Strona główna › Karolina Południowa › Test 4
Test próbny DMV Karolina Południowa 4
18 pytań z podręcznika South Carolina driver handbook, przetłumaczonych. Wybierz odpowiedź, aby zobaczyć zasadę.
1. Jaka jest konsekwencja dla kierowcy poniżej 17. roku życia, który uzbiera sześć lub więcej punktów karnych w ciągu pierwszego roku posiadania prawa jazdy?
Odpowiedź: Prawo jazdy zostaje zawieszone na sześć miesięcy. Podręcznik określa sześciomiesięczny okres zawieszenia dla kierowców poniżej 17. roku życia, którzy osiągną limit punktów w ciągu pierwszego roku.
South Carolina driver handbook, strona 12 (tłumaczenie): “Jeśli masz mniej niż 17 lat i otrzymasz sześć lub więcej punktów karnych, zanim upłynie rok od uzyskania prawa jazdy, Twoje prawo jazdy zostanie zawieszone na sześć miesięcy.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If you are under 17 and receive six or more points on your record before you have held your license for one year, your license will be suspended for six months.”2. Przy jakim poziomie alkoholu we krwi (BAC) wzrok jest zaburzony u wszystkich kierowców?
Odpowiedź: 0,02 procent. Podręcznik wskazuje, że zaburzenia widzenia zaczynają się przy BAC wynoszącym 0,02 procent dla wszystkich kierowców.
South Carolina driver handbook, strona 38 (tłumaczenie): “Wzrok jest zaburzony przy poziomie alkoholu we krwi (BAC) wynoszącym 0,02 procent dla wszystkich kierowców.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Vision is impacted at 0.02 percent blood alcohol content (BAC) for all drivers.”3. W jakim kierunku pojazdy muszą poruszać się wokół wyspy centralnej przy wjeździe na rondo?
Odpowiedź: Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Podręcznik wyraźnie stwierdza, że pojazdy muszą poruszać się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara wokół wyniesionej wyspy centralnej na rondzie.
South Carolina driver handbook, strona 82 (tłumaczenie): “Pojazdy poruszają się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara wokół wyniesionej wyspy centralnej, a wjeżdżający ustępują pierwszeństwa pojazdom jadącym po rondzie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Vehicles travel counterclockwise around a raised center island with entering traffic yielding the right-of-way to circulating traffic.”4. Jakie działanie jest zalecane, gdy zestaw ciężarowy wyprzedza Twój pojazd?
Odpowiedź: Przesuń się na zewnętrzną część pasa, oddalając się od zestawu ciężarowego. Podręcznik instruuje kierowców, aby przesuwali się na zewnętrzną część pasa, tworząc dodatkową przestrzeń podczas wyprzedzania przez zestaw ciężarowy.
South Carolina driver handbook, strona 101 (tłumaczenie): “Gdy wyprzedzającym pojazdem jest zestaw ciężarowy, zostaw nieco więcej miejsca, przesuwając się na zewnętrzną część pasa, oddalając się od zestawu ciężarowego podczas wyprzedzania.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When a passing vehicle is a tractor trailer, leave a little more space by moving to the outside portion of your lane space away from the tractor trailer as it passes.”5. Dlaczego kierowcy powinni unikać jazdy prawym pasem podczas pokonywania stromych wzniesień lub zjazdów?
Odpowiedź: Ponieważ duże pojazdy jadą wolno prawym pasem i mogą włączać się do ruchu. Duże pojazdy korzystają z prawego pasa na wzniesieniach ze względu na niższą prędkość, a unikanie tego pasa zmniejsza ryzyko kolizji, gdy pojazdy te włączają się do szybszego ruchu.
South Carolina driver handbook, strona 119 (tłumaczenie): “Podczas pokonywania stromych wzniesień lub zjazdów duże pojazdy muszą jechać wolno, około 35 mph, i dlatego korzystają z prawego pasa. Jeśli to możliwe, unikaj jazdy prawym pasem na wzniesieniach i zjazdach, a także w pobliżu wag dla ciężarówek, gdzie duże pojazdy będą próbowały włączyć się do szybszego ruchu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When traveling up or down steep hills, large vehicles must drive slowly, approximately 35 mph, and therefore use the right lane. Avoid driving in the right lane, if possible, when traveling up or down hills, as well as near truck weigh stations, where large vehicles will be attempting to re-enter faster moving traffic.”6. Przy określaniu odległości za poprzedzającym pojazdem, jak poznać, że jedziesz zbyt blisko?
Odpowiedź: Jeśli miniesz punkt odniesienia przed doliczeniem do „tysiąc cztery”. Instrukcja wskazuje, że minięcie punktu odniesienia przed doliczeniem do czterech oznacza zbyt mały odstęp od poprzedzającego pojazdu.
South Carolina driver handbook, strona 99 (tłumaczenie): “Jedziesz zbyt blisko, jeśli miniesz punkt odniesienia przed doliczeniem do „tysiąc cztery”.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“You are following too closely if you pass the stationary point before counting to “one thousand four”.”7. Jaka jest zalecana częstotliwość postojów podczas długich tras, aby uniknąć zmęczenia?
Odpowiedź: Co 100 mil lub co 2 godziny. Podręcznik zaleca postoje co 100 mil lub co 2 godziny, aby utrzymać czujność.
South Carolina driver handbook, strona 35 (tłumaczenie): “Planuj przerwy co około 100 mil lub 2 godziny podczas długich podróży.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Plan to stop about every 100 miles or 2 hours during long trips.”8. Jaka jest prawidłowa procedura podczas zbliżania się do wąskiego lub jednopasmowego mostu na drodze wiejskiej?
Odpowiedź: Przejeżdżaj na zmianę, zazwyczaj ustępując pierwszeństwa pierwszemu kierowcy, który przyjechał. Fragment stwierdza, że kierowcy powinni przejeżdżać na zmianę i że pierwszy kierowca, który dotarł na most, zazwyczaj ma pierwszeństwo.
South Carolina driver handbook, strona 130 (tłumaczenie): “Przejeżdżaj na zmianę; zazwyczaj pierwszy kierowca na moście ma pierwszeństwo.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Take turns crossing a bridge; generally, the first driver to the bridge has the right-of-way.”9. Jaka jest główna zalecana metoda uniknięcia utraty przyczepności przez aquaplaning?
Odpowiedź: Zwolnij podczas jazdy w deszczu lub na mokrej nawierzchni. Podręcznik stwierdza, że zwolnienie jest najlepszym sposobem na zapobieganie aquaplaningowi na mokrych drogach.
South Carolina driver handbook, strona 96 (tłumaczenie): “Najlepszym sposobem na uniknięcie utraty przyczepności przez aquaplaning jest zwolnienie podczas jazdy w deszczu lub na drodze pokrytej stojącą wodą lub kałużami.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“The best way to avoid traction loss from hydroplaning is to slow down when driving in the rain or on a road that is wet with pooled water or water puddles.”10. Jaka jest maksymalna odległość, na jaką pojazd powinien być zaparkowany od krawężnika lub krawędzi jezdni?
Odpowiedź: 18 cali. Podręcznik określa, że pojazdy muszą być parkowane w odległości nie większej niż 18 cali od krawężnika lub krawędzi jezdni.
South Carolina driver handbook, strona 86 (tłumaczenie): “Nie parkuj dalej niż 18 cali od krawężnika lub krawędzi jezdni.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Do not park more than 18 inches from the curb or edge of pavement.”11. Jaka jest prawidłowa procedura podczas jazdy obok zaparkowanych lub zatrzymanych pojazdów?
Odpowiedź: Zwolnij i nie wyprzedzaj, dopóki nie upewnisz się, że nie przechodzą piesi. Kierowcy muszą zwolnić i upewnić się, że nie przechodzą piesi, zanim wyprzedzą zaparkowane samochody, aby uniknąć kolizji.
South Carolina driver handbook, strona 111 (tłumaczenie): “Podczas jazdy obok zaparkowanych lub zatrzymanych pojazdów piesi mogą wyjść spomiędzy nich. Zwolnij i nie wyprzedzaj, dopóki nie upewnisz się, że nie przechodzą piesi przed pojazdem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When driving next to parked or stopped vehicles, pedestrians can walk out between these vehicles. Slow down and do not pass until you are sure there are no pedestrians crossing in front of it.”12. Zgodnie z podręcznikiem, jaka jest minimalna droga hamowania wymagana dla załadowanej ciężarówki jadącej z prędkością 55 mph w idealnych warunkach?
Odpowiedź: Minimum 335 stóp. Tekst wyraźnie stwierdza, że załadowana ciężarówka wymaga minimum 335 stóp na zatrzymanie przy tej prędkości, co jest znacznie dłuższą drogą hamowania niż w przypadku samochodu.
