Strona główna › Karolina Północna › Test 10
Test próbny DMV Karolina Północna 10
20 pytań z podręcznika North Carolina Driver's Handbook, przetłumaczonych. Wybierz odpowiedź, aby zobaczyć zasadę.
1. Kiedy można przejechać przez tory kolejowe, jeśli jest tylko znak „X” (crossbuck), a nie ma świateł ani szlabanów?
Odpowiedź: Dopiero po ustąpieniu pierwszeństwa pociągowi i upewnieniu się, że jest bezpiecznie. Nawet bez aktywnych sygnałów kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pociągom na przejazdach oznaczonych tylko znakiem „X” (crossbuck).
North Carolina Driver's Handbook, strona 63 (tłumaczenie): “Pojazdy muszą zawsze ustępować pierwszeństwa pociągom, nawet jeśli przejazd ma tylko znak „Uwaga pociąg” i brak świateł lub zapór;”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Vehicles must always yield to a train even when the crossing only has a crossbuck and no lights or gates;”2. Co oznaczają niebieskie odblaskowe znaczniki nawierzchniowe na jezdni?
Odpowiedź: Lokalizację pobliskich hydrantów lub zbiorników wody dla jednostek pożarniczych. Podręcznik wyraźnie wskazuje, że niebieskie znaczniki oznaczają hydranty lub punkty poboru wody, odróżniając je od czerwonych znaczników wskazujących ruch w niewłaściwym kierunku.
North Carolina Driver's Handbook, strona 90 (tłumaczenie): “W niektórych miejscach niebieskie odblaskowe znaczniki na jezdni wskazują lokalizację pobliskich hydrantów lub punktów poboru wody dla jednostek straży pożarnej.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“In some areas, blue reflective pavement markers on roadways indicate the location of nearby fire hydrants or water supplies for fire-fighting units.”3. Kiedy kierowca powinien używać sygnałów ręcznych zamiast migających świateł w zależności od warunków widoczności?
Odpowiedź: Migające światła są trudne do zauważenia późnym popołudniem i wczesnym rankiem ze względu na odbicie światła słonecznego. Fragment wskazuje, że odbicie światła słonecznego może utrudniać zauważenie migających świateł w określonych porach dnia, sugerując, że sygnały ręczne mogą być wtedy skuteczniejsze.
North Carolina Driver's Handbook, strona 71 (tłumaczenie): “Późnym popołudniem i wczesnym rankiem klosze mogą odbijać światło słoneczne, utrudniając rozpoznanie, czy światła migają.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“In late afternoon and early morning, the lenses may reflect sunlight, making it difficult to tell whether the signals are flashing.”4. Jaka jest prawidłowa reakcja przy zbliżaniu się do żółtego sygnału?
Odpowiedź: Zatrzymać się, chyba że jesteś zbyt blisko, aby bezpiecznie się zatrzymać. Kierowcy mają obowiązek zatrzymać się przy żółtym świetle, chyba że ze względu na bliskość skrzyżowania bezpieczne zatrzymanie nie jest możliwe.
North Carolina Driver's Handbook, strona 82 (tłumaczenie): “Zatrzymaj się przy żółtym świetle, chyba że jesteś zbyt blisko skrzyżowania, aby bezpiecznie się zatrzymać – w takim przypadku przejedź przez skrzyżowanie ostrożnie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Stop for a yellow signal unless you are too close to the intersection to stop safely — in that case, drive cautiously through the intersection.”5. Zgodnie z podręcznikiem, po której stronie drogi powinni chodzić piesi?
Odpowiedź: Po lewej stronie drogi, twarzą do nadjeżdżających pojazdów. Tekst wyraźnie zaleca pieszym chodzenie po lewej stronie drogi twarzą do nadjeżdżających pojazdów.
North Carolina Driver's Handbook, strona 93 (tłumaczenie): “Piesi powinni zawsze: • Chodzić po lewej stronie drogi twarzą do nadjeżdżających pojazdów;”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Pedestrians should always: • Walk on the left side of the road facing traffic;”6. Jaka jest minimalna odległość, jaką kierowca musi zachować od wozu strażackiego jadącego na alarm?
Odpowiedź: Jeden blok. Fragment wyraźnie określa wymaganą odległość jako jeden blok, odróżniając ją od zasady 100 stóp dla innych pojazdów uprzywilejowanych.
North Carolina Driver's Handbook, strona 50 (tłumaczenie): “Nie jedź ani nie parkuj bliżej niż jeden blok od wozów strażackich jadących na alarm;”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Do not drive or park closer than one block from fire trucks responding to a fire alarm;”7. Zgodnie z podręcznikiem, jak daleko muszą być widoczne światła hamowania lub kierunkowskazy pojazdu w normalnych warunkach dziennych?
Odpowiedź: Co najmniej 100 stóp. Tekst wyraźnie stwierdza, że te światła muszą być widoczne z minimalnej odległości 100 stóp w normalnych warunkach dziennych.
North Carolina Driver's Handbook, strona 68 (tłumaczenie): “Wszystkie pojazdy silnikowe wyprodukowane po 1955 roku muszą mieć czerwone lub bursztynowe światła, które włączają się podczas hamowania lub używania kierunkowskazów — mogą być one połączone ze światłami tylnymi lub oddzielone, i muszą być widoczne z co najmniej 100 stóp w normalnych warunkach dziennych.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“All motor vehicles produced since 1955 must have red or amber lights that engage when the brakes or turn signals are used — these lights may be combined with the taillights or may be separated, and they must be visible for at least 100 feet in normal daylight.”8. Jaka jest prawidłowa procedura, gdy zatrzymuje Cię nieoznakowany samochód, a masz uzasadnione wątpliwości co do tego, czy policjant jest prawdziwy?
Odpowiedź: Zadzwoń na numer 9-1-1 przed zjechaniem na pobocze, aby zweryfikować policjanta. Podręcznik zaleca zadzwonienie na numer 9-1-1 w celu weryfikacji zasadności zatrzymania przed zjechaniem na pobocze, jeśli masz wątpliwości co do nieoznakowanego pojazdu.
North Carolina Driver's Handbook, strona 51 (tłumaczenie): “Jeśli zatrzymuje Cię nieoznakowany samochód, a masz uzasadnione pytanie lub wątpliwość, czy zatrzymuje Cię prawdziwy funkcjonariusz organów ścigania, możesz zadzwonić na numer 9-1-1 przed zjechaniem na pobocze.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If an unmarked car is stopping you and you have a legitimate question or concern as to whether or not you are being stopped by an actual law enforcement officer, you may call 9-1-1 before pulling over.”9. Jeśli pedał gazu się zacina, które z poniższych działań jest zalecane?
Odpowiedź: Załączyć luz i mocno nacisnąć hamulce, nie blokując kół. Tekst zaleca wrzucenie luzu i mocne naciśnięcie hamulca bez blokowania kół, jeśli pedał gazu się zaciął.
North Carolina Driver's Handbook, strona 77 (tłumaczenie): “Wrzuć luz i mocno naciśnij hamulec, nie blokując kół; oraz/lub • Znajdź bezpieczne miejsce, aby całkowicie zjechać pojazdem z drogi.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Shift to neutral and apply firm pressure to the brakes without locking the wheels; and/or • Find a safe place to move the vehicle completely off the road.”10. Podczas zatrzymania się na przejeździe kolejowym, jak kierowca powinien ustawić swój pojazd względem pasów jezdni?
Odpowiedź: Jak najbardziej po prawej stronie jezdni. Kierowcy mają obowiązek trzymać się prawej strony, aby nie blokować ruchu, chyba że droga jest wystarczająco szeroka na wiele pasów.
North Carolina Driver's Handbook, strona 62 (tłumaczenie): “kierowca powinien trzymać się jak najbardziej po prawej stronie jezdni i nie tworzyć dwóch pasów ruchu, chyba że jezdnia jest oznakowana na cztery lub więcej pasów ruchu”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“the driver shall keep as far to the right of the highway as possible and shall not form two lanes of traffic unless the roadway is marked for four or more lanes of traffic”11. Jaka jest maksymalna dopuszczalna prędkość autobusu szkolnego zgodnie z tekstem?
Odpowiedź: 45 mph. Tekst wprost wskazuje, że maksymalna dopuszczalna prędkość autobusu szkolnego wynosi 45 mil na godzinę.
North Carolina Driver's Handbook, strona 49 (tłumaczenie): “Maksymalna dopuszczalna prędkość autobusu szkolnego wynosi 45 mph.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“The maximum speed limit for a school bus is 45 mph.”12. Zgodnie z podręcznikiem, dlaczego jazda po drogach wiejskich jest często uważana za bardziej niebezpieczną niż jazda w dużym ruchu miejskim?
Odpowiedź: Ponieważ drogi wiejskie mogą być węższe, gorzej oświetlone lub dopuszczać wyższe prędkości. Fragment wprost wymienia węższe drogi, gorsze oświetlenie i wyższe prędkości jako powody, dla których jazda po wsi jest bardziej niebezpieczna niż w mieście.
North Carolina Driver's Handbook, strona 65 (tłumaczenie): “Jazda po drogach wiejskich jest często bardziej niebezpieczna niż jazda w dużym ruchu miejskim, ponieważ: • Droga może być węższa; • Oświetlenie często jest gorsze; i/lub • Dopuszczalne prędkości mogą być wyższe.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Driving on rural roads is often more dangerous than driving in heavy city traffic because: • The road may not be as wide; • The lighting is often not as good; and/or • The travel speeds may be higher.”13. Jaka jest zalecana korekta prędkości podczas jazdy po ubitym śniegu?
Odpowiedź: Zmniejsz prędkość o więcej niż połowę. Podręcznik rozróżnia ubity śnieg i lód, zalecając zmniejszenie prędkości o więcej niż połowę w przypadku ubitego śniegu, podczas gdy „zwolnienie do pełzania” dotyczy konkretnie lodu.
North Carolina Driver's Handbook, strona 75 (tłumaczenie): “Zaleca się zmniejszenie prędkości o więcej niż połowę na ubitym śniegu oraz zwolnienie do pełzania na lodzie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“It is recommended that you reduce speed by more than half for packed snow and slow to a crawl on ice.”14. Co oznacza znak miejsca parkingowego dla osób niepełnosprawnych w odniesieniu do zarezerwowanego miejsca?
Odpowiedź: Jest zarezerwowane dla osób z tablicą rejestracyjną dla niepełnosprawnych lub kartą parkingową na desce rozdzielczej. Znak wymaga wyraźnego okazania tablicy rejestracyjnej dla niepełnosprawnych lub karty parkingowej na desce rozdzielczej, aby skorzystać z zarezerwowanego miejsca.
North Carolina Driver's Handbook, strona 85 (tłumaczenie): “Znak miejsca parkingowego dla osób niepełnosprawnych oznacza, że miejsce jest zarezerwowane dla osób uprawnionych, które mają tablicę rejestracyjną dla niepełnosprawnych lub kartę parkingową na desce rozdzielczej.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“The handicap parking sign indicates that a space is reserved for persons who qualify for and are displaying a handicap license plate or a dashboard placard.”15. Jak wcześnie należy zasygnalizować skręt lub zatrzymanie w zwykłych warunkach (limit prędkości poniżej 45 mph)?
Odpowiedź: Co najmniej na ostatnich 100 stopach. Podręcznik określa minimalną odległość 100 stóp przy sygnalizowaniu skrętu lub zatrzymania, gdy limit prędkości jest niższy niż próg wymagający większej odległości.
