コネチカット州 DMV 模擬テスト 3

1. 車を「パーキング」ポジションからギアに入れる前に、運転者はどのような操作を行うべきですか？

1. ブレーキを踏む
2. バックミラーのみを確認する
3. 軽くアクセルを踏む
4. ヘッドライトを点ける

2. 後ろの車両が追い越そうとしている場合、ドライバーは車線の使用についてどうすべきですか？

1. 一定の速度を維持するため、左端の車線に留まる。
2. 左端の車線を避け、追い越したい車両には右側へ譲る。
3. 他のドライバーが減速するまで、追い越し車線を塞ぐ。
4. 道を空けるため、合図なしで車線変更する。

3. 可変車線上に点灯する黄色の「X」が表示された場合、運転者はどのような行動を取る必要がありますか？

1. その車線内で直ちに停止する。
2. その車線を直進して通過し続ける。
3. 安全を確認できた時点で、速やかに車線から出る。
4. 緑の矢印が出るまで車線内に留まる。

4. 18歳未満のドライバーに対する携帯電話使用の制限は何ですか？

1. ハンズフリー機器のみ使用できる。
2. ハンズフリーであっても、携帯電話やモバイル電子機器の使用は禁止されている。
3. 車両が停止している場合のみ使用できる。
4. 単独で運転している場合は、携帯電話の制限が免除される。

5. 減速するたびに車の後ろを確認することがなぜ重要ですか？

1. ブレーキランプが正しく作動していることを確認するため。
2. 路面が安全にブレーキをかけられるほど乾いていることを確認するため。
3. 後続の運転手が急な停止を予期していないことを確認するため。
4. 目の前に横断中の歩行者がいないことを確認するため。

6. ハンドブックによると、点滅するライトと降りた遮断機がある踏切に接近する際、ドライバーはどうすべきですか？

1. ライトが点滅し始め、遮断機が降りる前に停止する。
2. 電車が見えなければ、降りた遮断機を回り込んで進む。
3. 勢いを保つため、線路を渡る際にギアを切り替える。
4. 遮断機が完全に上がるまで待ってから停止する。

7. ハンドブックによると、一時停止標識の形状はどれですか？

1. 下向きの三角形
2. 赤い円の中に白い横線がある四角形
3. 菱形
4. 円形

8. 高速道路での快適な運転やカーブのために、ハンドルに置く正しい手の位置はどれですか？

1. 左手は8時と10時の間、右手は2時と4時の間に置く
2. 両手を12時の位置に置く
3. 左手を9時、右手を3時の位置にのみ置く
4. ハンドルの中央で手を交差させる

9. ランプウェイから高速道路に入る際、ドライバーは速度をどう扱うべきですか？

1. 隙間ができるまでランプウェイの終点で停止する。
2. 本線に入る前に、ランプウェイを使って他の車両の速度に合わせる。
3. 交通が適応できるように、本線にはゆっくりと入る。
4. 本線に入った直後に停止してミラーを確認する。

10. 2車線の双方向道路でペナント型の標識に遭遇した場合、どのような行動が必要ですか？

1. 学校横断に備える。
2. 追い越し禁止区間を守る。
3. 対向車に道を譲る。
4. 横断歩道では歩行者に道を譲る。

11. ハンドブックによると、自転車を抜く際に車両と自転車の間に確保すべき最小距離は何ですか？

1. 1フィート
2. 2フィート
3. 3フィート
4. 5フィート

12. 坂道に駐車する際、ハンドルはどのように切るのが正しいですか？

1. 安定性を保つため、真っ直ぐにする。
2. 道路脇や縁石の方向へ大きく切る。
3. 後退を防ぐため、縁石から遠ざかる方向へ大きく切る。
4. 縁石に対して45度の角度にする。

13. シートベルトが5つある車両で、16歳のドライバーが乗車させられる乗客の最大人数は何人ですか？

1. ドライバー以外に5人。
2. ドライバー以外に4人。
3. ドライバーを含めて合計5人。
4. 快適に乗車できる限り、何人でも。

14. ハンドブックによると、信号機が故障している交差点に接近する場合、正しい手順は何ですか？

1. 横断交通が青信号であれば、停止せずに進行する。
2. 停止標識で制御されている交差点であるかのように停止する。
3. 車両には優先権があるため、歩行者にのみ譲る。
4. 進入前に、警察官が交通整理を行うのを待つ。

15. 周囲の交通の流れよりも著しく遅い速度で走行している場合、推奨される行動は何ですか？

1. 安全を確保するため、現在の速度を維持する。
2. 安全な場所で路肩に寄せて、後続車両に道を譲る。
3. 状況に関係なく、制限速度に合わせてスピードを上げる。
4. 後ろのドライバーに注意を促すため、クラクションを鳴らす。

16. 車線変更時に、ミラーの確認に加えて肩越しに後ろを見る必要があるのはなぜですか？

1. 歩道上の歩行者を確認するため
2. ミラーでは見えない死角にある車両を確認するため
3. ウインカーが作動していることを確認するため
4. 前方の信号機を確認するため

17. 高速道路の入口ランプに接近する際は、どうすべきですか？

1. 本線に入る前に完全に停止する
2. 合流する車両が安全に合流できるようにする
3. 複数の車線を素早く横断して走る
4. 路肩を使って渋滞を回避する

18. バックが必要な場合、推奨される手順は何ですか？

1. バックミラーとサイドミラーを主に頼って後退する。
2. 体を回して右肩越しに振り返り、リアウィンドウを直接見る。
3. 交通レーンでのバック時間を最小限にするため、迅速にバックする。
4. 正面を向いたまま、バックミラーのみを使って直進を保つ。

19. トラックに追い越された場合、どのような行動を取るべきですか？

1. トラックの速度に合わせるため加速する
2. 追い越し時間を短縮するため、少し減速する
3. 現在の速度を正確に維持する
4. トラックに道を譲るため、すぐに車線変更する

20. 点滅する黄色の信号機に遭遇した場合、ドライバーはどう対応すべきですか？

1. 完全に停止してから進行する。
2. 減速し、注意して進行する。
3. 歩行者に道を譲るが、減速しない。
4. 横断する交通がある場合のみ停止する。