18 سؤالاً من Maine driver handbook، مترجم. اختر إجابة لعرض القاعدة.
1. ما هي الطريقة الصحيحة للدخول إلى دائرة المرور أو الدوار؟
الإجابة: أعطِ الأولوية للمركبات الموجودة بالفعل في الدائرة، وتحرك في اتجاه عكس عقارب الساعة حول الجزيرة الوسطى. يجب على السائقين إعطاء الأولوية لحركة المرور الموجودة بالفعل في الدائرة، والتحريك حول الجزيرة الوسطى في اتجاه عكس عقارب الساعة.
Maine driver handbook، صفحة 62 (ترجمة): “يجب على جميع المركبات القادمة إلى دوائر المرور أو الدوارات إعطاء حق الأولوية للمركبات الموجودة بالفعل في الدائرة أو الدوار، ما لم يحدد ضابط شرطة أو أجهزة التحكم المروري خلاف ذلك. ادخل إلى الدوار بالتحرك إلى اليمين حول الجزيرة الوسطى المرتفعة (عكس عقارب الساعة).”النص الأصلي بالإنجليزية“All vehicles approaching traffic circles or roundabouts must yield the right- of-way to vehicles already in the circle or roundabout unless otherwise directed by a police officer or by traffic control devices. Enter a roundabout by proceeding to the right around the raised center island (counterclockwise).”
2. كيف يؤثر حمل حمولة ثقيلة أو سحب مقطورة على قيادتك؟
الإجابة: يزيد من مسافة التوقف. ينص المقطع على أن الوزن الإضافي الناتج عن الحمولات أو المقطورات يؤدي إلى حاجة مسافة أطول لإيقاف المركبة.
Maine driver handbook، صفحة 86 (ترجمة): “عندما تحمل حمولة ثقيلة أو تسحب مقطورة، يزيد الوزن الإضافي من مسافة التوقف لديك.”النص الأصلي بالإنجليزية“When you have a heavy load or are pulling a trailer, the extra weight increases your braking distance.”
3. وفقًا للدليل، ماذا يجب أن تفعل عند اتباع مركبة تتوقف عند تقاطع سكك حديدية، مثل حافلة مدرسية؟
الإجابة: توقع التوقفات وأبطئ سرعتك مبكرًا لتوفير مساحة كافية للتوقف. يوجه النص السائقين صراحةً لتوقع توقفات الحافلات المدرسية وشاحنات الصهاريج عند تقاطعات السكك الحديدية، وإبطاء السرعة مبكرًا لضمان مسافة توقف كافية.
Maine driver handbook، صفحة 86 (ترجمة): “يجب على الحافلات المدرسية وشاحنات الصهاريج التي تحمل سوائل قابلة للاشتعال التوقف عند جميع تقاطعات السكك الحديدية، لذا توقع التوقفات وأبطئ سرعتك مبكرًا لتوفير مساحة كافية للتوقف.”النص الأصلي بالإنجليزية“School buses and tank trucks carrying flammable liquids must stop at all railroad crossings so expect the stops and slow down early to allow plenty of room for stopping.”
4. متى يكون استخدام مناورة الدوران من ثلاث نقاط مناسباً؟
الإجابة: فقط إذا كان الطريق ضيقًا جدًا للانعطاف على شكل حرف U. يذكر الدليل أن المناورة بثلاث نقاط مخصصة للحالات التي يمنع فيها عرض الطريق إجراء انعطاف قياسي على شكل حرف U.
Maine driver handbook، صفحة 73 (ترجمة): “استخدم هذا فقط إذا كان الطريق ضيقًا جدًا للانعطاف على شكل حرف U.”النص الأصلي بالإنجليزية“Use this only if the road is too narrow for a U-turn.”
5. ماذا يجب أن تفعل إذا بدأت مركبتك بالانزلاق؟
الإجابة: حرّر الضغط عن الفرامل أو دواسة البنزين لاستعادة التحكم في التوجيه. يوضح الدليل صراحةً أن تحرير الضغط عن الفرامل أو دواسة البنزين يساعد في استعادة التحكم في التوجيه أثناء الانزلاق.
Maine driver handbook، صفحة 97 (ترجمة): “حرّر الضغط عن الفرامل أو دواسة البنزين لاستعادة التحكم في التوجيه.”النص الأصلي بالإنجليزية“Release pressure from the brake or accelerator to regain steering.”
6. وفقاً للدليل، ما هي المسافة خلف مركبتك التي يجب وضع مشاعل الطوارئ فيها إذا تعطلت سيارتك على الطريق السريع؟
الإجابة: على بُعد 100 قدم على الأقل خلف السيارة. ينص النص صراحةً على ضرورة وضع مشاعل الطوارئ على بُعد لا يقل عن 100 قدم خلف المركبة لمنح السائقين الآخرين وقتًا لتغيير المسارات.
