Մինեսոտա DMV պատրաստվող թեստ 3
20 հարց Minnesota driver handbook-ից, թարգմանված։ Ընտրեք պատասխանը՝ կանոնը տեսնելու համար։
1. Ի՞նչ պայմաններում է վարորդին թույլատրվում շրջադարձ կատարել նույն ուղղությամբ երկու կամ ավելի երթևեկելի գոտի ունեցող ճանապարհին։
Պատասխան: Անհրաժեշտության դեպքում՝ շրջվելով հեռավոր գոտի և ժամանակավորապես օգտագործելով կողային հատվածը։. Հատվածը թույլ է տալիս այս մանևրը հատկապես անհրաժեշտության դեպքում՝ ներառյալ հեռավոր գոտին և կողային հատվածի ժամանակավոր օգտագործումը։
Minnesota driver handbook, էջ 42 (թարգմանություն): “Անհրաժեշտության դեպքում, նույն ուղղությամբ երկու կամ ավելի երթևեկելի գոտի ունեցող ճանապարհին, վարորդը կարող է մեքենան շրջել հեռավոր գոտի և ժամանակավորապես օգտագործել կողային հատվածը՝ շրջադարձ կատարելու համար։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“When necessary, on a roadway with two or more lanes in the same direction, a driver may turn the vehicle into the farthest lane and temporarily use the shoulder to make a U-turn.”2. Ի՞նչ է սովորաբար նշանակում անընդհատ սպիտակ գիծը՝ շարժողական գոտիները փոխելու հարցում։
Պատասխան: Չպետք է փոխել շարժողական գոտին։. Ըստ ճանապարհային նշումների բաժնի՝ անընդհատ սպիտակ գծերը օգտագործվում են շարժողական գոտիները փոխելը խթանելու համար, ի տարբերություն կետիկավոր սպիտակ գծերի, որոնք թույլ են տալիս դա անել։
Minnesota driver handbook, էջ 82 (թարգմանություն): “Անընդհատ սպիտակ գիծ. չպետք է փոխել շարժողական գոտին։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Solid White Line: You should not change lanes.”3. Շրջանաձև երթևեկության գոտի մտնելիս ո՞ր գործողությունն է պահանջվում։
Պատասխան: Տեղի տվեք արդեն իսկ շրջանաձև երթևեկության գոտում գտնվող մեքենաներին։. Ձեռնարկը հստակ նշում է, որ վարորդները պետք է տեղի տան արդեն իսկ շրջանաձև երթևեկության գոտում գտնվող մեքենաներին մինչև մտնելը։
Minnesota driver handbook, էջ 40 (թարգմանություն): “Տեղի տվեք արդեն իսկ շրջանաձև երթևեկության գոտում գտնվող մեքենաներին։ Մի մտեք, մինչև ձախից եկող բոլոր մեքենաները չանցնեն։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Yield to vehicles already in the roundabout. Do not enter until all traffic from the left has cleared.”4. Ե՞րբ են տրանսպորտային ավտոբուսները և Metro Mobility ավտոբուսները թույլտվություն ունենում օգտագործել մայրուղու կամ արագընթաց ճանապարհի եզրը։
Պատասխան: Երբ հիմնական հոսքի արագությունը 35 մղոն/ժ արագությունից ցածր է։. Ձեռնարկը հստակ նշում է, որ ավտոբուսների կողային շերտի օգտագործումը կախված է հիմնական շարժուղու արագությունից, որը պետք է լինի 35 մղոն/ժ արագությունից ցածր։
Minnesota driver handbook, էջ 89 (թարգմանություն): “Ավտոբուսները կարող են օգտագործել կողային շերտը միայն այն դեպքում, եթե հիմնական շարժուղու արագությունը 35 մղոն/ժ-ից ցածր է։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Buses can use the shoulder only when main-line traffic speeds are less than 35 miles per hour.”5. Ի՞նչ պետք է անի վարորդը, երբ մոտենում է հետիոտնի համար կանգ առած մեքենային։
Պատասխան: Փնտրեք հետիոտններին անցման վրա և պատրաստվեք կանգ առնել։. Կանոնները նշում են, որ վարորդները պետք է փնտրեն հետիոտններին և պատրաստվեն կանգ առնել, երբ մեկ այլ մեքենա կանգ է առնում նրանց համար։
Minnesota driver handbook, էջ 59 (թարգմանություն): “Եթե մեկ այլ մեքենա կանգ է առել, փնտրեք հետիոտններին անցման վրա և պատրաստվեք կանգ առնել։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“If another vehicle has stopped, look for pedestrians in the crosswalk and be prepared to stop.”6. Եթե անվադողերը դուրս են գալիս ճանապարհի եզր, ինչպե՞ս պետք է վերադառնալ ճանապարհ։
Պատասխան: Մնացեք եզրին, դանդաղ հանեք ոտքը գազի պեդալից, նվազեցրեք արագությունը, ապա դանդաղ վերադարձեք ճանապարհ։. Վարորդներին խորհուրդ է տրվում մնալ եզրին, դանդաղել՝ հանելով ոտքը գազի պեդալից, ապա դանդաղ վերադառնալ ճանապարհ։
Minnesota driver handbook, էջ 100 (թարգմանություն): “Մնացեք եզրագծի վրա և դանդաղ ազատեք գազի պեդալը: Արագությունը նվազեցնելուց հետո վերադարձեք ճանապարհ:”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Stay on the shoulder and slowly release the gas pedal. After you have reduced your speed, turn back onto the pavement.”7. Երբ դպրոցական ավտոբուսը կանգ է առել ուղևորներ նստեցնելու համար և օգտագործում է ձախ շրջադարձի ազդանշանը՝ աջ շարժման գիծ մտնելու մտադրությունը հայտնելու համար, ի՞նչ պետք է անեք։
Պատասխան: Զիջեք դպրոցական ավտոբուսին, որը փորձում է մտնել շարժման գիծ։. Վարորդները պետք է զիջեն դպրոցական ավտոբուսներին, որոնք միանում են երթևեկությանը կանգից, եթե ավտոբուսը ազդանշան է տալիս շարժվելու մտադրության մասին։
Minnesota driver handbook, էջ 55 (թարգմանություն): “Սա ներառում է զիջել ցանկացած դպրոցական ավտոբուսի, որը փորձում է մտնել շարժման գիծ եզրագծից, աջ շրջադարձի գծից կամ այլ վայրից, որտեղ դպրոցական ավտոբուսը կանգ է առել ուղևորներ նստեցնելու կամ հանելու համար։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“This includes yielding to any school bus trying to enter the lane from a shoulder, a right-turn lane, or other location where the school bus has stopped to load or unload passengers.”8. Ի՞նչ կանոն է գործում 18 տարեկանից բացի վարորդների համար բջջային հեռախոսի օգտագործման վերաբերյալ:
Պատասխան: Բջջային հեռախոսի օգտագործումը արգելված է, նույնիսկ hands-free սարքերի դեպքում. Հատվածը նշում է, որ 18 տարեկանից բացի վարորդները չեն կարող օգտագործել բջջային հեռախոս վարելիս, անկախ նրանից, թե սարքը hands-free է, թե ոչ։
Minnesota driver handbook, էջ 21 (թարգմանություն): “Վարելիս չեք կարող օգտագործել կամ խոսել բջջային հեռախոսով, ինչպես hands-free, այնպես էլ առանց hands-free սարքի։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“You may not use or talk on a cell phone while driving, with or without a hands-free device.”9. Ի՞նչ գործողություն պետք է կատարի վարորդը, եթե գիշերը վարելիս շեղվի հանդիպակաց մեքենայի լույսերից։
Պատասխան: Օգտագործեք ճանապարհի եզրային սպիտակ գիծը որպես կողմնորոշիչ։. Հատվածը խորհուրդ է տալիս օգտագործել ճանապարհի եզրային գիծը որպես կողմնորոշիչ, երբ տեսանելիությունը վատանում է շեղված լույսի պատճառով։
Minnesota driver handbook, էջ 88 (թարգմանություն): “Եթե շեղվում եք լույսից, օգտագործեք ճանապարհի եզրային սպիտակ գիծը որպես կողմնորոշիչ։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“If you are blinded by the glare, use the white line along the edge of the road as a reference.”10. Ինչպե՞ս է ալկոհոլը կոնկրետ ազդում վարորդի տեսողության վրա ըստ ուղեցույցի։
