20 kesyon soti nan North Dakota driver handbook, tradui. Chwazi yon repons pou wè règ la.
1. Kilès deplasman maksimòm piston oswa rotor ki pèmèt pou yon machin konsidere kòm yon bisiklèt motè?
Repons: 49.98 cc. Definisyon ki bay nan tèks la espesifye yon deplasman maksimòm egzakteman 49.98 cc.
North Dakota driver handbook, paj 42 (tradiksyon): “Deplasman maksimòm piston oswa rotor 49.98 cc (3.05 pous kib) ki pèmèt yon vitès ki pa depase 30 mil pa èdtan sou yon sifas plat.”Tèks orijinal an Anglè“Maximum piston or rotor displacement of 49.98 cc. (3.05 cubic inches) enabling a speed not to exceed 30 miles per hour on a level surface.”
2. Kijan yon chofè dwe reponn a jès yon lòt chofè agresif fè?
Repons: Ignore jès yo epi refize reponn yo. Gid yo mande chofè yo pou yo ignore jès chofè agresif yo fè epi pa angaje tèt yo ladan yo pa reponn yo.
North Dakota driver handbook, paj 47 (tradiksyon): “Ignore jès yo epi refize reponn yo.”Tèks orijinal an Anglè“Ignore gestures and refuse to return them.”
3. Lè w ap pwoche yon won-pwen, nan ki direksyon machin yo ap vire alantou ilot santral la?
Repons: Sens anti-orè. Tèks la presize ke sikilasyon nan yon won-pwen se nan sans kontè-ewòl otou il santral la.
North Dakota driver handbook, paj 27 (tradiksyon): “Yon won-pwen se yon kwazman sikilè kote machin yo fè wonn otou yon il santral nan sans kontè-ewòl.”Tèks orijinal an Anglè“A roundabout is a circular intersection where vehicles travel around a center island in a counter-clockwise direction.”
4. Ki aksyon ki obligatwa lè w ap pwoche yon pasaj wout fer pasif?
Repons: Rekonèt pasaj la, chèche nenpòt tren k ap sèvi ak wout fer a e deside si gen ase espas lib pou travèse san danje. Pasaj pasif yo pa gen aparèy kontwòl trafik aktif, donk chofè a dwe evalye sitiyasyon an aktivman pou tren ak espas lib anvan li travèse.
North Dakota driver handbook, paj 22 (tradiksyon): “Pasaj pasif yo gen siy avètisman avansè jòn sikilè, makaj sou wout la ak yon kwa (crossbuck) pou ede w rekonèt yon pasaj.”Tèks orijinal an Anglè“Passive crossings have a yellow circular advance warning signs, pavement markings and crossbuck to assist you in recognizing a crossing.”
5. Kote yo mete siy rektangilè "Do Not Pass" la nòmalman?
Repons: Sou bò dwat wout la. Ekstrè a presize ke vèsyon rektangilè siy "Pa Depase" a chita sou bò dwat, tandiske vèsyon an fòm penon an chita sou bò goch.
North Dakota driver handbook, paj 14 (tradiksyon): “Siy rektangilè "Pa Depase" a chita sou bò dwat wout la, pandan ke siy fòm penon an chita sou bò goch.”Tèks orijinal an Anglè“The rectangular “Do Not Pass” sign is placed on the right side of the road while the pennant-shaped sign is found on the left-hand side.”
6. Ki aksyon ki obligatwa lè w ap pwoche yon machin ijans ki kanpe sou sistèm Entèstèt la oswa yon otowout plizyè liy ak limyè k ap klere?
Repons: Deplase nan liy opoze a epi kontinye ak anpil prekosyon. Yo mande chofè yo pou yo deplase nan liy opoze a epi avanse ak prekosyon lè yo rankontre machin ijans ki kanpe sou kalite wout espesifik sa yo.
North Dakota driver handbook, paj 24 (tradiksyon): “Si yon machin ijans, yon machin lapolis, oswa yon machin antretyen Depatman Transpòtasyon North Dakota kanpe sou sistèm Entèstèt la oswa yon otowout plizyè liy ak limyè ijans oswa travay li yo k ap klere, deplase nan liy opoze a epi kontinye ak anpil prekosyon.”Tèks orijinal an Anglè“If an emergency vehicle, law enforcement vehicle, or North Dakota Department of Transportation maintenance vehicle is parked on the Interstate system or a multilane highway with its emergency or work lights flashing, move over to the opposite lane and proceed with due caution.”
7. Kijan senti woulèt la dwe pozisyone sou kò a?
Repons: Sere epi ba sou kouchèt yo. Ekstrè a presize ke senti woulèt yo dwe sere epi ba sou kouchèt yo, san yo pa sou vant lan.
