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Examen blanc DMV Caroline du Nord 7
19 questions issues du North Carolina Driver's Handbook, traduites. Sélectionnez une réponse pour voir la règle.
1. De combien de degrés la température à l'intérieur d'un véhicule garé peut-elle dépasser la température extérieure durant les mois de printemps et d'été ?
Réponse: Environ 40 à 50 degrés. Le manuel indique que la température intérieure peut être environ 40 à 50 degrés plus élevée que la température extérieure.
North Carolina Driver's Handbook, page 48 (traduction): “La température à l'intérieur d'un véhicule peut être environ 40 à 50 degrés plus élevée que la température extérieure.”
Texte original en anglais
“The temperature inside a vehicle can rise approximately 40-50 degrees higher than the outside temperature.”2. Quelles zones spécifiques de la chaussée sont souvent les premières à geler lorsque les températures baissent ?
Réponse: Les zones ombragées, les ponts et les viaducs. Le texte identifie les zones ombragées, les ponts et les viaducs comme les endroits qui gèlent en premier, nécessitant une prudence accrue de la part des conducteurs.
North Carolina Driver's Handbook, page 75 (traduction): “En conduisant, surveillez les zones ombragées, les ponts et les viaducs, car ces endroits sont souvent les premiers à geler lorsque la température baisse.”
Texte original en anglais
“As you drive, watch for shady spots, bridges and overpasses since these places are often the first to freeze as the temperature drops.”3. Quelle est la vitesse maximale autorisée pour les bus scolaires d'activités ?
Réponse: 55 mph. L'extrait précise que la vitesse maximale pour les bus scolaires d'activités est de 55 mph.
North Carolina Driver's Handbook, page 55 (traduction): “Pour les bus scolaires d'activités : 55”
Texte original en anglais
“For school activity buses 55”4. Que doit faire un conducteur en approchant d'un panneau de céder le passage triangulaire ?
Réponse: Ralentir et céder le passage, en s'arrêtant uniquement si nécessaire pour ne pas gêner la circulation. La règle pour les panneaux de céder le passage est de ralentir et de céder, l'arrêt étant conditionnel selon le flux de circulation et non obligatoire dans tous les cas.
North Carolina Driver's Handbook, page 85 (traduction): “À l'approche du panneau de céder le passage, vous devez ralentir et céder le passage. Votre besoin de vous arrêter dépend de la circulation sur la rue qui croise la vôtre.”
Texte original en anglais
“When you approach the yield sign, you must slow down and yield the right of way. Your need to stop depends on the traffic on the intersecting street.”5. Quelle est la méthode recommandée pour freiner dans un véhicule équipé d'un système antiblocage des roues (ABS) ?
Réponse: Maintenir une pression ferme et constante sur la pédale de frein. Le manuel indique aux conducteurs de maintenir une pression constante plutôt que de pomper la pédale pour garantir le bon fonctionnement de l'ABS.
North Carolina Driver's Handbook, page 68 (traduction): “Avec l'ABS, il est important de freiner fort et de maintenir une pression ferme et constante sur la pédale de frein lors de l'arrêt.”
Texte original en anglais
“With ABS, it is important to brake hard and keep firm and steady pressure on the brake pedal while stopping.”6. En approchant d'un véhicule d'urgence autorisé stationné à moins de 12 pieds de la chaussée sur une route à une seule voie dans votre sens, quelle action est requise ?
Réponse: Ralentir et rouler à une vitesse réduite et sûre jusqu'à ce que vous l'ayez complètement dépassé. L'extrait indique que sur les routes à une seule voie dans votre sens, les conducteurs doivent réduire leur vitesse de manière sûre plutôt que de changer de voie ou de s'arrêter complètement.
North Carolina Driver's Handbook, page 51 (traduction): “Sur une route à une seule voie dans le sens où vous circulez, vous devez ralentir et rouler à une vitesse réduite et sûre jusqu'à ce que vous ayez complètement dépassé le véhicule d'urgence.”
