rower mogły bezpiecznie jechać obok siebie na tym samym pasie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“In order to pass a bicycle safely, the law in Delaware requires that you completely change lanes, including crossing a double-yellow center line, if the travel lane you are traveling in is too narrow for the vehicle you are driving and the bicycle you want to pass to travel safely side by side within the lane.”4. Jak kierowca powinien potraktować znak STOP na skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną, jeśli przy znaku nie stoi żaden pojazd?
Odpowiedź: Traktować go jak znak USTĄP PIERWSZEŃSTWA po zwolnieniu i ustąpieniu pierwszeństwa. Podręcznik pozwala traktować znaki STOP na drogach podporządkowanych jako znaki USTĄP PIERWIEŃSTWA, jeśli na skrzyżowaniu nie stoi żaden inny pojazd.
Delaware driver handbook, strona 99 (tłumaczenie): “Na znakach STOP kontrolujących skrzyżowanie z drogami podporządkowanymi, jeśli przy znaku, do którego się zbliżasz, nie stoi żaden pojazd, możesz traktować znak STOP jako znak USTĄP PIERWIEŃSTWA: Po zwolnieniu i ustąpieniu pierwszeństwa pojazdom znajdującym się na skrzyżowaniu lub zbliżającym się do niego – możesz ostrożnie skręcić lub przejechać przez skrzyżowanie bez zatrzymywania się.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“At stop signs controlling the intersection with minor roads and if there is no stopped vehicle at the sign you are approaching, however, you may treat the stop sign as a yield sign: After slowingand yielding the right-of-way to any vehicle at or approaching the intersection – you may cautiously make a turn or proceed through the intersection without stopping.”5. Jak długo kierowca pojazdu użytkowego jest dyskwalifikowany, jeśli odmówi badania chemicznego lub ma stężenie alkoholu we krwi wynoszące 0,04 lub więcej?
Odpowiedź: Rok. Tekst stwierdza, że kierowcy zawodowi spełniający te kryteria są dyskwalifikowani na rok, a dożywotnia dyskwalifikacja jest możliwa tylko przy drugim wyroku skazującym.
Delaware driver handbook, strona 50 (tłumaczenie): “Każdy kierowca prowadzący pojazd użytkowy, który odmówi poddania się badaniu oddechu lub krwi w celu określenia stężenia alkoholu we krwi, lub u którego stężenie to wynosi 0,04 lub więcej, zostanie zdyskwalifikowany z prowadzenia pojazdu użytkowego na rok”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Any driver operating a commercial motor vehicle who refuses to submit to a breath or blood test to determine their BAC, or whose BAC is .04 or more, will be disqualified from driving a commercial vehicle for one year”6. Jakie działanie jest wymagane przy zbliżaniu się do stałej czerwonej strzałki?
Odpowiedź: Zatrzymać się całkowicie i jechać tylko w kierunku wskazanym przez strzałkę. Podręcznik wskazuje, że strzałki dotyczą wyłącznie wskazanego kierunku i wymagają pełnego zatrzymania, w przeciwieństwie do okrągłych sygnalizatorów, które dotyczą wszystkich kierunków.
Delaware driver handbook, strona 71 (tłumaczenie): “Przy wyświetlaniu stałej czerwonej strzałki wymagane jest pełne zatrzymanie. Nie można jechać w kierunku wskazania stałego czerwonego światła.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A full stop is required when a steady red arrow is displayed. You may not proceed in the direction of a steady red.”7. Zgodnie z podręcznikiem, jaką odległość przed sobą musisz widzieć, aby bezpiecznie wyprzedzać na wzniesieniach lub łukach?
Odpowiedź: Co najmniej jedną trzecią mili lub około 10 sekund drogi przed sobą. Podręcznik określa wymaganą widoczność do wyprzedzania na wzniesieniach i łukach jako jedną trzecią mili lub około 10 sekund.
Delaware driver handbook, strona 131 (tłumaczenie): “Musisz widzieć co najmniej jedną trzecią mili lub około 10 sekund drogi przed sobą.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“You have to be able to see at least one-third of a mile or about 10 seconds ahead.”8. Co zaleca poradnik dotyczące korzystania z lusterek podczas cofania pojazdu?
Odpowiedź: Nie polegaj na lusterku wstecznym ani bocznych, ponieważ nie widzisz bezpośrednio za pojazdem. Fragment instruuje kierowców, aby odwracali się i patrzyli przez tylną szybę, zamiast polegać na lusterkach, które nie pokazują obszaru bezpośrednio za pojazdem.
Delaware driver handbook, strona 119 (tłumaczenie): “Połóż prawą rękę na oparciu fotela i odwróć się, aby patrzeć bezpośrednio przez tylną szybę. Nie polegaj na lusterku wstecznym ani bocznych, ponieważ nie widzisz bezpośrednio za pojazdem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Place your right arm on the back of the seat and turn around so that you can look directly through the rear window. Do not depend on your rearview or side mirrors as you cannot see directly behind your vehicle.”9. Jaka jest główna funkcja sygnalizacji dla pieszych osób z niepełnosprawnością wzroku (APS)?
Odpowiedź: Aby przekazywać informacje o sygnalizacji w formatach niewizualnych dla osób niewidomych lub słabowidzących. Tekst definiuje APS jako narzędzie wykorzystujące formaty niewizualne, aby pomóc osobom niewidomym lub słabowidzącym w określeniu, kiedy mogą przejść.
Delaware driver handbook, strona 73 (tłumaczenie): “Sygnalizacja dla pieszych osób z niepełnosprawnością wzroku (APS) to urządzenie stosowane wraz z sygnalizacją dla pieszych, które przekazuje informacje o sygnalizacji w formatach niewizualnych, takich jak sygnały dźwiękowe, komunikaty głosowe i/lub powierzchnie wibrujące.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“An Accessible Pedestrian Signal (APS) is a device that is used in conjunction with pedestrian signals that communicate pedestrian signal information in non-visual formats such as audible tones, verbal messages, and/or vibrating surfaces.”10. Co oznacza migające żółte światło dla kierowcy?
Odpowiedź: Zwolnić, zachować większą ostrożność i jechać z rozwagą. Podręcznik definiuje migające żółte światło jako sygnał do zwolnienia i jazdy z rozwagą, co odróżnia je od pełnego zatrzymania wymaganego przez migające czerwone światło.
Delaware driver handbook, strona 70 (tłumaczenie): “Migające żółte światło oznacza: zwolnij, zachowaj większą ostrożność i jedź z rozwagą.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Flashing yellow light means slow down, be more aware, and proceed with caution.”11. Kto może pełnić rolę nadzorującego kierowcy dla posiadacza pozwolenia na naukę jazdy poziomu pierwszego?
Odpowiedź: Posiadający odpowiednie uprawnienia rodzic, opiekun lub kierowca z prawem jazdy w wieku co najmniej 25 lat, który posiada prawo jazdy kategorii D od co najmniej 5 lat. Podręcznik określa konkretne kryteria dla nadzorujących, wymagając, aby mieli oni co najmniej 25 lat i posiadali prawo jazdy kategorii D od co najmniej pięciu lat.
Delaware driver handbook, strona 29 (tłumaczenie): “Gdy posiadacz pozwolenia podlega obowiązkowemu nadzorowi, osoba nadzorująca musi być odpowiednio uprawnionym rodzicem, opiekunem lub kierowcą (zatwierdzonym przez sponsora) w wieku co najmniej 25 lat, który posiada prawo jazdy kategorii D od co najmniej 5 lat.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When the permit holder is under mandatory supervision, the supervisor must be a properly licensed parent, guardian or licensed driver (approved by the sponsor) who is at least 25 years of age and has held a Class D license for at least 5 years.”12. Co powinieneś zrobić, zbliżając się do przejazdu kolejowego z więcej niż jednym torem?
Odpowiedź: Poczekaj, aż przejeżdżający pociąg będzie daleko na torze, zanim zaczniesz przejeżdżać. Tekst zaleca czekanie, aż pierwszy pociąg będzie daleko na torze, ponieważ inny pociąg może być za nim ukryty.
Delaware driver handbook, strona 118 (tłumaczenie): “Na przejazdach z więcej niż jednym torem czekaj, aż przejeżdżający pociąg będzie daleko na torze, zanim zaczniesz przejeżdżać. Inny pociąg może być zasłonięty przez ten, który właśnie przejechał.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“At crossings with more than one track, wait until the passing train is well down the track before starting to cross. Another train may be hidden by the one that just passed.”13. Jakie są konsekwencje przekroczenia prędkości zalecanej, jeśli dojdzie do wypadku?
Odpowiedź: Można uznać, że naruszyłeś ogólny limit prędkości. Tekst wyjaśnia, że przekroczenie prędkości zalecanej podczas wypadku może prowadzić do wniosku, że naruszono ogólny limit prędkości.
Delaware driver handbook, strona 94 (tłumaczenie): “Chociaż prędkość zalecana nie jest konkretnym limitem prędkości, jeśli ją przekroczysz i dojdzie do wypadku, można uznać, że naruszyłeś ogólny limit prędkości, a Ty możesz zostać zatrzymany.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Although an advisory speed is not a specific speed limit, if you exceed it and have a crash, it may be concluded that you violated the general speed restriction and you could be subject to arrest.”14. Co powinieneś zrobić, jeśli kierunkowskaz nie wyłączy się automatycznie po wykonaniu niewielkiego skrętu?
Odpowiedź: Wyłącz go ręcznie. Podręcznik stwierdza, że jeśli kierunkowskaz nie wyłączy się automatycznie, należy wyłączyć go ręcznie, aby nie dezorientować innych kierowców.
Delaware driver handbook, strona 122 (tłumaczenie): “Wyłącz kierunkowskaz, jeśli nie wyłączy się sam.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Turn the signal off if it does not click off by itself.”15. Zgodnie z podręcznikiem, co oznacza stałe żółte „X” na sygnalizatorze dla pasów ruchu o zmiennym kierunku?
Odpowiedź: Zasady korzystania z pasa się zmieniają i powinieneś z niego zjechać, gdy tylko będzie to bezpieczne. Tekst wyraźnie definiuje stałe żółte X jako sygnał do opuszczenia pasa, gdy jest to bezpieczne, ponieważ kierunek ruchu się zmienia.
Delaware driver handbook, strona 85 (tłumaczenie): “Stałe żółte „X” oznacza, że zasady korzystania z pasa się zmieniają i powinieneś z niego zjechać, gdy tylko będzie to bezpieczne.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A steady yellow “X” means that the use of the lane is changing and you should move out of it as soon as it is safe to do so.”16. Jak powinien zachować się kierowca, jeśli policjant wydaje polecenia sprzeczne ze standardowymi znakami drogowymi lub sygnalizacją?
Odpowiedź: Stosować się do poleceń policjanta. Kierowcy muszą stosować się do poleceń policjanta, nawet jeśli są one sprzeczne z istniejącymi znakami lub sygnalizacją, ponieważ funkcjonariusze mogą dynamicznie zarządzać ruchem.
Delaware driver handbook, strona 83 (tłumaczenie): “Musisz stosować się do poleceń policjanta, nawet jeśli są one sprzeczne z przepisami, znakami, sygnalizacją i oznakowaniem; takie polecenia bywają niezbędne, aby utrzymać bezpieczny przepływ ruchu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“You must obey the instructions of a police officer even though they may be contrary to laws, signs, signals, and markings; such instructions are occasionally necessary to keep traffic moving safely.”17. Jaki jest minimalny odstęp, jaki kierowca musi zachować od roweru podczas wyprzedzania na szerokim pasie bez zmiany pasa?
Odpowiedź: Trzy stopy. Tekst określa wymóg zachowania minimalnego odstępu trzech stóp podczas wyprzedzania roweru na szerokim pasie.
Delaware driver handbook, strona 97 (tłumaczenie): “wymaga, abyś (a) zwolnił przy manewrze i (b) zachował co najmniej trzy stopy odstępu między pojazdem a rowerem przez cały czas.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“requires that you (a) slow down when doing so and (b) leave a minimum of three feet of clearance at all times between your vehicle and the bicycle.”18. Jakie działanie powinien podjąć kierowca zbliżając się do autobusu szkolnego z migającymi naprzemiennie żółtymi światłami dachowymi?
Odpowiedź: Jechać ostrożnie i przygotować się na zatrzymanie. Podręcznik nakazuje kierowcom zbliżanie się z ostrożnością i przygotowanie na zatrzymanie autobusu, gdy migają żółte światła.
Delaware driver handbook, strona 89 (tłumaczenie): “Zbliżaj się do autobusu z migającymi tymi żółtymi światłami z ostrożnością i przygotuj się na zatrzymanie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Approach a bus flashing these yellow lights with caution and anticipate a stop.”19. Jaki jest główny cel numeru Systemu Powiadamiania Awaryjnego (ENS) znajdującego się na przejazdach kolejowych?
Odpowiedź: Aby skontaktować się z koleją i zgłosić problemy z przejazdem lub torami. Numer ENS został stworzony specjalnie po to, aby kierowcy mogli skontaktować się z przewoźnikiem kolejowym i zgłaszać problemy na przejeździe, co zapewnia szybkie reagowanie.
Delaware driver handbook, strona 83 (tłumaczenie): “Każdy przejazd kolejowy ma numer dyspozytorni alarmowej, pod który można zadzwonić do przewoźnika kolejowego, aby zgłosić problemy z przejazdem, torami lub ruchem pociągów.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Every grade crossing has an emergency dispatch number for contacting the railroad to report problems with the crossing, tracks or train travel.”20. Zgodnie z podręcznikiem, do jakiej prędkości należy zwolnić pojazd przed próbą powrotu na jezdnię po zjechaniu z niej?
Odpowiedź: 15 mph lub mniej. Tekst wyraźnie wskazuje, że kierowca musi zmniejszyć prędkość do 15 mph lub mniej przed skręceniem kierownicą w celu powrotu na jezdnię.
Delaware driver handbook, strona 136 (tłumaczenie): “Nie próbuj wracać na jezdnię, dopóki nie opanujesz pojazdu, nie zmniejszysz prędkości do 15 mph lub mniej i nie sprawdzisz ruchu za sobą.”