North Dakota driver handbook, paj 38 (tradiksyon): “Senti woulèt yo dwe sere epi ba sou kouchèt yo, pa sou vant lan.”Tèks orijinal an Anglè“Lap belts should lie snug and low across the hips, not across the abdomen.”
8. Lè w ap vwayaje pi vit pase 25 mil pa è pandan w ap trennen yon remòk, ki ekipman ki obligatwa si koneksyon an kase?
Repons: Chenn sekirite oswa fren ki kapab kenbe remòk la. Regilasyon an mande pou gen chenn sekirite oswa fren ki kapab kenbe remork la si koneksyon an kase lè w ap vwayaje pi vit pase 25 mph.
North Dakota driver handbook, paj 30 (tradiksyon): “Lè w ap vwayaje pi vit pase 25 mil pa è, ou bezwen chenn sekirite oswa fren ki kapab kenbe remork la si koneksyon an kase.”Tèks orijinal an Anglè“When traveling faster than 25 miles per hour, you need safety chains or brakes capable of holding the trailer if the coupling breaks.”
9. Lè w ap antre sou yon otowout soti nan yon ramp aksè, ki moun ki gen priyorite si pa gen siy ki di kontrè a?
Repons: Machin ki deja sou wout prensipal la. Règ la deklare klèman ke machin k ap antre yo dwe bay priyorite bay trafik ki deja etabli sou otowout prensipal la.
North Dakota driver handbook, paj 28 (tradiksyon): “Si pa gen siy ki di kontrè a, nenpòt machin k ap antre sou yon otowout soti nan yon ramp aksè dwe bay priyorite bay machin ki sou wout prensipal la.”Tèks orijinal an Anglè“Unless posted signs indicate otherwise, any vehicle entering a freeway from an entrance ramp must yield the right of way to vehicles on the main roadway.”
10. Konbyen distans anvan ou vire, ou dwe mete siyal ou kontinyèlman?
Repons: 100 pye. Manyèl la di ke chofè yo oblije kenbe siyal yo pandan 100 pye ki rete anvan vire a.
North Dakota driver handbook, paj 26 (tradiksyon): “Ou dwe mete siyal ou kontinyèlman tou pou 100 pye ki rete anvan vire a.”Tèks orijinal an Anglè“You must also signal continuously for the last 100 feet before the turn.”
11. Ki enfòmasyon chofè yo dwe echanje apre yon aksidan ki gen blese oswa dega?
Repons: Non chofè a, adrès li, konpayi asirans machin nan, ak nimewo polis la. Ekstrè a site kat eleman espesifik sa yo kòm enfòmasyon obligatwa pou echanje apre aksidan konsa.
North Dakota driver handbook, paj 31 (tradiksyon): “Nan tout aksidan ki gen blese oswa dega, chofè yo dwe echanje enfòmasyon sa yo: non chofè a, adrès li, konpayi asirans machin nan, ak nimewo polis la.”Tèks orijinal an Anglè“In all crashes involving injury or damage, the drivers must exchange the following information: driver’s name, address, motor vehicle insurance company, and policy number.”
12. Si yon pasan ap travèse yon wout kote pa gen zòn pasaje, kiyès ki gen priyorite?
Repons: Tout machin sou wout la. Tèks la di ke pasan yo dwe bay machin yo priyorite lè y ap travèse deyò yon zòn pasaje ofisyèl.
North Dakota driver handbook, paj 41 (tradiksyon): “Si w travèse yon wout kote pa gen zòn pasaje, ou dwe bay tout machin sou wout la priyorite.”Tèks orijinal an Anglè“If you cross a road where there is no crosswalk, you must yield the right of way to all vehicles on the roadway.”
13. Kisa kondisyon yo ye pou kandida ki gen mwens pase 16 an konsènan prezans yo pandan pwosesis aplikasyon an?
Repons: Yo dwe akonpaye pa yon paran oswa yon gadyen legal. Manyèl la espesifye klèman ke kandida ki gen mwens pase 16 an bezwen akonpayman yon paran oswa yon gadyen legal.
North Dakota driver handbook, paj 6 (tradiksyon): “Kandida ki gen mwens pase 16 an dwe akonpaye pa yon paran oswa yon gadyen legal.”Tèks orijinal an Anglè“Applicants under 16 must be accompanied by a parent or legal guardian.”
14. Ki règ pou kwaze yon liy jòn solid ki akonpaye ak yon liy jòn ki kase?
Repons: Pa gen depasman pèmèt lè w nan wout ki gen liy solid la. Ekstrè a di ke chofè ki fè fas ak bò liy solid nan makaj la entèdi depase.