Maine driver handbook، صفحة 92 (ترجمة): “إذا كانت لديك مشاعل طوارئ، ضعها على بُعد لا يقل عن 100 قدم خلف السيارة (يجب على المركبات الكبيرة وضع 3 أجهزة طوارئ في الأماكن المحددة).”النص الأصلي بالإنجليزية“If you have emergency flares place them at least 100 feet behind the car (Large vehicles must place 3 emergency devices in specified places).”
7. عند الخروج من طريق سريع متعدد المسارات، متى يجب أن تبدأ في تخفيف السرعة؟
الإجابة: ابدأ في تخفيف السرعة بمجرد دخولك مسار التباطؤ. يوجه الدليل السائقين إلى بدء تخفيف السرعة عند دخول مسار التباطؤ بدلاً من تخفيفها أثناء السير على الطريق السريع الرئيسي.
Maine driver handbook، صفحة 65 (ترجمة): “لا تخفف السرعة على الطريق السريع الرئيسي، بل ابدأ في تخفيفها بمجرد دخول مسار التباطؤ واستمر في ذلك عند بداية منحدر الخروج.”النص الأصلي بالإنجليزية“Don't slow down on the main expressway, rather, start slowing down as soon as you enter the deceleration lane and continue slowing at the beginning of the exit ramp.”
8. ما هي المسافة الدنيا المطلوبة بين سيارتك والسيارات المتوقفة أمامك أو خلفك؟
الإجابة: قدمان على الأقل. يفرض الدليل ترك مسافة لا تقل عن قدمين بين سيارتك والسيارات المتوقفة المجاورة لضمان السلامة وسهولة الوصول.
Maine driver handbook، صفحة 69 (ترجمة): “اترك مسافة لا تقل عن قدمين بين سيارتك والمركبات المتوقفة أمامها أو خلفها.”النص الأصلي بالإنجليزية“Leave at least two feet of space between your car and vehicles parked in front or behind.”
9. متى يكون من المناسب العودة إلى المسار الأيمن بعد تجاوز مركبة كبيرة؟
الإجابة: عندما تتمكن من رؤية مقدمة المركبة بوضوح في مرآة الرؤية الخلفية. ينص القانون على ضرورة الانتظار حتى يظهر مقدمة المركبة الكبيرة في مرآة الرؤية الخلفية قبل العودة إلى المسار.
Maine driver handbook، صفحة 109 (ترجمة): “عند تجاوز شاحنة أو حافلة، لا تعد إلى المسار إلا بعد أن ترى مقدمة المركبة بوضوح في مرآة الرؤية الخلفية.”النص الأصلي بالإنجليزية“When you have passed a truck or bus, do not pull back into the lane until you can clearly see the front of the vehicle in your rearview mirror.”
10. وفقاً للدليل، متى يجب على السائق تخفيف إضاءة الأضواء الأمامية أو التبديل إلى الإضاءة المنخفضة عند الاقتراب من مركبة أخرى؟
الإجابة: ضمن مسافة 500 قدم عند الاقتراب من مركبة قادمة. ينص النص صراحةً على ضرورة خفض إضاءة المصابيح الأمامية عند الاقتراب من مركبة مقابلة على بُعد 500 قدم.
Maine driver handbook، صفحة 90 (ترجمة): “عندما تقترب مركبة مزودة بأضواء طريق متعددة الأشعة من مركبة مقابلة على بُعد 500 قدم، أو تتبع مركبة أخرى على بُعد 300 قدم، يجب على السائق خفض إضاءة المصابيح الأمامية أو التبديل إلى الإضاءة المنخفضة وإطفاء مصباح الضباب الإضافي.”النص الأصلي بالإنجليزية“When a vehicle equipped with multiple beam road lights approaches an oncoming vehicle within 500 feet or follows a vehicle within 300 feet, the operator shall dim the headlights or switch to a low beam and shall turn off a fog auxiliary light.”
11. متى يتم عادةً إرسال إشعار التجديد إلى عنوان سائق السيارة؟
الإجابة: قبل حوالي 45 يومًا من انتهاء صلاحية الرخصة. يحدد النص أن إشعارات التجديد تُرسل قبل حوالي 45 يومًا من تاريخ الانتهاء.
Maine driver handbook، صفحة 11 (ترجمة): “قبل حوالي 45 يومًا من انتهاء صلاحية رخصة القيادة، يتم إرسال إشعار التجديد إلى أحدث عنوان مسجل للسائق لدى مكتب المركبات الآلية.”النص الأصلي بالإنجليزية“About 45 days before a driver's license expires, a renewal notice is mailed to the driver's most recent address on file at the Bureau of Motor Vehicles.”
12. ما الإجراء المطلوب إذا فقدت رخصة قيادتك أو تلفت؟
الإجابة: أبلغ مكتب المركبات الآلية وقدم طلبًا للحصول على نسخة مكررة. يلزم الملخص السائقين بإبلاغ المكتب وتقديم طلب للحصول على نسخة مكررة إذا فقدوا رخصتهم أو تلفت.
Maine driver handbook، صفحة 11 (ترجمة): “إذا فقدت رخصتك أو تلفت، يجب عليك إبلاغ مكتب المركبات الآلية وتقديم طلب للحصول على نسخة مكررة من الرخصة.”النص الأصلي بالإنجليزية“If your license is lost or destroyed you must notify the Bureau of Motor Vehicles and apply for a duplicate copy of the license.”
13. ماذا تفعل إذا انزلقت سيارتك على سطح زلق؟
الإجابة: لا تضغط على الفرامل، ووجّه عجلة القيادة نحو الاتجاه الذي تريد أن تسلكه السيارة. تنصح التعليمات بعدم الضغط بقوة على الفرامل، وبدلاً من ذلك توجيه مقدمة السيارة نحو المسار المطلوب لاستقامتها.
Maine driver handbook، صفحة 115 (ترجمة): “لا تضغط على الفرامل. فالضغط القوي عليها يقفل العجلات ويزيد الانزلاق سوءاً. وجّه عجلة القيادة نحو الاتجاه الذي تريد أن تسلكه السيارة، لأن ذلك يحاذي مقدمة السيارة مع مؤخرتها.”النص الأصلي بالإنجليزية“Stay off the brake. If you brake hard, your wheels will lock and that makes the skid worse. Turn the steering wheel in the direction you want the car to go as this will line the front of the car up with the back.”
14. وفقاً للدليل، ما هو الشكل والنظام اللوني المعتاد للوحات التحذير؟
الإجابة: شكل معيّن، عادةً أصفر مع حروف أو رموز سوداء. ينص النص صراحةً على أن لوحات التحذير تكون عادةً بشكل معيّن ولونها أصفر مع نص أو رموز سوداء.
Maine driver handbook، صفحة 51 (ترجمة): “تكون عادةً بشكل معيّن. وتكون عادةً صفراء مع حروف أو رموز سوداء.”النص الأصلي بالإنجليزية“They are usually diamond shaped. They are usually yellow with black lettering or symbols.”
15. عند الانعطاف يساراً من شارع ذي اتجاه واحد، أين يجب أن تضع مركبتك قبل بدء الانعطاف؟
الإجابة: قرب الرصيف الأيسر أو حافة الطريق. ينص الدليل صراحةً على أنه عند الانعطاف يساراً من شارع ذي اتجاه واحد، يجب على السائق وضع المركبة قرب الرصيف الأيسر أو حافة الطريق.
Maine driver handbook، صفحة 57 (ترجمة): “عند الانعطاف يساراً من شارع ذي اتجاه واحد، يجب أن تضع المركبة قرب الرصيف الأيسر أو حافة الطريق.”النص الأصلي بالإنجليزية“When making a left turn from a one-way street, you must set up close to the left curb or edge of roadway.”
16. عند الانطلاق من موقف على الجانب الأيمن من الطريق، كيف يجب أن تفحص حركة المرور قبل الخروج؟
الإجابة: انظر فوق كتفك الأيسر. يحدد النص النظر فوق الكتف الأيسر، مع الإشارة صراحةً إلى أن الاعتماد على مرآة الرؤية الخلفية وحدها غير كافٍ.
Maine driver handbook، صفحة 72 (ترجمة): “انظر فوق كتفك الأيسر (وليس عبر مرآة الرؤية الخلفية فقط).”النص الأصلي بالإنجليزية“look over your left shoulder (not through your rearview mirror only).”
17. كم من الوقت يجب على السائق الانتظار قبل حذف النقاط من سجله؟
الإجابة: عند مرور عام عليها. ينص الدليل على أن النقاط تُحذف من السجل بمجرد مرور عام عليها.
Maine driver handbook، صفحة 14 (ترجمة): “تُحذف النقاط من سجل السائق عند مرور عام عليها.”النص الأصلي بالإنجليزية“Points will be erased from a driver's record when they become one year old.”
18. لماذا يجب على السائق النظر فوق كتفه بالإضافة إلى فحص المرايا عند تغيير المسار؟
الإجابة: لتغطية النقاط العمياء غير المرئية في المرايا. لا تغطي المرايا جميع المناطق حول المركبة، لذا فإن النظر فوق الكتف ضروري لفحص النقاط العمياء.
Maine driver handbook، صفحة 63 (ترجمة): “النقاط العمياء هي أيضاً مناطق لا تغطيها مراياك. كلما غيرت المسار، أعطِ الإشارة الصحيحة وانظر فوق كتفك في الاتجاه الذي ستتحرك إليه للتأكد من عدم إعاقة مركبة موجودة بالفعل هناك.”النص الأصلي بالإنجليزية“Blind spots are also areas that are not covered by your mirrors. Whenever you change lanes, give the correct signal and look over your shoulder in the direction you are about to move to make sure you do not get in the way of a vehicle that is already there.”