カンザス州 DMV 模擬テスト 3

1. ドライバーは、自分の車両にABSが装備されていることをどのように確認できますか？

1. 車両始動時にABS警告灯が点灯し、その後消灯するかを確認します。
2. 乾いた路面での制動距離が濡れた路面より短いかを観察します。
3. 通常の走行中にハンドルが振動するかを確認します。
4. ブレーキを踏んだ際に特定の音がするかを聴きます。

2. 濡れた路面を走行する場合、追加の制動距離を確保するために、推奨速度からどの程度減速すべきですか？

1. 約5 mph
2. 約10 mph
3. 速度の半分
4. 減速は不要

3. トラクションを維持するために、カーブ進入時に推奨される行動は何ですか？

1. カーブ進入後に強くブレーキをかける
2. 直線道路と同じ速度を維持する
3. カーブ進入前に減速する
4. カーブ内で急加速する

4. 専用車線にある「HOV 3」の表示は何を示していますか？

1. その車線は、ちょうど3輪の車両専用です。
2. その車線は、少なくとも3人乗車の車両専用です。
3. その車線は、ラッシュ時のみ3人以上乗車の車両専用です。
4. その車線は、週末のみ3人以上乗車の車両専用です。

5. 踏切内で車両がエンストした場合、飛散物による負傷を避けるために乗員はどの方向に逃げますか？

1. 電車が接近してくる方向
2. 電車が進行している方向
3. 線路に対して垂直方向、車両から離れた方向
4. 車両の後方へ戻る

6. スクールバスに対して停止義務がないのは、どのような場合ですか？

1. バスが向かってくる方向に走行しており、道路が中央分離帯やその他の物理的な障壁で分離されている
2. バスが中央分離帯のない2車線道路の反対側で停止している
3. バスが停止している交差点に接近している
4. バスはあなたの側の車線に停車しています

7. 縦列駐車スペースに進入する際、後方から車両が接近している場合はどうすべきですか？

1. 駐車しようとする車両の横に並んで停止し、後続車両を通過させてから駐車する。
2. すぐにバックギアに入れ、合図を出しながらスペースにバックする。
3. 車線の中央で待ち、すべての車両が通過してから路肩側へ移動する。
4. 待機中に後続ドライバーを混乱させないよう、合図を消す。

8. 3点転回を行う際、最初の手順は何ですか？

1. ミラーを確認し、右ウインカーを出します。
2. 左ウインカーを出し、ハンドルを左に大きく切ります。
3. バックギアに入れ、死角を確認します。
4. 道路の中央で直ちに停止します。

9. ハンドブックによると、「点滅時のみ学校速度制限」標識による減速制限はいつ必要ですか？

1. 標識のライトが点滅している時のみ
2. ライトが点滅しているかどうかに関係なく、常時
3. 午前と午後の下校時間帯のみ。
4. 夜間に街灯で標識が照らされている場合。

10. 高速道路に合流する際、速度と車線に関する正しい手順はどれですか？

1. 停止せず、速度を上げながら適切な車線へスムーズに合流する。
2. ランプの末端で完全に停止してから合流する。
3. 素早く車線に入るため、実線をまたいで進入する。
4. 車線内に完全に進入するまで、一定の低速を維持する。

11. 2台の車両がほぼ同時に異なる道路から交差点に進入する場合、どちらのドライバーが優先権を譲らなければなりませんか？

1. 左側のドライバーは、右側の車両に道を譲らなければなりません。
2. 右側のドライバーは、左側の車両に道を譲らなければなりません。
3. 両方のドライバーが完全に停止し、相手が進行するのを待たなければなりません。
4. 大型の車両を運転しているドライバーに優先権があります。

12. ハンドブックによると、運転中に曲がり損ねたり、出口を過ぎたりした場合の正しい行動はどれですか？

1. 現在地を確認するため、走行レーン内で直ちに停止する。
2. 過ぎた出口に戻るため、走行レーン内でバックする。
3. 安全にUターンできる場所までそのまま進む。
4. 路肩に停車し、交通が途切れるのを待ってからバックする。

13. 時速60マイルで走行中に前方400フィート以上が見えない場合、ハンドブックでは何を推奨していますか？

1. ドライバーは視界に対して速度が出すぎている
2. ドライバーは交通の流れに合わせて速度を上げるべきである
3. ドライバーはすぐにハイビームに切り替えるべきである
4. 路面が乾いている限り、ドライバーは安全に走行している

14. 一時停止標識や信号で停止する際、必要なブレーキ操作の方法はどれですか？

1. 素早く停止するために急ブレーキをかける
2. 一定の圧力で滑らかにブレーキをかける
3. ブレーキを繰り返し踏む
4. すぐにパーキングブレーキをかける

15. 他のドライバーに警告するために、ブレーキペダルを軽く踏むのはいつ適切ですか？

1. 交差点に接近するたびに。
2. 他のドライバーが停止や減速を予期していないと思われる場所で停止または減速する時。
3. 後ろの車両が接近しすぎている時のみ。
4. ランプから高速道路に合流する前。

16. ハンドブックによると、盲導犬を連れた歩行者や白杖を持った歩行者が道路を横断している場合、ドライバーはどのような行動を取らなければなりませんか？

1. 減速し、注意して進む
2. 完全に停止する
3. 歩行者がすでに横断歩道上にいる場合のみ道を譲る
4. 進む前にクラクションを鳴らして歩行者に知らせる

17. ガイドラインによると、ドライバーはいつクラクションを使用すべきですか？

1. 緊急時のみ
2. 他のドライバーに速度を上げるよう促すため
3. 遅い交通を避けるため
4. 一時停止標識に接近する際

18. 縦列駐車スペースから出る際、いつハンドルを真っ直ぐにして車線内に完全に出るべきですか？

1. ドライブにシフトした直後。
2. 自車のドアポストが前方に停車中の車両の後部バンパーを通過した時。
3. 交通状況を確認し、ウインカーを出した直後。
4. 前方の車両と前部バンパーが接触しないことを確認する前。

19. パニックブレーキを避け、事象を十分に早く把握するために、前方のどの程度先を見るべきですか？

1. 少なくとも5秒先
2. 少なくとも10秒先
3. バックミラーのみ
4. バンパーの真前方

20. 減速前に合図が必要とされる状況として、次のうちどれが挙げられていますか？

1. 専用の右折・左折レーンや退出レーンがない道路から出る場合
2. 周囲に他の車両がない青信号で停止する場合
3. 視界が良好な多車線の高速道路で車線変更する場合
4. 指定された駐車場に駐車する場合