South Carolina driver handbook, strona 118 (tłumaczenie): “Załadowana ciężarówka z dobrymi oponami i prawidłowo wyregulowanymi hamulcami, w idealnych warunkach, jadąca z prędkością 55 mph, wymaga minimum 335 stóp na całkowite zatrzymanie, czyli ponad 1½ raza więcej niż droga hamowania samochodu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A loaded truck with good tires and properly adjusted brakes, under ideal conditions, traveling at 55 mph, requires a minimum of 335 feet before coming to a complete stop, or greater than 1½ times the stopping distance of a car.”13. Podczas sterowania metodą „ręka za rękę” przy niskich prędkościach, gdzie lewa ręka powinna obejmować kierownicę?
Odpowiedź: Między 8 a 9 godziną. Podręcznik wskazuje, że podczas sterowania metodą „ręka za rękę” lewa ręka powinna znajdować się między pozycjami 8 a 9 godziną.
South Carolina driver handbook, strona 57 (tłumaczenie): “Podczas sterowania metodą „ręka za rękę” lewa ręka obejmuje kierownicę między 8 a 9 godziną, a prawa między 3 a 4 godziną.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When using hand-overhand steering, your left hand grasps the steering wheel between 8 and 9 o’clock and your right hand grasps the wheel between 3 and 4 o’clock.”14. Dlaczego kierowca powinien unikać używania klaksonu w pobliżu rowerzystów?
Odpowiedź: Może to przestraszyć rowerzystów i sprawić, że wjadą w Twój tor jazdy. Tekst odradza trąbienie, ponieważ może ono przestraszyć rowerzystów, co potencjalnie spowoduje, że zjadą na tor jazdy pojazdu.
South Carolina driver handbook, strona 112 (tłumaczenie): “Użycie klaksonu w celu zwrócenia na siebie uwagi może przestraszyć rowerzystów i sprawić, że wjadą w Twój tor jazdy, co doprowadzi do kolizji.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Sounding your horn to alert your presence may startle bicyclists and cause them to steer into your path resulting in a collision.”15. Zgodnie z Poradnikiem Kierowcy Południowej Karoliny, co powinien zrobić kierowca natychmiast po zauważeniu świateł awaryjnych za sobą?
Odpowiedź: Zachować spokój, włączyć kierunkowskaz i zjechać na pobocze tak szybko i bezpiecznie, jak to możliwe. Poradnik wyraźnie instruuje kierowców, aby zachowali spokój, sygnalizowali manewr i bezpiecznie zjechali na pobocze po włączeniu świateł awaryjnych.
South Carolina driver handbook, strona 121 (tłumaczenie): “Gdy zobaczysz światła awaryjne za sobą, zachowaj spokój, włącz kierunkowskaz i zjedź na pobocze tak szybko i bezpiecznie, jak to możliwe.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When you see emergency lights behind you, stay calm, activate your turn signal, and pull to the side of the roadway as soon and safely as possible.”16. Dlaczego kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność na mostach i wiaduktach w warunkach zimowych?
Odpowiedź: Zazwyczaj zamarzają jako pierwsze. Tekst wyjaśnia, że mosty i wiadukty zamarzają szybciej niż inne nawierzchnie, co stwarza niebezpieczne warunki.
South Carolina driver handbook, strona 131 (tłumaczenie): “Zachowaj szczególną ostrożność na mostach, wiaduktach i rzadko uczęszczanych drogach, ponieważ zazwyczaj zamarzają one jako pierwsze.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Be especially careful on bridges, overpasses, and infrequently traveled roadways because they tend to freeze first.”17. Jakie konkretne działanie przy skręcaniu w prawo odradza podręcznik?
Odpowiedź: Zbyt szeroki łuk w lewo przed skrętem. Sekcja dotycząca skręcania wyraźnie zaleca kierowcom unikanie zbyt szerokiego łuku w lewo przed wykonaniem skrętu w prawo.
South Carolina driver handbook, strona 76 (tłumaczenie): “Unikaj zbyt szerokiego łuku w lewo przed skrętem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Avoid swinging wide to the left before making the turn.”18. Podczas cofania przyczepą, jak należy przesuwać dłoń na kierownicy, aby przyczepa skręciła w lewo?
Odpowiedź: Przesuń dłoń w lewo. Instrukcja precyzuje, że przesunięcie dłoni w lewo kieruje przyczepę w lewo.
South Carolina driver handbook, strona 137 (tłumaczenie): “Aby przyczepa skręciła w lewo, przesuń dłoń w lewo.”