New York Driver's Manual (MV-21)에서 번역한 20문항. 답변을 선택하면 규정을 확인할 수 있습니다.
1. 운전자가 자전거를 추월할 때 속도를 줄여야 하는 이유는 무엇입니까?
답변: 차량의 공기압이 자전거 운전자의 균형을 무너뜨릴 수 있기 때문입니다. 핸드북에서는 차량의 공기압이 자전거 운전자의 균형을 무너뜨릴 수 있으므로 추월 시 속도를 줄일 것을 권장합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 70페이지 (번역): “추월할 때는 속도를 줄이십시오. 차량의 공기압이 자전거 운전자의 균형을 무너뜨릴 수 있습니다.”영어 원문“When passing, reduce speed. Air pressure from your vehicle can send them off balance.”
2. 다른 차량을 오른쪽으로 추월해도 되는 경우는 언제입니까?
답변: 필요하고 안전할 때만. 텍스트에서는 오른쪽 추월이 일반적인 규칙이 아니며, 필요하고 안전한 특정 조건에서만 허용된다고 규정합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 39페이지 (번역): “오른쪽 추월은 특정 상황에서만 허용되며, 필요하고 안전할 때에만 수행해야 합니다.”영어 원문“You are permitted to pass on the right only in certain circumstances and it must be done only when necessary and safe.”
3. 제공된 지침에 따르면 사고 현장에서 부상자를 이동시키는 것이 적절한 시기는 언제입니까?
답변: 화재 또는 기타 생명에 위협이 되는 위험 때문에 필요할 때만. 본문은 화재 등 즉각적인 위험이 있는 경우를 제외하고는 부상자를 이동시키지 말 것을 조언하며, 편의성보다 안정성을 우선시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 77페이지 (번역): “화재 또는 기타 생명에 위협이 되는 위험 때문에 필요할 때까지 부상자를 이동시키지 마십시오.”영어 원문“Do not move an injured person unless it becomes necessary because of fire or another life threatening danger.”
4. 핸드북에 따르면, 신호등이 없는 횡단보도에 접근할 때 운전자는 무엇을 해야 합니까?
답변: 보행자, 특히 횡단보도에 있거나 위험한 상황에 처한 보행자에게 우선권을 양보합니다. 핸드북은 신호등이 없더라도 운전자가 횡단보도의 보행자에게 양보해야 하며, 특히 위험한 상황에서는 더욱 그렇다고 명시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 68페이지 (번역): “신호등이 없을 때 운전자는 보행자에게 우선권을 양보해야 하며, 특히 보행자가 횡단보도에 있거나 위험한 상황일 경우 더욱 그렇습니다.”영어 원문“When there is no traffic control signal, drivers must yield the right-of-way to pedestrians, particularly if a pedestrian is in a crosswalk, or there is potential danger to the pedestrian.”
5. 도로 중앙을 향해 기울어진 가장자리 선은 무엇을 의미합니까?
답변: 전방 도로가 좁아집니다. 핸드북은 기울어진 가장자리 선이 전방 도로 폭이 좁아짐을 나타낸다고 명시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 31페이지 (번역): “도로 중앙을 향해 기울어진 가장자리 선은 전방 도로가 좁아짐을 나타냅니다.”영어 원문“An edge line that angles towards the center of the road shows that the road is narrower ahead.”
6. 자전거 전용 차로가 있을 때 자전거 이용자의 올바른 절차는 무엇입니까?
답변: 자전거 전용 차로로 주행해야 합니다. 핸드북은 지정된 자전거 전용 차로가 있을 경우 자전거 이용자가 이를 이용하도록 규정합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 69페이지 (번역): “가능하면 자전거 전용 차로로 주행하십시오.”영어 원문“Ride in a bicycle lane, if available.”
7. 실선 옆에 점선이 있는 도로변에서 주행할 때, 언제 선을 넘을 수 있습니까?
답변: 주차장이나 진입로로 좌회전할 때만 가능합니다. 핸드북은 실선 쪽에 있는 운전자는 주차장이나 진입로로 좌회전할 때만 선을 넘을 수 있다고 명시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 32페이지 (번역): “실선 쪽에 있다면, 주차장이나 진입로로 좌회전하는 경우를 제외하고는 다른 차량을 추월하거나 선을 넘을 수 없습니다.”영어 원문“If you are on the side with the solid line, you cannot pass other vehicles or go across the line except to make a left turn into a driveway.”
