ការប្រឡងអនុវត្ត DMV អ៊ូតា 3
សំណួរ 13 ពី Utah driver handbook ដែលបានបកប្រែ។ ជ្រើសរើសចម្លើយមួយដើម្បីមើលច្បាប់។
1. តើរថយន្តគួរតែបញ្ចប់ការបត់ឆ្វេងនៅផ្លូវដែលមានច្រកចរាចរណ៍ច្រើន ត្រង់ចំណុចណា?
ចម្លើយ: នៅច្រកខាងឆ្វេងបំផុត ភ្ជាប់នឹងបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ. អត្ថបទបានបញ្ជាក់ថា ការបត់ឆ្វេងគួរតែបញ្ចប់នៅច្រកខាងឆ្វេងបំផុត ដែលជាប់នឹងបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ។
Utah driver handbook, ទំព័រ 41 (ការបកប្រែ): “បញ្ចប់ការបត់នៅក្នុងច្រកដែលត្រឹមត្រូវ នៅលើផ្លូវដែលមានច្រកចរាចរណ៍ច្រើន (រថយន្តគួរតែបញ្ចប់ការបត់ឆ្វេងនៅច្រកខាងឆ្វេងបំផុត ដែលជាច្រកភ្ជាប់នឹងបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ។)”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“Complete a turn in the proper lane on a multiple-lane road (vehicle should finish a left turn in the left-most lane, the one directly to the right of the centerline.)”2. តើនីតិវិធីត្រឹមត្រូវគឺជាអ្វី ប្រសិនបើមានសញ្ញាខ្លីក្នុងតំបន់សាងសង់?
ចម្លើយ: ឈប់នៅបន្ទាត់ពណ៌ស ប្រសិនបើមាន។. អត្ថបទផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់ឱ្យឈប់នៅបន្ទាត់ពណ៌ស នៅពេលជួបសញ្ញាខ្លីក្នុងតំបន់សាងសង់។
Utah driver handbook, ទំព័រ 59 (ការបកប្រែ): “ប្រសិនបើមានសញ្ញាខ្លី សូមឈប់នៅបន្ទាត់ពណ៌ស (ប្រសិនបើមាន។)”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“If there is a short-term signal, stop at the white line (if there is one.)”3. តើវិធីសាស្ត្រត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការចូលរួមចរាចរណ៍ នៅចំណុចបញ្ចូលគ្នាដែលមានការកកស្ទះ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រខ្សែរ៉ូត (Zipper method) គឺជាអ្វី?
ចម្លើយ: ប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងពីរជួររហូតដល់ចំណុចបញ្ចូលគ្នា បន្ទាប់មកប្តូរគ្នាឱ្យផ្លូវ. វិធីសាស្ត្រខ្សែរ៉ូតទាមទារឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងពីរជួររហូតដល់ចំណុចបញ្ចូលគ្នា បន្ទាប់មកប្តូរគ្នាចូលទៅក្នុងជួរតែមួយ។
Utah driver handbook, ទំព័រ 41 (ការបកប្រែ): “ប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងពីរជួររហូតដល់យានយន្តទាំងនោះឈានដល់ចំណុចបញ្ចូលគ្នា ហើយនៅពេលដែលយានយន្តឈានដល់ចំណុចបញ្ចូលគ្នា ត្រូវប្តូរគ្នាឱ្យផ្លូវដល់គ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីចូលទៅក្នុងជួរតែមួយ។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“Use both lanes of traffic until the vehicles reach the merge point, and once the vehicles reach the merge point, alternate, yielding the right-of-way into the single-traffic lane.”4. តើក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់អ្វីខ្លះ ដែលអ្នកបើកបរអាចបន្តធ្វើដំណើរកាត់ផ្លូវកាត់រថភ្លើង ប្រសិនបើពួកគេសង្ស័យថាភ្លើងបញ្ចេញពន្លឺភ្លឹបភ្លែតកំពុងមានបញ្ហា?
