20 questões do North Carolina Driver's Handbook, traduzidas. Escolha uma resposta para ver a regra.
1. Quando é apropriado prosseguir através dos trilhos se houver apenas uma placa de cruzamento e sem luzes ou barreiras?
Resposta: Somente após ceder a passagem ao trem e confirmar que é seguro. Mesmo sem sinais ativos, os motoristas devem ceder a passagem aos trens nas passagens marcadas apenas por uma placa de cruzamento.
North Carolina Driver's Handbook, página 63 (tradução): “Os veículos devem sempre dar preferência aos trens, mesmo quando o cruzamento tiver apenas uma placa de cruzamento e não tiver luzes ou barreiras;”Texto original em inglês“Vehicles must always yield to a train even when the crossing only has a crossbuck and no lights or gates;”
2. O que os marcadores reflexivos azuis no pavimento das estradas indicam?
Resposta: A localização de hidrantes ou reservatórios de água próximos para unidades de combate a incêndios. O manual afirma explicitamente que os marcadores azuis identificam hidrantes ou reservatórios de água, distinguindo-os dos marcadores vermelhos, que indicam movimentos na contramão.
North Carolina Driver's Handbook, página 90 (tradução): “Em algumas áreas, marcadores refletivos azuis no pavimento das estradas indicam a localização de hidrantes ou reservatórios de água próximos para as unidades de combate a incêndios.”Texto original em inglês“In some areas, blue reflective pavement markers on roadways indicate the location of nearby fire hydrants or water supplies for fire-fighting units.”
3. Quando o motorista deve usar sinais de mão em vez de sinais luminosos piscantes, de acordo com as condições de visibilidade?
Resposta: As luzes piscantes são difíceis de ver no final da tarde e no início da manhã devido ao reflexo da luz solar. O trecho observa que o reflexo da luz solar pode dificultar a visualização das luzes piscantes em horários específicos do dia, sugerindo que os sinais de mão podem comunicar melhor nesses casos.
North Carolina Driver's Handbook, página 71 (tradução): “No final da tarde e no início da manhã, as lentes podem refletir a luz solar, dificultando saber se os sinais estão piscando.”Texto original em inglês“In late afternoon and early morning, the lenses may reflect sunlight, making it difficult to tell whether the signals are flashing.”
4. Qual é a ação correta ao se aproximar de um sinal amarelo?
Resposta: Parar, a menos que esteja muito perto para parar com segurança. Os motoristas são orientados a parar no sinal amarelo, a menos que não seja possível parar com segurança devido à proximidade da interseção.
North Carolina Driver's Handbook, página 82 (tradução): “Pare no sinal amarelo, a menos que esteja muito perto da interseção para parar com segurança — nesse caso, atravesse a interseção com cautela.”Texto original em inglês“Stop for a yellow signal unless you are too close to the intersection to stop safely — in that case, drive cautiously through the intersection.”
5. De acordo com o manual, em qual lado da estrada os pedestres devem caminhar?
Resposta: No lado esquerdo da estrada, de frente para o trânsito. O texto instrui explicitamente os pedestres a caminharem no lado esquerdo da estrada, de frente para o trânsito que se aproxima.
North Carolina Driver's Handbook, página 93 (tradução): “Os pedestres devem sempre: • Caminhar no lado esquerdo da estrada, de frente para o trânsito;”Texto original em inglês“Pedestrians should always: • Walk on the left side of the road facing traffic;”
6. Qual é a distância mínima que um condutor deve manter de um caminhão de bombeiros respondendo a um alarme de incêndio?
Resposta: Um quarteirão. O trecho estabelece explicitamente a exigência de distância de um quarteirão, distinguindo-a da regra de 100 pés para outros veículos de emergência.
North Carolina Driver's Handbook, página 50 (tradução): “Não dirija nem estacione a menos de um quarteirão de caminhões de bombeiros respondendo a um alarme de incêndio;”Texto original em inglês“Do not drive or park closer than one block from fire trucks responding to a fire alarm;”
7. Segundo o manual, a que distância as luzes de freio ou seta do veículo devem ser visíveis em luz do dia normal?
Resposta: Pelo menos 100 pés. O texto afirma explicitamente que essas luzes devem ser visíveis por uma distância mínima de 100 pés durante condições normais de luz do dia.
