Akèy › Dakota di Sid › Tès 2
Tès pratik DMV Dakota di Sid 2
20 kesyon soti nan South Dakota driver handbook, tradui. Chwazi yon repons pou wè règ la.
1. Poukisa chofè yo dwe kenbe bon vitès pou koule trafik la lè yon kamyon oswa otobis ap antre sou yon otowout depi yon woulaj akselerasyon?
Repons: Pou pèmèt kamyon an antre dousman san l pa oblije sispann. Kenbe yon vitès regilye ede gwo machin, ki akselere dousman, antre san pwoblèm san yo pa oblije kanpe.
South Dakota driver handbook, paj 60 (tradiksyon): “Chofè otomobil yo ka ede chofè kamyon ak otobis k ap antre sou yon wout rapid (entèsta) lè yo kenbe bon vitès pou sikilasyon an. Sa pèmèt kamyon ak otobis yo antre sou wout rapid la san pwoblèm.”
Tèks orijinal an Anglè
“Automobile drivers can assist the truck and bus drivers who are entering a freeway (interstate) by maintaining the proper speed for the flow of traffic. This enables trucks and buses to smoothly enter the freeway.”2. Dapre manyèl la, ki pozisyon men sou volan an yo rekòmande pou kenbe kontwòl?
Repons: Pozisyon 3 ak 9 è. Tèks la rekòmande espesyalman pozisyon 3 ak 9 è, pandan l ap note ke pozisyon 2 ak 10 pa rekòmande ankò akòz enkyetid sekirite airbag.
South Dakota driver handbook, paj 26 (tradiksyon): “De men yo dwe mete sou deyò volan an, sou de bò opoze, nan pozisyon 3 ak 9 è, pou kenbe kontwòl machin nan.”
Tèks orijinal an Anglè
“Both hands should be placed on the outside of the steering wheel on opposite sides, at the 3 and 9 o’clock positions, to maintain control of the vehicle.”3. Poukisa li konsidere kòm danjere pou w kondwi anpil pi dousman pase lòt machin sou yon wout ak plizyè lane?
Repons: Li gen tandans fè machin yo rasanble dèyè ou epi li fè lòt trafik depase ou. Kondwi anpil pi dousman pase koule trafik la lakòz anbouteyaj dèyè machin nan epi li fòse lòt chofè yo pase bò kote l, sa ki ogmante risk pou aksidan.
South Dakota driver handbook, paj 42 (tradiksyon): “Ale anpil pi dousman pase lòt machin yo ka menm move ak prese. Li danjere epi w ka pran amann pou w bloke trafik la. Li gen tandans fè machin yo rasanble dèyè ou epi li fè lòt trafik depase ou.”
Tèks orijinal an Anglè
“Going much slower than other vehicles can be just as bad as speeding. It is dangerous and you can be ticketed for impeding traffic. It tends to make vehicles bunch up behind you and causes other traffic to pass you.”4. Konbyen pye dèyè yon machin anpann ou dwe mete flè dijans pou avèti lòt chofè yo?
Repons: Ant 200 ak 300 pye. Manyèl la espesifye pou mete flè yo 200 a 300 pye dèyè machin nan pou bay lòt chofè yo ase tan pou yo chanje wout si sa nesesè.
South Dakota driver handbook, paj 55 (tradiksyon): “Mete flè dijans yo ant 200 ak 300 pye dèyè machin nan, sa ap bay lòt chofè yo yon ti tan pou yo chanje wout si sa nesesè.”
Tèks orijinal an Anglè
“Place emergency flares about 200 to 300 feet behind the vehicle, giving other drivers some time to change lanes if necessary.”5. Kisa yon chofè dwe fè anvan l vire goch nan trafik k ap vini pou asire w chemen an lib?
Repons: Gade nan wout ou ap vire a pou tcheke si gen obstak. Chofè yo dwe tcheke lari destinasyon an pou obstak pou yo pa rete nan chemen trafik k ap vini nan direksyon yo.
South Dakota driver handbook, paj 45 (tradiksyon): “Gade nan lari w ap vire a pou w asire w pa gen okenn machin ni pyeton nan chemen an, sa ki ta ka kite w bloke nan chemen trafik k ap vini nan direksyon w.”
Tèks orijinal an Anglè
“Look to the street you are turning onto to make sure that no vehicles or pedestrians are in the path, leaving you stranded in the path of oncoming traffic.”6. Ki metòd rekòmande pou jere yon desann sifas inegal lè wou yo kite wout pave a?
Repons: Ralanti dousman, lè li an sekirite pou w fè sa, epi vire tounen sou wout pave a. Manyèl la rekòmande ralanti dousman epi vire tounen sou wout pave a olye pou w vire nan panik.
South Dakota driver handbook, paj 54 (tradiksyon): “Si machin nan kite sifas wout pave a, ralanti dousman, lè li an sekirite pou w fè sa, epi vire tounen sou wout pave a.”
