Examen de práctica del DMV de Carolina del Norte 7
19 preguntas del North Carolina Driver's Handbook, traducidas al español. Elija una respuesta para ver la regla.
1. ¿En cuántos grados puede aumentar la temperatura interior de un vehículo estacionado respecto a la temperatura exterior durante los meses de primavera y verano?
Respuesta: Aproximadamente entre 40 y 50 grados. El manual indica que la temperatura interior puede aumentar aproximadamente entre 40 y 50 grados más que la temperatura exterior.
North Carolina Driver's Handbook, página 48 (traducción): “La temperatura interior de un vehículo puede aumentar aproximadamente entre 40 y 50 grados más que la temperatura exterior.”Texto original en inglés“The temperature inside a vehicle can rise approximately 40-50 degrees higher than the outside temperature.”
2. ¿Qué áreas específicas de la calzada se señalan como las primeras en congelarse cuando bajan las temperaturas?
Respuesta: Zonas de sombra, puentes y pasos elevados. El manual identifica las zonas de sombra, los puentes y los pasos elevados como lugares que se congelan primero, lo que requiere precaución adicional por parte de los conductores.
North Carolina Driver's Handbook, página 75 (traducción): “Al conducir, fíjate en las zonas de sombra, puentes y pasos elevados, ya que suelen congelarse antes que el resto cuando baja la temperatura.”Texto original en inglés“As you drive, watch for shady spots, bridges and overpasses since these places are often the first to freeze as the temperature drops.”
3. ¿Cuál es el límite máximo de velocidad para los autobuses escolares de actividades?
Respuesta: 55 mph. El manual especifica que el límite de velocidad para los autobuses escolares de actividades es de 55 mph.
North Carolina Driver's Handbook, página 55 (traducción): “Para autobuses escolares de actividades: 55”Texto original en inglés“For school activity buses 55”
4. ¿Qué debe hacer un conductor al acercarse a una señal triangular de ceda el paso?
Respuesta: Reduzca la velocidad y ceda el paso, deteniéndose solo si es necesario para no interferir con el tráfico. La regla para las señales de ceda el paso es reducir la velocidad y ceder, siendo la parada condicional según el flujo de tráfico y no obligatoria en todos los casos.
North Carolina Driver's Handbook, página 85 (traducción): “Al acercarse a la señal de ceda el paso, debe reducir la velocidad y ceder el paso. La necesidad de detenerse depende del tráfico en la calle que cruza.”Texto original en inglés“When you approach the yield sign, you must slow down and yield the right of way. Your need to stop depends on the traffic on the intersecting street.”
5. ¿Cuál es el método recomendado para aplicar los frenos en un vehículo equipado con sistema antibloqueo (ABS)?
Respuesta: Mantenga una presión firme y constante sobre el pedal del freno. El manual indica a los conductores mantener una presión constante en lugar de bombear el pedal para garantizar que el ABS funcione eficazmente.
North Carolina Driver's Handbook, página 68 (traducción): “Con ABS, es importante frenar fuerte y mantener una presión firme y constante sobre el pedal del freno mientras se detiene.”Texto original en inglés“With ABS, it is important to brake hard and keep firm and steady pressure on the brake pedal while stopping.”
6. Al acercarse a un vehículo de emergencia autorizado estacionado a menos de 12 pies de la calzada en una autopista con un solo carril en su dirección, ¿qué acción debe realizar?
Respuesta: Reduzca la velocidad y circule a una velocidad segura y reducida hasta pasar completamente. El manual indica que, en carreteras de un solo carril en su dirección, los conductores deben reducir la velocidad de forma segura en lugar de cambiar de carril o detenerse por completo.
North Carolina Driver's Handbook, página 51 (traducción): “En una autopista con un solo carril en la misma dirección en la que circula, debe reducir la velocidad y circular a una velocidad segura y reducida hasta pasar completamente el vehículo de emergencia.”Texto original en inglés“On a highway with only one lane of traffic in the same direction you are traveling, you must slow your speed and drive at a reduced, safe speed until completely past the emergency vehicle.”
7. ¿Dónde se considera siempre inseguro y generalmente ilegal adelantar según la lista de condiciones?
Respuesta: En intersecciones de ciudades y pueblos. El manual enumera las intersecciones en ciudades y pueblos como lugares específicos donde adelantar se considera inseguro e ilegal.
North Carolina Driver's Handbook, página 57 (traducción): “Lugares donde adelantar es siempre inseguro y generalmente ilegal: • En intersecciones de ciudades y pueblos o en pasos a nivel;”Texto original en inglés“Places where passing is always unsafe and usually illegal: • At intersections in cities and towns or at railroad crossings;”
8. ¿Qué indica una señal en forma de rombo con mensaje negro sobre fondo naranja?
Respuesta: Advierte sobre condiciones en zonas de construcción o mantenimiento. El manual especifica que las señales de diamante naranjas se usan para advertir a los conductores sobre zonas de construcción o mantenimiento.
North Carolina Driver's Handbook, página 86 (traducción): “Las señales de diamante también son señales de precaución o advertencia. Normalmente son negras sobre fondo amarillo, pero cuando son negras sobre fondo naranja, advierten sobre condiciones en áreas de construcción o mantenimiento.”Texto original en inglés“Diamond-shaped signs are also caution or warning signs. They are normally black on yellow, but when they are black on orange, they warn of conditions for construction or maintenance areas.”
9. ¿Cuál es una característica clave del forro interior de un casco de moto conforme a la ley?
Respuesta: Un forro interior firme de espuma de poliestireno de aproximadamente una pulgada de grosor. El manual define un casco conforme por su forro interior grueso y firme de espuma de poliestireno de aproximadamente una pulgada.
North Carolina Driver's Handbook, página 47 (traducción): “Un forro interior grueso que incluye un forro firme de espuma de poliestireno de aproximadamente una pulgada de grosor.”Texto original en inglés“A thick inner liner which includes a firm inner liner of polystyrene foam that is about one inch thick.”
10. En un intercambio de un solo punto, ¿dónde están ubicadas las señales de tráfico?
Respuesta: En el centro o en la parte superior del intercambio. El manual especifica que las señales en un intercambio de un solo punto están situadas en el centro o en la parte superior para facilitar una evacuación más rápida de la intersección.
North Carolina Driver's Handbook, página 59 (traducción): “Las señales de tráfico están ubicadas en el centro o en la parte superior del distribuidor y permiten que los vehículos despejen la intersección más rápidamente.”Texto original en inglés“The traffic signals are located at the center or top of the interchange and allow vehicles to clear the intersection more quickly.”
11. ¿Cuánto tiempo debe mantener un conductor el Permiso de Aprendizaje Limitado de Nivel Uno antes de solicitar la Licencia Provisional Limitada?
Respuesta: Nueve meses. El manual establece un periodo de vigencia de nueve meses para el permiso de Nivel Uno antes de poder optar a la siguiente etapa.
North Carolina Driver's Handbook, página 14 (traducción): “Debe mantener este permiso durante nueve meses antes de solicitar la Licencia Provisional Limitada.”Texto original en inglés“You must hold this permit for nine months prior to applying for a Limited Provisional License.”
12. Al estacionar en el arcén de una autopista, ¿cuál es la distancia mínima desde la que los conductores que se aproximan deben poder ver su vehículo?
Respuesta: 200 pies. El manual establece que los vehículos estacionados en el arcén deben ser visibles desde al menos 200 pies en ambas direcciones.
North Carolina Driver's Handbook, página 58 (traducción): “Estacionar en el arcén también está prohibido a menos que el vehículo estacionado pueda ser visto por los conductores que se aproximan desde ambas direcciones a una distancia de al menos 200 pies”Texto original en inglés“parking on the shoulder is also against the law unless the parked vehicle can be seen by approaching drivers from both directions for a distance of at least 200 feet”
13. ¿Cuál de las siguientes es una señal específica de somnolencia al conducir mencionada en el manual?