Պատասխան: Այն նվազեցնում է աչքերի շարժման շրջանակը և պերիֆերիկ տեսողությունը։. Հատվածը նշում է, որ ալկոհոլը նվազեցնում է աչքերի շարժման շրջանակը, ինչը հանգեցնում է պերիֆերիկ տեսողության վատթարացման։
Minnesota driver handbook, էջ 109 (թարգմանություն): “Ալկոհոլը նվազեցնում է աչքերի շարժման շրջանակը՝ վատթարացնելով պերիֆերիկ տեսողությունը։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Alcohol reduces the range of eye movement, decreasing peripheral vision.”11. Մեկ այլ տրանսպորտային միջոց նախատրամադրելուց հետո աջ երթևեկելի գոտի վերադառնալիս, ի՞նչ կոնկրետ տեսողական հաստատում է պահանջում ձեռնարկը միախառնվելուց առաջ։
Պատասխան: Դուք պետք է տեսնեք ամբողջական մեքենան, որը նախատրամադրել եք, հետնահայելու մեջ։. Կանոնը նշում է, որ վարորդը պետք է կարողանա հետնադիտակով տեսնել անցած մեքենայի ամբողջական պատկերը՝ աջ երթևեկելի գոտի վերադառնալուց առաջ։
Minnesota driver handbook, էջ 43 (թարգմանություն): “Վերադարձեք աջ երթևեկելի գոտի, երբ հետնադիտակով կարողանաք տեսնել ամբողջ մեքենան, որը նոր անցաք։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Return to the right lane when you can see the entire vehicle you have just passed in your rearview mirror.”12. Ըստ ուղեցույցի՝ ի՞նչ է պետք անել, երբ մեքենայի անվադողը պատռվում է։
Պատասխան: Ամուր բռնեք ղեկը, ուղղեք այն ուղիղ և դանդաղ հանեք ոտքը գազի պեդալից։. Ուղեցույցը վարորդներին խորհուրդ է տալիս ամուր բռնել ղեկը, ուղղել այն ուղիղ և դանդաղ հանել ոտքը գազի պեդալից՝ առանց արգելակելու, մինչև կառավարումը վերականգնվի։
Minnesota driver handbook, էջ 99 (թարգմանություն): “Եթե անվադողը պատռվի, ամուր բռնեք ղեկը, ուղղեք այն ուղիղ և դանդաղ հանեք ոտքը գազի պեդալից։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“If you experience a blowout, hold the steering wheel tightly, steer straight ahead, and slowly ease your foot off the accelerator.”13. Եթե վարորդը 18 տարեկանից բացի է, ինչպիսի՞ն է հսկող վարորդի նվազագույն տարիքային պահանջը:
Պատասխան: Հսկող վարորդը պետք է լինի առնվազն 21 տարեկան. Ձեռնարկը նշում է, որ 18 տարեկանից բացի վարորդները պետք է հսկվեն 21 կամ ավելի տարեկան անձի կողմից։
Minnesota driver handbook, էջ 21 (թարգմանություն): “Եթե դուք 18 տարեկանից բացի եք, պետք է հսկվեք 21 կամ ավելի տարեկան վարորդի կողմից։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“If You are Under 18 You must be supervised by a driver aged 21 or older.”14. Ո՞րն է նշված որպես ընդունելի անձնագիր տրանսպորտային կանգառի ժամանակ։
Պատասխան: Ռազմական ID։. Ռազմական ID-ն հստակ նշված է ընդունելի անձնագրերի բաժնում։
Minnesota driver handbook, էջ 58 (թարգմանություն): “Ընդունելի անձնագրեր. • Մինեսոտայի վարորդական իրավունք։ • Այլ նահանգի վարորդական իրավունք։ • Ժամանակավոր իրավունք։ • Ուսումնական թույլտվություն։ • Ռազմական ID։ • Հյուպատոսական/միջազգային վարորդական իրավունք։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Acceptable Forms of Identification: • Minnesota driver's license. • Out-of-state driver's license. • Temporary license. • Learner's permit. • Military ID. • Consulate/International driver's license.”15. Որքա՞ն է ավտոբուսի վարորդի առավելագույն թույլատրելի արագությունը մայրուղու կողային շերտով երթևեկելիս։
Պատասխան: 35 մղոն/ժ։. Տեքստը սահմանում է 35 մղոն/ժ առավելագույն արագություն ավտոբուսի վարորդների համար կողային շերտով երթևեկելիս՝ անկախ այլ պայմաններից։
