19 pytań z podręcznika Louisiana driver handbook, przetłumaczonych. Wybierz odpowiedź, aby zobaczyć zasadę.
1. Zgodnie z podręcznikiem, jaka jest prawidłowa procedura, gdy sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu nie działa?
Odpowiedź: Skrzyżowanie staje się skrzyżowaniem z pierwszeństwem przejazdu dla wszystkich kierunków (STOP). Fragment wprost stwierdza, że niesprawna sygnalizacja wymaga traktowania skrzyżowania jak skrzyżowania z pierwszeństwem przejazdu dla wszystkich kierunków (STOP).
Louisiana driver handbook, strona 91 (tłumaczenie): “Gdy sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu nie działa, skrzyżowanie staje się skrzyżowaniem z pierwszeństwem przejazdu dla wszystkich kierunków (STOP).”Oryginalny tekst w języku angielskim“When a traffic-control signal is not functioning at an intersection, the intersection shall revert to an all-way or four-way stop.”
2. Jaka jest maksymalna dopuszczalna odległość prawych kół pojazdu od prawego krawężnika podczas parkowania równoległego?
Odpowiedź: Do 18 cali. Podręcznik wyraźnie wskazuje, że podczas parkowania równoległego prawe koła muszą znajdować się w odległości do 18 cali od krawężnika.
Louisiana driver handbook, strona 75 (tłumaczenie): “Podczas parkowania równoległego prawe koła pojazdu muszą znajdować się w odległości do 18 cali od prawego krawężnika jezdni.”Oryginalny tekst w języku angielskim“When parallel parked, the vehicle’s right wheels must be within 18 inches of the right-hand curb of the street.”
3. Jaka jest zalecana metoda upewnienia się o wystarczającym odstępie przed powrotem na swój pas po wyprzedzeniu?
Odpowiedź: Poczekaj, aż zobaczysz inny samochód w lusterku wstecznym. Tekst podaje konkretny sygnał wizualny (widzenie samochodu w lusterku) do określenia bezpiecznego odstępu.
Louisiana driver handbook, strona 78 (tłumaczenie): “Uznana zasada mówi, by poczekać, aż zobaczysz inny samochód w lusterku wstecznym.”Oryginalny tekst w języku angielskim“An accepted rule is to wait until you see the other car in your rear view mirror.”
4. Zgodnie z prawem stanu Luizjana, jaka jest wymagana odległość zatrzymania od najbliższej szyny przy zbliżaniu się do przejazdu kolejowego z aktywnymi sygnałami?
Odpowiedź: W odległości do 50 stóp, ale nie mniejszej niż 15 stóp od najbliższej szyny. Fragment wskazuje precyzyjny zakres odległości zatrzymania, wymagając, aby pojazd znajdował się w odległości od 15 do 50 stóp od szyny.
Louisiana driver handbook, strona 99 (tłumaczenie): “Prawo stanu Luizjana R.S. 32:171 wymaga, aby kierowca każdego pojazdu silnikowego zatrzymał się w odległości do 50 stóp, ale nie mniejszej niż 15 stóp od najbliższej szyny przejazdu kolejowego.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Louisiana law R.S. 32:171 requires that the driver of any motor vehicle must stop within 50 feet but no less than 15 feet from the nearest rail of a railroad crossing”
5. Co oznacza migający sygnał dla pieszych „NIE IDŹ” (DON'T WALK)?
Odpowiedź: Piesi nie mogą zaczynać przechodzenia, ale ci, którzy już przechodzą, mogą kontynuować. Fragment wyjaśnia, że migający sygnał DON'T WALK pozwala pieszym, którzy już są na przejściu, dokończyć przechodzenie, jednocześnie uniemożliwiając nowym pieszym rozpoczęcie przechodzenia.
Louisiana driver handbook, strona 81 (tłumaczenie): “Migający sygnał „NIE IDŹ” (DON'T WALK) oznacza, że piesi nie mogą zaczynać przechodzenia przez jezdnię, ale ci, którzy już przechodzą, mogą kontynuować do najbliższego chodnika, wysepki lub strefy bezpieczeństwa.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Flashing "DON'T WALK" signals means that pedestrians may not start to cross the roadway but those already crossing may continue to the nearest sidewalk, traffic island or safety zone.”
6. Jak należy skręcić koła podczas postoju pod górę przy krawężniku?
Odpowiedź: Od krawężnika. Podręcznik wskazuje, że podczas postoju pod górę z krawężnikiem koła należy skręcić od krawężnika.
Louisiana driver handbook, strona 73 (tłumaczenie): “Podczas postoju pod górę skręć koła od krawężnika i wrzuć niski bieg lub pozycję parkowania.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Facing uphill, turn your wheels away from the curb and shift into low gear or park.”
7. Jak długo trwa przetworzenie jednego standardowego drinka z układu krążenia?
Odpowiedź: Około jednej godziny. Podręcznik podaje, że organizm potrzebuje około jednej godziny na usunięcie jednego standardowego drinka.
