South Dakota driver handbook、48ページ(翻訳): “大型トラックの後方にあるこの「死角」は、200フィートまで及ぶことがあります!”英語原文“This “blind spot” to the rear of large trucks can extend for 200 feet!”
South Dakota driver handbook、43ページ(翻訳): “追い越した車両のフロント全体がバックミラーに映るまで追い越しを続ける”英語原文“Continue to pass until the complete front of the passed vehicles is visible in the rearview mirror”
South Dakota driver handbook、38ページ(翻訳): “ここでは、他の交通が退出しようとしているのと同時に、別の交通がインターステートレーンに進入しようとしています。”英語原文“Here traffic is trying to enter the interstate lanes at the same time that other traffic is trying to exit.”
South Dakota driver handbook、48ページ(翻訳): “自転車やバイクが転倒した場合に、ライダーに衝突しないよう十分な距離を確保する必要があります。”英語原文“If the cycle should fall, you need extra distance to avoid hitting the rider.”
South Dakota driver handbook、58ページ(翻訳): “視覚障害者には常に優先通行権を与えてください。盲導犬を連れているか白杖を持っている歩行者が道路を横断している場合は、完全に停止してください。”英語原文“Always yield the right-of-way to persons who are visually impaired. When a pedestrian is crossing a street guided by a dog or carrying a white cane, come to a complete stop.”
South Dakota driver handbook、63ページ(翻訳): “作業区域では、作業員がいなくても常に速度を落とします。”英語原文“Always reduce your speed in a work zone, even if there are no workers present.”
South Dakota driver handbook、64ページ(翻訳): “制限速度35mph以上の道路では、除雪車の赤色または黄色の灯火が点灯している場合、ドライバーは少なくとも200フィート後方を走行することが法律で義務付けられています。”英語原文“On roads with a posted speed limit of 35 mph or more, the law requires drivers to stay at least 200 feet behind a snowplow when its red or amber lights are on.”
South Dakota driver handbook、24ページ(翻訳): “5歳未満の子供の体重が40ポンド以上であれば、シートベルトで固定することで、この条項の要件を満たすことになります。”英語原文“The requirements of this section are met if the child is under five years of age and is at least forty pounds in weight by securing the child in a seatbelt.”
South Dakota driver handbook、8ページ(翻訳): “制限付き許可証保有者は、制限付き許可証で最低6ヶ月間運転する必要があり、制限付き許可証取得後最初の6ヶ月間は、直系家族または同居人以外の乗客は許可されません。”英語原文“The Restricted Permit holder must drive on the Restricted Permit for a minimum of 6 months and no passengers are allowed except for immediate family or members of household for first 6 months on the Restricted Permit.”
12. 右折を示す正しいハンドシグナルの位置はどれですか?
回答: 腕を上に向ける。. 抜粋には、右折時の手の位置は上向きに指すことが明確に定義されています。
South Dakota driver handbook、53ページ(翻訳): “右折:手を上に向ける。”英語原文“Right turn: Hand pointing up.”
South Dakota driver handbook、56ページ(翻訳): “燃えている車の中にいる場合や、他の車両に衝突する緊急性の高い危険がある場合を除き、負傷者を動かさないでください。”英語原文“Do not move the injured unless they are in a burning vehicle or in other immediate danger of being hit by another vehicle.”
South Dakota driver handbook、33ページ(翻訳): “低速車両:車両後部の反射性オレンジ色の三角形は、その車両が時速25マイル未満で走行していることを意味します。”英語原文“Slow Moving Vehicle A reflective orange triangle on the rear of a vehicle means it is travelling less than 25 mph.”
South Dakota driver handbook、52ページ(翻訳): “ハイビームの光が反射して眩惑を生じ、前方が見えにくくなります。”英語原文“Light from high beams will reflect, causing glare and making it more difficult to see ahead.”
South Dakota driver handbook、41ページ(翻訳): “駐車が完了したら、車両は縁石または道路端から12インチ以内、駐車中の車両から少なくとも2フィートの距離にある必要があります。”英語原文“When the maneuver is finished, the vehicle should be within 12 inches of the curb or edge of the road, and at least 2 feet away from the parked vehicles.”
South Dakota driver handbook、51ページ(翻訳): “右側の空間を広く確保するため、センターラインと対向車に近づいてください。”英語原文“Move closer to the center line and the oncoming cars to create a bigger space cushion to the right.”
South Dakota driver handbook、53ページ(翻訳): “例としては、強い日差しで他のドライバーがウインカーの点滅を見えにくい場合や、ウインカーが装備されていない可能性のある古い車両(1958年7月1日以前に製造されたもの)を運転する場合が挙げられます。”英語原文“An example would be when bright sunlight can make it hard for other drivers to see flashing turn signals, or when driving an antique vehicle (one manufactured before July 1, 1958) that may not be equipped with turn signals.”
South Dakota driver handbook、61ページ(翻訳): “連節バスは、後部が交通側へ「振り出す」テールスイングにより、追加の危険をもたらします。連節バスの振り出し幅は約3フィート(約90cm)です。”英語原文“Articulated buses present an additional hazard due to tail swing, where the rear of the bus "swings" out into traffic. The swing on articulated buses is approximately 3 feet.”
South Dakota driver handbook、24ページ(翻訳): “衝突時の衝撃で自分の体重が大幅に増加し、シートベルトが子どもの体に深く食い込みます。これにより、重傷や死亡事故につながる可能性があります。”英語原文“Your own weight greatly increased by collision forces would press the belt deeply into the child's body; this could lead to serious or even fatal injuries.”