ニューヨーク州 DMV 模擬テスト 4
New York Driver's Manual (MV-21)から翻訳した20問。回答を選択するとルールが表示されます。
1. 21歳未満の運転手が21歳未満の間に2回目の違反をした場合、免許は何年間取消されますか？
回答: 1年または21歳になるまで（長い方）. 21歳未満での2回目違反のルールは、1年と21歳到達までの期間のうち、長い方と定義されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、21ページ（翻訳）: “21歳未満での2回目違反は、1年または21歳到達までの期間のうち、長い方の免許取消が必要です。”
英語原文
“A second violation while under age 21 requires a revocation for one year or until you reach age 21, whichever is longer.”2. 他の交通により車両が線路を完全に通過できない場合、正しい行動はどれですか？
回答: 車両全体が反対側に収まるスペースがあるまで待ってから渡る。. ドライバーは、線路に入る前に車両全体が線路を出られることを確認しなければならず、必要であればそのスペースができるまで待たなければなりません。
New York Driver's Manual (MV-21)、61ページ（翻訳）: “他の交通により完全に渡れない場合は、スペースができるまで待ってから渡ってください。”
英語原文
“If other traffic prevents you from going fully across, wait and go across only when there is room.”3. 先進運転支援システム（ADAS）を使用するドライバーに求められる要件はどれですか？
回答: 機能の操作方法を理解するため、車両オーナーズマニュアルを読む. 本文では、安全装備を備えた車両を運転する際の具体的なヒントとして、オーナーズマニュアルを読むことが挙げられています。
New York Driver's Manual (MV-21)、78ページ（翻訳）: “車両の安全装備の操作方法を理解するため、車両オーナーズマニュアルをお読みください。”
英語原文
“Read your Vehicle Owner’s Manual to learn how your vehicle’s safety features operate.”4. 優先通行権がある場合、推奨される行動は何ですか？
回答: 他の道路利用者に優先通行権を譲る準備をする。. ハンドブックでは、事故を避けるため、優先通行権がある場合でも譲る準備をするようドライバーに助言しています。
New York Driver's Manual (MV-21)、46ページ（翻訳）: “優先通行権がある場合でも、完全な権利だと思わないでください。他の道路利用者に優先通行権を譲る準備をしてください。”
英語原文
“If you have the right-of-way, do not think of it as a complete right. Be prepared to yield the right-of-way to other highway users.”5. バックカメラやセンサーを備えた車両で縦列駐車を行う際、車両の安全な操作に対する最終的な責任は誰にありますか？
回答: 運転手。. 本文では、技術的な補助装置があるにもかかわらず、車両の安全な操作に対する最終的な責任は運転手が負うことが強調されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、42ページ（翻訳）: “これらの機能は便利ですが、バックする前に周囲に注意を払い、車両の後方を確認する必要があります。最終的な車両の安全な操作に対する責任は、運転手であるあなたにあります。”
英語原文
“Although these can be useful features, you need to be alert and check the area behind your vehicle before you back up. YOU – as the driver – are ultimately responsible for the safe operation of your vehicle.”6. 歩行者に譲る際、ドライバーはなぜ横断歩道から十分に手前で停止すべきですか？
回答: 後続の車両が横断中の歩行者を認識し、停止できるようにするため。. 手前で停止することで、後続ドライバーが歩行者を認識して停止でき、連鎖的な衝突や譲歩忘れを防ぐことができます。
New York Driver's Manual (MV-21)、68ページ（翻訳）: “他の車両が横断中の歩行者を認識し、停止できるように、横断歩道から十分に手前で停止してください。”
英語原文
“Stop well back from the crossing to give other vehicles an opportunity to see the crossing pedestrians so they can stop too.”7. 作業区域内で追突事故を防ぐために推奨される、前方車両とのブレーキ距離（車間時間）はどれくらいですか？
回答: 2秒以上. 抜粋では、作業区域内で追突事故を防ぐために、少なくとも2秒のブレーキ距離を確保することが有効だと述べられています。
New York Driver's Manual (MV-21)、49ページ（翻訳）: “追突事故に巻き込まれないようにするには、前方車両との間に2秒以上のブレーキ距離を確保することが有効です。”
英語原文
“To avoid being involved in one, it helps to keep a braking distance of two seconds or more between you and the vehicle in front of you.”8. 多くの車両が右側から追い越していく場合、どうすべきですか？
回答: 右車線に移動し、左側から追い越させる. ハンドブックでは、複数の車両が右側から追い越している場合は、交通の流れを円滑にするために右車線に移動するよう助言しています。
New York Driver's Manual (MV-21)、40ページ（翻訳）: “多くの車両に右側から追い越されている場合は、右車線に移動し、左側から追い越させるべきです。”
英語原文
“If you find that you are being passed on the right by many vehicles, you should move into the right lane and allow them to pass you on the left.”9. 対向車が自分の車線に正面から接近している場合、なぜ左車線にハンドルを切ってはいけませんか？
回答: 相手側のドライバーが突然回復してその車線に戻り、衝突する可能性があるため。. 対向車が左車線に戻ろうとする可能性があるため、左折は衝突のリスクがあると説明しています。
New York Driver's Manual (MV-21)、65ページ（翻訳）: “そうすると、対向車が急に復帰してその車線に戻り、正面衝突を引き起こす可能性があります。”
英語原文
“If you do, the other driver may suddenly recover and pull back into that lane, causing a head-on collision.”10. 休憩所やガソリンスタンドなどの施設のある場所を示すサービス標識（Service Signs）の色と文字の組み合わせはどれですか？
回答: 白文字または記号の青色. 抜粋では、サービス標識は警告標識や路線標識と区別するために、白文字の青色であると指定されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、30ページ（翻訳）: “色：白文字または記号の青色 意味：休憩所、ガソリンスタンド、キャンプ場、医療施設などのサービスのある場所を示します。”
英語原文
“COLOR: Blue, with white letters or symbols MEANING: Show the location of services, like rest areas, gas stations, camping or medical facilities.”11. パワーステアリングシステムの問題を示す可能性のある特定の音は何ですか？
回答: 急旋回時のうなり音. 本文では、急旋回時のうなり音がパワーステアリングの問題の可能性を示す特定の指標であると特定されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、53ページ（翻訳）: “急旋回時にうなり音のような音がする場合、問題がある可能性があります。”
英語原文
“A noise like a whine when you make a sharp turn can indicate a problem.”12. ナッソー郡またはサフォーク郡でジュニア・ライセンス保有者が自宅と職場の間を単独で運転する場合、運転者はどのような具体的な書類を携帯する必要がありますか？
回答: 雇用証明書（MV-58A）. 抜粋では、これらの郡で自宅と職場の間を単独で運転する場合の雇用証明として、雇用証明書（MV-58A）が必要であると指定されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、16ページ（翻訳）: “雇用主がDMVウェブサイト（フォームを検索）または地元の自動車登録事務所で入手できる雇用証明書（MV-58A）を記入できます。”
英語原文
“Your employer can complete a Certificate of Employment (MV-58A), available from the DMV website (search under Forms) or at local motor vehicle offices.”13. ハンドブックでは、実際に曲がり始めるまでハンドルをまっすぐ保つよう推奨していますが、その理由は何ですか？
回答: 後方から衝突された際、対向車線に押し出されないようにするため. ハンドルをまっすぐに保つことで、追突事故の際に車両が対向車線に押し出されるのを防ぎます。
New York Driver's Manual (MV-21)、36ページ（翻訳）: “ハンドルを切った状態で後方から衝突されると、車両が対向車線に押し出される可能性があります。”
英語原文
“If your wheels are turned, and you are hit from behind, your vehicle could be pushed into the oncoming lane of traffic.”14. 車線変更をする際、どのくらいの距離手前でウインカーを出さなければなりませんか？
回答: 車線変更の少なくとも100フィート（30m）手前。. 抜粋には、ドライバーは車線変更を行う少なくとも100フィート手前で、車線変更の意思を示すシグナルを出すことが明確に義務付けられています。
New York Driver's Manual (MV-21)、39ページ（翻訳）: “法律では、車線変更を行う少なくとも100フィート（30m）手前で、車線変更の意思を示すためにウインカーまたはハンドシグナルを使用することが義務付けられています。”
英語原文
“The law requires you to use turn signal lamps or hand and arm signals to indicate your intention to change lanes at least 100 feet (30 m) before you make a lane change.”15. 縦列駐車のためにバックする際、安全を確保するためにどこを見ていますか？
回答: リアウィンドウ越しに。. バックする際は、ミラーだけに頼るのではなく、リアウィンドウ越しに見るように指示されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、42ページ（翻訳）: “バックする際は、ミラーではなくリアウィンドウ越しに見てください。”
英語原文
“Look through the rear window, not the mirrors, when you back up.”16. 緊急車両が接近している際に交差点内にいる場合、正しい手順は何ですか？
回答: 交差点を出てから路肩に寄せる. ハンドブックでは、交通を妨げないようまず交差点を出てから、道を譲るために路肩に寄せるようドライバーに指示しています。
New York Driver's Manual (MV-21)、35ページ（翻訳）: “交差点にいる場合は、路肩に寄せる前に交差点を出てください。”
英語原文
“If you are in an intersection, drive out of it before you pull over.”17. 非伝統的な勤務シフトにより、疲労関連の交通事故に巻き込まれるリスクが高いとされるのはどのグループですか？
回答: 交代勤務者. 本文では、非伝統的な勤務シフトと事故リスクの増加が、交代勤務者に特に関連付けられています。
New York Driver's Manual (MV-21)、52ページ（翻訳）: “交代勤務者 – 非伝統的な勤務シフトを持つドライバーは、疲労関連の交通事故に巻き込まれるリスクが高くなります。”
英語原文
“Shift Workers – Drivers who have non-traditional work schedules have a greater risk of being involved in a fatigue-related traffic crash.”18. ドライバーは前方の道路への集中力をどのように管理すべきですか？
回答: 前方の道路をスキャンし、視線を動かして両側やミラーを確認する。. 本文では、ドライバーは前方をスキャンし、目の前の車両だけに集中せず、両側やミラーを定期的に確認するよう指示しています。
New York Driver's Manual (MV-21)、45ページ（翻訳）: “常に前方の道路をスキャンしてください。道路や前方の車両だけを注視しないでください。問題を防いだり軽減したりできるよう、前方を見てください。視線を動かし、道路両側で起きていることに注意し、数秒ごとにミラーで後方を確認してください。”
英語原文
“Always scan the road ahead. Do not use the road or even the vehicle ahead as your only points of focus. Look ahead so you can prevent, or decrease, possible problems. Keep your eyes moving, notice what is happening at the sides of the road, and check behind you through your mirrors every few seconds.”19. ボランティアの消防士が運転する個人車両が青いライトを点灯している場合、どのような行動が必要ですか？
回答: 安全にできるなら、礼儀として道を譲るべきである。. 青いライトを点灯している車両は認可された緊急車両ではないため、道を譲るのは義務的な優先権のルールではなく、礼儀であると本文に記載されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、35ページ（翻訳）: “優先権を譲る義務はありませんが、安全にできるなら礼儀として道を譲るべきです。”
英語原文
“While you are not required to yield the right-of-way, you should yield as a courtesy if you can safely do so.”20. ニューヨーク市でジュニア・ラーナー・パーミット保有者が指定の監督者と運転する場合、車両に求められる具体的な装備要件は何ですか？
回答: 車両はデュアルコントロール（デュアルブレーキ）を備えていなければならない. ニューヨーク市の制限に関するセクションでは、親、後見人、または指導者の監督下で運転する場合、車両はデュアルコントロール（デュアルブレーキ）を備えている必要があると明記されています。
New York Driver's Manual (MV-21)、12ページ（翻訳）: “車両はデュアルコントロール（デュアルブレーキ）を備えていなければならない”