8. 운전자는 잠에서 깬 후 얼마나 기다려야 운전할 수 있나요?
답변: 최소 15분. 핸드북에서는 완전히 각성된 상태를 보장하기 위해 잠에서 깬 후 최소 15분을 기다린 후 차량을 운전하도록 지시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 52페이지 (번역): “잠에서 깬 후 최소 15분간은 운전하지 마십시오.”영어 원문“Do not drive for at least 15 minutes after waking from sleep.”
9. 뉴욕 주에서 1인 부상 시 요구되는 최소 책임 보험 보상 한도는 얼마입니까?
답변: $25,000. 핸드북은 1인 부상 시 최소 보상 한도가 $25,000라고 명시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 27페이지 (번역): “최소 책임 보험 보상 한도는 1인 사망 시 $50,000, 2인 이상 사망 시 $100,000, 1인 부상 시 $25,000, 2인 이상 부상 시 $50,000, 재산 피해 시 $10,000이어야 합니다.”영어 원문“Minimum liability coverage is required of $50,000 against the death of one person and $100,000 against the death of two or more persons, $25,000 against injury to one person and $50,000 against injury to two or more persons and $10,000 against property damage.”
10. 스쿨버스의 빨간불이 깜빡일 때 어떤 조치를 취해야 합니까?
답변: 버스 앞에서 정지하십시오. 핸드북에는 신호등이 깜빡이는 동안 스쿨버스에 반드시 정차해야 한다고 명시되어 있습니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 40페이지 (번역): “장애인 수송 차량도 스쿨버스로 운영될 수 있으며, 일반 스쿨버스와 동일하게 정차해야 함을 기억하세요.”영어 원문“Remember that vehicles that transport people with disabilities can be equipped as school buses and you must stop for them as you would for other school buses.”
11. 브레이크 페달이 갑자기 바닥까지 내려가면 압력을 높이기 위해 먼저 시도해야 할 조치는 무엇인가요?
답변: 페달을 반복해서 밟기. 핸드북은 제동 압력을 회복하기 위한 첫 단계로 페달을 반복해서 밟으라고 명시적으로 지시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 65페이지 (번역): “브레이크 페달이 갑자기 바닥까지 내려가면 압력을 높이기 위해 페달을 반복해서 밟아 보세요.”영어 원문“If your brake pedal suddenly goes to the floor, try pumping it to increase pressure.”
12. 차고로 후진하여 들어가기 전에 또는 차고에서 나오기 전에 운전자는 무엇을 해야 하나요?
답변: 차에서 내려 차량 뒤쪽을 확인합니다. 핸드북은 차고로 후진하여 들어가기 전에 또는 차고에서 나오기 전에 차량 뒤쪽을 확인하기 위해 직접 차에서 내리라고 명시적으로 지시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 67페이지 (번역): “차고로 후진하여 들어가기 전에 또는 차고에서 나오기 전에 차에서 내려 차량 뒤쪽을 확인하세요.”영어 원문“Before you back into a driveway, or out of it, get out of the vehicle and check behind your vehicle.”
13. 자전거 후미등의 빨간색 후미등이 뒤에서 보이는 거리는 얼마여야 합니까?
답변: 최소 300피트 후방. 핸드북은 자전거 후방 최소 300피트 거리에서 빨간색 후미등이 보여야 한다고 명시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 69페이지 (번역): “후방 최소 300피트(90m) 거리에서 보이는 빨간색 후미등.”영어 원문“and a red taillight visible from at least 300 feet (90 m) behind.”
14. 정지선이 있는 교차로에 접근할 때, 어디서 정지해야 합니까?
답변: 정지선에 도달하기 전에 정지합니다. 규정에 따르면 표지판이나 신호등에 의해 정지가 요구될 때, 도색된 정지선에 도달하기 전에 정지해야 합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 32페이지 (번역): “표지판이나 신호등으로 인해 정지해야 할 경우, 정지선(있는 경우)이나 횡단보도에 도달하기 전에 정지해야 합니다.”영어 원문“When required to stop because of a sign or light, you must stop before you reach the stop line, if there is one, or the crosswalk.”