Minnesota driver handbook, էջ 89 (թարգմանություն): “Կողային շերտով երթևեկող ավտոբուսի վարորդները չպետք է գերազանցեն հիմնական շարժուղու արագությունը 15 մղոն/ժ-ով և երբեք չպետք է գերազանցեն 35 մղոն/ժ-ը։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Bus drivers on the shoulder may not exceed the speed of main-line traffic by more than 15 miles per hour and may never exceed 35 miles per hour.”16. Ի՞նչ է «Կայծակնային միախառնման» (Zipper Merge) հիմնական առավելությունը խիտ երթևեկության պայմաններում։
Պատասխան: Այն մինչև 40 տոկոսով կրճատում է երթևեկության խցանումների ընդհանուր երկարությունը. Հատվածը նշում է, որ երթևեկության խցանումների երկարությունը մինչև 40 տոկոսով կրճատելը «Կայծակնային միախառնման» կոնկրետ առավելություն է։
Minnesota driver handbook, էջ 67 (թարգմանություն): “Կրճատում է երթևեկության խցանումների ընդհանուր երկարությունը մինչև 40 տոկոսով։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Reduces the overall length of traffic backups by up to 40 percent.”17. Ինչպե՞ս պետք է վարորդը օգտագործել արգելակի պեդալը, եթե մեքենան հագեցած է հակաբլոկավորման համակարգով (ABS)։
Պատասխան: Սեղմեք արգելակի պեդալը և շարունակեք ղեկավարել։. Տեքստը ABS համակարգ ունեցող վարորդներին խորհուրդ է տալիս ամուր սեղմել պեդալը՝ առանց այն պոմպելու, և շարունակել ղեկավարել։
Minnesota driver handbook, էջ 98 (թարգմանություն): “Փոխարենը, սեղմեք արգելակի պեդալը և շարունակեք ղեկավարել մեքենան մինչև կվերականգնեք կառավարումը։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“Instead, press down on the brake pedal and continue to steer the vehicle until you regain control.”18. Ինչպիսի՞ պայմաններում է արգելվում վարել հեծանվային շերտով։
Պատասխան: Երբ շերտով ուղիղ երթևեկում եք առանց շրջադարձ կատարելու կամ կանգ առնելու. Հատվածում նշված են հեծանվային շերտ մտնելու կոնկրետ բացառություններ. առանց այդ պատճառների ուղիղ երթևեկելը չի մտնում թույլատրելի բացառությունների մեջ։
Minnesota driver handbook, էջ 60 (թարգմանություն): “Հեծանվային շերտով վարելը արգելված է, բացի կանգ առնելուց (եթե թույլատրված է), ճանապարհ մտնելու/դուրս գալու կամ շրջադարձի նախապատրաստվելու դեպքերից։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“It is illegal to drive in bicycle lanes except to park (when permitted), to enter or leave the road, or to prepare for a turn.”19. Եթե երթևեկության ազդանշանը չի աշխատում, ինչպե՞ս պետք է վարորդը վերաբերվի հատվող ճանապարհին։
Պատասխան: Ինչպես չկարգավորվող հատվող ճանապարհին։. Ձեռնարկը նշում է, որ վարորդները պետք է չաշխատող ազդանշանները դիտարկեն որպես չկարգավորված խաչմերուկներ։
Minnesota driver handbook, էջ 78 (թարգմանություն): “Եթե երթևեկության ազդանշանը չի աշխատում, խաչմերուկը դիտարկեք որպես չկարգավորված։”
Բնօրինակ անգլերեն տեքստ
“If a traffic signal is not functioning, treat the intersection like an uncontrolled intersection.”20. Ձեռնարկի համաձայն՝ որքա՞ն շուտ պետք է միացնել ազդանշանը շրջադարձ կատարելուց առաջ։
Պատասխան: Շրջադարձից առնվազն 100 ոտնաչափ հեռավորության վրա. Ձեռնարկում հստակ նշված է, որ ազդանշանը պետք է միացնել շրջադարձ կատարելուց առնվազն 100 ոտնաչափ առաջ։
Minnesota driver handbook, էջ 35 (թարգմանություն): “Միացրեք ազդանշանը շրջադարձից առնվազն 100 ոտնաչափ առաջ։”