Tèks orijinal an Anglè
“If the vehicle leaves the paved road surface, slow down gradually, when safe to do so, and turn back onto the pavement.”7. Konbyen èdtan kondwi siveye ki obligatwa ak yon Pèmi Enstriksyon pou minè?
Repons: 50 èdtan. Tèks la espesifye ke yon total 50 èdtan kondwi siveye pa yon granmoun dwe fèt pandan w ap kenbe yon Pèmi Enstriksyon.
South Dakota driver handbook, paj 8 (tradiksyon): “Chofè a dwe konplete 50 èdtan kondwi siveye pa yon granmoun ak yon Pèmi Enstriksyon (dwe gen ladan 10 èdtan nan move tan ak 10 èdtan apre solèy kouche).”
Tèks orijinal an Anglè
“The driver must complete 50 hours of adult supervised driving on an Instruction Permit (must include 10 hours in inclement weather and 10 hours after dark).”8. Kote timoun 12 an oswa pi piti dwe chita pou evite blese ak yon airbag?
Repons: Nan chèz dèyè machin nan. Manyèl la di ke timoun 12 an oswa pi piti dwe chita dèyè pou evite blese ak airbag ki louvri.
South Dakota driver handbook, paj 23 (tradiksyon): “Timoun 12 an oswa pi piti dwe chita nan chèz dèyè machin nan pou evite blese ak yon airbag nan ka aksidan.”
Tèks orijinal an Anglè
“Children age 12 and younger should sit in the rear seat of the vehicle to avoid injury from an air bag in the event of a crash.”9. Ki aksyon ou dwe pran si yon machin frape w dèyè?
Repons: Peze tèt ou kont do chèz la epi mete tèt ou kont appui-tèt la. Tèks la konseye w peze kont do chèz la ak appui-tèt la pou minimize blese lè w frape dèyè.
South Dakota driver handbook, paj 56 (tradiksyon): “Frape dèyè—Si machin nan frape w dèyè, kò w ap voye dèyè. Peze tèt ou kont do chèz la epi mete tèt ou kont appui-tèt la.”
Tèks orijinal an Anglè
“Hit from the Rear—If the vehicle is hit from the rear, your body will be thrown backwards. Press yourself against the back of the seat and put your head against the head restraint.”10. Dapre manyèl la, ki pwosedi kòrèk lè w ap itilize yon machin ki gen ABS pou w frennen rapid?
Repons: Peze sou pedan fren an ak tout fòs ou epi kontinye peze. Manyèl la mande chofè yo klèman pou yo kenbe presyon konstan epi fò sou pedan fren an olye pou yo peze l anpil fwa.
South Dakota driver handbook, paj 54 (tradiksyon): “Peze sou pedan fren an ak tout fòs ou epi kontinye peze.”
Tèks orijinal an Anglè
“Press on the brake pedal as hard as you can and keep applying pressure.”11. Kijan yon chofè dwe reponn lè l ap fè fas ak yon limyè trafik ki pa gen limyè ditou?
Repons: Fè arè menm jan an si machin nan te nan yon kanpe (stop sign). Manyèl la di klèman ke chofè yo dwe trete yon limyè ki pa gen limyè ditou menm jan ak yon kanpe (stop sign), sa mande yon arè konplè.
South Dakota driver handbook, paj 29 (tradiksyon): “Limyè trafik wouj oswa ki pa gen limyè ditou mande pou w fè arè menm jan an si machin nan te nan yon kanpe (stop sign).”
Tèks orijinal an Anglè
“Red or completely unlighted traffic signal shall stop in the same manner as if the vehicle were at a stop sign.”12. Ki laj minimòm pou jwenn yon Pèmi Enstriksyon nan South Dakota?
Repons: 14 an. Manyèl la espesifye klèman ke kandida yo dwe gen omwen 14 an pou yo kalifye pou yon Pèmi Enstriksyon.
South Dakota driver handbook, paj 8 (tradiksyon): “Pou jwenn yon Pèmi Enstriksyon, ou dwe gen omwen 14 an epi pase tès vizyon an ak tès konesans lan.”
Tèks orijinal an Anglè
“To obtain an Instruction Permit, you must be at least 14 years of age and pass the vision and knowledge tests.”13. Si machin ou a kòmanse glise, ki aksyon w dwe pran konsènan pedan yo?
Repons: Lage presyon sou fren an oswa akseleratè a. Tèks la konseye lage presyon sou nenpòt pedan pou ede w repran kontwòl pandan yon glisman.
South Dakota driver handbook, paj 54 (tradiksyon): “Lage presyon sou fren an oswa akseleratè a.”
Tèks orijinal an Anglè
“Release pressure from the brake or accelerator.”14. Kilè li pi enpòtan pou gade goch ak dwat nan yon kwazman, menm si lòt trafik la gen limy wouj?