North Carolina Driver's Handbook, strona 71 (tłumaczenie): “Sygnalizuj co najmniej na ostatnich 100 stopach przed skrętem lub zatrzymaniem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Signal at least the last 100 feet before turning or stopping.”16. Jaki jest wymagany okres zawieszenia uprawnień, jeśli kierowca nie ustąpi pierwszeństwa przejazdu, powodując poważne obrażenia ciała?
Odpowiedź: 90 dni. We fragmencie wymieniono zawieszenie prawa jazdy na 90 dni za nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, jeśli wykroczenie spowodowało poważne obrażenia ciała.
North Carolina Driver's Handbook, strona 39 (tłumaczenie): “Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu przy wjeżdżaniu na skrzyżowanie, skręcaniu przy znaku STOP lub ustąp pierwszeństwa, wjeżdżaniu na drogę, przy zbliżaniu się pojazdu uprzywilejowanego lub w rejonie robót drogowych, jeśli wykroczenie skutkuje poważnymi obrażeniami ciała – 90 dni i $500”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Failure to yield right of way when entering an intersection, turning at a stop or yield sign, entering a roadway, upon the approach of an emergency vehicle or at a highway construction or maintenance area when the offense results in serious bodily injury 90 days and $500”17. Przez ile lat nadzorujący kierowca musi posiadać ważne prawo jazdy?
Odpowiedź: Co najmniej pięć lat. Podręcznik nakazuje, aby nadzorujący kierowca posiadał prawo jazdy przez co najmniej pięć lat.
North Carolina Driver's Handbook, strona 14 (tłumaczenie): “Nadzorujący kierowca musi posiadać ważne prawo jazdy i musi je mieć od co najmniej pięciu lat.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A supervising driver must hold a valid driver license and must have been licensed for at least five years.”18. Zgodnie z podręcznikiem, jak kierowca powinien obsługiwać hamulce ABS, aby uniknąć poślizgu na mokrej lub oblodzonej drodze?
Odpowiedź: Wywieraj mocny, stały nacisk na pedał hamulca. Tekst wyraźnie instruuje kierowców, aby stosowali mocny, stały nacisk na hamulce ABS i ostrzega przed ich pulsowaniem.
North Carolina Driver's Handbook, strona 79 (tłumaczenie): “Aktywuj system ABS, wywierając mocny, stały nacisk na pedał hamulca. Nie PULSUJ hamulcami ABS.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Engage your anti-lock braking system using firm, steady pressure on the brake pedal. Do not PUMP anti-lock brakes.”19. Na jakich warunkach osoba z niepełnosprawnością może otrzymać ograniczone prawo jazdy?
Odpowiedź: Pod warunkiem, że stan zdrowia nie przeszkadza w bezpiecznej jeździe. Fragment stwierdza, że ograniczone prawo jazdy jest wydawane, jeśli niepełnosprawność nie uniemożliwia bezpiecznej jazdy.
North Carolina Driver's Handbook, strona 11 (tłumaczenie): “Osoba z niepełnosprawnością może otrzymać ograniczone prawo jazdy, pod warunkiem że stan zdrowia nie przeszkadza jej w bezpiecznej jeździe.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A person with a disability may be issued a restricted license provided the condition does not keep them from driving safely.”20. Jak kierowca powinien wyregulować lusterka boczne, aby zapewnić prawidłową widoczność?
Odpowiedź: Tak, aby pokazywały widok z tyłu po lewej i prawej stronie pojazdu, ledwo odbijając bok pojazdu. Podręcznik określa, że lusterka boczne powinny pokazywać tył po bokach i ledwo odbijać bok własnego pojazdu.
North Carolina Driver's Handbook, strona 68 (tłumaczenie): “Wyreguluj lusterka boczne tak, aby pokazywały widok z tyłu po lewej i prawej stronie pojazdu. Lusterka powinny ledwo odbijać bok pojazdu.”