Accueil › Caroline du Nord › Examen 6
Examen blanc DMV Caroline du Nord 6
19 questions issues du North Carolina Driver's Handbook, traduites. Sélectionnez une réponse pour voir la règle.
1. Quelle est l'obligation légale de vitesse lors de la traversée d'une zone de travaux routiers ?
Réponse: Vous ne devez pas dépasser la limite de vitesse affichée et réglementaire. L'extrait indique qu'il est interdit de dépasser la limite de vitesse affichée lors de la conduite dans une zone de travaux.
North Carolina Driver's Handbook, page 72 (traduction): “Il est interdit de conduire un véhicule à moteur au-delà de la limite de vitesse affichée et réglementaire dans une zone de travaux.”
Texte original en anglais
“It is unlawful to drive a motor vehicle greater than the speed limit that is set and posted while driving in a work zone.”2. Lorsque vous reculez votre véhicule, quelle est la vitesse maximale recommandée pour garder le contrôle ?
Réponse: Pas plus de 10 mph. Le manuel précise explicitement que les véhicules doivent reculer très lentement, sans dépasser 10 mph, afin d'assurer un meilleur contrôle et une meilleure capacité de freinage.
North Carolina Driver's Handbook, page 58 (traduction): “Reculer très lentement, pas plus de 10 mph — votre véhicule est plus difficile à contrôler et à arrêter lorsqu'il recule.”
Texte original en anglais
“Back very slowly, not more than 10 mph — your vehicle is harder to control and to stop when it is backing.”3. À quelle distance un bon conducteur doit-il essayer de voir sur la route pour pratiquer la conduite défensive ?
Réponse: Environ 10 à 15 secondes d'avance. L'extrait indique que les bons conducteurs cherchent à regarder 10 à 15 secondes devant eux, ce qui correspond environ à un pâté de maisons, afin d'anticiper les conditions de circulation.
North Carolina Driver's Handbook, page 70 (traduction): “Les bons conducteurs essaient de voir 10 à 15 secondes devant eux sur la route (environ un pâté de maisons).”
Texte original en anglais
“Good drivers try to see 10 to 15 seconds ahead on the roadway (about one city block).”4. Quelle est l'action requise pour un passager à l'arrière lors d'un contrôle routier ?
Réponse: Poser les mains sur le dossier du siège avant. Le texte précise que les passagers à l'arrière doivent poser leurs mains sur le dossier du siège avant pour rester visibles.
North Carolina Driver's Handbook, page 52 (traduction): “Les passagers à l'arrière doivent poser leurs mains sur le dossier du siège avant.”
Texte original en anglais
“Passengers in the back seat should place their hands on the back of the front seat.”5. Quel certificat n'est PAS requis pour le conducteur d'un bus d'activités scolaires ?
Réponse: Certificat de conducteur de bus scolaire. Le texte distingue les conducteurs de bus d'activités scolaires des conducteurs de bus scolaires en précisant que les premiers n'ont pas besoin du Certificat de conducteur de bus scolaire spécifique.
North Carolina Driver's Handbook, page 13 (traduction): “Les exigences pour le conducteur d'un bus d'activités scolaires sont les mêmes, sauf que le Certificat de conducteur de bus scolaire n'est pas requis.”
Texte original en anglais
“The requirements for the driver of a school activity bus are the same except a School Bus Driver’s Certificate is not required.”6. Quelle est la procédure correcte pour vérifier les angles morts avant de changer de voie ?
Réponse: Vérifier les rétroviseurs latéraux et intérieur, et regarder par-dessus son épaule. Le manuel impose de vérifier les deux rétroviseurs et de regarder physiquement par-dessus l'épaule pour s'assurer que l'angle mort est dégagé avant de changer de voie.
North Carolina Driver's Handbook, page 56 (traduction): “Règles importantes pour le changement de voie : • Vérifier les rétroviseurs latéraux et intérieur ; • Regarder par-dessus son épaule pour s'assurer que l'angle mort est dégagé ;”
Texte original en anglais
“Important rules about changing lanes: • Check the side and rear-view mirrors; • Check over your shoulder to be certain the blind spot is clear;”7. Si vous êtes sur le point d'être percuté par l'arrière et qu'il n'y a pas de véhicules devant vous, quelle action le manuel recommande-t-il ?
Réponse: Appuyez sur l'accélérateur et éloignez-vous le plus vite possible. Le texte conseille d'accélérer pour s'éloigner rapidement s'il y a de la place, plutôt que de freiner ou d'attendre.