15. 법률상 언제 헤드라이트를 켜야 합니까?
답변: 일몰 후 30분부터 일출 전 30분까지, 가시거리가 1,000피트 미만일 때, 또는 와이퍼를 사용할 때. 발췌문은 시간대, 가시성 제한 및 와이퍼 사용 등 헤드라이트 사용에 대한 구체적인 조건을 나열합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 63페이지 (번역): “일몰 후 30분부터 일출 전 30분까지, 가시성이 1,000피트(300m) 미만일 때, 그리고 비, 눈 또는 진눈깨비를 치우기 위해 앞유리 와이퍼를 사용할 때 헤드라이트를 켜야 합니다.”영어 원문“The law requires you to use your headlights from one-half hour after the sun sets to one-half hour before the sun rises, when visibility is less than 1,000 feet (300 m) and when you use your windshield wipers to clear rain, snow or sleet.”
16. 본문에 설명된 경고 표지판의 표준 색상과 모양 조합은 무엇입니까?
답변: 노란색 다이아몬드형. 발췌문에 따르면 경고 표지판은 일반적으로 노란색 다이아몬드형입니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 29페이지 (번역): “경고 표지판은 일반적으로 노란색 다이아몬드형이며 검은색 글씨나 기호가 사용됩니다.”영어 원문“WARNING SIGNS normally are yellow and diamond-shaped, with black letters or symbols.”
17. 언덕에 주차할 때 차량이 차선으로 진입하지 않도록 바퀴를 어떻게 배치해야 합니까?
답변: 바퀴를 연석이나 도로 가장자리 쪽으로 돌립니다. 핸드북은 차량이 차선 밖으로 벗어나지 않도록 언덕에 주차할 때 바퀴를 연석 쪽으로 돌리라고 명시합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 42페이지 (번역): “차량이 차선으로 진입하지 않도록 바퀴를 연석이나 도로 가장자리 쪽으로 돌립니다.”영어 원문“Turn the wheels toward the curb or side of the road, so they will keep your vehicle from heading into traffic.”
18. 지정 주차 구역 옆의 대각선 줄무늬는 어떤 목적을 위해 사용됩니까?
답변: 휠체어 사용자 및 특수 장비가 장착된 차량의 진입 공간을 확보하기 위해. 이 줄무늬 구역은 휠체어 사용자 및 특수 장비 차량이 주차 공간에 접근할 수 있는 충분한 공간을 확보하기 위해 필요합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 44페이지 (번역): “지정 주차 구역 옆의 대각선 줄무늬가 있는 공간에는 주차하지 마십시오. 이 공간은 휠체어 사용자 및 특수 장비 차량의 접근을 위해 필요합니다.”영어 원문“Do not park in the spaces with diagonal stripes next to reserved parking areas. These spaces are needed to give access to those with wheelchairs and vehicles with special equipment.”
19. 차도나 주차장으로 좌회전할 때 누구에게 양보해야 합니까?
답변: 위험이 될 정도로 가까이 다가오는 맞은편 차량. 표지판과 관계없이, 사유지로 좌회전할 때는 맞은편 차량에 양보해야 합니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 34페이지 (번역): “좌회전 시에는 위험이 될 정도로 가까이 다가오는 맞은편 차량에 양보해야 합니다.”영어 원문“For any left turn, the law requires you to yield to any traffic headed toward you that is close enough to be a hazard.”
20. 깜빡이는 조명과 내려진 차단기가 있는 활성 건널목에 접근할 때, 언제 선로를 건너도 됩니까?
답변: 차단기가 완전히 올라가고 조명이 꺼진 후에만. 핸드북에는 운전자가 차단기가 완전히 올라가고 조명이 깜빡임을 멈출 때까지 기다려야 한다고 명시되어 있습니다.
New York Driver's Manual (MV-21), 60페이지 (번역): “표시된 활성 건널목에 접근할 때는 차단기가 완전히 올라가고 조명이 꺼질 때까지 진행하지 마십시오.”영어 원문“When approaching marked, or active, grade crossings, do not proceed until the gates are completely raised and the lights are off.”