20 domande dal Alaska driver handbook, tradotte. Scegli una risposta per vedere la regola.
1. Durante la retromarcia, come dovrebbe posizionare il corpo e la testa il conducente per garantire una corretta visibilità?
Risposta: Ruotare il corpo e la testa verso destra e guardare attraverso il lunotto posteriore. Le istruzioni specificano di ruotare il corpo e la testa verso destra per guardare direttamente attraverso il lunotto posteriore anziché affidarsi esclusivamente agli specchietti.
Alaska driver handbook, pagina 31 (traduzione): “Invece, con la mano sinistra in cima al volante, ruota il corpo e la testa verso destra e guarda attraverso il lunotto posteriore.”Testo originale in inglese“Instead, with your left hand at the top of the steering wheel, turn your body and head to the right and look out the rear window.”
2. Qual è la conseguenza del rifiuto di sottoporsi al test preliminare del respiro sulla scena di un incidente?
Risposta: È considerata un'infrazione. Il testo afferma esplicitamente che il rifiuto del test preliminare del respiro è classificato come infrazione.
Alaska driver handbook, pagina 18 (traduzione): “Il rifiuto di sottoporsi al test preliminare del respiro è un'infrazione.”Testo originale in inglese“Refusal to submit to preliminary breath testing is an infraction.”
3. In un incrocio non regolato dove due veicoli si avvicinano simultaneamente con pericolo di collisione, chi deve dare la precedenza?
Risposta: Il conducente a sinistra deve dare la precedenza a quello a destra. La norma sulla precedenza negli incroci non regolati stabilisce che il veicolo a sinistra cede il passo a quello a destra.
Alaska driver handbook, pagina 38 (traduzione): “il conducente del veicolo a sinistra deve dare la precedenza al conducente del veicolo a destra.”Testo originale in inglese“the driver of the vehicle on the left must yield to the driver of the vehicle on the right.”
4. Qual è la regola regarding il cambio di marcia attraversando i binari ferroviari?
Risposta: Riduci la marcia prima dell'attraversamento e non cambiare marcia durante l'attraversamento. Il manuale specifica che i conducenti devono scalare prima dell'attraversamento ed evitare di cambiare marcia mentre si attraversano i binari per prevenire lo spegnimento del motore o la perdita di controllo.
Alaska driver handbook, pagina 63 (traduzione): “Se il tuo veicolo ha un cambio manuale, scala e non cambiare marcia durante l'attraversamento dei binari.”Testo originale in inglese“If your vehicle has a manual transmission, shift down and do not change gears while crossing the tracks.”
5. Secondo il manuale, come deve usare i freni un conducente per fermarsi su una superficie scivolosa mantenendo il controllo?
Risposta: Pompare leggermente i freni per rallentare o fermarsi. Il manuale istruisce esplicitamente i conducenti a pompare leggermente i freni anziché bloccare le ruote per mantenere il controllo su superfici scivolose.
Alaska driver handbook, pagina 73 (traduzione): “Pompare leggermente i freni per rallentare o fermarsi su una superficie scivolosa.”Testo originale in inglese“Pump brakes lightly to slow down or stop on a slippery surface.”
6. Qual è l'azione consigliata riguardo al pedale del freno quando si guida un veicolo dotato di freni antibloccaggio?
Risposta: Non pompare mai i freni. Il manuale indica esplicitamente che i conducenti non devono pompare i freni quando guidano un veicolo con freni antibloccaggio.
Alaska driver handbook, pagina 86 (traduzione): “Non pompare mai i freni se il tuo veicolo è dotato di freni antibloccaggio.”Testo originale in inglese“Never pump the brakes if your vehicle has antilock brakes.”
7. Qual è l’azione consigliata se devi fare una telefonata mentre guidi?
Risposta: Accosta prima in un’area sicura. Il manuale consiglia ai conducenti di accostare in un luogo sicuro prima di effettuare una chiamata, per ridurre al minimo le distrazioni.
Alaska driver handbook, pagina 29 (traduzione): “Se devi fare una chiamata, accosta prima in un’area sicura.”Testo originale in inglese“If you need to make a call, pull over to a safe area first.”