Louisiana driver handbook, strona 128 (tłumaczenie): “Organizm potrzebuje około godziny, aby pozbyć się jednego standardowego drinka z układu krążenia.”Oryginalny tekst w języku angielskim“It takes about an hour for the body to get rid of one normal drink from the circulatory system.”
8. Jakie działanie jest zalecane podczas zbliżania się do przejazdu kolejowego na drodze wiejskiej, który nie ma świateł ani rogatek?
Odpowiedź: Zwolnij, rozejrzyj się w obie strony i bądź przygotowany na zatrzymanie się przed pociągiem. Fragment zaleca kierowcom zwolnienie, rozejrzenie się w obie strony i przygotowanie do zatrzymania na niestrzeżonych przejazdach kolejowych w terenie wiejskim, które nie mają aktywnych urządzeń ostrzegawczych, takich jak światła czy szlabany.
Louisiana driver handbook, strona 108 (tłumaczenie): “Wiele przejazdów kolejowych na drogach wiejskich jest oznakowanych jedynie znakiem ostrzegawczym i białym znakiem w kształcie krzyża św. Andrzeja i zazwyczaj nie mają świateł ani szlabanów, dlatego zawsze należy zwolnić, rozejrzeć się w obie strony i być przygotowanym na zatrzymanie się przed przejazdem.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Many highway-railroad grade crossings on rural roads are marked only with a warning sign and a white X-shaped railroad crossing sign and typically do not have lights or crossing gates, therefore, you should always slow down, look both ways and be prepared to stop for a train before crossing the tracks.”
9. Jeśli na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną nie ma znaku „NO TURN ON RED”, co musisz zrobić przed skrętem w prawo na czerwonym świetle?
Odpowiedź: Zatrzymaj się na linii STOP i sprawdź ruch oraz pieszych. Fragment wymaga pełnego zatrzymania i sprawdzenia zagrożeń przed skrętem, jeśli nie ma znaku zakazu.
Louisiana driver handbook, strona 33 (tłumaczenie): “Jeśli na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną nie ma znaku „NO TURN ON RED”, po zatrzymaniu się na linii STOP i sprawdzeniu ruchu oraz pieszych możesz skręcić w prawo na czerwonym świetle.”Oryginalny tekst w języku angielskim“If there is not a “NO TURN ON RED” sign at the traffic light, after stopping at the stop line and checking for traffic and pedestrians, you may turn right on red.”
10. Zgodnie z podręcznikiem, jaka jest przybliżona droga hamowania pojazdu jadącego z prędkością 60 mph na suchej nawierzchni przy sprawnych hamulcach?
Odpowiedź: Około 359 stóp. Tekst wyraźnie stwierdza, że zatrzymanie się przy prędkości 60 mph zajmuje około 359 stóp, co odróżnia tę wartość od krótszej drogi hamowania przy niższych prędkościach.
Louisiana driver handbook, strona 67 (tłumaczenie): “Przy prędkości 60 mph reakcja na problem i zatrzymanie pojazdu może zająć około 4 do 5 sekund lub 359 stóp.”Oryginalny tekst w języku angielskim“At 60 mph, it can take about 4 to 5 seconds or 359 feet to react to a problem and bring the vehicle to a stop.”
11. Jaką czynność powinieneś wykonać, jeśli w martwym punkcie na pasie, na który chcesz wjechać, znajduje się samochód?
Odpowiedź: Przyspiesz lub zwolnij, aż będzie wystarczająco dużo miejsca. Tekst zaleca dostosowanie prędkości, aby stworzyć wystarczającą przestrzeń do bezpiecznej zmiany pasa, zamiast wymuszać manewr.
Louisiana driver handbook, strona 93 (tłumaczenie): “Jeśli w martwym punkcie na pasie, na który chcesz wjechać, znajduje się samochód, przyspiesz lub zwolnij, aż będzie wystarczająco dużo miejsca na zmianę pasa.”Oryginalny tekst w języku angielskim“If there is a car in your blind spot in the lane that you want to move into, speed up or slow down until there is enough space for you to change lanes.”
12. Jeśli inny kierowca jedzie tuż za Tobą (ogonuje), co powinieneś zrobić, jeśli zwolnienie nie skłoni go do wyprzedzenia?
Odpowiedź: Zjedź na pobocze, zatrzymaj się i przepuść kierowcę. Podręcznik zaleca zatrzymanie się i przepuszczenie kierowcy ogonującego, jeśli zwolnienie nie rozwiązuje sytuacji.
Louisiana driver handbook, strona 106 (tłumaczenie): “Jeśli to nie pomoże, zjedź na pobocze, zatrzymaj się i przepuść kierowcę.”Oryginalny tekst w języku angielskim“If this fails, pull over, stop and let the tailgater pass.”
13. Przy jakiej przybliżonej prędkości, zgodnie z tekstem, zaczyna się częściowe aquaplanowanie?
Odpowiedź: Około 35 mil na godzinę. Fragment wskazuje, że częściowe aquaplanowanie zaczyna się przy około 35 mph, a całkowita utrata kontaktu z nawierzchnią następuje przy około 55 mph.
