Examen blanc DMV Alaska 2
19 questions issues du Alaska driver handbook, traduites. Sélectionnez une réponse pour voir la règle.
1. Lors de la marche arrière, comment le conducteur doit-il positionner son corps et sa tête pour assurer une bonne visibilité ?
Réponse: Tourner le corps et la tête vers la droite et regarder par la lunette arrière. Les instructions précisent de tourner le corps et la tête vers la droite pour regarder directement par la lunette arrière plutôt que de se fier uniquement aux rétroviseurs.
Alaska driver handbook, page 31 (traduction): “Au lieu de cela, avec la main gauche en haut du volant, tournez le corps et la tête vers la droite et regardez par la lunette arrière.”
Texte original en anglais
“Instead, with your left hand at the top of the steering wheel, turn your body and head to the right and look out the rear window.”2. À une intersection non régulée où deux véhicules arrivent simultanément avec un risque de collision, qui doit céder le passage ?
Réponse: Le conducteur de gauche doit céder le passage au conducteur de droite. La loi sur la priorité aux intersections non régulées stipule que le véhicule de gauche cède le passage au véhicule de droite.
Alaska driver handbook, page 38 (traduction): “le conducteur du véhicule de gauche doit céder le passage au conducteur du véhicule de droite.”
Texte original en anglais
“the driver of the vehicle on the left must yield to the driver of the vehicle on the right.”3. Quelle est la règle concernant le changement de vitesse lors du franchissement de voies ferrées ?
Réponse: Rétrogradez avant de traverser et ne changez pas de vitesse pendant le franchissement. Le manuel précise que les conducteurs doivent rétrograder avant de traverser et éviter de changer de vitesse pendant la traversée pour prévenir le calage ou la perte de contrôle.
Alaska driver handbook, page 63 (traduction): “Si votre véhicule est à boîte de vitesses manuelle, rétrogradez et ne changez pas de vitesse pendant la traversée des rails.”
Texte original en anglais
“If your vehicle has a manual transmission, shift down and do not change gears while crossing the tracks.”4. Selon le manuel, comment un conducteur doit-il utiliser les freins lors d'un arrêt sur une surface glissante pour maintenir le contrôle ?
Réponse: Freiner par à-coups légers pour ralentir ou s'arrêter. Le manuel indique explicitement aux conducteurs de freiner par à-coups légers plutôt que de bloquer les roues pour maintenir le contrôle sur les surfaces glissantes.
Alaska driver handbook, page 73 (traduction): “Freinez par à-coups légers pour ralentir ou vous arrêter sur une surface glissante.”
Texte original en anglais
“Pump brakes lightly to slow down or stop on a slippery surface.”5. Quelle est l'action recommandée concernant la pédale de frein lors de la conduite d'un véhicule équipé de freins antiblocage ?
Réponse: Ne pompez jamais les freins. Le manuel précise explicitement que les conducteurs ne doivent pas pomper les freins lors de la conduite d'un véhicule équipé de freins antiblocage.
Alaska driver handbook, page 86 (traduction): “Ne pompez jamais les freins si votre véhicule est équipé de freins antiblocage.”
Texte original en anglais
“Never pump the brakes if your vehicle has antilock brakes.”6. Quelle est l'action recommandée si vous devez passer un appel téléphonique en conduisant ?
Réponse: Garez-vous d'abord dans une zone sûre. Le manuel conseille aux conducteurs de se garer dans un endroit sûr avant de passer un appel afin de minimiser la distraction.
Alaska driver handbook, page 29 (traduction): “Si vous devez passer un appel, garez-vous d'abord dans une zone sûre.”
Texte original en anglais
“If you need to make a call, pull over to a safe area first.”7. Quelle est la raison principale donnée pour éviter de coller aux basques des gros camions ?
Réponse: Cela vous empêche de voir et de réagir aux conditions de circulation changeantes devant vous. Le texte explique que maintenir une distance permet au conducteur de voir devant et de réagir aux dangers tels que les ralentissements ou les débris.