Respuesta: No recuerda las últimas millas recorridas. El manual indica que la incapacidad para recordar las millas recientes es un indicador clave de que el conductor está demasiado cansado.
North Carolina Driver's Handbook, página 42 (traducción): “Algunas señales de advertencia incluyen: • No recuerda las últimas millas recorridas.”Texto original en inglés“Some warning signs include: • You cannot remember the last few miles driven.”
14. Cuando ocurre un pinchazo, ¿cuándo debes aplicar los frenos?
Respuesta: Solo después de que el motor haya reducido suficientemente la velocidad para permitirte mantener el control. Se instruye a los conductores a esperar hasta que la frenada del motor haya reducido suficientemente la velocidad para garantizar la estabilidad antes de aplicar los frenos.
North Carolina Driver's Handbook, página 78 (traducción): “No apliques los frenos hasta que el motor haya reducido suficientemente la velocidad para permitirte mantener el control del vehículo;”Texto original en inglés“Do not apply the brakes until the engine has slowed the vehicle enough to allow you to maintain control of the vehicle;”
15. ¿Cómo interactúan los vehículos que ya están dentro de una rotonda con los que se aproximan?
Respuesta: No ceden el paso a los vehículos que se aproximan. El tráfico que ya circula dentro de la rotonda mantiene la prioridad de paso y no cede a los vehículos que entran.
North Carolina Driver's Handbook, página 61 (traducción): “Todos los que usan la rotonda circulan en sentido antihorario, y quienes ya están dentro no ceden el paso a los vehículos que se aproximan.”Texto original en inglés“Everyone using the roundabout moves in a counterclockwise direction, and those already in it do not yield to approaching vehicles.”
16. ¿Cuál es la dirección general de circulación de las carreteras con número impar?
Respuesta: Norte y sur. La sección de señales de guía indica que las carreteras con número impar suelen correr en dirección norte-sur.
North Carolina Driver's Handbook, página 87 (traducción): “Las carreteras con número impar generalmente corren de norte a sur.”Texto original en inglés“Odd-numbered highways generally run north and south.”
17. Según el manual, ¿cuál es el procedimiento recomendado para secar los frenos húmedos?
Respuesta: Conducir una corta distancia aplicando presión ligera al pedal del freno. El manual especifica que conducir una corta distancia con presión ligera en los frenos genera calor para evaporar el agua de las pastillas.
North Carolina Driver's Handbook, página 77 (traducción): “Conducir una corta distancia; y • Aplicar presión ligera al pedal del freno. El calor generado por la fricción de los frenos evaporará el agua de las pastillas.”Texto original en inglés“Driving a short distance; and • Applying light pressure to the brake pedal. The heat generated by the friction of the brakes will evaporate the water from the brake linings.”
18. ¿Cuánto tiempo está suspendida la licencia de un titular provisional tras la condena por una tercera infracción de circulación en un período de 12 meses?
Respuesta: 90 días. El manual especifica un período de suspensión de 90 días específicamente para la tercera infracción de circulación dentro de un plazo de un año.
North Carolina Driver's Handbook, página 41 (traducción): “• 90 días, tras la condena por una tercera infracción de circulación ocurrida dentro de un período de 12 meses;”Texto original en inglés“• 90 days, upon conviction of a third moving violation occurring within a 12-month period;”
19. ¿Por qué las carreteras son más peligrosas durante los primeros 10 a 15 minutos después de que empieza a llover?
Respuesta: Porque la lluvia se mezcla con aceite, suciedad, polvo y goma, creando una superficie deslizante. El manual explica que la lluvia inicial se mezcla con los residuos acumulados en la superficie, creando condiciones deslizantes.
North Carolina Driver's Handbook, página 74 (traducción): “Durante los primeros 10 a 15 minutos, la lluvia se mezcla con el aceite del asfalto y de los vehículos, junto con suciedad, polvo y goma, creando una superficie deslizante.”Texto original en inglés“For the first 10 to 15 minutes, rain combines with oil from asphalt and vehicles, and with dirt, dust and rubber to create a slick surface.”