ਹੋਮ › ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ › ਟੈਸਟ 3
ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 3
North Carolina Driver's Handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਨਿੱਜੀ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿਓ. ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿੱਜੀ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 59 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਨਿੱਜੀ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ, ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When exiting a private driveway, stop and yield to all other vehicles and pedestrians.”2. ਬਰਫ਼ੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫੀਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 75 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Allow at least three times the normal stopping distance to slow down;”3. North Carolina Driver Handbook ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਪ੍ਰੂਵਮੈਂਟ ਕਲੀਨਿਕ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਿਯੁਕਤੀ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਤ ਪੁਆਇੰਟ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤ ਪੁਆਇੰਟ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਪ੍ਰੂਵਮੈਂਟ ਕਲੀਨਿਕ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਿਯੁਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 36 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਤ ਪੁਆਇੰਟ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਪ੍ਰੂਵਮੈਂਟ ਕਲੀਨਿਕ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you accumulate seven points, you may be assigned to a driver improvement clinic.”4. ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 15 ਫੁੱਟ. ਸਾਰਾਂਸ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਤੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 feet ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 58 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਜਾਂ ਅੱਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ 15 feet ਦੇ ਅੰਦਰ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Within 15 feet of a fire hydrant or entrance to a fire station”5. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲੋਂ ਕਿਹੜੀ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਨਾਮ, ਪਤਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੰਬਰ, ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ।. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪੰਜ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 80 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਆਪਣਾ ਨਾਮ, ਪਤਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੰਬਰ, ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿਓ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Provide your name, address, driver license number, vehicle registration number and the name of your vehicle insurance company;”6. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲਾ ਸਿਗਨਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲਾ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਕੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲਾ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਅਰਥ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The flashing yellow signal has the same meaning as a warning sign. Slow down and proceed with caution.”7. ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਪਤੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 90 ਦਿਨ ਤੱਕ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 90 ਦਿਨ ਤੱਕ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 103 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਲਾਇਸੈਂਸ ਟੈਗ) ਸਮਾਪਤੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 90 ਦਿਨ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Inspections may be performed up to 90 days prior to the vehicle’s registration (license tag) expiration date.”8. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਚੁੱਕ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੈ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਵਾਂਗ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When approaching an intersection with a traffic light that has malfunctioned due to a power outage or some other problem, you should approach the intersection and proceed as though the intersection is controlled by a stop sign on all approaches to the intersection.”9. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਕਿਸ ਖਾਸ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੇਂਡੂ ਲੇਟਰ ਕੈਰੀਅਰ. ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਡਾਕ ਵਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵੰਡਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਛੋਟਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 45 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਪੋਸਟਲ ਸਰਵਿਸ ਦਾ ਪੇਂਡੂ ਡਾਕ ਵਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੇਂਡੂ ਡਾਕ ਵਾਹਕ ਵਜੋਂ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਟ 'ਤੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵੰਡ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A motor vehicle operated by a rural letter carrier of the United States Postal Service while performing duties as a rural letter carrier, and a motor vehicle operated by a newspaper delivery person while actually engaged in delivery of newspapers along the person's specified route;”10. ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਖਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਾਈਡ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਚਿਹਰਾ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਾਈਡ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਿਸਟ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 94 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਡ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“if you can’t see the truck driver in their side-view mirror, they can’t see you.”11. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਅਪਵਾਦਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕਦੋਂ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਹੋਣ. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਆਮ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਪਵਾਦ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 57 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵਾਲੇ ਅਪਵਾਦ: • ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਹੋਣ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Exceptions where passing on the right is allowed: • On highways having at least two lanes traveling in each direction;”12. ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 400 ਫੁੱਟ. ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 400 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 58 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟਰੱਕ ਦੇ 400 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“within 400 feet of a fire or fire truck outside the city”13. ਕਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲੀ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ $83.50 ਬਹਾਲੀ ਫੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂ ਸਿਹਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮੈਡੀਕਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਈਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਮੈਡੀਕਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 41 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਫੀਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਲਾਈਸੈਂਸ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂ ਸਿਹਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਮੈਡੀਕਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“This fee is not required if the license was taken for medical or health reasons following a medical evaluation.”14. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਕਿਹੜੇ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਭੋਰੇ, ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸਵੇਰ, ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 76 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਉਹ ਸਵੇਰ, ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“they are most active at dawn, dusk, and in the first few hours after dark.”15. ਕਿਸੇ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੈਨਸਲਾਟਰ (manslaughter) ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ. ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰਣੀ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੈਨਸਲਾਟਰ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 'ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ' ਵਜੋਂ ਦਰਜਾਉਂਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 39 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਿਸੇ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੈਨਸਲਾਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Manslaughter while under the influence of an impairing substance Permanent”16. ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਦੋਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਠੰਡੇ ਹੋਣ. ਟੈਕਸਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਠੰਢੀਆਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 69 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਠੰਢੇ ਹੋਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The best time to check air pressure is when the tires are cool.”17. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਰਫੀਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰੋਕਣ ਸਮੇਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਛੱਡ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 75 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਿਓ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“keep your foot off the brake and let the engine slow the vehicle”18. ਹਿੱਲੀਏ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਮਤਲ ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਓ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲੀਏ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 56 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਮਤਲ ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Begin to brake earlier and approach the curve more slowly than you would on a level roadway.”19. ਕਿਹੜੀਆਂ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੇਠ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ 40 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਪੈਸੇਂਜਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੋਵੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਫਰੰਟ ਪੈਸੇਂਜਰ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੈ, ਤਾਂ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ 40 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 46 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਪੈਸੇਂਜਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੈ, ਤਾਂ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ 40 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੱਚੇ ਦੀ ਰਿਸਟ੍ਰੇਂਟ ਸਿਸਟਮ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If the vehicle is equipped with an active passenger-side front air bag and the vehicle has a rear seat, then a child under age 5 and weighing less than 40 pounds must be properly secured in the rear seat unless the child restraint system is designed for use with a front air bag system.”20. ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਰੁਕ ਕੇ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ. ਹਦਾਇਤਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕੋ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 42 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕੋ। ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ।”