Alaska driver handbook, page 83 (traduction): “Rouler trop près derrière un camion vous empêche de voir et de réagir aux conditions de circulation changeantes.”
Texte original en anglais
“Driving too close behind a truck prevents you from seeing and reacting to changing traffic conditions.”8. Pourquoi un conducteur doit-il s'arrêter bien en retrait d'un passage piéton lors de la cession de priorité aux piétons ?
Réponse: Pour permettre aux autres véhicules de voir les piétons qui traversent et de s'arrêter également. S’arrêter plus en retrait améliore la visibilité pour les conducteurs qui suivent, leur permettant de voir les piétons et de s’arrêter en sécurité derrière le véhicule qui cède le passage.
Alaska driver handbook, page 48 (traduction): “Arrêtez-vous bien en retrait du passage piéton pour permettre aux autres véhicules de voir les piétons qui traversent et de s’arrêter également.”
Texte original en anglais
“Stop well back from the crosswalk to give other vehicles an opportunity to see the crossing pedestrians so they can stop, too.”9. Lorsque vous traversez une zone inondée, quelle est la méthode recommandée pour sécher les freins ?
Réponse: Rouler lentement en rapport bas et freiner légèrement. Le manuel indique explicitement aux conducteurs de sécher les freins en roulant lentement en rapport bas tout en freinant légèrement.
Alaska driver handbook, page 78 (traduction): “Sécher les freins en roulant lentement en rapport bas et en freinant légèrement.”
Texte original en anglais
“Dry brakes by driving slowly in low gear and apply brakes lightly.”10. Selon le manuel, quelle est l'action recommandée en cas d'approche d'une route inondée ?
Réponse: Faites demi-tour et trouvez un autre itinéraire pour rejoindre votre destination. Le texte indique explicitement aux conducteurs de faire demi-tour et de trouver un autre itinéraire plutôt que de tenter de traverser les zones inondées.
Alaska driver handbook, page 84 (traduction): “Ne traversez pas les zones inondées. Si vous voyez une route inondée devant vous, faites demi-tour et trouvez un autre itinéraire pour rejoindre votre destination.”
Texte original en anglais
“Do not drive through flooded areas. If you see a flooded roadway ahead, turn around and find another route to get to your destination.”11. Quelle est l'action recommandée si vous ne voyez pas le conducteur du camion dans ses rétroviseurs latéraux ?
Réponse: Rester hors de la zone aveugle (No-Zone) car le conducteur ne vous voit pas. Le manuel conseille de rester hors des angles morts (No-Zone) car si le conducteur ne vous voit pas dans ses rétroviseurs, il ignore votre présence.
Alaska driver handbook, page 82 (traduction): “Rappelez-vous, si vous ne voyez pas le conducteur du camion ou du bus dans ses rétroviseurs latéraux, il ne vous voit pas.”
Texte original en anglais
“Remember, if you can't see the truck or bus driver in their side mirrors, they can't see you.”12. Lorsque la police vous fait signe de vous arrêter, comment le conducteur doit-il réagir ?
Réponse: S'arrêter dès que possible et de manière raisonnablement sûre. La règle impose de s'arrêter dès que possible et en toute sécurité, pas nécessairement immédiatement à l'endroit actuel ou en attendant d'autres conditions.
Alaska driver handbook, page 77 (traduction): “Les conducteurs doivent s'arrêter dès que possible et de manière raisonnablement sûre lorsque la police leur en fait le signe.”
Texte original en anglais
“Drivers are required to stop as soon as is practical and in a reasonably safe manner when signaled to do so by police.”13. Selon le manuel, quelle est la raison principale de garder le réservoir de carburant plein par temps froid ?
Réponse: Pour empêcher la condensation d'humidité dans le réservoir de carburant. Le texte indique explicitement que garder le réservoir de carburant plein par temps froid aide à prévenir la condensation d'humidité à l'intérieur du réservoir.
Alaska driver handbook, page 71 (traduction): “Gardez votre réservoir de carburant plein par temps froid pour empêcher la condensation d'humidité dans le réservoir.”