North Carolina Driver's Handbook, página 68 (tradução): “Todos os veículos motorizados produzidos desde 1955 devem ter luzes vermelhas ou âmbar que acionam ao usar os freios ou as setas — essas luzes podem estar combinadas com as lanternas traseiras ou separadas, e devem ser visíveis por pelo menos 100 pés em luz do dia normal.”Texto original em inglês“All motor vehicles produced since 1955 must have red or amber lights that engage when the brakes or turn signals are used — these lights may be combined with the taillights or may be separated, and they must be visible for at least 100 feet in normal daylight.”
8. Qual é o procedimento correto quando um carro não identificado está mandando você parar e você tem uma preocupação legítima sobre se o policial é legítimo?
Resposta: Ligar para o 9-1-1 antes de encostar para verificar o policial. O manual recomenda ligar para o 9-1-1 para verificar a legitimidade da parada antes de encostar, caso você tenha dúvidas sobre um veículo não identificado.
North Carolina Driver's Handbook, página 51 (tradução): “Se um carro não identificado estiver mandando você parar e você tiver uma dúvida ou preocupação legítima sobre estar sendo parado por um policial de verdade, você pode ligar para o 9-1-1 antes de encostar.”Texto original em inglês“If an unmarked car is stopping you and you have a legitimate question or concern as to whether or not you are being stopped by an actual law enforcement officer, you may call 9-1-1 before pulling over.”
9. Se o pedal do acelerador travar, qual das seguintes é uma ação recomendada?
Resposta: Engatar o ponto morto e aplicar pressão firme nos freios sem travar as rodas. O texto orienta a colocar a marcha em ponto morto e aplicar pressão firme nos freios sem travar as rodas se o acelerador travar.
North Carolina Driver's Handbook, página 77 (tradução): “Coloque a marcha em ponto morto e aplique pressão firme nos freios sem travar as rodas; e/ou • Encontre um local seguro para tirar o veículo completamente da via.”Texto original em inglês“Shift to neutral and apply firm pressure to the brakes without locking the wheels; and/or • Find a safe place to move the vehicle completely off the road.”
10. Ao parar em um cruzamento ferroviário, como o motorista deve posicionar o veículo em relação às faixas da rodovia?
Resposta: O mais à direita possível na rodovia. Os motoristas são orientados a manter-se à direita para não bloquear o tráfego, a menos que a via seja larga o suficiente para várias faixas.
North Carolina Driver's Handbook, página 62 (tradução): “o motorista deve manter-se o mais à direita possível na rodovia e não deve formar duas faixas de tráfego, a menos que a via tenha marcação para quatro ou mais faixas de tráfego”Texto original em inglês“the driver shall keep as far to the right of the highway as possible and shall not form two lanes of traffic unless the roadway is marked for four or more lanes of traffic”
11. Qual é o limite máximo de velocidade para um ônibus escolar, conforme o texto?
Resposta: 45 mph. O texto especifica diretamente que o limite máximo de velocidade para ônibus escolares é de 45 milhas por hora.
North Carolina Driver's Handbook, página 49 (tradução): “O limite máximo de velocidade para um ônibus escolar é de 45 mph.”Texto original em inglês“The maximum speed limit for a school bus is 45 mph.”
12. Segundo o manual, por que dirigir em estradas rurais é frequentemente considerado mais perigoso do que dirigir no trânsito intenso da cidade?
Resposta: Porque as estradas rurais podem não ser tão largas, ter iluminação precária ou velocidades de tráfego mais altas. O trecho lista explicitamente estradas mais estreitas, iluminação precária e velocidades mais altas como razões pelas quais dirigir em estradas rurais é mais perigoso do que na cidade.
North Carolina Driver's Handbook, página 65 (tradução): “Dirigir em estradas rurais é frequentemente mais perigoso do que dirigir no trânsito intenso da cidade porque: • A estrada pode não ser tão larga; • A iluminação geralmente não é tão boa; e/ou • As velocidades de tráfego podem ser mais altas.”Texto original em inglês“Driving on rural roads is often more dangerous than driving in heavy city traffic because: • The road may not be as wide; • The lighting is often not as good; and/or • The travel speeds may be higher.”
13. Qual é o ajuste de velocidade recomendado ao dirigir sobre neve compactada?
Resposta: Reduza a velocidade em mais da metade. O manual distingue entre neve compactada e gelo, recomendando reduzir a velocidade em mais da metade para neve compactada, enquanto 'dirigir em marcha lenta' se aplica especificamente ao gelo.
North Carolina Driver's Handbook, página 75 (tradução): “Recomenda-se reduzir a velocidade em mais da metade na neve compactada e dirigir em marcha lenta no gelo.”Texto original em inglês“It is recommended that you reduce speed by more than half for packed snow and slow to a crawl on ice.”
14. O que a placa de estacionamento para deficientes indica sobre a vaga reservada?
Resposta: É reservada para pessoas que exibem placa de licença de deficiente ou cartão de painel. A placa exige especificamente a exibição de placa de licença de deficiente ou cartão de painel para usar a vaga reservada.
North Carolina Driver's Handbook, página 85 (tradução): “A placa de estacionamento para deficientes indica que a vaga é reservada para pessoas qualificadas que exibem placa de licença de deficiente ou cartão de painel.”Texto original em inglês“The handicap parking sign indicates that a space is reserved for persons who qualify for and are displaying a handicap license plate or a dashboard placard.”
15. Com quanta antecedência você deve sinalizar antes de fazer uma curva ou parar em condições gerais (limite de velocidade abaixo de 45 mph)?
Resposta: Pelo menos nos últimos 100 pés. O manual especifica uma distância mínima de 100 pés para sinalizar curvas ou paradas quando o limite de velocidade está abaixo do limite que exige mais distância.
North Carolina Driver's Handbook, página 71 (tradução): “Sinalize pelo menos nos últimos 100 pés antes de fazer a curva ou parar.”Texto original em inglês“Signal at least the last 100 feet before turning or stopping.”
16. Se um motorista não ceder a preferência de passagem resultando em lesão corporal grave, qual é o período de suspensão exigido?
Resposta: 90 dias. O trecho lista uma suspensão de 90 dias por não dar preferência de passagem quando a infração causar lesão corporal grave.
North Carolina Driver's Handbook, página 39 (tradução): “Não dar preferência de passagem ao entrar em um cruzamento, ao fazer curva em placa de pare ou de preferência, ao entrar na via, ao se aproximar de um veículo de emergência ou em área de construção ou manutenção de rodovia, quando a infração resultar em lesão corporal grave: 90 dias e $500”Texto original em inglês“Failure to yield right of way when entering an intersection, turning at a stop or yield sign, entering a roadway, upon the approach of an emergency vehicle or at a highway construction or maintenance area when the offense results in serious bodily injury 90 days and $500”
17. Por quantos anos o motorista supervisor deve ter carteira de habilitação válida?
Resposta: Pelo menos cinco anos. O manual exige que o motorista supervisor tenha carteira de habilitação há no mínimo cinco anos.
North Carolina Driver's Handbook, página 14 (tradução): “O motorista supervisor deve ter carteira de habilitação válida e deve estar habilitado há pelo menos cinco anos.”Texto original em inglês“A supervising driver must hold a valid driver license and must have been licensed for at least five years.”
18. Segundo o manual, como o motorista deve operar os freios antibloqueio ao tentar evitar derrapagens em estradas molhadas ou com gelo?
Resposta: Aplique pressão firme e constante no pedal do freio. O texto instrui explicitamente os motoristas a usar pressão firme e constante nos freios antibloqueio e alerta especificamente contra bombeá-los.
North Carolina Driver's Handbook, página 79 (tradução): “Acione o sistema de freios antibloqueio usando pressão firme e constante no pedal do freio. Não BOMBEIE os freios antibloqueio.”Texto original em inglês“Engage your anti-lock braking system using firm, steady pressure on the brake pedal. Do not PUMP anti-lock brakes.”
19. Em que condição uma pessoa com deficiência pode receber uma licença restrita?
Resposta: Desde que a condição não a impeça de dirigir com segurança. O trecho afirma que uma licença restrita é emitida se a deficiência não impedir a condução segura.
North Carolina Driver's Handbook, página 11 (tradução): “Uma pessoa com deficiência pode receber uma licença restrita, desde que a condição não a impeça de dirigir com segurança.”Texto original em inglês“A person with a disability may be issued a restricted license provided the condition does not keep them from driving safely.”
20. Como o motorista deve ajustar os espelhos laterais para garantir a visibilidade adequada?
Resposta: Para mostrar a cena à esquerda e à direita traseira do veículo, refletindo apenas levemente a lateral do veículo. O manual especifica que os espelhos laterais devem mostrar os lados traseiros e refletir apenas levemente a lateral do próprio veículo.
North Carolina Driver's Handbook, página 68 (tradução): “Ajuste os espelhos laterais para mostrar a cena à esquerda e à direita traseira do veículo. Os espelhos devem refletir apenas levemente a lateral do veículo.”Texto original em inglês“Adjust the side mirrors to show the scene to the left and right rear of the vehicle. The mirrors should barely reflect the side of the vehicle.”