ਕਨੈਕਟੀਕਟ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 2

1. ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਲਰਨਰਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੈਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਧਾਰਕ ਪੂਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ?

1. ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ 1 ਸਾਲ
2. ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ 2 ਸਾਲ
3. ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ 3 ਸਾਲ
4. ਇਹ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਾਲ ਲਈ ਵੈਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ

2. ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚਮਕਦੀਆਂ ਲਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ?

1. ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕੀ ਹੋਵੇ।
2. ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਮੈਡੀਅਨ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ।
3. ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਇੱਕ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕੀ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਵੱਲ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
4. ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕੀ ਹੋਵੇ।

3. 55 mph ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

1. ਲਗਭਗ 400 ਫੁੱਟ
2. ਲਗਭਗ 800 ਫੁੱਟ
3. ਲਗਭਗ 1600 ਫੁੱਟ
4. ਲਗਭਗ 3200 ਫੁੱਟ

4. ਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਓ।
2. ਚੰਗੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।
3. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੀਸੈੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।
4. ਲੋ ਬੀਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ ਬੀਮ ਵਰਤੋ।

5. ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਲਰਨਰ ਦੇ ਪਰਮਿਟ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਕੀ ਹੈ?

1. 18 ਸਹੀ ਜਵਾਬ
2. 20 ਸਹੀ ਜਵਾਬ
3. 22 ਸਹੀ ਜਵਾਬ
4. ਸਾਰੇ 25 ਸਵਾਲ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ

6. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਈਲੈਂਡ ਜਾਂ ਮੈਡੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ 'Keep Right' ਸਾਈਨ ਦੇਖਣ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?

1. ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ।
2. ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚੱਲੋ।
3. ਜੇਕਰ ਲੇਨ ਬੰਦ ਹੈ ਤਾਂ U-ਟਰਨ ਲਵੋ।
4. ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਈਨ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕਰੋ।

7. ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਦੋਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਅੱਗੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ
2. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇਖ ਸਕੋ
3. ਜਦੋਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤਾ ਵਾਹਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
4. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਓ

8. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?

1. ਕਾਫੀ ਪੀਣੀ
2. ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਲੈਣੀ
3. ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬੀਤਣ ਦੇਣਾ
4. ਠੰਢੀ ਸ਼ਾਵਰ ਲੈਣੀ

9. ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ?

1. ਜੇਕਰ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।
2. ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨ੍ਹਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
3. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲਾਈਟ ਪੀਲੀ ਹੋਵੇ।
4. ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਜਦੋਂ ਕਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।

10. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਜਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਕਿਉਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਗਨਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

11. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਕਦੋਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੀ ਤੁਰੰਤ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।
2. ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
3. ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ ਜੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
4. ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।

12. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਹੋਵੇ?

1. ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
2. ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
3. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
4. ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਤੀ ਵਾਪਸ ਲਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

13. ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਲੇਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?

1. ਮੁੜਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਥਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਲਈ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਡਾ ਘੁੰਮਾਓ।
2. ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਲੇਨ ਤੋਂ ਆਏ ਹੋ, ਉਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜੋ।
3. ਮੁੜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰਾ ਕ੍ਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ।
4. ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੁੜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲੇਨ ਬਦਲੋ।

14. ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਸ਼ੇਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੋ ਚੇਵਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲੇਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?

1. ਲੇਨ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ।
2. ਲੇਨ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਇਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।

15. ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?

1. ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਰਤਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
3. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਮਿਰਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ।
4. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

16. ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਐਕਿਊਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀ ਹੈ?

1. ਕੋਰੈਕਟਿਵ ਲੈਨਜ਼ ਨਾਲ 20/20
2. 20/40 ਚਸ਼ਮੇ ਜਾਂ ਕੰਟੈਕਟ ਲੈਂਜ਼ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ
3. 20/50 ਸੁਧਾਰਕ ਲੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
4. 20/30 ਸੁਧਾਰਕ ਲੈਂਜ਼ ਨਾਲ

17. ਟਾਇਰ ਬਲਾਊਟ ਦੌਰਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
2. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇਮਰਜੈਂਸ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
3. ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ।
4. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ।

18. ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਟੈਕਸਟ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

1. ਹਮੇਸ਼ਾ, ਉਮਰ ਚਾਹੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ
2. ਸਿਰਫ਼ ਜੇਕਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ
3. ਜੇਕਰ ਉਹ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਹਨ
4. ਸਿਰਫ਼ ਜੇਕਰ ਉਹ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ

19. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਕ੍ਰਾਸ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ?

1. ਜਦੋਂ ਪਟੜੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ।
2. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਣ ਲੱਗ ਪੈਣ।
3. ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਅੱਧਾ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇ।
4. ਜਦੋਂ ਝੰਡਾ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਹੋਵੇ।

20. ਪਾਠ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਲਕੋਹਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

1. ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
2. ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਨ
3. ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਲਕੋਹਲ ਪੀਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
4. ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