ចម្លើយ: ប្រសិនបើមានទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់យ៉ាងហោចណាស់ ១ ម៉ាយល៍ តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងទាំងសងខាង. អត្ថបទខ្លីបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តធ្វើដំណើរកាត់សញ្ញាដែលមានបញ្ហា លុះត្រាតែអ្នកបើកបរបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាមានទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់ ១ ម៉ាយល៍ ទាំងសងខាង ហើយបានបញ្ជាក់ថាគ្មានរថភ្លើងកំពុងមក។
Utah driver handbook, ទំព័រ 95 (ការបកប្រែ): “បន្ទាប់ពីឈប់ពេញលេញ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាភ្លើងបញ្ចេញពន្លឺភ្លឹបភ្លែតមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចបើកបរកាត់ផ្លូវកាត់រថភ្លើងបាន លុះត្រាតែអ្នកមានទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់យ៉ាងហោចណាស់ ១ ម៉ាយល៍ តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងទាំងសងខាង គ្មានភស្តុតាងថារថភ្លើងកំពុងមក ហើយអ្នកអាចកាត់ផ្លូវរថភ្លើងបានដោយសុវត្ថិភាព។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“After coming to a complete stop, if you suspect the flashing lights are not working properly, you may drive through the railroad crossing only if you have a clear line of sight of at least one mile down the tracks in both directions, there is not evidence of an approaching train, and you can cross the tracks safely.”5. នៅពេលបត់ខាងស្តាំ តើអ្នកគួរដាក់សញ្ញាបត់មុនពេលធ្វើការពិនិត្យក្បាលប៉ុន្មានវិនាទី?
ចម្លើយ: ដាក់សញ្ញាបត់ខាងស្តាំរយៈពេលពីរវិនាទី។. ការណែនាំសម្រាប់ការបត់ខាងស្តាំ បានបញ្ជាក់ច្បាស់ថា ត្រូវដាក់សញ្ញាបត់ខាងស្តាំរយៈពេលពីរវិនាទី មុនពេលធ្វើការពិនិត្យក្បាល។
Utah driver handbook, ទំព័រ 46 (ការបកប្រែ): “ដាក់សញ្ញាបត់ខាងស្តាំរយៈពេលពីរវិនាទី។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“Signal right for two seconds.”6. តើចំណុចអតិបរមាប៉ុន្មាន ដែលអាចត្រូវបានដកចេញពីកំណត់ត្រាបើកបរ ដោយការបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរការពារខ្លួន ដែលបានណែនាំដោយផ្នែកទទួលបន្ទុក?
ចម្លើយ: 50 ចំណុច. អត្ថបទបានបញ្ជាក់ថា ការបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរការពារខ្លួនដែលបានណែនាំ អនុញ្ញាតឱ្យមានការកាត់បន្ថយចំនួន 50 ចំណុច។
Utah driver handbook, ទំព័រ 82 (ការបកប្រែ): “ជាលើកទឹកចិត្តបន្ថែម ចំណុចចំនួន 50 អាចត្រូវបានដកចេញពីកំណត់ត្រារបស់អ្នក បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរការពារខ្លួន ដែលបានណែនាំដោយផ្នែកទទួលបន្ទុក។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“As a further incentive, 50 points may be removed from your record upon completing a defensive driving course recommended by the division.”7. តើយានយន្តណាមួយក្នុងចំណោមខាងក្រោមត្រូវបានលើកលែងពីតម្រូវការអាជ្ញាបណ្ណបើកបរ នៅពេលបើកបរជាមួយនឹងសកម្មភាពសាងសង់ ឬកសិកម្ម?
ចម្លើយ: ត្រាក់ទ័រកសិកម្ម. អត្ថបទបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់ថា ត្រាក់ទ័រកសិកម្មស្ថិតក្នុងចំណោមយានយន្តដែលមិនត្រូវការអាជ្ញាបណ្ណបើកបរ នៅពេលប្រើប្រាស់សម្រាប់សកម្មភាពសាងសង់ ឬកសិកម្ម។
Utah driver handbook, ទំព័រ 14 (ការបកប្រែ): “បុគ្គលមិនចាំបាច់ទទួលបានអាជ្ញាបណ្ណបើកបរដើម្បីបើកបរម៉ាស៊ីនរំកិលផ្លូវ ម៉ាស៊ីនសាងសង់ផ្លូវ ឬត្រាក់ទ័រកសិកម្មនៅលើផ្លូវធំនៃរដ្ឋ Utah ទេ ប្រសិនបើបុគ្គលនោះកំពុងបើកបរយានយន្តជាមួយនឹងសកម្មភាពសាងសង់ ឬកសិកម្ម។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“Persons are not required to obtain a driver license to drive road rollers, road machinery, or farm tractors on Utah highways if the person is driving the vehicle in conjunction with a construction or agricultural activity.”8. ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរឡានក្រុងធំ តែងតែបត់ទៅខាងឆ្វេងទូលាយ មុននឹងធ្វើការបត់ទៅខាងស្តាំ?
ចម្លើយ: ព្រោះកង់ក្រោយធ្វើដំណើរតាមផ្លូវខ្លីជាងកង់មុខ។. អត្ថបទពន្យល់ថា កង់ក្រោយធ្វើដំណើរនៅខាងក្នុងកង់មុខ ក្នុងអំឡុងពេលបត់ ដែលទាមទារឱ្យអ្នកបើកបរបត់ទូលាយ ដើម្បីសម្របខ្លួននឹងផ្លូវរបស់រទេះ។
Utah driver handbook, ទំព័រ 88 (ការបកប្រែ): “នៅក្នុងយានយន្តដែលបង្វិល កង់ក្រោយធ្វើដំណើរតាមផ្លូវខ្លីជាងកង់មុខ។ ប្រសិនបើយានយន្តកាន់តែវែង ភាពខុសគ្នានៃផ្លូវធ្វើដំណើរកាន់តែធំ។ នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរឡានធំបញ្ជូនទំនិញ ត្រូវបង្វិលទៅខាងឆ្វេងជាជំហានដំបូង មុននឹងបង្វិលទៅខាងស្តាំ។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“With any turning vehicle, the rear wheels follow a shorter path than the front wheels. The longer the vehicle, the greater the difference. That’s why the drivers of tractor-trailers must often swing out to the left as the first step in making a right turn.”9. តើអ្នកត្រូវឈប់នៅត្រង់ណា នៅពេលកំពុងខិតជិតសញ្ញាឈប់ ប្រសិនបើគ្មានផ្លូវឆ្លងសម្រាប់អ្នកដើរតាមផ្លូវ?
ចម្លើយ: មុនតំបន់ប្រសព្វ ឬសញ្ញាឈប់. ច្បាប់បញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើគ្មានផ្លូវឆ្លងសម្រាប់អ្នកដើរតាមផ្លូវ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់មុនពេលដល់តំបន់ប្រសព្វ ឬសញ្ញាឈប់។
Utah driver handbook, ទំព័រ 54 (ការបកប្រែ): “ប្រសិនបើគ្មានផ្លូវឆ្លងសម្រាប់អ្នកដើរតាមផ្លូវ អ្នកត្រូវឈប់មុនតំបន់ប្រសព្វ ឬសញ្ញាឈប់។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“If crosswalks are not marked, you must stop before the intersection or stop sign.”10. តើត្រូវធ្វើតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវយ៉ាងដូចម្តេច ប្រសិនបើកង់បែកពេលកំពុងបើកបរ?
ចម្លើយ: កាន់កង្វែងឱ្យណែន បើកឱ្យត្រង់ បន្ថយល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ហើយលែងជើងពីប៊ុកសាំង។. អត្ថបទណែនាំឱ្យកាន់កង្វែងឱ្យណែន បើកឱ្យត្រង់ បន្ថយល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ដោយលែងជើងពីប៊ុកសាំង និងជៀសវាងការហ្វ្រាំង ពេលកង់បែក។
Utah driver handbook, ទំព័រ 76 (ការបកប្រែ): “ប្រសិនបើកង់បែក កាន់កង្វែងឱ្យណែន បើកឱ្យត្រង់ បន្ថយល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ហើយលែងជើងពីប៊ុកសាំង; កុំហ្វ្រាំង។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“If a tire goes flat, grip the steering wheel firmly, steer straight, slow gradually, and take your foot off the gas pedal; do not brake.”11. តើអ្នកគួរធ្វើអ្វី នៅពេលខិតជិតចង្វាក់ខ្លាំងមួយ នៅលើផ្លូវតូចដែលមានទិដ្ឋភាពត្រូវបានរាំងស្ទះ?
ចម្លើយ: ចុចស៊ីរ៉ែន។. អត្ថបទណែនាំឱ្យអ្នកបើកបរ ប្រើស៊ីរ៉ែន ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកដទៃ នៅពេលដែលការមើលឃើញមានកម្រិត នៅលើចង្វាក់តូចៗ។
Utah driver handbook, ទំព័រ 69 (ការបកប្រែ): “ចុចស៊ីរ៉ែន នៅពេលខិតជិតចង្វាក់ខ្លាំងណាមួយ នៅលើផ្លូវតូចដែលទិដ្ឋភាពត្រូវបានរាំងស្ទះ។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“Sound the horn when approaching any sharp curve on a narrow road where the view is obstructed.”12. នៅពេលឈប់នៅពីក្រោយយានយន្តផ្សេងទៀត តើអ្នកគួរតែធានាបាននូវការបញ្ជាក់តាមរយៈការមើលឃើញអ្វី?
ចម្លើយ: អ្នកអាចមើលឃើញកង់ក្រោយនៃយានយន្តនៅពីមុខអ្នក. សៀវភៅណែនាំណែនាំឱ្យធានាបាននូវការមើលឃើញកង់ក្រោយនៃយានយន្តដែលនៅពីមុខ ដើម្បីរក្សាចម្ងាយឈប់ដែលមានសុវត្ថិភាព។
Utah driver handbook, ទំព័រ 41 (ការបកប្រែ): “នៅពេលឈប់នៅពីក្រោយយានយន្តផ្សេងទៀត ត្រូវធានាថាអ្នកអាចមើលឃើញកង់ក្រោយនៃយានយន្តនៅពីមុខអ្នក។”
អត្ថបទដើមជាភាសាអង់គ្លេស
“When stopping behind another vehicle, ensure you can see the rear wheels of the vehicle in front of you.”13. តើអ្នកបើកបរគួរបើកប្រើប៊ុកដាក់ហ្វ្រាំងយ៉ាងដូចម្តេច នៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធការពារហ្វ្រាំងចាក់ (ABS) ពេលហ្វ្រាំងបន្ទាន់?
ចម្លើយ: ចុចប៊ុកហ្វ្រាំងឱ្យខ្លាំងបំផុត និងរក្សាសម្ពាធ។. សៀវភៅណែនាំបញ្ជាក់ថា ដើម្បីឱ្យ ABS ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ អ្នកបើកបរត្រូវចុចប៊ុកឱ្យខ្លាំង និងរក្សាសម្ពាធ ដោយកត់សម្គាល់ថា ការញ័រ និងការប៉ះគ្នាគឺជារឿងធម្មតា។
Utah driver handbook, ទំព័រ 76 (ការបកប្រែ): “ដើម្បីប្រើ ABS ចុចប៊ុកហ្វ្រាំងឱ្យខ្លាំងបំផុត និងរក្សាសម្ពាធ។ ABS ដំណើរការបាន លុះត្រាតែអ្នកនៅតែចុចប៊ុកហ្វ្រាំង។”