ਹੋਮ › ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ › ਟੈਸਟ 8
ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 8
North Carolina Driver's Handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਦੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਉੱਗਣ ਤੱਕ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 400 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।. ਹਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 73 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਾਨੂੰਨ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਉੱਗਣ ਤੱਕ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 400 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The law requires use of headlights from sunset to sunrise and when visibility is 400 feet or less.”2. ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨਲ ਲਾਇਸੈਂਸਧਾਰਕ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਦਵਾਈਆਂ ਪੀਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕੀ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦਾਵਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 16 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅਸਥਾਈ ਲਾਈਸੈਂਸਧਾਰਕ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਦਵਾਈ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ — ਅਜਿਹੇ ਉਲੰਘਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਲਾਈਸੈਂਸ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“It is unlawful for a provisional licensee to drive a motor vehicle after or while consuming any amount of alcohol or drugs — a conviction of such a violation will result in a one-year license revocation.”3. ਖੂਨ ਜਾਂ ਸਾਹ ਐਲਕੋਹਲ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 1 ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖੂਨ ਜਾਂ ਸਾਹ ਐਲਕੋਹਲ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 39 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਖੂਨ ਜਾਂ ਸਾਹ ਐਲਕੋਹਲ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ 1 ਸਾਲ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Willful refusal to submit to a blood or breath alcohol test 1 year”4. ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਫਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅਫਸਰ ਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਫਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 90 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਫਸਰ ਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If so, obey the officer’s hand signals instead of the normal traffic signals or signs.”5. ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਪਣੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹੋ. ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹਿਣ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 61 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਿਤ ਲੇਨ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Bicyclists should pick the appropriate lane before entering a multi-lane roundabout and stay in the middle of their chosen lane.”6. DWI ਸਜ਼ਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰਿਵੋਕੇਸ਼ਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਰਕਮ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: $167.25. ਹੈਂਡਬੁੱਕ DWI ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ($167.25) ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ($83.50) ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਫੀਸ ($50) ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 41 (ਅਨੁਵਾਦ): “DWI ਸਜ਼ਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰਿਵੋਕੇਸ਼ਨ ਹੋਣ 'ਤੇ $167.25 ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“A $167.25 restoration fee is required when the revocation results from a DWI conviction.”7. ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਸਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: $25. ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖਾਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ $25 ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 48 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ $25 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Violators are issued tickets and are subject to a fine of $25.”8. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਵਿਰਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਰ 100 ਮੀਲ ਬਾਅਦ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਰ 100 ਮੀਲ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਰਾਮ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 66 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਰਾਮ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਰੁਕੋ, ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 100 ਮੀਲ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Stop at indicated rest areas frequently, preferably at least once every 100 miles;”9. ਠੋਸ ਹਰੇ ਤੀਰ ਤੋਂ ਰਾਹ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।. ਠੋਸ ਹਰਾ ਤੀਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਰੋਧੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਠੋਸ ਹਰਾ ਤੀਰ: ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Solid Green Arrow: Turns are allowed, and they should not need to yield to oncoming traffic and pedestrians. Proceed with caution.”10. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ ਰੀਅਰ-ਫੇਸਿੰਗ ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੀਅਰ-ਫੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ 12 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 47 (ਅਨੁਵਾਦ): “12 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ • ਰੀਅਰ-ਫੇਸਿੰਗ ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੈਠਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Children age 12 and under should ride buckled up in a rear seat; and • Infants in rear-facing child safety seats should NEVER ride in the front seat of a vehicle with a passenger-side air bag.”11. ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਗੈਸ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਉਣ, ਬ੍ਰੇਕਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 74 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ। ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬੇਟਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਆਪਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮੋਮੈਂਟਮ ਨੂੰ ਘਟਣ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you do begin to hydroplane, take your foot off the gas pedal. Resist your instinct to use the brakes. Keep your steering wheel straight and let the car’s momentum decrease until the tires grip the road again and you regain control.”12. ਬਰਫੀਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰੋਕਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਬਾਰੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 75 (ਅਨੁਵਾਦ): “(ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕੋ) ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਿਓ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“(When you stop) keep your foot off the brake and let the engine slow the vehicle;”13. ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜਾ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ. ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 58 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Before pulling out from a parallel parking space, check for approaching traffic and give a left-turn signal, unless you are parked on the left side of a one-way street.”14. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕਿਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਪੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਧ ਪੱਖ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਪਾਠ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਕਿਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵੱਧ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 74 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸਕਿਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਪੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਖ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਪੱਖ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“To properly handle skids, it is better to have tire pressure on the high side, rather than the low side, of the manufacturer’s specifications.”15. ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਵਾਲੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਦੋ ਗੇੜਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸ ਗੇੜ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਗੇੜ. ਬਿਨਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਗੇੜਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 59 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗੇੜਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਗੇੜ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When two or more vehicles reach an intersection at the same time, the vehicle to the right has the right of way;”16. ਟਰੇਨ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਿਉਂਕਿ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਟਰੇਨ ਆ ਰਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੀ ਟਰੇਨ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਲੀ ਟਰੇਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 63 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟਰੇਨ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਨਾ — ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਟਰੇਨ ਆ ਰਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਲੀ ਟਰੇਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Do not proceed to move immediately after the train has passed — there may be another train moving in the opposite direction from or following the first train;”17. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਵੇ ਤਾਂ ਕਿਹੜਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੈਕਨਾਈਫ (jackknife) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਕਸਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੈਕਨਾਈਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 94 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੈਕਨਾਈਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Be aware that sudden braking might cause the trailer to jackknife”18. ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਿਸ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 40 mph ਤੋਂ ਵੱਧ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 40 mph ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਰਤਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 70 (ਅਨੁਵਾਦ): “40 mph ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੋ; 40 mph ਤੋਂ ਵੱਧ, AC ਵਰਤੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“At speeds less than 40 mph, roll down windows; more than 40 mph, use AC.”19. DWI ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਹਾਲੀ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਅਲਕੋਹਲ ਕੰਸਨਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 0.00. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ 0.04 ਦੀ ਹੱਦ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਹਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ 0.00 ਦੀ ਹੱਦ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਬਹਾਲੀ 'ਤੇ, ਅਲਕੋਹਲ ਕੰਸਨਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ 0.00 ਹੋਵੇਗੀ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“On a second or subsequent restoration, the alcohol concentration restriction will be 0.00.”20. ਮੋੜ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਮੋੜ ਲਓ ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਹ ਦਿਓ. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 83 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਮੋੜ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ ਪਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।”