Louisiana driver handbook, strona 79 (tłumaczenie): “Częściowe aquaplanowanie zaczyna się przy około 35 milach na godzinę i nasila się wraz ze wzrostem prędkości, aż (przy 55 M.P.H.) opony mogą całkowicie stracić kontakt z nawierzchnią.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Partial hydroplaning starts at about 35 miles per hour, and increases with speed until (at 55 M.P.H.) the tires may lose all contact with the pavement.”
14. W jakich warunkach NIE musisz się zatrzymywać przed zatrzymanym autobusem szkolnym?
Odpowiedź: Gdy autobus stoi w strefie załadunku całkowicie poza jezdnią. Fragment wskazuje, że zatrzymanie nie jest wymagane, jeśli autobus stoi całkowicie poza jezdnią w wyznaczonej strefie załadunku, gdzie piesi nie przechodzą przez jezdnię.
Louisiana driver handbook, strona 93 (tłumaczenie): “Nie musisz się zatrzymywać, gdy autobus stoi w strefie załadunku całkowicie poza jezdnią i tam, gdzie pieszym nie wolno przechodzić przez jezdnię.”Oryginalny tekst w języku angielskim“You do not have to stop when the bus is stopped in a loading zone completely off the roadway and where the pedestrians are not allowed to cross the roadway.”
15. Dlaczego podręcznik zaleca zachowanie większego odstępu podczas jazdy za motocyklem?
Odpowiedź: Aby mieć dodatkową przestrzeń na ominięcie przeszkody, gdyby motocykl i kierowca upadli. Fragment wyjaśnia, że dodatkowy dystans jest potrzebny, aby bezpiecznie ominąć przeszkodę powstałą w wyniku upadku motocykla i kierowcy.
Louisiana driver handbook, strona 71 (tłumaczenie): “Jazda za motocyklami – jeśli motocykl i jego kierowca upadną, potrzebujesz dodatkowego dystansu, aby ominąć przeszkodę.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Following motorcycles – If the motorcycle and its’ rider should fall; you need extra distance to avoid the obstacle.”
16. Zgodnie z podręcznikiem, kiedy nawierzchnia drogi jest najbardziej śliska?
Odpowiedź: Bezpośrednio po rozpoczęciu opadów deszczu. Tekst wskazuje, że drogi są najbardziej śliskie tuż po rozpoczęciu deszczu, ponieważ olej i smar nie zostały jeszcze spłukane przez wodę.
Louisiana driver handbook, strona 79 (tłumaczenie): “Nawierzchnia drogi jest najbardziej śliska bezpośrednio po rozpoczęciu opadów deszczu. Wynika to z faktu, że olej i smar na jezdni nie zostały jeszcze spłukane.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Road surfaces are most slippery immediately after the rain begins to fall. This is because the oil and grease on the pavement have not yet been washed away.”
17. Kiedy zgodnie z podanym tekstem można zmienić pas ruchu?
Odpowiedź: Po przejechaniu przez skrzyżowanie. Podręcznik instruuje kierowców, aby czekali, aż przejadą przez skrzyżowanie, zanim zmienią pas, aby zapewnić bezpieczeństwo.
Louisiana driver handbook, strona 93 (tłumaczenie): “Poczekaj, aż przejedziesz przez skrzyżowanie, aby zmienić pas.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Wait until you pass through the intersection to change lanes.”
18. Dlaczego ważne jest zachowanie ostrożności na przejazdach kolejowych, nawet gdy widoczność wydaje się wystarczająca?
Odpowiedź: Pociąg może pojawić się na dowolnym torze w dowolnym momencie. Zgodnie z przepisami pociągi mogą pojawić się na dowolnym torze w dowolnym momencie, co wymaga stałej ostrożności.
Louisiana driver handbook, strona 101 (tłumaczenie): “Fakt #3: Pociąg może pojawić się na dowolnym torze w dowolnym momencie.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Fact #3: A train can appear on any track at any time.”
19. Dlaczego dachowanie jest częstsze w przypadku SUV-ów, vanów i pickupów w porównaniu z samochodami osobowymi?
Odpowiedź: Mają wyżej położony środek ciężkości. Fragment przypisuje częstsze dachowanie tych pojazdów ich wyżej położonemu środkowi ciężkości, co czyni je bardziej podatnymi na przewrócenie.
Louisiana driver handbook, strona 119 (tłumaczenie): “Dachowania są częstsze w przypadku pojazdów sportowo-użytkowych (SUV), vanów, pickupów i małych ciężarówek niż samochodów osobowych ze względu na ich wyżej położony środek ciężkości, co czyni je mniej stabilnymi i bardziej podatnymi na przewrócenie się.”Oryginalny tekst w języku angielskim“Rollover crashes are more common for sport utility vehicles (SUVs), vans, pickups and small trucks than for passenger vehicles due to their higher centers of gravity, which makes them top heavy and more likely to tip over.”