Texte original en anglais
“On a highway with only one lane of traffic in the same direction you are traveling, you must slow your speed and drive at a reduced, safe speed until completely past the emergency vehicle.”7. Selon la liste des conditions, où le dépassement est-il toujours considéré comme dangereux et généralement interdit ?
Réponse: Aux intersections en ville et en agglomération. Le texte indique que les intersections en ville et en agglomération sont des lieux spécifiques où le dépassement est jugé dangereux et interdit.
North Carolina Driver's Handbook, page 57 (traduction): “Lieux où le dépassement est toujours dangereux et généralement interdit : • Aux intersections en ville et en agglomération ou aux passages à niveau ;”
Texte original en anglais
“Places where passing is always unsafe and usually illegal: • At intersections in cities and towns or at railroad crossings;”8. Que signale un panneau en forme de losange avec un message noir sur fond orange ?
Réponse: Il avertit des conditions dans les zones de travaux ou d’entretien. Le manuel précise que les panneaux losanges orange servent à avertir les conducteurs des zones de travaux ou d’entretien.
North Carolina Driver's Handbook, page 86 (traduction): “Les panneaux en forme de losange sont également des panneaux de prudence ou d’avertissement. Ils sont normalement noirs sur jaune, mais lorsqu’ils sont noirs sur orange, ils avertissent des conditions dans les zones de travaux ou d’entretien.”
Texte original en anglais
“Diamond-shaped signs are also caution or warning signs. They are normally black on yellow, but when they are black on orange, they warn of conditions for construction or maintenance areas.”9. Quelle est une caractéristique essentielle d'une doublure de casque de moto conforme à la loi ?
Réponse: Une doublure intérieure ferme en mousse de polystyrène d'environ un pouce d'épaisseur. L'extrait définit un casque conforme par sa doublure épaisse et ferme en mousse de polystyrène d'environ un pouce.
North Carolina Driver's Handbook, page 47 (traduction): “Une doublure intérieure épaisse comprenant une doublure intérieure ferme en mousse de polystyrène d'environ un pouce d'épaisseur.”
Texte original en anglais
“A thick inner liner which includes a firm inner liner of polystyrene foam that is about one inch thick.”10. Dans un échangeur à point unique, où sont situés les feux de circulation ?
Réponse: Au centre ou au sommet de l'échangeur. L'extrait précise que les feux d'un échangeur à point unique sont situés au centre ou au sommet pour faciliter une libération plus rapide de l'intersection.
North Carolina Driver's Handbook, page 59 (traduction): “Les feux de circulation sont situés au centre ou au sommet de l'échangeur et permettent aux véhicules de dégager l'intersection plus rapidement.”
Texte original en anglais
“The traffic signals are located at the center or top of the interchange and allow vehicles to clear the intersection more quickly.”11. Combien de temps un conducteur doit-il détenir un permis d'élève limité de niveau 1 avant de demander un permis provisoire limité ?
Réponse: Neuf mois. Le manuel impose une période de détention de neuf mois pour le permis de niveau 1 avant de pouvoir passer à l'étape suivante de l'obtention du permis.
North Carolina Driver's Handbook, page 14 (traduction): “Vous devez détenir ce permis pendant neuf mois avant de demander un permis provisoire limité.”
Texte original en anglais
“You must hold this permit for nine months prior to applying for a Limited Provisional License.”12. Lorsque vous vous garez sur l’accotement d’une autoroute, à quelle distance minimale les conducteurs qui approchent doivent-ils pouvoir voir votre véhicule ?
Réponse: 200 pieds. Le manuel précise explicitement que les véhicules garés sur l’accotement doivent être visibles à au moins 200 pieds dans les deux sens.
North Carolina Driver's Handbook, page 58 (traduction): “se garer sur l’accotement est également interdit, sauf si le véhicule garé peut être vu par les conducteurs qui approchent dans les deux sens à une distance d’au moins 200 pieds”
Texte original en anglais
“parking on the shoulder is also against the law unless the parked vehicle can be seen by approaching drivers from both directions for a distance of at least 200 feet”13. Lequel des éléments suivants est un signe d'avertissement spécifique de la somnolence au volant cité dans le texte ?