North Dakota driver handbook, paj 20 (tradiksyon): “Yon liy solid ak yon liy ki kase vle di pa gen depasman lè w nan wout ki gen liy solid la.”Tèks orijinal an Anglè“One solid line with one broken line means no passing when you are in the lane with the solid line.”
15. Kijan ou dwe sèvi ak pye w pou opere pedale yo pou evite surchofaj fren yo?
Repons: Sèvi ak yon sèl pye pou opere toude pedale gaz la ak fren yo. Manyèl la rekòmande pou sèvi ak yon sèl pye pou toude pedale yo pou evite peze sou fren yo, sa ki ka lakòz yo surchofe.
North Dakota driver handbook, paj 34 (tradiksyon): “Sèvi ak yon sèl pye pou opere toude pedale gaz la ak fren yo pou evite peze sou fren yo, sa ki ka lakòz yo surchofe.”Tèks orijinal an Anglè“Use one foot to operate both the gas pedal and brake pedal to avoid riding the brakes which can cause them to overheat.”
16. Poukisa li enpòtan pou w deplase je w pandan w ap chofe lannwit?
Repons: Pou evite fatig je, fatig kò, ak mank konsantrasyon ki koze pa gade dirèkteman nan limyè devan machin yo. Manyèl la rekòmande pou w fè balayaj vizyèl olye w gade fiks pou evite fatig fizik epi kenbe nivo konsantrasyon w.
North Dakota driver handbook, paj 27 (tradiksyon): “Fatig je, fatig jeneral, ak mank konsantrasyon ka rezilta gade fiks sou pwen limyè far w yo kreye a. Kenbe je w ap bouje, sitou lannwit.”Tèks orijinal an Anglè“Eyestrain, fatigue, and lack of concentration can be the result of staring at the spot created by your headlights. Keep your eyes moving, especially at night.”
17. Kisa laj minimòm pou yon moun ki pa rezidan pou l kondwi nan North Dakota ak yon lisans valab nan eta lakay li?
Repons: 16 an. Tèks la di klèman ke moun ki pa rezidan yo dwe gen omwen 16 an pou yo opere yon machin nan eta a.
North Dakota driver handbook, paj 7 (tradiksyon): “Yon moun ki pa rezidan dwe gen omwen 16 an pou l kondwi nan North Dakota.”Tèks orijinal an Anglè“A non-resident must be at least 16 years of age to drive in North Dakota.”
18. Si machin ou an rete bloke sou wout fer a, nan ki direksyon ou dwe evakye?
Repons: Nan direksyon tren k ap vini an e lwen wout fer a ak yon ang 45 degre. Manyèl la mande chofè yo mache nan direksyon tren k ap vini an e lwen wout fer a ak yon ang espesifik pou evite debri.
North Dakota driver handbook, paj 22 (tradiksyon): “Si machin ou an bloke oswa rete sou wout fer a, evakye machin ou an e mache nan direksyon tren k ap vini an e lwen wout fer a ak yon ang 45 degre.”Tèks orijinal an Anglè“If your vehicle is trapped or stuck on the tracks, evacuate your vehicle and walk in the direction of the oncoming train and away from the tracks at a 45 dregree angle.”
19. Kote timoun 12 an oswa mwens dwe chita pou bon retansyon selon tèks la?
Repons: Nan ban dèyè a. Tèks la presize ke timoun 12 an ak pi piti dwe byen atache nan dèyè machin nan.
North Dakota driver handbook, paj 38 (tradiksyon): “Air bag yo pi efikas lè tout moun atache epi lè timoun, sitou sa yo ki gen 12 an oswa mwens, byen atache nan dèyè machin nan.”Tèks orijinal an Anglè“Air bags work best when everyone is buckled and children, especially those age 12 and younger, are properly restrained in the back seat.”
20. Ki aksyon siy Yield la mande yon chofè fè?
Repons: Ralanti epi kanpe si sa nesesè pou bay priyorite pase a. Tèks la defini enstriksyon siy Yield la kòm ralanti epi kanpe sèlman si sa nesesè pou bay priyorite pase a, sa ki distenge l ak kanpe konplè obligatwa siy Stop la.
North Dakota driver handbook, paj 13 (tradiksyon): “Siy Yield la vle di ou dwe bay priyorite pase a. Siy la di ou ralanti epi kanpe si sa nesesè pou ou ka bay priyorite pase a.”Tèks orijinal an Anglè“The Yield sign means that you must yield the right of way. The sign tells you to slow down and stop if necessary so you can yield the right of way.”