North Carolina Driver's Handbook, page 79 (traduction): “Si vous êtes sur le point d'être heurté par l'arrière et qu'il n'y a pas de véhicules devant vous : • Accélérez et éloignez-vous le plus rapidement possible ;”
Texte original en anglais
“If you are about to be hit from the rear, and there are no vehicles in front of you: • Press the accelerator and move away as quickly as possible;”8. Quelle est la distance typique à laquelle un panneau d'arrêt est installé par rapport à une intersection ?
Réponse: Six à cinquante pieds. Le texte indique explicitement que les panneaux d'arrêt sont généralement placés entre six et cinquante pieds de l'intersection.
North Carolina Driver's Handbook, page 85 (traduction): “Le panneau d'arrêt est généralement installé à six à 50 pieds de l'intersection.”
Texte original en anglais
“The stop sign is usually posted six to 50 feet from the intersection.”9. Quelle restriction concernant l'utilisation du téléphone portable s'applique aux conducteurs de moins de 18 ans ?
Réponse: Ils n'ont pas le droit d'utiliser un téléphone portable ou une technologie associée pendant la conduite. L'extrait indique clairement que les conducteurs de moins de 18 ans ont l'interdiction d'utiliser un téléphone portable ou une technologie associée pendant la conduite.
North Carolina Driver's Handbook, page 15 (traduction): “Si vous avez moins de 18 ans, il vous est interdit d'utiliser un téléphone portable ou toute autre technologie associée à un téléphone portable lors de la conduite d'un véhicule à moteur sur une voie publique, une autoroute ou une zone de circulation publique.”
Texte original en anglais
“If you are under the age of 18, you are not permitted to use a cell phone or other additional technology associated with a cell phone while operating a motor vehicle on a public street or highway or public vehicular area.”10. Pourquoi un conducteur doit-il s'assurer que le trafic devant lui ne s'arrêtera pas avant d'entrer dans un passage à niveau ?
Réponse: Pour éviter de bloquer le passage à niveau et de se retrouver coincé sur les voies. Les conducteurs doivent vérifier devant eux pour s'assurer qu'ils ne restent pas bloqués sur les voies à cause d'un trafic arrêté, ce qui crée un danger.
North Carolina Driver's Handbook, page 64 (traduction): “Les barrières du passage à niveau ne vous piégeront pas, mais un trafic arrêté pourrait le faire. Assurez-vous que le trafic devant vous ne s'arrêtera pas et ne vous bloquera pas sur les voies ;”
Texte original en anglais
“Crossing gates will not trap you, but stopping traffic might. Be sure the traffic ahead of you will not stop and block you in on the tracks;”11. Quelle est la procédure correcte pour un conducteur déjà dans un carrefour giratoire lorsqu'un véhicule d'urgence avec gyrophares et sirènes approche ?
Réponse: Sortir d'abord du carrefour giratoire, puis se ranger pour laisser passer le véhicule d'urgence. Les conducteurs actuellement dans le carrefour giratoire doivent terminer leur sortie avant de s'arrêter pour céder le passage aux véhicules d'urgence.
North Carolina Driver's Handbook, page 61 (traduction): “Si les conducteurs sont déjà dans le carrefour giratoire, ils doivent sortir d'abord, puis se ranger pour laisser passer le véhicule d'urgence.”
Texte original en anglais
“If drivers are already in the roundabout, exit first, then pull over to let the emergency vehicle pass.”12. Quel est l'objectif principal du panneau bleu trouvé aux passages à niveau en Caroline du Nord ?
Réponse: Fournir les coordonnées pour signaler les urgences directement à la compagnie ferroviaire. Le panneau bleu est un panneau du système de notification d'urgence utilisé pour contacter la compagnie ferroviaire en cas d'urgence ou de problème.
North Carolina Driver's Handbook, page 64 (traduction): “Le panneau ENS, connu sous le nom de « panneau bleu », contient le numéro d'identification du passage à niveau, le nom de la compagnie ferroviaire et un numéro de téléphone d'urgence pour signaler les urgences, les conditions dangereuses ou les problèmes avec les feux ou les barrières du passage à niveau directement à la compagnie ferroviaire.”
Texte original en anglais
“The ENS sign, known as the “Blue sign,” contains the railroad crossing identification number, name of the railroad company and an emergency telephone number to report emergencies, hazardous conditions or issues with railroad crossing lights or gates directly to the railroad company.”13. Lors de la conduite sans supervision avec un permis provisoire limité de niveau deux, combien de passagers de moins de 21 ans qui ne sont PAS membres du foyer du conducteur sont autorisés dans le véhicule ?
Réponse: Exactement un passager de moins de 21 ans qui n'est pas membre du foyer. Le manuel limite explicitement à une seule personne les passagers de moins de 21 ans hors foyer lors de la conduite sans supervision.
North Carolina Driver's Handbook, page 15 (traduction): “Lors de la conduite sans supervision, il peut y avoir un passager de moins de 21 ans qui n'est pas membre du même foyer que le conducteur.”
Texte original en anglais
“When driving unsupervised, there may be one passenger that is under 21 that is not a member of the same household as the driver.”14. Quelle est la raison principale donnée pour expliquer les collisions possibles entre cyclistes et automobilistes tournant à droite aux intersections ?
Réponse: Les cyclistes roulent à droite de la circulation automobile. L'extrait identifie la position des cyclistes à droite de la circulation comme la cause des conflits potentiels avec les véhicules tournant à droite.
North Carolina Driver's Handbook, page 64 (traduction): “Comme les cyclistes roulent à droite de la circulation automobile, un accident est possible entre le cycliste qui traverse l'intersection tout droit et l'automobiliste qui tourne à droite.”
Texte original en anglais
“Because bicyclists ride to the right of motor vehicle traffic, the potential exists for a crash between the bicyclist who is moving straight ahead through the intersection and the motorist who is turning right.”15. Selon le manuel, quelle est la raison principale de rouler plus lentement que le trafic ambiant dans une zone de travaux ?
Réponse: C'est une cause majeure de collisions par l'arrière. Le texte indique explicitement que rouler plus lentement que le trafic ambiant provoque des collisions par l'arrière, ce qui implique que les conducteurs devraient adapter leur vitesse plutôt que de ralentir inutilement.
North Carolina Driver's Handbook, page 73 (traduction): “Rouler plus lentement que le trafic ambiant est une cause majeure de collisions par l'arrière dans les zones de travaux.”
Texte original en anglais
“Driving slower than the surrounding traffic is a major cause of rear-end crashes in work zones.”16. Que se passe-t-il pour un conducteur de moins de 21 ans condamné pour conduite avec une quantité quelconque d'alcool ou de drogues dans le sang ?
Réponse: Son permis est révoqué pendant un an. Le manuel impose une révocation du permis d'un an pour les conducteurs mineurs condamnés pour conduite avec de l'alcool ou des drogues dans le système.
North Carolina Driver's Handbook, page 35 (traduction): “Si un conducteur de moins de 21 ans est condamné pour conduite avec une quantité quelconque d'alcool ou de drogues dans le sang, son permis est révoqué pendant un an.”
Texte original en anglais
“If a driver who is less than 21 years old is convicted for an offense of driving with any amount of alcohol or drugs in their body, their license will be revoked for one year.”17. Quelle action spécifique un conducteur doit-il effectuer avant de changer de voie ou de tourner pour gérer les angles morts ?
Réponse: Tourner rapidement la tête et regarder par-dessus son épaule. Le manuel indique aux conducteurs de tourner physiquement la tête pour vérifier les angles morts, car les rétroviseurs n'offrent pas une vue complète de l'environnement.
North Carolina Driver's Handbook, page 70 (traduction): “Par conséquent, avant tout changement de voie ou virage, tournez rapidement la tête et regardez par-dessus votre épaule pour voir ce qui se trouve dans l'angle mort.”
Texte original en anglais
“Therefore, before you make any lane changes or turns, quickly turn your head and look over your shoulder to see what is in the blind spot.”18. Que doit faire un conducteur s'il rencontre de la faune sur la route ?
Réponse: Freinez fermement, restez dans votre voie et essayez de vous arrêter à temps. Les instructions précisent de freiner fermement tout en maintenant sa position dans la voie pour s'arrêter en sécurité face à la faune.
North Carolina Driver's Handbook, page 76 (traduction): “Freinez fermement, restez dans votre voie et essayez de vous arrêter à temps.”
Texte original en anglais
“Brake firmly, stay in your lane, and try to stop in time.”19. Après avoir arrêté votre véhicule pour un agent des forces de l'ordre, quelle est l'action requise concernant l'état du véhicule ?
Réponse: Mettre le véhicule en position « Park », baisser la vitre, couper le moteur et mettre les appareils en sourdine. Le manuel liste des étapes spécifiques, notamment le stationnement, la descente de la vitre, la coupure du moteur et la mise en sourdine des appareils pour faciliter la communication.
North Carolina Driver's Handbook, page 51 (traduction): “Une fois le véhicule arrêté, vous devez mettre le véhicule en position « Park », baisser la vitre, couper le moteur et mettre en sourdine tout appareil électronique et/ou la radio afin de pouvoir communiquer facilement avec l'agent.”