ਹੋਮ › ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ › ਟੈਸਟ 9
ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 9
North Carolina Driver's Handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਨੌਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਸਟੇਟ ਰੂਟ ਮਾਰਕਰਾਂ ਦੀ ਆਕਾਰ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੀਰਾ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੌਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਰੂਟ ਮਾਰਕਰ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂ.ਐਸ. ਹਾਈਵੇ ਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 87 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਨੌਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਰੂਟ ਮਾਰਕਰ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“North Carolina route markers are diamond shaped.”2. ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਰਾਊਂਡਾਬਾਉਟ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਨਿਕਾਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰਲੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ. ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਰਾਊਂਡਾਬਾਉਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 60 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰਲੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ ਜਿੱਥੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If there is more than one lane in the circle, be sure you are in the outside lane before you come to the place where you intend to exit the circle.”3. ਜਦੋਂ ਰੈਂਪ ਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਜਾਂ ਹਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨਾ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਰਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਰਾਹ ਦਿਓ. ਜੇਕਰ ਰੈਂਪ ਮੀਟਰ ਨਿਸ਼ਕਰੀਅ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੰਦਤੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਮਰਜਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 84 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਡਿਸਪਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਜਾਂ ਹਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਰਜ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਰਾਹ ਦੇ ਕੇ ਫ੍ਰੀਵੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When the display is dark or not emitting a red or green display, a vehicle may proceed without stopping and enter the freeway by merging or yielding as normal conditions allow.”4. ਗੈਰ-ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨਾਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਪੁਆਇੰਟ ਸਿਸਟਮ ਅਧੀਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਧਾਰ ਕਲੀਨਿਕ ਦੇ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਪੁਆਇੰਟ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਤਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਲੀਨਿਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਤਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 36 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਲੀਨਿਕ ਦੇ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Upon satisfactory completion of the clinic, three points are deducted from your driving record.”5. ਰੇਲਵੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਗਨਲ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰੇਨ ਆਉਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ 15 ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 62 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“the driver of the vehicle shall stop within 50 feet, but not less than 15 feet from the nearest rail of the railroad”6. ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਵਾਲੀ ਚਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਡ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰੁਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ।. ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਵਾਈਡ ਹਾਈਵੇਜ਼ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 50 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਵਾਲੀ ਚਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਡ ਹਾਈਵੇ: ਜਦੋਂ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Divided highway of four lanes or more with a median separation: When school bus stops for passengers, only traffic following the bus must stop.”7. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ Driving While Impaired (DWI) ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਿਆਦ ਕਿੰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਸਾਲ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ DWI ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਹਿਲੀ ਸਜ਼ਾ: ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“First conviction: Mandatory revocation of your driver license for a period of one year.”8. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਲੈਵਲ ਵਨ ਲਿਮਿਟੇਡ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ।. ਨਿਯਮ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਰਮਿਟ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 14 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“No one except the driver and the supervising driver are allowed in the front seat.”9. ਜਦੋਂ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਨਾ ਸਕਣ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 54 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When a funeral procession is proceeding through a red light, the driver of a vehicle that is not in the procession shall not enter the intersection even if facing a green light, unless it can be done safely and without crossing the path of the procession.”10. ਜਦੋਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਰਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋੜ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਕਿਸ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਲਈ?
ਜਵਾਬ: ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵੇਲੇ, ਮੋੜ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 82 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੋੜ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Turning vehicles must yield the right of way to oncoming traffic and pedestrians.”11. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਜਾਓ, ਰੁਕੋ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦਿਓ।. ਟੈਕਸਟ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਰੁਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 55 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਰੁਕ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If traffic is collecting behind you, it is wise to pull over to the side of the road, stop and allow the vehicles to pass.”12. ਰਾਤ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਤੋਂ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਜਿੱਥੇ ਲੋ ਬੀਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 73 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“On the open road, use high-beam headlights unless you are approaching or following another vehicle.”13. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੀਕਨ ਲਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ, ਰੁਕੇ ਰਹੋ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪਾਥ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 84 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਈ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਬੀਕਨਜ਼ ਲਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸ ਰਿਸਪੌਂਸ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“After several seconds, the beacons will begin flashing red, during which time vehicles are to remain stopped until the pedestrians or emergency response vehicles have cleared the intersection.”14. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 0.15 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲੱਡ ਅਲਕੋਹਲ ਕੰਸਨਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਈਲ ਇੰਪੇਅਰਡ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਟਰਲੌਕ ਡਿਵਾਈਸ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.15 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੀ.ਏ.ਸੀ. ਨਾਲ ਸਜ਼ਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਟਰਲੌਕ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 0.15 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੀ.ਏ.ਸੀ. ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਈਲ ਇੰਪੇਅਰਡ ਦੀ ਸਜ਼ਾ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਜ਼ਾ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਟਰਲੌਕ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰੇਗੀ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Furthermore, a conviction of Driving While Impaired with a BAC of 0.15 or more, or another conviction within the past seven years, will require an ignition interlock device to be installed on the vehicle.”15. ਆਦਰਸ਼ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ 55 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਗਭਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 211 ਫੁੱਟ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 55 mph ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 211 ਫੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 55 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਭਾਵੇਂ ਆਦਰਸ਼ ਹਾਲਾਤ ਹੋਣ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 55 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 211 ਫੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Even with ideal conditions, if you are traveling 55 miles per hour your vehicle requires approximately 211 feet to stop completely.”16. ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਰੁਕੋ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹੋ. ਹਵਾਲਾ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਲੋੜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 63 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਸਬੱਕ ਸਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹੋ;”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When flashing red lights are used with crossbuck signs at the railroad crossing, you must stop, just as you would stop for any flashing red traffic signal;”17. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅਸਲ ਦੂਰੀ ਦਾ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਅਸਲ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 68 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਅਸਲ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The brake pedal should be at least one-third of its original distance from the floor when fully depressed.”18. ਲੈਵਲ ਟੂ ਲਿਮਿਟੇਡ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਹੋਲਡਰ ਬਿਨਾਂ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਨ ਦੇ ਕਿਸ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 9 ਵਜੇ ਤੱਕ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਤੋਂ ਰਾਤ 9 ਵਜੇ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕੰਮ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 15 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਤੋਂ ਰਾਤ 9 ਵਜੇ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਫਾਇਰ, ਰੈਸਕਿਊ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“You may drive without supervision from 5 a.m. until 9 p.m. and at any time when driving directly to or from work or any volunteer fire, rescue or emergency medical service, if you are a member.”19. ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਲਾਈਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 300 ਫੁੱਟ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਲਾਈਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 feet ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 92 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਰਾਤ ਨੂੰ, ਕਾਨੂੰਨ ਮੁਤਾਬਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 feet ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 feet ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“At night, the law requires that a bicycle be equipped with a light on the front visible for a distance of at least 300 feet and a red light or reflector on the rear visible for a distance of at least 200 feet.”20. ਜੇਕਰ ਲਾਅ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 mph ਘਟਾਓ. ਟੈਕਸਟ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ਰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 mph ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
North Carolina Driver's Handbook, ਪੰਨਾ 51 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ 4-ਵੇ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ (ਲਗਭਗ 10 mph) ਤਾਂ ਜੋ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਜਾਗਰੂਕ ਹੋ।”