ノースダコタ州 DMV 模擬テスト 3
North Dakota driver handbookから翻訳した20問。回答を選択するとルールが表示されます。
1. 原動機付自転車として分類されるために許可される、車両の最大ピストンまたはローラーの排気量はどれですか？
回答: 49.98 cc. 本文の定義では、最大排気量は正確に49.98 ccと指定されています。
North Dakota driver handbook、42ページ（翻訳）: “最大ピストンまたはローラーの排気量は49.98 cc（3.05立方インチ）で、平坦な路面での速度が時速30マイルを超えないこと。”
英語原文
“Maximum piston or rotor displacement of 49.98 cc. (3.05 cubic inches) enabling a speed not to exceed 30 miles per hour on a level surface.”2. 他の攻撃的なドライバーからのジェスチャーには、どのように対応すべきですか？
回答: ジェスチャーを無視し、返さない。. ガイドラインでは、攻撃的なドライバーからのジェスチャーは無視し、応答しないよう指示されています。
North Dakota driver handbook、47ページ（翻訳）: “ジェスチャーを無視し、返さない。”
英語原文
“Ignore gestures and refuse to return them.”3. ラウンドアバウトに接近する場合、車両は中央島をどの方向に回りますか？
回答: 反時計回り. 本文では、ラウンドアバウト内の交通流は中央島を反時計回りに進むことが規定されています。
North Dakota driver handbook、27ページ（翻訳）: “ラウンドアバウトとは、車両が中央島を反時計回りに走行する円形の交差点です。”
英語原文
“A roundabout is a circular intersection where vehicles travel around a center island in a counter-clockwise direction.”4. 受動型踏切に接近する場合、どのような行動が必要ですか？
回答: 踏切を認識し、線路上の列車を探し、安全に渡れる十分な空間があるか判断する. 受動型踏切には能動型の交通制御装置がないため、ドライバーは列車の有無と渡るための空間を積極的に確認する必要があります。
North Dakota driver handbook、22ページ（翻訳）: “受動型踏切には、踏切の認識を助けるための黄色の円形注意標識、路面標示、およびクロスバックがあります。”
英語原文
“Passive crossings have a yellow circular advance warning signs, pavement markings and crossbuck to assist you in recognizing a crossing.”5. 長方形の「追い越し禁止」標識は通常どこに設置されますか？
回答: 道路の右側。. 抜禁止標識の長方形版は右側に設置され、三角形版は左側に設置されると記載されています。
North Dakota driver handbook、14ページ（翻訳）: “長方形の「抜禁止」標識は道路の右側に設置され、三角形の標識は左側に設置されます。”
英語原文
“The rectangular “Do Not Pass” sign is placed on the right side of the road while the pennant-shaped sign is found on the left-hand side.”6. インターステートシステムまたは多車線高速道路で、点滅灯をともして停車している緊急車両に接近する場合、どのような行動が必要ですか？
回答: 反対側の車線に移動し、十分な注意を払って進行する。. これらの特定の道路タイプで停車している緊急車両に遭遇した場合、ドライバーは反対側の車線に移動し、慎重に進行するよう指示されています。
North Dakota driver handbook、24ページ（翻訳）: “緊急車両、法執行機関の車両、またはノースダコタ州運輸省の維持管理車両が、インターステートシステムまたは多車線高速道路で緊急灯または作業灯を点滅させて停車している場合は、反対側の車線に移動し、十分な注意を払って進行してください。”
英語原文
“If an emergency vehicle, law enforcement vehicle, or North Dakota Department of Transportation maintenance vehicle is parked on the Interstate system or a multilane highway with its emergency or work lights flashing, move over to the opposite lane and proceed with due caution.”7. ラップベルトは体のどこにどのように装着すべきですか？
回答: 腰骨の上あたりで、きつく低く位置させる. 抜粋では、ラップベルトは腹部ではなく、腰骨の上あたりできつく低く位置させるよう指示されています。
North Dakota driver handbook、38ページ（翻訳）: “ラップベルトは腹部ではなく、腰骨の上あたりできつく低く位置させるべきです。”
英語原文
“Lap belts should lie snug and low across the hips, not across the abdomen.”8. 時速25マイルを超えてトレーラーを牽引する場合、カップリングが破損した際に必要な装備は何ですか？
回答: トレーラーを保持できる安全チェーンまたはブレーキ. 時速25マイル以上で走行する場合、連結部が破断した際にトレーラーを保持できる安全チェーンまたはブレーキの装着が義務付けられています。
North Dakota driver handbook、30ページ（翻訳）: “時速25マイル以上で走行する場合、連結部が破断した際にトレーラーを保持できる安全チェーンまたはブレーキが必要です。”
英語原文
“When traveling faster than 25 miles per hour, you need safety chains or brakes capable of holding the trailer if the coupling breaks.”9. 入口ランプからフリーウェイに進入する場合、標識で特に指定がない限り、どちらが優先されますか？
回答: すでに本線を走行している車両. ルールでは、進入車両はすでに本線を走行している交通に譲らなければならないと明確に定められています。
North Dakota driver handbook、28ページ（翻訳）: “標識で特に指定がない限り、入口ランプからフリーウェイに進入する車両は、本線を走行している車両に道を譲らなければなりません。”
英語原文
“Unless posted signs indicate otherwise, any vehicle entering a freeway from an entrance ramp must yield the right of way to vehicles on the main roadway.”10. 曲がる前に、どのくらいの距離からウインカーを点滅させ続けなければなりませんか？
回答: 100フィート. ハンドブックには、曲がる直前の最後の100フィートにわたってウインカーを点滅させ続ける必要があると記載されています。
North Dakota driver handbook、26ページ（翻訳）: “曲がる直前の最後の100フィートについても、ウインカーを点滅させ続ける必要があります。”
英語原文
“You must also signal continuously for the last 100 feet before the turn.”11. 負傷や損害を伴う事故の後、ドライバーはどのような情報を交換する必要がありますか？
回答: ドライバーの氏名、住所、自動車保険会社名、および保険証券番号。. 抜粋では、こうした事故後に交換すべき必須情報として、これら4つの項目が具体的に挙げられています。
North Dakota driver handbook、31ページ（翻訳）: “負傷や損害を伴うすべての事故において、ドライバーは以下の情報を交換する必要があります：ドライバーの氏名、住所、自動車保険会社名、および保険証券番号。”
英語原文
“In all crashes involving injury or damage, the drivers must exchange the following information: driver’s name, address, motor vehicle insurance company, and policy number.”12. 横断歩道のない道路を歩行者が渡っている場合、どちらに優先権がありますか？
回答: 道路上のすべての車両. 本文には、指定された横断歩道以外を渡る場合、歩行者は車両に道を譲らなければならないと記載されています。
North Dakota driver handbook、41ページ（翻訳）: “横断歩道のない道路を渡る場合、道路上のすべての車両に道を譲らなければなりません。”
英語原文
“If you cross a road where there is no crosswalk, you must yield the right of way to all vehicles on the roadway.”13. 16歳未満の申請者が申請手続き中に同席することに関する要件は何ですか？
回答: 親または法定後見人と同伴する必要があります。. ハンドブックには、16歳未満の申請者は親または法定後見人と同伴する必要があると明記されています。
North Dakota driver handbook、6ページ（翻訳）: “16歳未満の申請者は、親または法定後見人と同伴する必要があります。”
英語原文
“Applicants under 16 must be accompanied by a parent or legal guardian.”14. 実線の黄色線と破線の黄色線が組み合わさっている場合の横断ルールは何ですか？
回答: 実線側の車線にいる場合は追い越しが禁止されている。. 抜粋には、標識の実線側を向いているドライバーは追い越しが禁止されていると記載されています。
North Dakota driver handbook、20ページ（翻訳）: “実線1本と破線1本の組み合わせは、実線側の車線にいる場合の追い越しが禁止されていることを意味します。”
英語原文
“One solid line with one broken line means no passing when you are in the lane with the solid line.”15. ブレーキの過熱を防ぐために、ペダル操作で足をどのように使うべきですか？
回答: 片方の足でアクセルペダルとブレーキペダルの両方を操作してください。. ハンドブックでは、ブレーキを踏みっぱなしにして過熱を防ぐため、片方の足で両方のペダルを操作するよう推奨されています。
North Dakota driver handbook、34ページ（翻訳）: “ブレーキの過熱を引き起こす踏みっぱなしを防ぐため、片方の足でアクセルペダルとブレーキペダルの両方を操作してください。”
英語原文
“Use one foot to operate both the gas pedal and brake pedal to avoid riding the brakes which can cause them to overheat.”16. 夜間運転中に目を動かすことが重要な理由は何ですか？
回答: ヘッドライトの光点を見つめることによる眼精疲労、疲労、集中力の低下を防ぐため. ハンドブックでは、身体的な疲労を防ぎ集中力を維持するために、じっと見つめるのではなく視線を動かすことを推奨しています。
North Dakota driver handbook、27ページ（翻訳）: “ヘッドライトの光の先に目を固定すると、目の疲れや疲労、集中力の低下を招くことがあります。特に夜間は、目を動かすようにしてください。”
英語原文
“Eyestrain, fatigue, and lack of concentration can be the result of staring at the spot created by your headlights. Keep your eyes moving, especially at night.”17. 自宅州の有効な免許証でノースダコタ州を運転する場合、非居住者の最低年齢要件は何歳ですか？
回答: 16歳. 本文には、非居住者が州内で車両を運転するには少なくとも16歳である必要があると明記されています。
North Dakota driver handbook、7ページ（翻訳）: “ノースダコタ州で運転するには、非居住者は少なくとも16歳である必要があります。”
英語原文
“A non-resident must be at least 16 years of age to drive in North Dakota.”18. 車両が踏切で立ち往生した場合、どちらの方向へ避難すべきですか？
回答: 対向してくる列車の方向へ、線路から45度の角度で離れる. ハンドブックでは、破片を避けるため、対向してくる列車の方向へ、線路から特定の角度で離れるようドライバーに指示しています。
North Dakota driver handbook、22ページ（翻訳）: “車両が線路上で閉じ込められたり立ち往生したりした場合は、車両から避難し、対向してくる列車の方向へ、線路から45度の角度で離れてください。”
英語原文
“If your vehicle is trapped or stuck on the tracks, evacuate your vehicle and walk in the direction of the oncoming train and away from the tracks at a 45 dregree angle.”19. テキストによると、12歳以下の子供は適切な拘束のためにどこに座るべきですか？
回答: 後部座席. 本文では、12歳以下の子供は後部座席で適切にチャイルドシート等を使用すべきだと明記されています。
North Dakota driver handbook、38ページ（翻訳）: “エアバッグは、全員がシートベルトを着用し、特に12歳以下の子供が後部座席で適切にチャイルドシート等を使用している場合に最も効果的です。”
英語原文
“Air bags work best when everyone is buckled and children, especially those age 12 and younger, are properly restrained in the back seat.”20. 譲歩標識では、ドライバーにどのような行動が求められますか？
回答: 必要に応じて減速し、停止して優先権を譲る。. 本文では、譲歩標識の指示は優先権を譲るために必要に応じて減速し停止することと定義されており、停止標識の完全停止義務とは区別されています。
North Dakota driver handbook、13ページ（翻訳）: “譲歩標識は優先権を譲る必要があることを意味します。この標識は、優先権を譲るために必要に応じて減速し、停止するよう指示しています。”