Réponse: Vous ne vous souvenez pas des derniers kilomètres parcourus. Le texte cite l'incapacité à se souvenir des derniers kilomètres parcourus comme un indicateur clé qu'un conducteur est trop fatigué.
North Carolina Driver's Handbook, page 42 (traduction): “Parmi les signes d'avertissement figurent : • Vous ne vous souvenez pas des derniers kilomètres parcourus.”
Texte original en anglais
“Some warning signs include: • You cannot remember the last few miles driven.”14. En cas d'éclatement d'un pneu, quand devez-vous freiner ?
Réponse: Uniquement après que le moteur a suffisamment ralenti le véhicule pour vous permettre de garder le contrôle. Les conducteurs sont invités à attendre que le frein moteur ait suffisamment ralenti la voiture pour assurer la stabilité avant de freiner.
North Carolina Driver's Handbook, page 78 (traduction): “Ne freinez pas tant que le moteur n'a pas suffisamment ralenti le véhicule pour vous permettre de garder le contrôle ;”
Texte original en anglais
“Do not apply the brakes until the engine has slowed the vehicle enough to allow you to maintain control of the vehicle;”15. Comment les véhicules déjà dans le giratoire interagissent-ils avec les véhicules qui approchent ?
Réponse: Ils ne cèdent pas le passage aux véhicules qui approchent. La circulation déjà engagée dans le giratoire conserve la priorité et ne cède pas le passage aux véhicules entrants.
North Carolina Driver's Handbook, page 61 (traduction): “Tous les usagers du giratoire circulent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et ceux qui y sont déjà engagés ne cèdent pas le passage aux véhicules qui approchent.”
Texte original en anglais
“Everyone using the roundabout moves in a counterclockwise direction, and those already in it do not yield to approaching vehicles.”16. Quelle est la direction générale de circulation des routes impaires ?
Réponse: Nord et sud. La section sur les panneaux indicateurs précise que les routes impaires circulent généralement dans le sens nord-sud.
North Carolina Driver's Handbook, page 87 (traduction): “Les routes impaires circulent généralement dans le sens nord-sud.”
Texte original en anglais
“Odd-numbered highways generally run north and south.”17. Selon le manuel, quelle est la procédure recommandée pour sécher les freins mouillés ?
Réponse: Parcourir une courte distance en exerçant une légère pression sur la pédale de frein. Le texte précise que parcourir une courte distance avec une légère pression sur les freins génère de la chaleur pour évaporer l'eau des garnitures.
North Carolina Driver's Handbook, page 77 (traduction): “Parcourir une courte distance ; et • Exercer une légère pression sur la pédale de frein. La chaleur générée par le frottement des freins évaporera l'eau des garnitures de frein.”
Texte original en anglais
“Driving a short distance; and • Applying light pressure to the brake pedal. The heat generated by the friction of the brakes will evaporate the water from the brake linings.”18. Quelle est la durée de suspension du permis d'un titulaire de permis provisoire en cas de condamnation pour une troisième infraction au code de la route en 12 mois ?
Réponse: 90 jours. Le texte spécifie une période de suspension de 90 jours spécifiquement pour la troisième infraction au code de la route commise dans un délai d'un an.
North Carolina Driver's Handbook, page 41 (traduction): “• 90 jours, en cas de condamnation pour une troisième infraction au code de la route commise dans une période de 12 mois ;”
Texte original en anglais
“• 90 days, upon conviction of a third moving violation occurring within a 12-month period;”19. Pourquoi les routes sont-elles considérées comme plus dangereuses pendant les 10 à 15 premières minutes après le début de la pluie ?
Réponse: Parce que la pluie se mélange à l'huile, à la saleté, à la poussière et au caoutchouc pour créer une surface glissante. Le manuel explique que la pluie initiale se mélange aux débris accumulés en surface pour créer des conditions glissantes.
North Carolina Driver's Handbook, page 74 (traduction): “Pendant les 10 à 15 premières minutes, la pluie se mélange à l’huile de l’asphalte et des véhicules, ainsi qu’à la saleté, la poussière et le caoutchouc, créant une surface glissante.”