8. Qual è la ragione principale per cui si consiglia di evitare di stare troppo vicini ai grandi camion?
Risposta: Ti impedisce di vedere e reagire alle mutevoli condizioni del traffico davanti a te. Il testo spiega che mantenere la distanza consente al conducente di vedere davanti a sé e reagire ai pericoli come rallentamenti o detriti.
Alaska driver handbook, pagina 83 (traduzione): “Guidare troppo vicino dietro un camion ti impedisce di vedere e reagire alle mutevoli condizioni del traffico.”Testo originale in inglese“Driving too close behind a truck prevents you from seeing and reacting to changing traffic conditions.”
9. Perché un conducente dovrebbe fermarsi ben prima dell'attraversamento pedonale quando cede la precedenza ai pedoni?
Risposta: Per consentire agli altri veicoli di vedere i pedoni che attraversano e fermarsi a loro volta. Fermarsi più indietro migliora la visibilità per i veicoli che seguono, consentendo loro di vedere i pedoni e fermarsi in sicurezza dietro il veicolo che cede la precedenza.
Alaska driver handbook, pagina 48 (traduzione): “Fermati ben prima dell'attraversamento pedonale per dare agli altri veicoli la possibilità di vedere i pedoni in attraversamento e fermarsi a loro volta.”Testo originale in inglese“Stop well back from the crosswalk to give other vehicles an opportunity to see the crossing pedestrians so they can stop, too.”
10. Quando si attraversa un tratto di strada con acqua profonda, qual è il metodo consigliato per asciugare i freni?
Risposta: Guidare lentamente in marcia bassa e azionare leggermente i freni. Il manuale indica esplicitamente ai conducenti di asciugare i freni guidando lentamente in marcia bassa e azionandoli leggermente.
Alaska driver handbook, pagina 78 (traduzione): “Asciugare i freni guidando lentamente in marcia bassa e azionandoli leggermente.”Testo originale in inglese“Dry brakes by driving slowly in low gear and apply brakes lightly.”
11. Secondo il manuale, qual è l'azione consigliata quando ci si avvicina a una strada allagata?
Risposta: Fai inversione e trova un altro percorso per raggiungere la tua destinazione. Il testo istruisce esplicitamente i conducenti a fare inversione e trovare un altro percorso anziché tentare di attraversare le zone allagate.
Alaska driver handbook, pagina 84 (traduzione): “Non attraversare le zone allagate. Se vedi una strada allagata davanti a te, fai inversione e trova un altro percorso per raggiungere la tua destinazione.”Testo originale in inglese“Do not drive through flooded areas. If you see a flooded roadway ahead, turn around and find another route to get to your destination.”
12. Qual è l'azione consigliata se non si riesce a vedere il conducente del camion negli specchietti laterali?
Risposta: Restare fuori dalla No-Zone perché il conducente non può vederti. Il manuale consiglia di restare fuori dagli angoli ciechi (No-Zone) perché se il conducente non ti vede negli specchietti, non è consapevole della tua presenza.
Alaska driver handbook, pagina 82 (traduzione): “Ricorda, se non riesci a vedere il conducente del camion o dell'autobus negli specchietti laterali, lui non può vedere te.”Testo originale in inglese“Remember, if you can't see the truck or bus driver in their side mirrors, they can't see you.”
13. Quando la polizia segnala di fermarsi, come deve reagire il conducente?
Risposta: Fermarsi il prima possibile e in modo ragionevolmente sicuro. La norma richiede di fermarsi il prima possibile e in sicurezza, non necessariamente subito nel punto attuale o in attesa di altre condizioni.
Alaska driver handbook, pagina 77 (traduzione): “I conducenti sono tenuti a fermarsi il prima possibile e in modo ragionevolmente sicuro quando segnalati dalla polizia.”Testo originale in inglese“Drivers are required to stop as soon as is practical and in a reasonably safe manner when signaled to do so by police.”
14. Secondo il manuale, qual è la ragione principale per mantenere il serbatoio del carburante pieno con il freddo?
Risposta: Per prevenire la condensazione di umidità nel serbatoio del carburante. Il testo afferma esplicitamente che mantenere il serbatoio del carburante pieno con il freddo aiuta a prevenire la condensazione di umidità all'interno del serbatoio.
Alaska driver handbook, pagina 71 (traduzione): “Mantieni il serbatoio del carburante pieno con il freddo per prevenire la condensazione di umidità nel serbatoio.”Testo originale in inglese“Keep your fuel tank full in cold weather to prevent moisture condensation in the fuel tank.”
15. Cosa deve fare un conducente se perde un'uscita in autostrada?
Risposta: Proseguire fino all'uscita successiva. Le istruzioni specificano che i conducenti non devono fare retromarcia se perdono un'uscita, ma devono invece procedere verso la prossima uscita disponibile.
Alaska driver handbook, pagina 70 (traduzione): “Se perdi un'uscita, non fare retromarcia. Vai alla prossima uscita.”Testo originale in inglese“If you miss an exit don’t back up. Go to the next exit.”
16. Che tipo di dispositivo di ritenuta è richiesto per un bambino di età inferiore a un anno?
Risposta: Un seggiolino di sicurezza per bambini rivolto all'indietro. La legge specifica che i bambini di età inferiore a un anno devono utilizzare un seggiolino di sicurezza per bambini rivolto all'indietro.
Alaska driver handbook, pagina 26 (traduzione): “(1) I bambini di età inferiore a un anno o di età pari o superiore a un anno che pesano meno di 20 libbre devono essere adeguatamente assicurati in un seggiolino per bambini rivolto all'indietro che rispetti o superi gli standard del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti e che sia utilizzato secondo le istruzioni del produttore.”Testo originale in inglese“(1) less than one year of age or a child one year of age or older who weighs less than 20 pounds shall be properly secured in a rear-facing child safety seat that meets or exceeds standards of the United States Department of Transportation and is used in accordance with the manufacturer’s instructions.”
17. Qual è la distanza minima da cui il clacson di un veicolo deve essere udibile in condizioni normali?
Risposta: 200 piedi. La sezione sulle dotazioni obbligatorie indica che i clacson devono essere udibili da una distanza di almeno 200 piedi.
Alaska driver handbook, pagina 80 (traduzione): “Capace di emettere un suono udibile in condizioni normali da non meno di 200 piedi.”Testo originale in inglese“Capable of emitting sound audible under normal conditions from not less than 200 feet.”
18. Quale azione è richiesta ai conducenti su una strada a due corsie fuori dai centri urbani quando ci sono cinque o più veicoli dietro di loro?
Risposta: Accostare in sicurezza. La norma citata nel testo impone ai conducenti di accostare in sicurezza per consentire il passaggio del traffico più veloce quando ci sono cinque o più veicoli in coda dietro di loro su determinate strade.
Alaska driver handbook, pagina 32 (traduzione): “La norma AS 28.35.140 richiede ai conducenti su una strada a due corsie fuori dai centri urbani di accostare in sicurezza quando ci sono cinque o più veicoli immediatamente dietro.”Testo originale in inglese“AS 28.35.140 requires drivers on a two-lane roadway outside of an urban area to safely pull over when there are five or more vehicles immediately behind.”
19. Come influisce il tempo di recupero dall'abbagliamento sul conducente dopo il passaggio di un veicolo in arrivo?
Risposta: Provoca un periodo in cui il conducente guida praticamente al buio mentre la pupilla si riadatta. Il testo afferma che, dopo che l'abbagliamento provoca la contrazione della pupilla, il tempo necessario alla pupilla per riadattarsi determina un periodo in cui il conducente è di fatto cieco.
Alaska driver handbook, pagina 66 (traduzione): “Durante questo periodo di recupero stai guidando praticamente al buio.”Testo originale in inglese“During this recovery period you are virtually driving blind.”
20. In quali condizioni di visibilità devono essere accesi gli anabbaglianti durante il giorno?
Risposta: Quando la visibilità è ridotta a 1000 piedi o meno. Il manuale stabilisce la soglia per l'uso degli anabbaglianti diurno in una riduzione della visibilità a 1000 piedi o meno.
Alaska driver handbook, pagina 67 (traduzione): “Gli anabbaglianti devono essere accesi di giorno quando la visibilità è ridotta a 1000 piedi o meno a causa di nebbia, pioggia, neve, fumo o polvere.”Testo originale in inglese“Headlights must be turned on in daytime when visibility is reduced to 1000 feet or less by fog, rain, snow, smoke, or dust.”