Texte original en anglais
“Keep your fuel tank full in cold weather to prevent moisture condensation in the fuel tank.”14. Quelle action un conducteur doit-il prendre s'il manque une sortie sur une autoroute ?
Réponse: Continuer jusqu'à la sortie suivante. Les instructions précisent que les conducteurs ne doivent pas reculer s'ils manquent une sortie, mais doivent plutôt se rendre à la sortie suivante disponible.
Alaska driver handbook, page 70 (traduction): “Si vous manquez une sortie, ne reculez pas. Allez à la sortie suivante.”
Texte original en anglais
“If you miss an exit don’t back up. Go to the next exit.”15. Quel type de dispositif de retenue est requis pour un enfant de moins d'un an ?
Réponse: Un siège auto pour enfant orienté vers l'arrière. La loi précise que les enfants de moins d'un an doivent utiliser un siège auto pour enfant orienté vers l'arrière.
Alaska driver handbook, page 26 (traduction): “(1) Un enfant de moins d'un an ou un enfant d'un an ou plus pesant moins de 20 livres doit être correctement retenu dans un siège-auto orienté vers l'arrière, conforme ou supérieur aux normes du Département des Transports des États-Unis et utilisé conformément aux instructions du fabricant.”
Texte original en anglais
“(1) less than one year of age or a child one year of age or older who weighs less than 20 pounds shall be properly secured in a rear-facing child safety seat that meets or exceeds standards of the United States Department of Transportation and is used in accordance with the manufacturer’s instructions.”16. À quelle distance minimale le klaxon d'un véhicule doit-il être audible dans des conditions normales ?
Réponse: 200 pieds. La section sur l'équipement obligatoire indique que les klaxons doivent être audibles à une distance d'au moins 200 pieds.
Alaska driver handbook, page 80 (traduction): “Capable d'émettre un son audible dans des conditions normales à une distance d'au moins 200 pieds.”
Texte original en anglais
“Capable of emitting sound audible under normal conditions from not less than 200 feet.”17. Quelle action est requise pour les conducteurs sur une route à deux voies en dehors d'une zone urbaine lorsqu'il y a cinq véhicules ou plus derrière eux ?
Réponse: Se ranger prudemment sur le bas-côté. La réglementation citée dans le texte impose aux conducteurs de se ranger prudemment sur le bas-côté pour laisser passer la circulation plus rapide lorsque cinq véhicules ou plus sont en file derrière eux sur certaines routes.
Alaska driver handbook, page 32 (traduction): “La loi AS 28.35.140 impose aux conducteurs sur une route à deux voies hors zone urbaine de se ranger prudemment lorsqu'il y a cinq véhicules ou plus immédiatement derrière eux.”
Texte original en anglais
“AS 28.35.140 requires drivers on a two-lane roadway outside of an urban area to safely pull over when there are five or more vehicles immediately behind.”18. Comment le temps de récupération après éblouissement affecte-t-il le conducteur après le passage d'un véhicule venant en sens inverse ?
Réponse: Cela provoque une période où le conducteur conduit pratiquement à l'aveugle pendant que la pupille se réadapte. Le texte indique qu'après la contraction de la pupille due à l'éblouissement, le temps nécessaire à la réadaptation de la pupille entraîne une période où le conducteur est effectivement aveugle.
Alaska driver handbook, page 66 (traduction): “Pendant cette période de récupération, vous conduisez pratiquement à l'aveugle.”
Texte original en anglais
“During this recovery period you are virtually driving blind.”19. Dans quelles conditions de visibilité les feux de croisement doivent-ils être allumés en journée ?
Réponse: Lorsque la visibilité est réduite à 1000 pieds ou moins. Le manuel fixe le seuil d'utilisation des feux de croisement en journée à une visibilité réduite à 1000 pieds ou moins.
Alaska driver handbook, page 67 (traduction): “Les feux de croisement doivent être allumés en journée lorsque la visibilité est réduite à 1000 pieds ou moins par le brouillard, la pluie, la neige, la fumée ou la poussière.”