ਨਿਊਯਾਰਕ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 4
New York Driver's Manual (MV-21) ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਜੇਕਰ 21 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ 21 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੂਜਾ ਉਲੰਘਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ, ਜੋ ਵੀ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇ. 21 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਉਲੰਘਣ ਲਈ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਸਾਲ ਅਤੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 21 (ਅਨੁਵਾਦ): “21 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਉਲੰਘਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ, ਜੋ ਵੀ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇ, ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A second violation while under age 21 requires a revocation for one year or until you reach age 21, whichever is longer.”2. ਜੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਰਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ।. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਥਾਂ ਬਣਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 61 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਪਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਥਾਂ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If other traffic prevents you from going fully across, wait and go across only when there is room.”3. ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਫੀਚਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੋ. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਝਾਅ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 78 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Read your Vehicle Owner’s Manual to learn how your vehicle’s safety features operate.”4. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੋਰ ਸੜਕ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 46 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਾ ਸਮਝੋ। ਹੋਰ ਸੜਕ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you have the right-of-way, do not think of it as a complete right. Be prepared to yield the right-of-way to other highway users.”5. ਜਦੋਂ ਬੈਕਅਪ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਿਸ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ।. ਲੇਖ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਪਯੋਗੀ ਫੀਚਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ – ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ – ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Although these can be useful features, you need to be alert and check the area behind your vehicle before you back up. YOU – as the driver – are ultimately responsible for the safe operation of your vehicle.”6. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਕਿਉਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਣ ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਰੁਕ ਸਕਣ।. ਦੂਰੋਂ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਨ-ਰੀਐਕਸ਼ਨ ਹਾਦਸੇ ਜਾਂ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼-ਵੇ ਨਾ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 68 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਰੁਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਣ ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਰੁਕ ਸਕਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Stop well back from the crossing to give other vehicles an opportunity to see the crossing pedestrians so they can stop too.”7. ਵਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 49 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“To avoid being involved in one, it helps to keep a braking distance of two seconds or more between you and the vehicle in front of you.”8. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਕਈ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਈ ਵਾਹਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 40 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਕਈ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you find that you are being passed on the right by many vehicles, you should move into the right lane and allow them to pass you on the left.”9. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਜਵਾਬ: ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਚਾਨਕ ਸੁਧਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਉਂਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਵਾਪਸ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 65 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਚਾਨਕ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਉਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you do, the other driver may suddenly recover and pull back into that lane, causing a head-on collision.”10. ਕਿਹੜਾ ਰੰਗ ਸੰਯੋਜਨ Service Signs (ਸੇਵਾ ਚਿੰਨ੍ਹ) ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਨੀਲਾ, ਚਿੱਟੇ ਅੱਖਰਾਂ ਜਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਾਲਾ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਚਿੱਟੇ ਟੈਕਸਟ ਵਾਲੇ ਨੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ ਰੂਟ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 30 (ਅਨੁਵਾਦ): “COLOR (ਰੰਗ): ਨੀਲਾ, ਚਿੱਟੇ ਅੱਖਰਾਂ ਜਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਾਲਾ MEANING (ਅਰਥ): ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਸਥਾਨ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“COLOR: Blue, with white letters or symbols MEANING: Show the location of services, like rest areas, gas stations, camping or medical facilities.”11. ਕਿਹੜੀ ਖਾਸ ਆਵਾਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੱਖੀ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਘੁਰਾੜ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼. ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਘੁਰਾੜ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਕੇਤਕ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 53 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤਿੱਖਾ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਘੁਰਾੜ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A noise like a whine when you make a sharp turn can indicate a problem.”12. ਨਾਸਾਉ ਜਾਂ ਸਫੋਲਕ ਕਾਉਂਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੂਨੀਅਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕੇਲੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਫ਼ ਇੰਪਲਾਇਮੈਂਟ (MV-58A). ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਉਂਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕੇਲੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਾ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਫ਼ ਇੰਪਲਾਇਮੈਂਟ (MV-58A) ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 16 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਡੇ ਨੌਕਰੀਦਾਤਾ DMV ਵੈੱਬਸਾਈਟ (ਫਾਰਮਜ਼ ਅਧੀਨ ਖੋਜ ਕਰੋ) ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਫ਼ ਇੰਪਲਾਇਮੈਂਟ (MV-58A) ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Your employer can complete a Certificate of Employment (MV-58A), available from the DMV website (search under Forms) or at local motor vehicle offices.”13. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?
ਜਵਾਬ: ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਧੱਕੀ ਜਾਵੇ. ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਧੱਕੀ ਜਾਂਦੀ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 36 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਮੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਧੱਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If your wheels are turned, and you are hit from behind, your vehicle could be pushed into the oncoming lane of traffic.”14. ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ) ਪਹਿਲਾਂ।. ਇਸ ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 39 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ) ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਜਾਂ ਹੱਥ ਅਤੇ ਬਾਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The law requires you to use turn signal lamps or hand and arm signals to indicate your intention to change lanes at least 100 feet (30 m) before you make a lane change.”15. ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ।. ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਓ, ਤਾਂ ਮਿਰਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Look through the rear window, not the mirrors, when you back up.”16. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਰਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 35 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you are in an intersection, drive out of it before you pull over.”17. ਕਿਹੜਾ ਸਮੂਹ ਗੈਰ-ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਥਕਾਵਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਧ ਖਤਰੇ ਵਾਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸ਼ਿਫਟ ਵਰਕਰ. ਟੈਕਸਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 52 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸ਼ਿਫਟ ਵਰਕਰ – ਜਿਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗੈਰ-ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Shift Workers – Drivers who have non-traditional work schedules have a greater risk of being involved in a fatigue-related traffic crash.”18. ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।. ਟੈਕਸਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸਕੈਨ ਕਰਨ, ਸਿਰਫ਼ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 45 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ। ਸੜਕ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਨਾ ਬਣਾਓ। ਅੱਗੇ ਦੇਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕੋ ਜਾਂ ਘਟਾ ਸਕੋ। ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਰਹੋ, ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਹਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Always scan the road ahead. Do not use the road or even the vehicle ahead as your only points of focus. Look ahead so you can prevent, or decrease, possible problems. Keep your eyes moving, notice what is happening at the sides of the road, and check behind you through your mirrors every few seconds.”19. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੋਲੰਟੀਅਰ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਨੀਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਹੜਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਜੋਂ ਰਾਈਟ-ਓਫ-ਵੇ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੀਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਰਾਈਟ-ਓਫ-ਵੇ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 35 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਈਟ-ਓਫ-ਵੇ ਦੇਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਜੋਂ ਰਾਈਟ-ਓਫ-ਵੇ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“While you are not required to yield the right-of-way, you should yield as a courtesy if you can safely do so.”20. ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜੂਨੀਅਰ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਧਾਰਕ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਹੜੀ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ ਲੋੜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਡੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ (ਡੂਅਲ ਬ੍ਰੇਕ) ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪੇ, ਸਰਪ੍ਰਸਤ, ਜਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਭਾਲ ਹੇਠ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਡੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ (ਡੂਅਲ ਬ੍ਰੇਕ) ਹੋਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
New York Driver's Manual (MV-21), ਪੰਨਾ 12 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਡੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ (ਡੂਅਲ ਬ੍ਰੇਕ) ਹੋਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ”