20 preguntas del Alaska driver handbook, traducidas al español. Elija una respuesta para ver la regla.
1. Al dar marcha atrás, ¿cómo debe colocar el cuerpo y la cabeza el conductor para asegurar una visibilidad adecuada?
Respuesta: Girar el cuerpo y la cabeza hacia la derecha y mirar por la ventanilla trasera. Las instrucciones especifican girar el cuerpo y la cabeza hacia la derecha para mirar directamente por la ventanilla trasera en lugar de depender únicamente de los espejos.
Alaska driver handbook, página 31 (traducción): “En su lugar, con la mano izquierda en la parte superior del volante, gire el cuerpo y la cabeza hacia la derecha y mire por la ventanilla trasera.”Texto original en inglés“Instead, with your left hand at the top of the steering wheel, turn your body and head to the right and look out the rear window.”
2. ¿Cuál es la consecuencia de negarse a someterse a una prueba de alcoholímetro preliminar en el lugar del incidente?
Respuesta: Se considera una infracción. El manual establece que negarse a la prueba de alcoholímetro preliminar se clasifica como una infracción.
Alaska driver handbook, página 18 (traducción): “Negarse a someterse a una prueba de alcoholímetro preliminar es una infracción.”Texto original en inglés“Refusal to submit to preliminary breath testing is an infraction.”
3. En una intersección sin control donde dos vehículos se aproximan simultáneamente con riesgo de colisión, ¿quién debe ceder el paso?
Respuesta: El conductor de la izquierda debe ceder el paso al conductor de la derecha. La norma de prioridad de paso en intersecciones sin control establece que el vehículo de la izquierda cede el paso al vehículo de la derecha.
Alaska driver handbook, página 38 (traducción): “el conductor del vehículo de la izquierda debe ceder el paso al conductor del vehículo de la derecha.”Texto original en inglés“the driver of the vehicle on the left must yield to the driver of the vehicle on the right.”
4. ¿Cuál es la regla respecto al cambio de marchas al cruzar vías de tren?
Respuesta: Reduzca la marcha antes de cruzar y no cambie de marcha mientras cruza. El manual indica que los conductores deben reducir la marcha antes de cruzar y evitar cambiar de marcha mientras cruzan las vías para evitar que el motor se apague o perder el control.
Alaska driver handbook, página 63 (traducción): “Si su vehículo tiene transmisión manual, reduzca la marcha y no cambie de marcha mientras cruza las vías.”Texto original en inglés“If your vehicle has a manual transmission, shift down and do not change gears while crossing the tracks.”
5. Según el manual, ¿cómo debe usar un conductor los frenos al detenerse en una superficie deslizante para mantener el control?
Respuesta: Bombear los frenos suavemente para reducir la velocidad o detenerse. El manual indica a los conductores que bombeen los frenos suavemente en lugar de bloquear las ruedas para mantener el control en superficies deslizantes.
Alaska driver handbook, página 73 (traducción): “Bombear los frenos suavemente para reducir la velocidad o detenerse en una superficie deslizante.”Texto original en inglés“Pump brakes lightly to slow down or stop on a slippery surface.”
6. ¿Qué acción se recomienda respecto al pedal del freno al conducir un vehículo con frenos antibloqueo?
Respuesta: Nunca bombees los frenos. El manual indica que no se debe bombear el freno al conducir un vehículo con frenos antibloqueo.
Alaska driver handbook, página 86 (traducción): “No bombee el freno si su vehículo tiene frenos antibloqueo.”Texto original en inglés“Never pump the brakes if your vehicle has antilock brakes.”
7. ¿Qué acción se recomienda si necesita hacer una llamada mientras conduce?
Respuesta: Deténgase primero en una zona segura. El manual aconseja a los conductores detenerse en un lugar seguro antes de hacer una llamada para minimizar las distracciones.
Alaska driver handbook, página 29 (traducción): “Si necesita hacer una llamada, deténgase primero en una zona segura.”Texto original en inglés“If you need to make a call, pull over to a safe area first.”
8. ¿Cuál es la razón principal para evitar seguir muy de cerca a los camiones grandes?
Respuesta: Impide ver y reaccionar ante los cambios en las condiciones del tráfico por delante. El manual explica que mantener la distancia permite al conductor ver hacia adelante y reaccionar ante peligros como ralentizaciones o escombros.
Alaska driver handbook, página 83 (traducción): “Conducir demasiado cerca detrás de un camión impide ver y reaccionar ante los cambios en las condiciones del tráfico.”Texto original en inglés“Driving too close behind a truck prevents you from seeing and reacting to changing traffic conditions.”
9. ¿Por qué debe un conductor detenerse lejos del paso de peatones al ceder el paso?
Respuesta: Para permitir que otros vehículos vean a los peatones que cruzan y también se detengan. Detenerse más atrás mejora la visibilidad para los conductores que vienen detrás, permitiéndoles ver a los peatones y detenerse de forma segura detrás del vehículo que cede el paso.
Alaska driver handbook, página 48 (traducción): “Deténgase bien atrás del paso de peatones para que otros vehículos puedan ver a quienes cruzan y también puedan detenerse.”Texto original en inglés“Stop well back from the crosswalk to give other vehicles an opportunity to see the crossing pedestrians so they can stop, too.”
10. Al conducir por agua profunda, ¿cuál es el método recomendado para secar los frenos?
Respuesta: Conducir despacio en marcha corta y aplicar los frenos suavemente. El manual indica a los conductores que sequen los frenos conduciendo despacio en marcha corta mientras los aplican suavemente.
Alaska driver handbook, página 78 (traducción): “Secar los frenos conduciendo despacio en marcha corta y aplicándolos suavemente.”Texto original en inglés“Dry brakes by driving slowly in low gear and apply brakes lightly.”
11. Según el manual, ¿qué acción se recomienda al acercarse a una carretera inundada?
Respuesta: Da la vuelta y busca otra ruta para llegar a tu destino. El manual indica a los conductores que den la vuelta y busquen otra ruta en lugar de intentar cruzar zonas inundadas.
Alaska driver handbook, página 84 (traducción): “No conduzcas por zonas inundadas. Si ves una carretera inundada delante, da la vuelta y busca otra ruta para llegar a tu destino.”Texto original en inglés“Do not drive through flooded areas. If you see a flooded roadway ahead, turn around and find another route to get to your destination.”
12. ¿Qué acción se recomienda si no puede ver al conductor del camión en sus espejos laterales?
Respuesta: Manténgase fuera de la Zona Ciega porque el conductor no puede verlo. El manual recomienda mantenerse fuera de los puntos ciegos (Zona Ciega) porque si el conductor no puede verlo en sus espejos, no es consciente de su presencia.
Alaska driver handbook, página 82 (traducción): “Recuerde, si no puede ver al conductor del camión o autobús en sus espejos laterales, él tampoco puede verlo.”Texto original en inglés“Remember, if you can't see the truck or bus driver in their side mirrors, they can't see you.”
13. Cuando la policía le indica que se detenga, ¿cómo debe responder el conductor?
Respuesta: Deténgase tan pronto como sea posible y de manera razonablemente segura. La norma exige detenerse tan pronto como sea posible y de forma segura, no necesariamente de inmediato en el lugar actual o esperar otras condiciones.
Alaska driver handbook, página 77 (traducción): “Los conductores deben detenerse tan pronto como sea posible y de manera razonablemente segura cuando la policía les indique hacerlo.”Texto original en inglés“Drivers are required to stop as soon as is practical and in a reasonably safe manner when signaled to do so by police.”
14. Según el manual, ¿cuál es la razón principal para mantener el tanque de combustible lleno en clima frío?
Respuesta: Para evitar la condensación de humedad en el tanque de combustible. El manual indica que mantener el tanque de combustible lleno en clima frío ayuda a evitar la condensación de humedad dentro del tanque.
Alaska driver handbook, página 71 (traducción): “Mantenga el tanque de combustible lleno en clima frío para evitar la condensación de humedad en el tanque.”Texto original en inglés“Keep your fuel tank full in cold weather to prevent moisture condensation in the fuel tank.”
15. ¿Qué debe hacer un conductor si se pierde una salida en una autopista?
Respuesta: Continuar hasta la siguiente salida. Las instrucciones indican que los conductores no deben dar marcha atrás si se pierden una salida, sino continuar hasta la siguiente disponible.
Alaska driver handbook, página 70 (traducción): “Si te pierdes una salida, no des marcha atrás. Continúa hasta la siguiente.”Texto original en inglés“If you miss an exit don’t back up. Go to the next exit.”
16. ¿Qué tipo de sujeción se requiere para un niño menor de un año?
Respuesta: Una silla de seguridad infantil orientada hacia atrás. La ley especifica que los niños menores de un año deben usar una silla de seguridad infantil orientada hacia atrás.
Alaska driver handbook, página 26 (traducción): “(1) Los menores de un año o los niños de un año o más que pesen menos de 20 libras deben ir bien sujetos en un asiento de seguridad infantil orientado hacia atrás que cumpla o supere las normas del Departamento de Transporte de los Estados Unidos y se utilice según las instrucciones del fabricante.”Texto original en inglés“(1) less than one year of age or a child one year of age or older who weighs less than 20 pounds shall be properly secured in a rear-facing child safety seat that meets or exceeds standards of the United States Department of Transportation and is used in accordance with the manufacturer’s instructions.”
17. ¿Cuál es la distancia mínima desde la cual debe ser audible el claxon de un vehículo en condiciones normales?
Respuesta: 200 pies. La sección de equipamiento obligatorio establece que los claxones deben ser audibles desde una distancia de al menos 200 pies.
Alaska driver handbook, página 80 (traducción): “Capaz de emitir un sonido audible en condiciones normales desde no menos de 200 pies.”Texto original en inglés“Capable of emitting sound audible under normal conditions from not less than 200 feet.”
18. ¿Qué acción deben realizar los conductores en una carretera de dos carriles fuera de una zona urbana cuando hay cinco o más vehículos detrás?
Respuesta: Detenerse de forma segura. La norma citada en el manual obliga a los conductores a apartarse de forma segura para permitir el paso del tráfico más rápido cuando hay cinco o más vehículos en cola detrás de ellos en determinadas vías.
Alaska driver handbook, página 32 (traducción): “La norma AS 28.35.140 exige a los conductores en vías de dos carriles fuera de zonas urbanas que se aparten de forma segura cuando haya cinco o más vehículos inmediatamente detrás.”Texto original en inglés“AS 28.35.140 requires drivers on a two-lane roadway outside of an urban area to safely pull over when there are five or more vehicles immediately behind.”
19. ¿Cómo afecta el tiempo de recuperación del deslumbramiento al conductor después de que pasa un vehículo de frente?
Respuesta: Provoca un período en el que el conductor conduce prácticamente a ciegas mientras la pupila se readapta. El manual indica que, tras la contracción pupilar causada por el deslumbramiento, el tiempo que tarda la pupila en readaptarse resulta en un período en el que el conductor está efectivamente a ciegas.
Alaska driver handbook, página 66 (traducción): “Durante este período de recuperación, conduce prácticamente a ciegas.”Texto original en inglés“During this recovery period you are virtually driving blind.”
20. ¿En qué condición de visibilidad deben encenderse las luces durante el día?
Respuesta: Cuando la visibilidad se reduce a 1000 pies o menos. El manual establece el umbral para el uso de luces durante el día cuando la visibilidad se reduce a 1000 pies o menos.
Alaska driver handbook, página 67 (traducción): “Las luces deben estar encendidas durante el día cuando la visibilidad se reduce a 1000 pies o menos debido a niebla, lluvia, nieve, humo o polvo.”Texto original en inglés“Headlights must be turned on in daytime when visibility is reduced to 1000 feet or less by fog, rain, snow, smoke, or dust.”