ਆਇਡਾਹੋ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 3
Idaho driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਨਿਯਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 79 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਦਾ ਨਿਯਮ ਵਰਤਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The three-second following distance rule is the minimum recommended safest procedure to use.”2. ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 15 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਨਾ-ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਤੋਂ 15 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 81 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅੱਗ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਤੋਂ 15 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Within 15 feet of a fire hydrant”3. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹੀ ਬਾਂਹ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਹੱਥ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ ਹੋਏ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਲਈ ਬਾਂਹ ਦੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਾਲਣ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 72 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ: ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਹੱਥ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ ਹੋਏ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Left: Your arm and hand extended straight out the window.”4. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸਕਿਡ (ਫਿਸਲਣ) ਲੱਗ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਕਿਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ. ਟੈਕਸਟ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਿਸਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 116 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪੈਰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਸਕਿਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖਿਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Immediately take your foot off the gas pedal, then steer in the direction of the skid. For example, if your rear wheels slide to the right, turn your front wheels toward the right.”5. ਜੇ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕਣ ਲੱਗ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਪਣਾ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਵਾਹਨ ਪਾਸਿੰਗ ਮੈਨੂਵਰ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਖਿਸਕੇ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣਾ ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 78 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕਣ ਲੱਗ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If the vehicle you’re passing begins to drift toward you, use your horn.”6. ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਮੈਡੀਅਨ ਕ੍ਰੋਸਓਵਰ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਈਵੇਅ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ. ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਡੀਅਨ ਕ੍ਰੋਸਓਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਨ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 84 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਫ੍ਰੀਵੇ ਮੈਡੀਅਨ ਕ੍ਰੋਸਓਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹਨ; ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Freeway median crossovers are for highway maintenance or emergency vehicle use only; it is illegal for any other vehicles to use them.”7. ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀਆਂ ਟਿੱਬੀਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲਾ ਗੇਅਰ ਵਰਤੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਟਿੱਬੀਆਂ 'ਤੇ ਗਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲਾ ਗੇਅਰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਕੋਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 107 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲੰਬੀਆਂ ਟਿੱਬੀਆਂ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲਾ ਗੇਅਰ ਵਰਤੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Use a lower gear to control speeds while going down long hills.”8. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੇਂਡਰੀ ਇੰਟਰਸਟੇਟਸ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੇਂਡਰੀ ਇੰਟਰਸਟੇਟਸ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਪੇਂਡਰੀ ਇੰਟਰਸਟੇਟਸ 'ਤੇ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਜ਼ 'ਤੇ 65 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਨਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Where designated and as weather conditions permit, vehicles may travel at speeds up to 80 miles per hour on rural interstates, and up to 65 on urban interstate highways, unless otherwise posted.”9. 'ਲੇਨ ਖਤਮ/ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮਿਲਾਓ' ਸਾਈਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।. ਇਹ ਸਾਈਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮਰਜ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 50 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Two lanes of traffic will soon become one lane of traffic.”10. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 106 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When you encounter an oncoming pilot vehicle, reduce your speed and position your vehicle as far to the right as possible.”11. ਟਾਇਰ ਬਲੋਆਉਟ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕਸ ਕੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਰੱਖੋ।. ਟੈਕਸਟ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲੋਆਉਟ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕਸ ਕੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਰੱਖੋ, ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਵੇ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 120 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕਸ ਕੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਰੱਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Hold the steering wheel tightly and keep the car headed straight down the road.”12. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ, ਕ੍ਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਪੈਡੈਸਟ੍ਰੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਪੈਡੈਸਟ੍ਰੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 55 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਲਾਈਟ: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਰੁਕੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ, ਕ੍ਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਪੈਡੈਸਟ੍ਰੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Flashing Red Light: A flashing red indication means stop. You must come to a complete stop, yield to cross traffic or pedestrians, and then proceed when clear.”13. ਜੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸ ਫਲੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ 200 ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਓ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸ ਫਲੇਅਰ ਵਾਹਨ ਦੇ 200 ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮਿਲ ਸਕੇ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 117 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਮਰਜੈਂਸ ਫਲੇਅਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ 200 ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you have emergency flares, place them 200 to 300 feet behind your car to give others warning.”14. ਡਬਲ ਸੋਲਿਡ ਵਾਈਟ ਲੇਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲ ਸੋਲਿਡ ਵਾਈਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 59 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Lane changes are prohibited in areas where this type of marking is present.”15. ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਰੁਕੋ।. ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਸਹੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 60 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When required to stop, you should do so within 50 feet but no less than 15 feet from the nearest rail of the crossing.”16. ਜੇ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕੱਟਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਲੱਭੋ।. ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੱਟਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਮੋੜ ਲਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਲੱਭੋ, ਸਿੱਧਾ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 64 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਪਾਰ ਸਿੱਧਾ ਜਾ ਕੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਲੱਭਣੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀਵੇ ਦੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you exit the freeway by mistake, you cannot travel straight across the highway and get on at the other side. You need to turn left or right onto the intersecting highway and find a safe place to turn around to return to the correct entrance to the freeway.”17. 'Slippery When Wet' ਸਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਗੀਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।. ਇਹ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੀਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਖਿੱਚ (traction) ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 52 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਗੀਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Road ahead may become slippery in wet weather.”18. ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੰਨ (3) ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 101 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ (3) ਫੁੱਟ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Three (3) feet is the minimum passing space that drivers should leave when passing a bicyclist.”19. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਉਂ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 105 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Large vehicles are unable to gain speed or stop as quickly as smaller vehicles.”20. ਆਇਡਾਹੋ ਦੇ 'ਬੇਸਿਕ ਰੂਲ' ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਉਲੰਘਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ?
ਜਵਾਬ: ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ।
Idaho driver handbook, ਪੰਨਾ 68 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਭਾਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ" ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।”