Repons: Jis apre limy a vire vèt. Manyèl la konseye pou w gade goch ak dwat jis apre limy a vire vèt paske chofè ki soti nan wout ki kwaze a ka prese pase anvan limy yo chanje.
South Dakota driver handbook, paj 45 (tradiksyon): “Sa a espesyalman enpòtan jis apre limy a vire vèt.”
Tèks orijinal an Anglè
“This is especially important just after the light has turned green.”15. Kilè li pèmèt pou w pase devan yon bis eskolè ki kanpe ak limyè wouj k ap kligne?
Repons: Apre limyè wouj yo sispann kligne epi bra kanpe a pa vizib ankò. Chofè yo dwe tann jiskaske limyè yo sispann kligne epi bra kanpe a remonte anvan yo kontinye.
South Dakota driver handbook, paj 40 (tradiksyon): “Apre limyè wouj bis eskolè a sispann kligne epi bra kanpe a pa vizib ankò, kontinye dousman pandan w ap veye timoun yo.”
Tèks orijinal an Anglè
“After the school bus’s red lights have stopped flashing and the stop arm is no longer visible, proceed slowly watching for children.”16. Dapre manyèl la, ki distans swivi minimòm ou dwe kenbe ant machin pa w la ak machin ki dirèkteman devan ou a?
Repons: 4 segonn. Tèks la di klèman ke chofè yo dwe kenbe yon distans swivi minimòm kat segonn.
South Dakota driver handbook, paj 48 (tradiksyon): “Toujou eseye kenbe yon distans swivi minimòm 4 segonn ant machin pa w la ak machin ki devan an.”
Tèks orijinal an Anglè
“Always try to keep a minimum following distance of 4 seconds between your car and the vehicle in front.”17. Lè w ap antre sou yon wout piblik soti nan yon chemen prive oswa yon wout prive, kiyès ou dwe bay priyorite?
Repons: Chofè ki deja sou wout la. Ekstrè a espesifye ke chofè k ap antre soti nan yon chemen prive oswa yon wout prive dwe bay priyorite a chofè ki deja sou wout piblik la.
South Dakota driver handbook, paj 28 (tradiksyon): “Chofè ki sou wout piblik la si w ap antre sou wout la soti nan yon chemen prive oswa yon wout prive”
Tèks orijinal an Anglè
“Drivers on a public highway if you are entering the highway from a driveway or a private road”18. Dapre manyèl la, ki yon bon règ jeneral pou konnen si yon chofè kamyon ka wè machin ou?
Repons: Si ou ka wè chofè kamyon an nan mirwa bò li. Tèks la di klèman ke vizibilite nan mirwa bò a se endikatè a pou konnen si chofè kamyon an wè ou.
South Dakota driver handbook, paj 53 (tradiksyon): “Yon bon règ jeneral pou chofè ki pataje wout la ak yon kamyon oswa yon otobis se: si ou pa ka wè chofè kamyon oswa otobis la nan mirwa bò li, li pa ka wè ou.”
Tèks orijinal an Anglè
“A good rule of thumb for drivers sharing the road with a truck or bus is, if you can’t see the truck or bus driver in their side mirror, they can’t see you.”19. Ki dire minimòm pou yon dosye asirans SR22 dwe kenbe apre yon kondanasyon DWI?
Repons: 3 ane. Tèks la mande ke chofè ki kondane pou DWI dwe kenbe yon dosye SR22 pandan yon peryòd twa ane.
South Dakota driver handbook, paj 17 (tradiksyon): “APRE KONDANASYON DWI, OU DWE PREZANTE YON “DOSYE ASIRANS” SR22 BAY DEPARTMAN SEKIRITE PUBLIK EPI KENBE ASIRANS SA A PANDAN 3 ANE DEPI KALIFYE A.”
Tèks orijinal an Anglè
“UPON CONVICTION OF DWI, YOU MUST PRESENT AN SR22 “INSURANCE FILING” TO THE DEPARTMENT OF PUBLIC SAFETY AND MAINTAIN THIS INSURANCE FOR 3 YEARS FROM THE ELIGIBILITY DATE.”20. Dapre manyèl la, ki pwosedi kòrèk si motè a koupe pandan w ap kondwi?
Repons: Kenbe volan an fò epi fren ak presyon regilye. Tèks la mande chofè yo espresman pou yo kenbe volan an fò epi aplike presyon fren regilye olye yo fren fò.
South Dakota driver handbook, paj 55 (tradiksyon): “Kenbe volan an fò. Sonje ke volan an ka difisil pou vire, men ou ka toujou vire l. • Chèche yon chemen pou soti. Pa fren fò. Olye sa, fren ak presyon regilye sou pedan an pou ralanti, epi soti sou wout la.”