テネシー州 DMV 模擬テスト 6

1. 2018年1月1日時点で、テネシー州において車両の前面に表示が許可されているライトの色は何ですか？

1. 赤または青
2. 緑または紫
3. 白またはアンバー
4. 黄またはオレンジ

2. ドライバーが他の車両を追い越すために破線（黄色）のセンターラインを越えられるのは、どのような条件ですか？

1. 対向車がおらず、安全に走行できる場合
2. ドライバーが対向車線方向へ走行している場合
3. 車線に曲がり矢印が描かれている場合のみ
4. HOVレーンが空いている場合

3. 前方の車両が車線変更の合図をした場合、ドライバーはどうすべきですか？

1. 減速し、車線変更のためのスペースを確保する。
2. 車両が移動する前に追い越すために加速する。
3. 干渉を避けるため、すぐに車線を変更する。
4. 合図を無視し、現在の速度を維持する。

4. トラックが右折する前に、なぜ大きく左に振る必要があるのですか？

1. 右側を通過する自動二輪車のスペースを確保するため。
2. 旋回性能の制限により、安全に曲がるため。
3. 内側の縁石に接触しないようにするため。
4. 他のドライバーに右折を知らせるため。

5. ハンドブックでは、歩行者向けのWALK信号とGREEN信号の意味について何と述べられていますか？

1. すぐに渡って安全だと保証する。
2. まず確認し、安全であれば渡り始めることを意味する。
3. 歩行者に道路を走って渡ることを要求する。
4. 歩行者が渡る前に車両が完全に停止しなければならないことを示す。

6. 多車線の道路で、点滅灯を点灯した静止中の緊急車両に接近する場合、テネシー州の「ムーブ・オーバー法（Move Over Law）」では何が義務付けられていますか？

1. 車線の有無にかかわらず、車両の手前で完全に停止する。
2. 緊急車両に隣接しない車線に車線変更するか、減速して慎重に進行する。
3. 現在の速度を維持しつつ、車間距離を通常の2倍に広げる。
4. クラクションを鳴らして、緊急車両の隊員に自分の存在を知らせる。

7. テネシー州でブースターシートを使用する子供に求められる着席位置はどれですか？

1. 助手席
2. 後部座席
3. 空いている任意の座席
4. 運転席

8. 飲酒後に酔いを覚ますために効果的だとされている方法はどれですか？

1. コーヒーを飲む
2. 冷水シャワーを浴びる
3. 運動をする
4. 時間が経過するのを待つ

9. 上り坂でトラックの後方に停止している場合、ドライバーはどのような操作を行うべきですか？

1. 視界を最大化するために車線の中央に留まります。
2. トラックのドライバーに視認されるよう、車線の左側に寄ります。
3. トラックに十分なスペースを確保するため、右側の路肩に移動します。
4. 車間距離を少なくとも車体3台分まで広げます。

10. ハンドブックによると、車両の純正タイヤの推奨空気圧はどこに記載されているのが一般的ですか？

1. タイヤのサイドウォール
2. ドアジャムのステッカー
3. グローブボックス内のみ
4. リアウィンドウガラス

11. 路肩に停車する際、車両は路肩からどの程度の距離に位置すべきですか？

1. 6インチ以内
2. 12インチ以内
3. 18インチ以内
4. 24インチ以内

12. 本文で、渋滞の最も大きな原因の一つとして挙げられている行動はどれですか？

1. 事故や異常な出来事を見て減速する「見物（ラバーネック）」
2. 車両間で安全な車間距離を維持する
3. 速度や燃料残量を確認するため、頻繁に計器類を見る
4. 車線変更の前に、早めにウインカーで意思を示す

13. 免許停止または取消後に、ドライバーが制限付き運転免許を申請できる具体的な状況はどれですか？

1. ドライバーが生計を立てるため、または学業を続けるために運転に依存している場合。
2. ドライバーの運転記録に6点以上加点されている場合。
3. ドライバーが礼拝所での宗教行事に出席する必要がある場合。
4. ドライバーが建設区域内で非商用車両を運転している場合。

14. ハンドブックでは、手首と前腕をエアバッグの主要な衝撃領域から離すよう推奨していますが、その理由は何ですか？

1. ダッシュボードの視認性を向上させるため
2. より迅速なハンドル操作を可能にするため
3. 衝突時にドライバーを保護するため
4. 長距離運転中の疲労を軽減するため

15. 車道、路地、駐車場、または路肩から主要な道路に進入する場合、誰が優先権を譲らなければなりませんか？

1. 主要な道路に進入する車両。
2. すでに主要な道路を走行している車両。
3. 交差点に最初に到着した車両。
4. 速度が速い車両。

16. 作業区域内を走行する際、車線変更についてドライバーはどうすべきですか？

1. 区域進入後すぐに車線変更する
2. 区域を完全に抜けるまで車線を維持し、速度を保つ
3. 最適な車線を判断するため停車する
4. 青い標識を通過する時だけ車線変更する

17. 高速道路で他の交通より遅く走行する場合、ハンドブックではどの車線を推奨していますか？

1. 他の交通より遅い場合は右側車線を走行する
2. 右側からの追い越しを可能にするため、左側車線を走行する
3. 視認性を保つため、左右の車線を交互に走行する
4. 本線の交通の流れを妨げないよう、路肩を走行する

18. 曲がる前に、最低何フィート手前でウインカーを出すべきですか？

1. 少なくとも10フィート
2. 少なくとも25フィート
3. 少なくとも50フィート
4. 少なくとも100フィート

19. 車線変更の状況に対し、減速して同じ車線にとどまるだけで対応することが許されるのは、どのような条件の場合ですか？

1. 交通状況により車線変更が危険な場合のみ
2. ドライバーが疲労を感じ、休憩が必要だと感じた場合
3. 前方の車両が制限速度で走行している場合
4. ドライバーがまだウインカーで意思を示していない場合

20. 2台の車両が反対方向から共用センターターンレーンに進入した場合、どちらが優先されますか？

1. 乗車人数が多い車両。
2. 先にレーンに進入した車両。
3. 側道から左折する車両。
4. 交差点の視界が最も良好な車両。